쑹산 공습

1. 개요

쑹산 공습은 중일 전쟁 중 1938년 2월 23일, 중화민국 공군과 소련 공군이 타이완 쑹산 비행장을 공격한 사건이다. 일본군이 쑹산에 군사 기지를 건설하고 물자를 보급하는 것을 확인한 중화민국 공군이 소련의 지원을 받아 기습을 계획했다. 난창에서 출발한 폭격기 부대의 실수로 인해 한커우에서 출발한 폭격기 연대만 쑹산 공항을 공습했으며, 이 폭격으로 인해 일본군과 민간인 피해가 발생했다. 쑹산 공습은 일본 본토에 대한 최초의 공습으로, 일본의 방공 강화와 대만 전시 체제 돌입의 계기가 되었으며, 국제 사회에 큰 반향을 일으켰다.

2. 배경

중일 전쟁 발발 후 일본군은 난징을 점령했고, 국민정부는 우한으로 수도를 옮겼다. 1938년 2월 초, 우한에 주둔하던 중화민국 공군사령부는 일본 육군 항공대가 대만의 쑹산 비행장 부근에 대규모 군사기지를 건설하고, 지속적인 물자 보충을 통해 일본군의 우한 점령을 지원하며, 이탈리아에서 입수한 피아트 BR.20 치코냐 폭격기를 조립하고 있다는 중요한 정보를 입수했다. 중화민국 공군사령부는 이 정보를 소련 지원 항공대에 공유하며, 양측이 협력하여 쑹산을 기습할 비행대를 공동으로 파견하기를 희망하였다.

3. 계획

1938년 2월 초, 우한의 중화민국 공군 사령부는 일본 육군 항공대가 대만의 쑹산 공항 부근에 대규모 군사 기지를 설치하고, 일본군의 우한 점령을 위한 물자를 보급하고 있으며, 이탈리아에서 수입한 BR.20 폭격기를 조립하고 있다는 중요한 정보를 발견했다. 이 정보는 소련 공군과 공유되었고, 양측은 협력하여 쑹산을 기습 공격하기로 했다.

2월 22일, 소련 공군 사령관 레차고프 소령과 소련의 정치 위원이 한커우에 도착했다. 이들은 당시 폭격 여단장이었던 표도르 폴리닌 대위에게 쑹산 공습을 지휘하고, 난창에서 중국의 12 폭격기 부대와 합류하여, 귀로에는 푸저우에 착륙하여 급유한 후 우한으로 돌아가라고 지시했다. 원래 계획은 난창 공항을 거점으로 한 소련·중화민국 혼성 투폴레프 SB 폭격기 12대와 한커우 비행장을 거점으로 한 소비에트 자원군 SB폭격기 28대 등 2개 팀이 동시에 운용될 예정이었다.

4. 공습 진행 과정

1938년 2월 23일, 난창 공항에서 출발한 소련-중국 폭격기 부대는 조종사의 실수로 폭격 경로를 벗어나 돌아왔다. 돌아오는 도중 폭격기 한 대가 호수에 잘못 착륙하여 승무원이 사망했다. 결국 이 작전은 한커우에서 출발한 폭격기 연대만으로 진행되었다. 폭격 범위가 호위 전투기의 이동 거리를 넘어서면서 폭격 작전은 전투기의 호위를 받지 못했고, 조종사들은 연료 절약을 위해 산소 부족과 저체온증을 유발할 수 있는 고도 5,500m에서 비행해야 했다. 그러나 폭격기가 높은 고도에서 비행했기 때문에 일본군의 경계를 받지 않았고, 일본군 전투기가 출격하는 일도 없었기에 공습 작전은 거의 방해받지 않았다. 폭격 편대는 쑹산 공항에 폭탄을 투하한 후 푸저우 공항에서 연료를 보급받고 한커우로 돌아왔다.

타이호쿠 공습 작전은 중화민국 공군이 마틴 139 폭격기 9대를 투입하여 수행하였다. 이 항공기들은 저장성과 푸젠성의 비행장에서 출격했으며, 타이완 해협 상공을 아무런 방해 없이 비행했다. 타이호쿠 대도시 상공에 도달한 항공기들은 삐라를 뿌렸으며, 일부 자료에 따르면 소규모 폭격을 가한 후 일본군의 대공포 사격을 받으면서도 중국으로 무사히 귀환했다. 당시 신문 기사에 따르면 8명이 사망하고 25명이 부상을 입었다.

