신거제대교

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1. 개요

신거제대교는 경상남도 거제시와 통영시를 연결하는 다리이다. 다리 아래의 견내량은 이순신 장군이 임진왜란 당시 일본 수군을 유인하여 한산도 대첩을 승리로 이끈 역사적인 곳으로, 물살이 세고 거친 특징을 지닌다. 거제 지역의 인구 증가와 거제대교의 교통량 포화, 노후 문제로 인해 신거제대교 건설의 필요성이 제기되었다.

신거제대교 - [지명]에 관한 문서
교량 정보
공식 명칭신거제대교
횡단통영시와 거제시 사이의 바다 (견내량)
위치경상남도 통영시 용남면 장평리 ~ 거제시 사등면 덕호리
교통 시설국도 제14호선
국가지원지방도 제58호선
관리경남지방국토관리청
구조 및 크기
구조형교
총 길이940m
너비20m (4차선)
연혁
착공일1992년 10월
완공일1999년 4월 22일
개통일1999년 4월 22일
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2. 역사

1970년대 초 거제도에 조선업이 착공되면서 거제시의 인구가 크게 증가했다. 이로 인해 교통량이 폭발적으로 늘어나 거제대교만으로는 교통량을 소화하기 어려워 1999년에 신거제대교를 완공하여 개통했다.

신거제대교는 기존의 거제대교가 노후화됨에 따라 새롭게 건설된 다리이다. 주변 사람들은 거제대교를 구대교, 신거제대교를 대교로 약칭하여 부르고 있다.

견내량은 1592년 이순신 장군이 일본 수군을 유인하여 한산도 앞바다에서 학익진을 펼쳐 크게 승리한 한산도 대첩이 벌어진 역사적인 곳이다.

거제도에는 칠천량 해협 위에 거제시와 칠천도를 잇는 칠천대교가 있다. 2010년 12월 13일에는 부산과 거제를 연결하는 거가대교가 개통하였다.

2.1. 거제대교 건설과 신거제대교 건설의 필요성

1970년대 초 거제도에 조선업이 착공되면서 거제시의 인구가 비약적으로 증가했다. 이로 인해 교통량이 폭발적으로 늘어나 거제대교만으로는 교통량을 소화하기 어려워졌고, 1999년에 신거제대교가 완공되어 개통되었다.

신거제대교는 기존의 거제대교가 노후화됨에 따라 새롭게 건설된 다리이다. 따라서 주변 사람들은 거제대교를 구대교, 신거제대교를 대교로 약칭하여 부르고 있다.

2.2. 견내량과 한산도 대첩

다리 아래에 있는 견내량은 물살이 세고 거친 곳으로, 역사적으로도 유명하다. 1592년 이순신 장군은 일본 수군을 견내량으로 유인하여 한산도 앞바다의 넓은 곳에서 학익진을 펼쳐 큰 승리를 거두었다. 이것이 바로 임진왜란 중 하나인 한산도 대첩이다.

3. 지리

다리 아래 견내량은 임진왜란이순신 장군이 이끄는 조선 수군이 일본 수군을 크게 무찌른 한산도 대첩이 벌어진 곳으로도 유명하다.

3.1. 견내량의 특징

다리 아래에 있는 견내량은 물살이 세고 거칠며, 역사적으로 유명한 곳이다.

4. 기타 다리

거제도에는 칠천대교, 거가대교 외에도 역사적인 장소와 관련된 다리가 있다. 견내량은 1592년 임진왜란 당시 이순신 장군이 일본 수군을 유인하여 한산도 대첩을 승리로 이끈 곳이다.

4.1. 칠천대교

거제도에서 비교적 규모가 큰 다리로는 칠천량 해협 위로 거제시와 칠천도를 잇는 칠천대교가 있다.

4.2. 거가대교

2010년 12월 13일 부산과 거제를 연결하는 거가대교가 개통되었다.