핫타역

3. 역 구조

핫타역은 JR 도카이와 나고야 시영 지하철의 역 구조가 서로 다르다. JR 핫타역은 섬식 승강장과 단선 승강장을 조합한 형태로, 간사이 본선 열차가 이용한다. 나고야 시영 지하철 핫타역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역으로, 히가시야마 선이 운행된다.

3. 1. JR 도카이

3. 1. 1. 승강장

홈 안내 표시는 위와 같지만, 실제로는 2번 선은 토요일, 휴일에 1편, 쾌속 미에를 대피하는 하행 보통 열차가 발착한다. (2021년 3월 개정 열차 시각표에서는 7시 50분 출발하는 보통 가메야마행)^[10] 그 외에는 주로 화물 열차의 대피용으로 사용되고 있다. 상행 열차는 모두 3번 선에 정차하며, 2번 선에 정차하는 열차는 존재하지 않는다.^[11]

3. 2. 나고야 시영 지하철

3. 2. 1. 승강장

4. 역사

핫타역은 1918년 7월 15일 일본국유철도(JGR)에 핫타 신호장으로 처음 개설되었다. 이후 1928년 2월 1일에 정식 역으로 승격되었다.^[3][4] 1925년에는 전용선 발차 화물 취급이 시작되었으나, 1980년 10월 1일에 폐지되었다. 1984년에는 하물 취급도 폐지되었다.

제2차 세계 대전 이후 일본국유철도(JNR)가 되었고, 1987년 국철 분할 민영화로 인해 JR 도카이(JR Central)의 관할이 되었다.^[4] 나고야 시영 지하철은 1982년 9월 21일에 운행을 시작했다.^[15]

원래 핫타역은 현재 위치보다 서쪽 500m 지점인 나카가와구 핫타혼마치에 있었는데, '핫타 종합역' 구상에 따라 나고야시는 이전부터 역 이전을 요구해왔다. 그러나 당시에는 화물 취급역이었기 때문에 이전 비용 문제로 협의가 어려웠다. 또한 주변 도로는 폭이 좁아 교통 체증이 자주 발생하고, 긴테쓰 나고야선 열차 운행으로 인해 건널목 사고 위험도 높았다.

이러한 문제 해결을 위해 연속 입체 교차 사업 계획이 제기되었고, 국철 민영화 후 화물 취급이 폐지되면서 역 이전 협의가 진전되었다. JR 핫타역 이전 및 JR선·긴테쓰선 연속 입체 교차 사업이 함께 진행되었고, 1998년에는 후세야 신호장이 개설되기도 했다.

2002년 4월 7일, 핫타역은 나고야 방면으로 0.5km 이전하여 고가화되었고, 임시 개업했다.^[5] 2003년 10월 31일에는 현재의 하행선인 1번 홈이 완성되었고, 기존 하행선은 대피선(중선)으로 전환되어 전면 개업했다. 후세야 신호장은 2005년 1월 30일에 폐지되었다.

2006년에는 역 남측의 역전 광장 및 로터리가 완성되었고, TOICA가 도입되었다.^[5] JR 간사이선을 복선화하는 계획은 2013년 9월 현재 동결된 상태이다.^[14]

4. 1. JR 도카이

4. 2. 나고야 시영 지하철

5. 역세권

긴테쓰 핫타 역 (긴키 일본 철도 나고야선)이 근처에 있다. 미쓰비시 중공업 나고야 연구소가 있으며, 과거에는 전용선이 존재했다.^[1] 야마나카 핫타 프란테관, DCM 핫타점, 아오키 슈퍼 핫타점 등 다양한 상업 시설이 있다.

6. 교통

핫타역 주변에는 나고야 시영 버스가 운행하는 버스 노선이 있으며, "핫타역"(역 앞 광장), "지하철 핫타", "나미키 2초메", "하나이케초"의 4곳에 버스 정류소가 있다. 역 앞 광장 개업 전에는 하나이케초 정류소 서쪽 350m 앞에 있는 야나세초 정류소가 핫타역 앞이라는 명칭이었다.