당초에는 난창 공항을 거점으로 하는 소련·중국 혼성 SB 폭격기 12대와, 한커우 공항을 거점으로 하는 소련 조종사 28대의 SB 폭격기 2개 팀이 동시에 운용될 예정이었지만, 난창에서 출발한 팀은 조종사의 실수로 인해 경로를 벗어나 귀환하게 되었고, 귀환 도중 1대가 실수로 호면에 착륙하여 승무원이 사망하는 결과를 초래했다. 결국 이 작전은 한커우에서 출격한 연대만으로 실행되었다. 거리가 호위 전투기의 사정거리를 넘어섰기 때문에, 폭격 작전은 전투기에 의한 호위를 받지 않았고, 조종사들은 연료 절약을 위해 저온·산소 결핍 상태인 5500m를 비행하게 되었다. 그러나 고고도에서의 전술이었기 때문에 일본군의 경계를 받지 않았고, 일본군 전투기가 이륙하는 일도 없었으므로, 공습 작전은 거의 방해받지 않았다.

5. 공습 결과 및 영향

쑹산 공습은 군사적 성과에 대한 평가가 엇갈렸지만, 상징적인 의미는 컸다. 이 공습은 대만에서 처음 일어난 폭격이자 일본이 직면한 첫 공습이었다. 타이호쿠 상공에 도달한 중화민국 공군 항공기들은 삐라를 살포했으며, 일부 자료에 따르면 소규모 폭격을 가한 후 일본군의 대공포 사격을 받으면서도 중국으로 무사히 귀환했다. 당시 신문 기사에 따르면 8명이 사망하고 25명이 부상을 입었다. 이는 일본 본토에 대한 최초의 공습으로, 도쿄 대공습보다 4년 앞선 사건이었다.

이 사건으로 주요 정부 및 상업 건물 주변에 모래 방벽이 설치되고 대공포가 배치되었으며, 현지 화교의 제5열 활동 가능성에 대비해 내부 보안이 강화되었다.

5.1. 상반된 평가

중화민국과 소련군은 쑹산 공항에 280개의 폭탄이 투하되어 40대 이상의 전투기, 10동의 막사와 3개의 격납고가 파괴되고 많은 배가 침몰·파손되었으며, 공항은 완전히 마비 상태에 빠졌다고 추정했다. 그러나 일본 육군은 내각에 피해가 경미하고 피해를 입은 주민도 소수였다고 보고했다.

러시아 전기 Русско-японская война 1904–1945^러시아어는 쑹산 공습이 국제사회에서 큰 반향을 일으켰고, 일본 정부는 사건 이후 쑹산 공항 직원 대부분을 송치했으며 쑹산 공항 사령관은 할복까지 했다고 기록했다. 국립성공대학 연구자 장싱진은 쑹산 공습은 상징적인 것으로, 중화민국이 소련의 지원을 받아 바다를 넘어 일본을 폭격할 수 있음을 일본군에 알리는 것이 주목적이었다고 말했다.

이 폭격은 대만에서 처음 일어난 폭격이자 일본이 직면한 첫 공습이었기 때문에, 쑹산 공습 이후 대만은 전시체제에 들어가 대만의 방공 강화에 착수해 갔다.

5.2. 상징적 의미

쑹산 공습은 국제사회에서 큰 반향을 일으켰으며, 일본 정부는 사건 이후 쑹산 공항 직원 대부분을 송치했고 쑹산 공항 사령관은 할복까지 했다. 국립 성공 대학 연구자인 장싱진은 쑹산 공습은 상징적인 것으로, 중화민국이 소련의 지원을 받아 이미 바다를 넘어 일본을 폭격할 수 있음을 일본군에 알리는 것이 주목적이었다고 말했다.

이 폭격은 대만에서 처음 일어난 폭격이자 일본이 직면한 첫 공습이었기 때문에, 쑹산 공습 이후 대만은 전시 체제에 들어가 대만의 방공 강화에 착수해 갔다. 군사적으로 큰 성과를 거두지 못했지만, 이는 일본 본토에 대한 최초의 공습으로, 도쿄 대공습보다 4년 앞선 사건이었다.

미국 외교관 조지 H. 커는 외국 언론에 공습에 대해 설명하며, 그 결과 주요 정부 및 상업 건물 주변에 모래 방벽이 설치되고 대공포가 배치되었으며, 현지 화교의 제5열 활동 가능성에 대비해 내부 보안이 강화되었다고 언급했다.

6. 한국의 관점

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