신오쓰역
1. 개요
신오쓰역은 일본 가나가와현 요코스카시에 있는 게이힌 급행 전철 구리하마선의 역이다. 1942년 도쿄 급행 전철에 의해 나루카미역으로 개업했으며, 1948년 현재의 신오쓰역으로 개칭되었다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 쾌특 열차가 정차한다. 2019년 하루 평균 6,797명의 승객이 이용했으며, 역 주변은 주택가로 가나가와 현립 요코스카 오쓰 고등학교 등이 있다.
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| 역 이름 | 신오쓰 역 |
|---|---|
| 원래 역 이름 | 나루카미 (1948년까지) |
| 로마자 표기 | Shin-ōtsu-eki |
| 소재지 | 가나가와현요코스카시 오쓰초 4-7-1 |
| 개업일 | 1942년 12월 1일 |
| 폐지일 | 해당 없음 |
| 역 번호 | KK65 |
| 운영 주체 | 게이힌 급행 전철 |
|---|---|
| 노선 | 게이힌 급행 전철 구리하마 선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 상대식 승강장 2면 2선 |
| 신agawa 역으로부터 거리 | 53.1 km |
| 호리노우치 역으로부터 거리 | 0.8 km |
| 인접 역 | 호리노우치 역: 0.8 km 기타쿠리하마 역: 0.9 km |
| 이용 가능 여부 | 가능 |
| 하루 평균 승강 인원 | 6,797명 |
|---|---|
| 통계 연도 | 2019년 |
| 노선 | 게이힌 급행 전철 구리하마 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 기타쿠리하마 역 |
| 다음 역 | 호리노우치 역 |
| 버스 정보 | 버스 정류장 |
|---|
| 공식 웹사이트 | 신오쓰 역 공식 웹사이트 |
|---|
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게이큐 구리하마선 -
미사키구치역
미사키구치역은 가나가와현 미우라시에 위치한 게이힌 급행 전철 구리하마 선의 종착역으로, 여러 노선과의 연결을 통해 주요 지역으로의 접근성을 제공하며, 개업 이후 변화를 거쳐 현재는 하루 평균 1만 명 이상의 승하차 인원을 기록하고 있다. -
게이큐 구리하마선 -
미우라카이간역
미우라카이간역은 가나가와현 미우라시에 위치한 게이힌 급행 전철 구리하마 선의 역으로, 1966년 개업하여 1975년 노선 연장으로 중간역이 되었으며, 주변은 주택 단지와 미우라 해변으로 연결된다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
게이힌 급행 전철의 철도역 -
센가쿠지역
센가쿠지 역은 도쿄도 미나토구 다카나와에 위치한 철도역으로, 도쿄 지하철 아사쿠사선과 게이힌 급행 전철 본선이 접속하여 직결 운행되며, 주변 지역 발전과 이용객 증가에 따라 승강장 확폭 공사가 진행될 예정이고, 센가쿠지, 도카이 대학 다카나와 캠퍼스 등의 주요 시설이 주변에 있다. -
게이힌 급행 전철의 철도역 -
사메즈역
사메즈역은 1904년에 영업을 시작하여 여러 차례 역의 위치와 시설이 변경되었으며, 고가화와 부역명 추가를 거쳐 상대식 승강장을 갖춘 게이힌 급행 전철 본선의 역이다.
2. 역사
이 지역과 가나가와 현 학무과에서 “요코스카 고등 여학교(현 현립 요코스카 오쓰 고등학교) 앞에 역을 설치했으면 좋겠다”는 청원으로 설치되었다.
* 1942년 12월 1일 - 도쿄 급행 전철(다이토큐)에 의해 나루카미(나루카미/鳴神일본어) 역으로 개업. 나루카미는 당시 일본군이 점령하고 있던 키스카섬(알류샨 열도)의 일본식 이름이다.
* 1948년 2월 1일 - 신오쓰 역으로 개칭.
* 1948년 6월 1일 - 게이힌 급행 전철이 발족, 게이힌 급행 전철의 역이 된다.
* 1954년 6월 15일 - 히나타역 전후가 복선화.
* 1999년 7월 31일 - 쾌특 정차역이 된다.
* 2007년 4월 - 현 역사를 개축하고 엘리베이터 설치.
2.1. 연혁
이 지역과 가나가와 현 학무과에서 “요코스카 고등 여학교(현 현립 요코스카 오쓰 고등학교) 앞에 역을 설치했으면 좋겠다”는 청원으로 설치되었다.
* 1942년 12월 1일 - 도쿄 급행 전철(다이토큐)에 의해 나루카미(鳴神) 역으로 개업. 나루카미는 당시 일본군이 점령하고 있던 키스카섬(알류샨 열도)의 일본식 이름이다.
* 1948년 2월 1일 - 신오쓰 역으로 개칭.
* 1948년 6월 1일 - 게이힌 급행 전철이 발족, 게이힌 급행 전철의 역이 된다.
* 1954년 6월 15일 - 히나타역 전후가 복선화.
* 1999년 7월 31일 - 쾌특 정차역이 된다.
* 2007년 4월 - 현 역사를 개축하고 엘리베이터 설치.
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 개찰구는 2번선 승강장 쪽에 있으며, 1번선은 과선교를 이용한다. 과선교 부분에는 엘리베이터가 설치되어 있다. 이 역은 육교로 역 건물과 연결된 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있다.
| 1 | 구리하마 선 하행 | 게이큐 구리하마·미사키구치 방면 |
|---|---|---|
| 2 | 구리하마 선 상행 | 요코스카 중앙·요코하마·시나가와 방면 도쿄 도 교통국 아사쿠사 선 니혼바시·아사쿠사·오시아게 방면 게이세이 전철 아오토·게이세이 다카사고 방면 |
4. 이용 현황
2019 회계 연도에 신오쓰역은 하루 평균 6,797명의 승객이 이용했다. 2021년에는 하루 평균 승하차 인원이 5,693명으로, 게이큐선 전체 72개 역 중 66위였다. 2010년까지는 쾌특 정차역 중 이용객이 가장 적었으나, 현재는 쓰쿠이하마역이 가장 적다.
과거 연도의 승객 수는 다음과 같다.
연도별 1일 평균 승하차 및 승차 인원 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
신오쓰 역 주변은 주로 주택지이다. 게이힌 급행 전철 본선의 게이큐 오쓰 역이 가까워 버스 노선 연장이 없기 때문에 역세권은 좁다. 택시 승강장도 없다.
* 가나가와 현립 요코스카 오쓰 고등학교
* 요코스카 시립 오쓰 중학교
* 요코스카 시립 오쓰 소학교, 요코스카 시립 네기시 소학교
* 오쓰 공원
* 일본 국도 134호선
* 오쓰 스와 신사
6. 인접역
| 게이힌 급행 전철 | ||
|---|---|---|
| 이닝 윙 호" 정차역 (좌석 지정권 불필요) | ||
| 쾌특・특급・보통 | ||
| 호리노우치역 (KK61) | 신오쓰역 (KK65) | 기타쿠리하마역 (KK66) |