; 핫타역 정류소(역 앞 광장)

• 다카하타 13호 계통: 노세키역행, 미나토구야쿠쇼행
• 다카하타 15호 계통: 난요 교통 광장행
• 심야 2호 계통: 사카에행, 지하철 다카하타행

• JR 도카이 버스·JR 버스 간토
• * 드림 지타호: 도쿄역·도쿄 디즈니랜드행 (2022년 (레이와 4년) 10월 1일에 운행 개시)

• 사카에 23호 계통: 사카에행, 나카가와 차고 앞행

• 메이에키 22호 계통: 나고야역행, 요코이초행

• 메이에키 다이지 자동차 학교행(입교자 한정, 완전 예약제): 핫타역 남쪽에 있는 음식점 "이케스 다이젠", 핫타역 북쪽에 있는 테이크아웃 음식점 "핫토못토 핫타역 앞 점"에서 발착한다.

• 나카가와 코로나 월드행: 무료 셔틀 버스이며, 핫타역 앞 광장 내에서 발착한다.

6. 1. 버스

• 다카하타 13호 계통: 노세키역행, 미나토구야쿠쇼행
• 다카하타 15호 계통: 난요 교통 광장행
• 심야 2호 계통: 사카에행, 지하철 다카하타행

• JR 도카이 버스·JR 버스 간토
• * 드림 지타호: 도쿄역·도쿄 디즈니랜드행 (2022년 (레이와 4년) 10월 1일에 운행 개시)

• 사카에 23호 계통: 사카에행, 나카가와 차고 앞행

• 메이에키 22호 계통: 나고야역행, 요코이초행

• 메이에키 다이지 자동차 학교행(입교자 한정, 완전 예약제): 핫타역 남쪽에 있는 음식점 "이케스 다이젠", 핫타역 북쪽에 있는 테이크아웃 음식점 "핫토못토 핫타역 앞 점"에서 발착한다.

• 나카가와 코로나 월드행: 무료 셔틀 버스이며, 핫타역 앞 광장 내에서 발착한다.

6. 2. 인접역

참조

_[1] 웹사이트 在来線駅に駅ナンバリングを導入します https://jr-central.c[...] 2017-12-13
_[2] 웹사이트 JR東海，在来線に駅ナンバリングを導入 https://railf.jp/new[...] 2017-12-14
_[3] 간행물 鉄道省告示第18号 NDLDC|2956785/3 官報 1928-01-30
_[4] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
_[5] 서적 JR気動車客車編成表 '03年版 ジェー・アール・アール 2003-07-01
_[6] 보도자료 集中旅客サービスシステムの導入駅拡大について https://jr-central.c[...] 東海旅客鉄道 2019-11-13
_[7] 보도자료 集中旅客サービスシステムの使用開始日について https://jr-central.c[...] 東海旅客鉄道 2020-10-30
_[8] 보도자료 2022年3月ダイヤ改正について https://jr-central.c[...] 東海旅客鉄道 2021-12-17
_[9] 서적 東海旅客鉄道20年史
_[10] 웹사이트 八田駅下り時刻表（2021年（令和3年）3月13日変更） https://railway.jr-c[...] 東海旅客鉄道 2021-03-13
_[11] 웹사이트 八田駅上り時刻表（2021年（令和3年）3月13日変更） https://railway.jr-c[...] 東海旅客鉄道 2021-03-13
_[12] 서적 東海道ライン 全線・全駅・全配線 第8巻 名古屋南部・紀勢東部 講談社 2009-09
_[13] 웹사이트 http://www.space.ne.[...]
_[14] PDF 都市高速鉄道JR関西本線・近鉄名古屋線（八田駅付近連続立体交差） 事後調査結果中間報告書（工事中） https://web.archive.[...]
_[15] 웹사이트 交通広告メディアガイド2021年版 https://www.kotsu.ci[...] 名古屋市交通局