쓰키지구치역

1. 개요

쓰키지구치역은 일본 나고야 시영 지하철 메이코선의 역이다. 1971년 메이조선 역으로 개업하여, 2004년 메이코선으로 노선이 변경되었다. 상대식 승강장 2면 2선의 지하역으로, 2020년부터 스크린도어가 설치되었다. 역 주변에는 보트피아 나고야, 쓰키지 신사 등의 시설이 있으며, 버스 노선도 운행된다. 2019년 기준 하루 평균 4,676명이 이용하며, 메이코선에서 이용객이 가장 적다.

2. 역사

1971년 3월 29일 나고야 시영 지하철 2호선 메이조선의 역으로 영업을 시작했다. 2004년 10월 6일 4호선 나고야 대학 - 신미즈호 구간 개업에 따라 노선명이 메이코선으로 바뀌었다.

2.1. 연혁

* 1971년 3월 29일: 나고야 시영 지하철 2호선 메이조 선의 역으로 영업 개시. 같은 해 11월까지 나고야시 교통국 축항선・축지선이 존재했기 때문에 시전과 환승이 가능했음.
* 2004년 10월 6일: 4호선 나고야 대학 - 신미즈호 구간 개업에 따른 노선명 개칭으로 메이코 선의 역이 됨.
* 2020년 6월 1일: 가동식 스크린 도어 사용 개시.
* 2022년 6월 22일: 역 출입구 부근에서 천장판이 낙하하는 사고가 발생.

3. 역 구조

쓰키지구치 역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지하역으로, 가동식 스크린도어가 설치되어 있다. 2011년 3월 27일부터 역 업무는 일본통운에 위탁되었다. 이 역은 메이조 선 남부 역무구 카나야마 관구역이 관할하고 있다.

3.1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선의 지하역이다. 2011년 3월 27일부터 역 업무는 일본 통운에 위탁되고 있다.

각 플랫폼에는 상행 에스컬레이터와 엘리베이터가 각각 1대씩 설치되어 있다. 나고야코 역 방면의 1번 플랫폼에서는 열차의 3번 출입문이 엘리베이터와 가장 가깝고, 4번 출입문이 에스컬레이터와 가장 가깝고, 5번과 12번 출입문이 계단과 가장 가깝다. 반대편 플랫폼인 가나야마 역 방면의 2번 플랫폼에서는 열차의 14번 출입문이 엘리베이터와 가장 가깝고, 6번과 13번 출입문이 계단과 가장 가깝다.

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3.2. 편의 시설

개찰구는 1곳이며, 개찰구를 지나면 4개의 출구가 있다. 각 승강장에는 상행 에스컬레이터와 엘리베이터가 각각 1대씩 설치되어 있다. 2번 출구 근처에는 코인 로커가 있다. 1번 출구와 4번 출구 근처, 그리고 2번 출구와 3번 출구 근처에 화장실이 있다. 2번 출구와 3번 출구 근처에 있는 화장실과 개찰구는 장애인 편의시설이 갖춰져 있으며, 유아용 기저귀 교환대도 설치되어 있다.

나고야코역 방면 1번 승강장에서는 3번 출입문이 엘리베이터와 가장 가깝고, 4번 출입문이 에스컬레이터와 가장 가깝고, 5번과 12번 출입문이 계단과 가장 가깝다. 반대편 승강장인 가나야마 방면 2번 승강장에서는 14번 출입문이 엘리베이터와 가장 가깝고, 6번과 13번 출입문이 계단과 가장 가깝다.

4. 역 주변

나고야 린카이 고속철도아오나미선 이나에이역은 쓰키지구치역에서 서쪽으로 도보 약 30분 거리에 있으며, 나고야 시영 버스를 이용해 왕래할 수 있다.

