시즈오카 철도

3. 철도 사업

시즈오카시미즈 선은 신시즈오카와 신시미즈 사이를 운행하며, 과거 시즈오카시와 시미즈시(현재의 시즈오카시 아오이구, 스루가구, 시미즈구) 지역의 도시권 수송과 인터어반 노선 역할을 했다.^[1] 과거에는 시내 궤도선과 직통 운행을 했으며, 2량 편성 열차가 종일 약 6~7분 간격으로 운행하는 등 LRT와 유사한 특징을 보였다.^[1]

현재 시즈오카시미즈선은 A3000형으로 통일되어 운행되고 있다.^[63][64] 과거에는 1000형이 운행되었으며, 2016년부터 A3000형이 도입되었다.

시즈오카 시미즈 선에서는 LuLuCa 카드(파사르, 플러스)와 전국 상호 이용 교통계 IC 카드를 이용할 수 있다. 과거에는 파사르 카드(パサールカード)도 사용 가능했다.

3. 1. 현유 노선

3. 2. 폐지 노선

• 시즈오카 시내선 (시즈오카역 - 신시즈오카 - 안자이 간)
• 시미즈 시내선 (항교 - 신시미즈 - 요코사 간)
• 슌엔 선 (오테역 - 신후지에다역 - 후쿠이역 간)^[60]
• 아키하 선 (신후쿠이 - 엔슈모리마치 간, 카스이구치 - 카스이 간)

3. 3. 미개업 노선

3. 4. 차량

3. 5. 승차 카드

• LuLuCa 파사르
• LuLuCa 플러스
• 전국 상호 이용 교통계 IC 카드
• 키타카(Kitaca)
• 파스모(PASMO)
• 스이카(Suica)
• 마나카(manaca)^[12]
• 토이카(TOICA)
• 피타파(PiTaPa)
• 이코카(ICOCA)
• 하야카켄(はやかけん)^[12]
• 니모카(nimoca)^[12]
• 스고카(SUGOCA)

4. 삭도 사업

니혼다이라 로프웨이를 운영하고 있다.

5. 기타 사업

• 부동산 사업 (주택 정보 라이브러리)
• 광고 영업 (교통광고)
• 호텔 사업 (시즈오카철도 호텔 프레지오)
• 요양 사업 (그라이프, 케어스테이션, 알시아)
• 리조트 사업
• 카드 사업 (LuLuCa 카드)

6. 그룹 회사

• 교통
• * 시즈테츠 저스트라인
• * 가케가와 버스 서비스
• * 아키하바 버스 서비스
• * 시즈테츠 조이스텝 버스
• * 시즈테츠 택시
• * 슌엔 운송
• * 이와타 운송 (슌엔 운송의 자회사^[65])
• 유통
• * 시즈테츠 스토어
• * 시즈테츠 리테일링 (패밀리마트와 프랜차이즈 계약)
• 자동차 판매
• * 토요타 유나이티드 시즈오카 (2021년 4월 1일 시즈오카 토요펫, 토요타 칼롤라 토카이, 넷츠 토요타 스루가가 합병하여 설립^[53])
• * 토요타 유나이티드 시즈오카 서비스 (2021년 4월 1일 시즈오카 토요펫 서비스에서 개칭^[55])
• * 토요타 렌터리스 시즈오카
• * 토카이 자동차 공업
• 부동산
• * 시즈테츠 프로퍼티 매니지먼트
• * 시즈테츠 홈즈
• 레저·서비스
• * 시즈나미 리조트 개발
• * 후지에다 골프 클럽
• * 시즈테츠 관광 서비스 (2021년 3월 31일 영업 종료 후 해산^[50])
• * 시즈테츠 애드 파트너즈 (종합 광고)
• * 시즈테츠 보험 서비스
• * 시즈테츠 정보 센터
• * 시즈테츠 자동차 학교
• * 시즈테츠 소서리아
• 건설
• * 시즈테츠 건설
• * 에코라인

