신토야마구치역

1. 개요

신토야마구치역은 일본 도야마현에 위치한 아이노카제토야마 철도선의 지상역이다. 2면 2선의 상대식 승강장 구조를 갖춘 무인역으로, 2022년 3월 12일에 영업을 시작했다. 역 구역은 과거 일본화물철도의 화물 분류장이었으며, 동서 2곳에 출구가 있다. 2020년 10월부터 11월까지 역명 공모를 통해 신토야마구치역으로 결정되었으며, 2022년 기준 하루 평균 승차 인원은 243명이다.

2. 역 구조

신토야마구치역은 2면 2선의 지상역으로 무인역이다. 역 건물 및 개찰구는 동서 2곳에 설치되어 있으며, 모두 육교로 연결된다. 각 승강장에는 대합실이 설치되어 있다.

신역사 정비에는 간선 철도 등 활성화 사업비 보조(형성 계획 사업)를 활용하여, 제3섹터인 아이노카제토야마 철도를 주체로 철도·운수기구를 경유한 국가 및 지방공공단체의 보조금을 재원으로 사업이 추진되었다. 설계비는 약 85.8으로, 국가와 도야마현, 도야마시가 3분의 1씩 부담한다. 승강장 및 엘리베이터 3기, 육교, 발권기, 개찰기 등의 정비 사업비는 약 1300이며, 총 사업비는 1540이다.

동쪽 출구에는 승하차용 로터리, 공중 화장실, 파크 앤드 라이드용 유료 주차장 및 자전거 보관소가 설치되어 있다. 서쪽 출구는 역 개업 이전부터 주택지가 근접해 있어 자동차 진입이 불가능하며, 자전거 보관소만 설치되어 있다.

2.1. 승강장

2면 2선 구조의 지상역이며 역무원이 없는 무배치역이다.

신토야마구치 역은 육교로 연결된 2개의 상대식 승강장을 가지고 있다. 승강장의 길이는 85m로, 이 역에서 사용될 4량 편성 열차에 대응한다.

역 구역은 과거 일본화물철도의 화물 분류장이었다.

3. 역세권 정보

* 도야마 지방 철도 도야마항선 아와시마역
* 시모토미키타 공원
* 국도 제8호선
* 도야마현도 56호 도야마 환상선 (쿠사지마선)
* 도야마현도 65호 도야마 오사와노선
* 도야마현도 121호 신토야마구치 정차장선
* 도야마현도 172호 야와타다이나리선
* 도야마현도 177호 렌초 신조선
* 호쿠리쿠 전기 공업 도야마 공장
* 호쿠리쿠 전화 공사 도야마 지점
* 도야마 의료생활협동조합 도야마 협립 병원
* 도야마 시립 히로타 초등학교
* 이온 타운 카미이노 (맥스밸류 카미이노점)
* 페어 몰 도야마 (아피타 도야마 히가시점)
* 분엔도 서점 도야마 도요타점
* 케즈 덴키 도야마 도요타점
* JR 화물 도야마 화물역

4. 역사

2014년 6월 17일, 도야마역과 히가시토야마역 사이에 새로운 역을 건설하기로 결정되었다. 2019년 7월 10일, 국토교통성은 새로운 역 건설을 승인했다. 2020년 1월 13일 역 시설 공사가 시작되었고, 같은 해 10월 20일부터 11월 18일까지 역명 공모전을 실시했다. 2022년 2월 17일, 역명이 "신토야마구치역"으로 결정되었고, 같은 해 3월 12일 영업을 개시했다. 신토야마구치역은 아이노카제 토야마 철도선이 운영하며, 구리카라역에서 45.6km 떨어져 있다.

4.1. 연표

* 2014년 (헤이세이 26년) 6월 17일: 역 설치 위치가 결정되었다. 도야마역과 히가시토야마역 사이에 새로운 역을 건설하기로 결정했다.
* 2019년 (레이와 원년) 7월 10일: 국토교통성이 새로운 역 건설을 승인했다. 호쿠리쿠 신에쓰 운수국이 역 설치를 인가했다.
* 2020년 (레이와 2년)
1월 13일: 역 시설 공사가 시작되었다.
10월 20일 - 11월 18일: 도야마 시민과 아이노카제 토야마 철도 팬클럽 회원을 대상으로 역명 공모전을 실시했다.
* 2021년 (레이와 3년) 2월 17일: 역명이 신토야마구치역으로 결정되었다.
* 2022년 (레이와 4년) 3월 12일: 영업을 개시했다.

4.2. 역명 유래

2020년 10월 20일부터 같은 해 11월 18일까지 도야마현 거주자 및 팬클럽 회원을 대상으로 역명 공모를 실시하였다. 787건의 응모가 있었으며, 이 중에서 선정위원회의 심사·투표 등을 거쳐 역명이 결정되었다. 역명 공모 결과, "신토야마구치"는 "시모토미이", "신토야마"에 이어 3번째로 많은 득표를 얻었다. 도야마역에서 가깝고, 신역 동쪽에서는 도야마 조차장 부지 개발 등 새로운 도시 만들기가 전개되면서, 도야마시 중심 시가지의 새로운 현관(게이트웨이)으로서 신역과 그 주변이 앞으로 더욱 발전하기를 기대하며 명명되었다. 한편, 후보로 올랐던 "신토야마"는 과거 도야마 지방 철도 이미즈선 및 시내 궤도선의 정류장 이름이었다.

5. 이용 현황

令和^일본어 4년(2022년) 1일 평균 승차 인원은 243명이다.

개업 당시 1일당 이용자 수를 2,548명으로 예상했다. 이 중 아침 출근 시간대에는 약 600명에서 1,000명이 이용할 것으로 예상했다.

6. 버스 노선

2024년 현재 역 앞까지 운행하는 노선은 없다.

역 서쪽 약 500m, 현도 172호선을 따라 위치한 시모토미이고 버스 정류장에서 다음 노선을 이용할 수 있다.

* 도야마 지철 버스
[62][81] 재활센터선
[62][84] 중앙병원 ~ 이누시마요네다선
** [82] 시모아카에 경유 히가시고교선

7. 인접역

아이노카제토야마 철도선
: 도야마역 - (화) 도야마 화물역 - 신토야마구치역 - 히가시토야마역