4.1. 주요 시설

* 보트피어 나고야(경정장외 발매장)
* 쓰키지 신사
* 일본공산당 나고야 항·미나미·미즈호 지구 위원회, 미나토 구 위원회
* 쓰키지 공설 시장
* 쓰키지구치 상점가
* 메이코도리 상점가
* 나고야 시 의사회 간호전문학교
* 나고야 시 도로 에가와 선
* 국도 제23호선
* 국도 제154호선
* 젠코지
* 나고야 미나미 노동기준감독서
* 일본공산당 나고야항·미나미·미즈호 지구 위원회, 미나토구 위원회(아이치현 제4구)
* 미쓰비시UFJ은행 나고야항 지점
* 나고야 은행 미나토 지점
* 아이치 은행 미나토 지점·이나나가 지점
* 나고야시 교통국 메이코 공장
* 에가와선(나고야시도 에가와선)
* 킨조후토선(나고야시도 킨조후토선)
* 메이시 국도(국도23호선)
* 국도154호선
* 나고야 시립 니시쓰키지 초등학교

4.2. 교통

* 보트피아 나고야
* 쓰키지 신사
* 일본공산당 나고야 항·미나미·미즈호 지구 위원회, 미나토 구 위원회
* 쓰키지 공설 시장
* 쓰키지구치 상점가
* 메이코도리 상점가
* 나고야 시 의사회 간호전문학교
* 나고야 시 도로 에가와 선
* 국도 제23호선
* 국도 제154호선
* 나고야 린카이 고속철도 아오나미선 이나에이역은 서쪽으로 도보 약 30분 거리에 있다. 나고야 시영 버스로 왕래가 가능하다.

4.3. 버스 노선

가장 가까운 버스 정류장은 쓰키지구치이다. 주로 인근의 미나토구청 또는 한 정거장 옆의 나고야항을 터미널로 하는 나고야 시영 버스(시 버스)와 토비시마 공공 교통 버스의 각 노선이 운행된다. 나고야 시영 지하철의 버스·지하철 결절점 중 하나이며, 나고야 린카이 고속 철도 아오나미선 개업 전까지는 킨조후토(포트멧세 나고야)행도 나고야항 기점에서 운행했다. 과거에는 노선 버스 외에 이온 몰 나고야 미나토 베이시티 무료 셔틀 버스도 발착했다. 쓰키지구치를 기종점으로 하는 계통은 없다.

이나나가역 개업 전까지는 토비시마 촌 방면에서 이용하는 승객도 많았다.

나고야 미나토 축제 당일에는 나고야항행 버스가 쓰키지구치에서 종착한다. 단, 쓰키지구치에 회차장이 없기 때문에 인근 도로 및 메이코 차고를 경유하여 회차한다.

; 나고야 시영 버스
* 간쓰키지 1: 나고야항행, 미나토구청행, 노세키역행(이나나가역 경유 또는 이나나가 부두 경유), 페리 부두행(일부 이나나가 스포츠 센터 경유)
* 카나야마 25: 카나야마행, 노세키역행, 미나토구청행
* 타카바타 13: 미나토구청행, 핫타역행
* 메이코 13: 미나토구청행, 타카라우라행(토이치야 경유 또는 니시이나나가 경유)
* 메이코 11: 나고야항행, 나루오 차고행
* 메이코 16: 지하철 나루코키타행, 나고야항행
* 항구 순회: 미나토구청행, 타카라우라행

; 토비시마 공공 교통 버스
* 토비시마 부두 방면행

5. 이용 현황

2019년(레이와 원년) 기준 1일 평균 승차 인원은 4,676명이었다. 메이코선 역 중에서는 가장 적다. 종착역인 인접한 나고야항역과도 가까워, 이 역 이용자는 대부분 가나야마 방면으로 향한다. 2006년(헤이세이 18년) 보트피아 나고야 개업 후, 이전보다 이용자가 늘었지만, 2018년(헤이세이 30년) 라라포토 나고야 미나토 아크루스 개업 후 미나토구청역의 이용자가 증가했기 때문에, 다시 이용자 수가 감소했다.

6. 인접역

-- 메이코선

미나토쿠야쿠쇼역 - 쓰키지구치역 (E06) - 나고야코역