7. 비고

시즈오카 철도는 원래 (구)시즈오카시 안자이 지역의 차 도매상들이 시미즈항으로 차를 운반하기 위해 1907년에 설립한 경편철도 회사였다(현재의 시즈오카 철도와는 직접적인 관련이 없다).^[7][8] 이후 다이닛폰 궤도 시즈오카 지사의 노선이 되었다가, 지역 유지들이 인수하여 1919년에 준엔 전기로 설립되었다.^[7] 1923년에는 시즈오카 전기철도로 사명을 변경했고,^[7] 1943년에 여러 회사를 통합하여 현재의 시즈오카 철도가 되었다.

1923년부터 1930년대 초반까지 시즈오카 전기철도는 방만 경영을 했다고 한다.^[9] 당시 전무였던 구마자와 이치에는 다른 회사의 임원을 겸임하며 사업을 확장했지만, 1932년 요카이치 은행이 파산하면서 위기를 맞았다. 그는 주식을 오사카 전기궤도에 넘기려 했으나 실패하고, 결국 도쿄 요코하마 전철의 대표이사인 고토 케이타에게 인수되면서 1941년 도쿄 요코하마 전철의 자회사가 되었다.^[11] 이후 도쿄 급행 전철(도큐) 산하에 들어가면서 고토 케이타가 초대 회장으로 취임하여 도큐 그룹의 일원이 되었다. 1947년 도큐 그룹에서 탈퇴했지만, 현재도 도큐가 주요 주주로 남아 있어 관계를 유지하고 있다. 이러한 관계는 차량 도입에도 영향을 주어, 1973년에 도입되어 2024년에 운행을 종료한 1000형 전차는 도큐 차량 제조에서 제작되었고, 2016년에 도입한 A3000형 전차도 도큐 7000계 전차와 유사한 사양을 가지고 있다(제조는 종합 차량 제작소).^[11]

현재 철도 노선은 신시즈오카역(新静岡駅) - 신시미즈역(新清水駅) 간 11.0km를 잇는 시즈오카 철도 시즈오카 시미즈 선(静岡鉄道静岡清水線)뿐이다.^[5][6] 1950년대에는 여러 노선을 보유했으나, 자동차 보급(モータリゼーション)의 영향으로 대부분 폐지되었다. 과거 주력이었던 노선 버스(路線バス) 사업은 2002년에 자회사인 시즈테츠 저스트라인(しずてつジャストライン)으로 분사되었다.

승차 카드로는 IC 승차 카드인 LuLuCa(LuLuCa)(루루카)를 사용하며, PiTaPa(PiTaPa)를 포함한 전국 상호 이용 서비스에도 대응하고 있다. 과거 사용하던 자기식 파사르 카드(パサールカード)는 2022년에 이용이 종료되었다.^[14]

시즈오카 철도는 일본 민영 철도 협회(日本民営鉄道協会)에 가맹하고 있다.^[15] (1973년에 일시 탈퇴했다가 복귀^[24])

