난창 창베이 국제공항

1. 개요

난창 창베이 국제공항은 중화인민공화국 장시성 난창시에 위치한 공항이다. 1957년부터 1999년까지 난창 샹탕 공항이 사용되다가, 창베이 공항이 1999년 개항하여 상업 항공편을 이전받았다. 2004년 국제공항으로 승격되었으며, 2011년 확장 공사를 통해 연간 1,200만 명의 승객을 처리할 수 있게 되었다. 중국 고속철도 네트워크 확장으로 여객 증가율이 둔화되자, 난창시와 장시성 정부는 신규 항공편에 대한 보조금을 지급하며 여객 수를 늘렸다. 현재 중국 국내 여러 도시와 대한민국, 일본, 동남아시아 등지로 향하는 국제선 노선을 운항하고 있으며, 공항버스 및 철도 연결을 통해 접근성을 제공한다.

2. 역사

기존 난창 샹탕 공항의 수용 능력이 한계에 도달함에 따라, 1996년 새로운 공항 건설이 시작되었다. 1999년 9월 10일, 난창시 중심부에서 북쪽으로 약 28km 떨어진 곳에 창베이 공항이 개항하였고, 모든 상업 항공편이 이곳으로 이전되었다. 기존 샹탕 공항은 다시 군 전용 공항으로 전환되었다.

2004년 국제공항으로 승격되었으며, 이후 지속적인 이용객 증가에 따라 2008년부터 대규모 확장 공사에 착수했다. 2011년 확장 공사가 완료되면서 연간 1,200만 명의 승객을 처리할 수 있는 4E급 국제공항으로 규모가 커졌다. 같은 해 5월 23일에는 제2 터미널이 문을 열었고, 기존의 제1 터미널은 국제선 전용으로 운영되기 시작했다.

중국의 고속철도망 확대로 인해 한때 여객 증가율이 둔화되기도 했으나, 2017년 난창시와 장시성 정부의 신규 노선 유치 지원 정책에 힘입어 여객 수가 다시 급증하며 처음으로 연간 1,000만 명을 넘어섰다. 현재 난창 지하철 및 난창-지우장 고속철도와의 연계를 포함하는 3단계 확장 공사가 진행 중이다.

2.1. 건설 배경

난창 샹탕 공항은 장시성 난창시의 주요 공항으로 1957년부터 1999년까지 사용된 민군 겸용 공항이었다. 개항 초기인 1957년에는 연간 이용객이 102명에 불과했지만, 1996년에는 연간 80만 명 이상으로 급증하며 수용 능력의 한계에 도달했다. 늘어나는 항공 교통량을 감당하기 위해 새로운 공항 건설의 필요성이 제기되었다.

이에 따라 1996년, 연간 200만 명의 승객을 처리할 수 있도록 설계된 창베이 공항 건설이 시작되었다. 1999년 9월 10일, 난창 창베이 국제공항이 공식 개항하면서 모든 상업 항공편은 샹탕 공항에서 창베이 공항으로 이전되었다. 이후 샹탕 공항은 본래 목적대로 군 전용 비행장으로 다시 사용되기 시작했다. 창베이 공항은 난창 시 중심부에서 북쪽으로 약 28km 떨어진 곳에 위치한다.

2.2. 개항 및 이전

난창 샹탕 공항은 민군 겸용 공항으로, 1957년부터 1999년까지 난창의 주요 공항으로 사용되었다. 1996년에는 샹탕 공항이 연간 80만 명 이상의 승객을 처리하게 되면서 더 이상 증가하는 교통량을 감당하기 어려워졌다. 이에 따라 1996년, 연간 200만 명의 승객을 처리할 수 있도록 설계된 창베이 공항 건설이 시작되었다. 1999년 9월 10일, 창베이 공항이 공식적으로 개항하였고, 모든 상업 항공편 운항은 샹탕 공항에서 이곳으로 이전되었다. 이로써 샹탕 공항은 다시 군 전용 공항으로 사용되게 되었다.

2.3. 확장 및 국제공항 승격

2003년, 수도 공항 관리공사(Capital Airport Holding)가 장시성 정부로부터 창베이 공항의 운영권을 인수했다. 같은 해, 창베이 공항은 처음으로 연간 이용객 100만 명을 넘어섰다. 2004년에는 국제공항으로 공식 승격되었다.

2000년대 들어 이용객 수가 빠르게 증가하면서 공항 시설 확장의 필요성이 제기되었고, 2008년 대대적인 확장 공사가 시작되었다. 2011년 공사가 완료되면서 창베이 공항은 연간 1,200만 명의 승객을 처리할 수 있는 능력을 갖춘 4E급 국제공항으로 발전했다.

2.4. 최근 동향

중국의 고속철도 네트워크가 빠르게 확장되면서 난창 창베이 국제공항의 여객 운송량 증가세는 둔화되었다. 2014년에는 6.3%, 2015년에는 3.4%, 2016년에는 5%의 여객 증가율을 기록했다. 이러한 상황에 대응하여 난창시와 장시성 정부는 2017년부터 신규 항공편 유치를 위한 보조금을 지급하기 시작했다. 그 결과, 2017년 공항의 여객 수는 전년 대비 39% 급증하며 처음으로 연간 1,000만 명을 넘어섰다.

2018년 기준으로, 난창 창베이 국제공항에는 46개의 항공사가 취항하고 있으며, 난창과 국내외 68개 도시를 연결하는 127개의 노선을 운영하고 있다. 현재 공항 접근성 향상을 위해 난창 지하철 및 난창-지우장 고속철도를 공항과 직접 연결하는 3단계 확장 공사가 진행 중이다.

3. 운항 노선

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난창 창베이 국제공항은 중국 국내 주요 도시와 아시아 일부 국가 및 도시를 연결하는 항공편을 운항하고 있다. 자세한 운항 노선은 아래 국내선 및 국제선 목록에서 확인할 수 있다.

3.1. 국내선

3.2. 국제선

4. 교통

난창 창베이 국제공항과 난창 시내를 연결하는 주요 대중교통 수단으로는 공항버스가 운행되고 있다. 공항버스는 난창 역, 시내 호텔, 고속철도 역인 난창서역 등 주요 지점을 연결하며, 노선별 상세 정보는 아래에서 확인할 수 있다.

4.1. 공항버스

* 공항버스 1번
: 난창 역과 공항 사이를 왕복한다.
* 공항버스 2번
: 홍청루에 있는 공항호텔과 공항을 왕복한다. 남 홍쿠탄에 있는 펑허 인터체인지에서 정차한다.
* 공항버스 3번
: 고속철도 역인 난창서역과 공항 사이를 왕복한다.

5. 사건/사고

2018년 3월 4일, 강풍으로 인해 공항 외부 지붕 일부가 붕괴되었다.