아나가와역 (미에현)
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1. 개요
아나가와역(미에현)은 일본 미에현에 위치한 긴키 닛폰 철도 시마 선의 고가역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 무인역으로, PiTaPa 및 ICOCA를 사용할 수 있다. 1929년 시마 전기 철도 역으로 개업했으며, 여러 차례의 회사 합병과 노선 개량을 거쳐 현재의 모습을 갖추었다. 역 주변에는 마토야 만과 이자노우라가 있으며, 미에 교통 버스 노선이 운행된다.
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| 아나가와역 (미에현) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 아나가와역 |
| 일본어 역 이름 | 穴川駅 |
| 로마자 역 이름 | Anagawa-eki |
| 소재지 | 미에현 시마시 이소베정 아나가와 1386-3 |
| 노선 | 긴테쓰 시마선 |
| 역 번호 | M89 |
| 전보 약호 | 아나 |
| 개업일 | 1929년 7월 23일 |
| 운영 주체 | 긴키 닛폰 철도 |
| 역 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 무인역 여부 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
| 비고 | 버스 터미널 연결 |
| 공식 웹사이트 | 긴키 닛폰 철도 아나가와역 공식 웹사이트 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 긴테쓰 시마선 |
| 이세나카가와 기점 | 59.1 km |
| 도바 기점 | 17.6 km |
| 이전 역 | 시마이소베역 (M88) |
| 이전 역 간 거리 | 1.6 km |
| 다음 역 | 시마요코야마역 (M90) |
| 다음 역 간 거리 | 2.8 km |
| 통계 | |
| 1일 평균 승차 인원 | 34명 (2019년) |
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 가진 고가역이다. 승강장 유효장은 2량이다. 역사는 있지만, 출입구는 상하선 모두 공통으로 되어 있으며, 거기에서 계단으로 각 승강장으로 이동한다.
도바역 관할의 무인역으로, PiTaPa・ICOCA는 전용 간이 개찰구로 대응하고 있다. 원맨 운전 보통 열차의 출입문 개폐에 의한 하차 시 요금 수수는 교통계 IC 카드의 도입으로 현재는 모든 문이 열린다. 자동 발권기나 자동 개찰구는 설치되어 있지 않으며, 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다.[1]
2. 1. 승강장
아나가와 역은 역 건물 아래에 있는 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역은 무인역이다.
아나가와역|아나가와 역일본어의 이용객 추이는 다음과 같다.
3. 이용 현황
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1997년 | 65 |
| 1998년 | 56 |
| 1999년 | 46 |
| 2000년 | 50 |
| 2001년 | 44 |
| 2002년 | 41 |
| 2003년 | 34 |
| 2004년 | 31 |
| 2005년 | 29 |
| 2006년 | 35 |
| 2007년 | 32 |
| 2008년 | 36 |
| 2009년 | 31 |
| 2010년 | 30 |
| 2011년 | 28 |
| 2012년 | 30 |
| 2013년 | 26 |
| 2014년 | 32 |
| 2015년 | 34 |
| 2016년 | 39 |
| 2017년 | 38 |
| 2018년 | 39 |
| 2019년 | 34 |
| 2020년 | 21 |
| 조사일 | 승하차 인원 |
|---|---|
| 2005년 11월 8일 | 61명 |
| 2008년 11월 18일 | 77명 |
| 2010년 11월 9일 | 69명 |
| 2012년 11월 13일 | 68명 |
| 2015년 11월 10일 | 57명 |
| 2018년 11월 13일 | 58명 |
| 2021년 11월 9일 | 27명 |
| 2022년 11월 8일 | 29명 |
| 2023년 11월 7일 | 31명 |
4. 역 주변
- 마토야 만
- 이자노우라
- 시마 스페인 마을 - 노선 버스는 우가타역에서 출발한다.
- 이세시마 에버글레이즈 - 역 입구 근처에 시설 입구로 가는 지름길이 있다.
- 이세시마 유스호스텔
- 와타카노시마 - 이전에는 항로가 있었다.
- 유우-스토어 백화점
5. 역사
1929년 (쇼와 4년) 7월 23일: 시마 전기 철도의 도바 - 신주코 (현재는 폐지) 구간 개통과 함께 영업 개시[2]。
1944년 (쇼와 19년) 2월 11일: 시마 전기 철도 외 6개 회사의 합병으로 미에 교통 시마선의 역이 됨[2][3]。
1958년 (쇼와 33년) 4월: 역 인접 부지에서 긴테쓰 시마 관광 기선이 와타라세노 항로 (아나가와 - 마토야 - 미카소 - 와타라시카노 )의 운항을 시작。
1964년 (쇼와 39년) 2월 1일: 미에 교통의 철도 사업 분리 양도로 인해 미에 전기 철도의 역이 됨[2]。
1965년 (쇼와 40년) 4월 1일: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도(긴테쓰)의 역이 됨[2]。
1969년 (쇼와 44년) 12월 10일: 표준궤화 개량 공사로 인해 영업 중지, 버스 대행 실시[2]。
1970년 (쇼와 45년) 3월 1일: 표준궤화 공사가 완료되어 영업 재개[2]。 가시코지마 방면으로 0.3km 이전[4]。
1985년 (쇼와 60년) 7월 1일: 와타라세노 항로 폐지。
1993년 (헤이세이 5년) 6월 1일: 당역을 포함한 시마이소베 - 우가타 간의 복선화에 의해 신선상으로 이전[5], 고가화. 아나가와역의 가시코지마 쪽에 인접하여 아나가와 터널 개통[6]。
199X년 (헤이세이 X년) : 무인화
2015년 (헤이세이 27년) 6월 24일: PiTaPa 도입[7]。
6. 인접역
7. 버스 노선
가장 가까운 정류소는 '''아나가와 역 입구'''이다. 다음 노선이 운행되며, 미에 교통에 의해 운행된다.
| 노선 번호 | 행선지 |
|---|---|
| 60・62・70 | 이세 적십자 병원, 이세시역 앞 |
| 60・62 | 고자항 |
| 60・70 | 이소베 버스 센터 |
| 70 | 숙우라 |
참조
[1]
웹사이트
Mie Prefectural Statistics
https://www.pref.mie[...]
Mie Prefecture
2020-08-11
[2]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄
朝日新聞出版
2010-08-22
[3]
문서
『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』 354-356頁
[4]
문서
『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』 680頁
[5]
문서
『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』 436頁
[6]
지도
지형도 "이소베"
국토지리원
1920 (측량), 1997 (수정 측량), 1998-08-01 (발행)
[7]
웹사이트
新たに志摩線10駅および西信貴ケーブル高安山駅でICカードサービスを導入!近鉄の鉄道全駅（生駒ケーブルを除く）でPiTaPa、ICOCAなどICカードをご利用いただけるようになります。
http://www.kintetsu.[...]
近畿日本鉄道秘書広報部
2015-06-03
[8]
웹사이트
駅別乗降人員 志摩線
http://www.kintetsu.[...]
近畿日本鉄道
[9]
웹사이트
三重県統計書
https://www.pref.mie[...]
三重県
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