7. 1. 차키리 부시

7. 2. 시마즈 에츠코

참조

_[1] 웹사이트 会社概要 https://www.shizutet[...] 静岡鉄道 2021-07-17
_[2] 보고서 第158期（2021年4月1日 - 2022年3月31日）有価証券報告書 役員の状況 2022-06-24
_[3] 보고서 第158期（2021年4月1日 - 2022年3月31日）有価証券報告書 2022-06-24
_[4] 보고서 第158期（2021年4月1日 - 2022年3月31日）有価証券報告書 英訳名 2022-06-24
_[5] 서적 鉄道要覧 電気車研究会・鉄道図書刊行会 2016-00-00 # 정확한 연도 정보가 없어서 임시로 표기
_[6] 웹사이트 事業紹介 https://www.shizutet[...] 2021-07-18
_[7] 웹사이트 静鉄グループ略年史 https://www.shizutet[...] 2021-07-17
_[8] 서적 伊能図から現代図まで 全国130都市の歴史をたどる 日本200年地図 河出書房出版 2018-10-30
_[9] 서적 日本全国諸会社役員録。第40回（昭和7年） 国立国会図書館デジタルコレクション
_[10] 서적 株式社債年鑑。昭和7年度 国立国会図書館デジタルコレクション
_[11] 잡지 鉄道ピクトリアル
_[12] 문서 manaca,はやかけん,nimoca 이용 불가 안내
_[13] 문서 카드 판매 종료 안내 (2013년 3월말, 2014년 9월말, 2012년 9월말)
_[14] 문서 秋葉バスサービス 카드 판매 종료 및 이용 안내 (2019년 4월 30일 종료)
_[15] 웹사이트 加盟会社のご案内 -中部地区- / 民鉄各社紹介>静岡鉄道株式会社 https://www.mintetsu[...] 2019-01-23 / 2021-07-15
_[16] 서적 昭和ニュース辞典第7巻 昭和14年-昭和16年 毎日コミュニケーションズ 1994-00-00 # 정확한 출판일 정보가 없어서 임시로 표기
_[17] 웹사이트 静鉄グループ100周年特設サイト http://www.100th.shi[...] 2019-04-22
_[18] 문서 風間 (2016)
_[19] 문서 百年史
_[20] 문서 百年史
_[21] 웹사이트 会社概要 会社沿革 http://www.shizutets[...] 2022-02-23
_[22] 웹사이트 会社案内 会社沿革 会社概要 http://www.shizucho.[...] 2022-02-24
_[23] 웹사이트 公告 https://www.city.shi[...] 2022-02-27
_[24] 서적 人物と事件でつづる私鉄百年史 鉄道図書刊行会 1991-00-00 # 정확한 출판일 정보가 없어서 임시로 표기
_[25] 문서 70年史
_[26] 웹사이트 静鉄不動産のあゆみ https://www.shizutet[...] 2022-02-24
_[27] 문서 百年史
_[28] 문서 風間 (2016)
_[29] 웹사이트 会社概要 https://www.shizutet[...] 2022-02-27
_[30] 뉴스 静鉄グループ、焼津の片瀬建設買収　不動産事業拡大へ住宅強化 https://www.nikkei.c[...] 日本経済新聞 2016-06-30
_[31] 웹사이트 会社案内 https://www.st-sosar[...] 2022-02-26
_[32] 웹사이트 静岡地区のタクシー運賃・料金の支払いにクレジット決済を導入（静鉄タクシー） https://www.paymentn[...] 2019-04-07
_[33] 뉴스 生花事業から 静鉄が撤退　仕入れ高騰、主力に注力 https://www.nikkei.c[...] 日本経済新聞 2018-02-17
_[34] 웹사이트 【あすぷら】民間学童保育事業における指導員及び店舗運営業務（静岡鉄道株式会社） https://www.hoiku-pa[...] 2022-02-19
_[35] 문서 충전금액별 포인트 적립 변경 안내
_[36] 웹사이트 静鉄電車 新型車両導入計画について http://train.shizute[...]
_[37] 문서 100円で10ポイント（オプションポイントあり）から100円で5ポイント（オプションポイント廃止）に変更（一般カード、特割カード）。
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_[50] 뉴스 静鉄、旅行事業を縮小 代理店子会社を解散 https://www.nikkei.c[...] 日本経済新聞社 2021-05-02
_[51] 웹사이트 静鉄観光サービス https://www.shizutet[...] 2021-04-14
_[52] 뉴스 静岡鉄道社長に川井敏行氏 専務から昇格、経営若返り図る｜静岡新聞アットエス https://www.at-s.com[...] 2021-02-25
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_[63] 뉴스 静岡鉄道A3000形、クリアブルーの第1編成登場 - 1000形は引退へ http://news.mynavi.j[...] 2021-07-17
_[64] 뉴스 静岡鉄道A3000形が営業運転を開始 http://railf.jp/news[...] 2021-07-17
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