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우가타역

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목차

1. 개요

우가타역은 일본 미에현 시마시에 있는 킨키 닛폰 철도(킨테쓰) 시마선의 역이다. 1929년에 시마 전기 철도역으로 개업하여, 여러 차례 회사의 통합과 변화를 거쳐 현재의 킨테쓰 소속이 되었다. 1969년 개량 공사로 영업이 중단되었다가 표준궤로 변경되어 재개통되었으며, 이후 복선화 및 역사 개량 공사를 거쳤다. 모든 정기 열차가 정차하며, 킨테츠 특급과 보통 열차가 운행된다. 2019년에는 하루 평균 960명이 이용했다. 또한, 2023년과 2024년에는 버추얼 유튜버와의 콜라보레이션 기획이 진행되었다.

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우가타역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름우가타 역
로마자 표기Ugata-eki
간자鵜方駅
소재지미에현 시마시 아고초 우가타 1670-2
노선긴키 닛폰 철도 긴테쓰 시마 선
역 번호M91
개업일1929년 7월 23일
운영 정보
운영 주체긴키 닛폰 철도
노선 거리이세나카가와 역 기점 62.8km
역사 구조지상역 (교상역)
승강장1면 2선
통계 정보승차 인원: 960명 (2019년 기준)
인접 역
긴테쓰 시마 선이전 역: 시마요코야마 역 (M90) - 거리: 0.9km
다음 역: 시마신메이 역 (M92) - 거리: 1.8km
기타 정보
전보 약호우카
웹사이트공식 웹사이트
사진
우가타 역 남쪽 출구
남쪽 출구 (2021년 촬영)
우가타 역
우가타 역

2. 역사

우가타역은 1929년 7월 23일 시마 전기 철도의 역으로 개업했다. 1944년 2월 11일, 일본 정부의 명령에 따라 시마 전기 철도를 포함한 6개의 사철이 통합되어 미에 교통 시마선의 역이 되었다. 1964년 2월 1일, 미에 교통의 철도 사업 분리 양도로 미에 전기 철도의 역이 되었다. 1965년 4월 1일, 회사 합병으로 킨키 일본 철도(긴테쓰)의 역이 되었다. 역 건물은 1994년 3월에 재건축되었다.

시마 지방의 현관으로 여겨지는 역이지만, 1960년대 후반 개발 이전까지 역 남쪽은 논이었다.[2]

날짜사건
1969년 12월 10일개량 공사를 위해 영업 중단, 버스 대행 실시[3]
1970년 3월 1일표준궤로 변경하여 영업 재개[3]
1988년 3월 6일우가타역 - 시마신메이역 구간 복선화[5]
1993년 6월 1일시마이소베역 - 우가타역 구간 복선화[5]
1994년 3월 27일승강장 확장, 교상역사로 변경[5]
2007년 4월 1일PiTaPa 사용 개시[6]
2015년 8월 1일자동 개찰구 도입
2016년 5월 21일 - 5월 28일제42회 주요 7개국 정상 회의(이세시마 서미트) 개최로 우가타역 - 카시코지마역 구간 운휴[7][8][9]
2023년 2월 11일 - 4월 2일"킨테츠 × 스오 산고" 콜라보 기획 실시[10]
2024년 2월 10일 - 5월 10일"스오 산고 × 이오쿠만텐바라 사로메 × 킨테츠" 콜라보 기획 실시[11][12]
2025년 1월 하순킨테츠 리테일링 운영 크래프트 맥주 양조소 "시마 양조" 병설 (예정)[13]


2. 1. 초기 역사 (1929년 ~ 1960년대)

우가타역은 1929년 7월 23일에 시마 전기 철도의 역으로 개업했다.[3] 1944년 2월 11일, 일본 정부의 명령에 따라 시마 전기 철도를 포함한 6개의 사철이 통합되어 미에 교통 시마선의 역이 되었다.[3][4] 1964년 2월 1일, 미에 교통의 철도 사업 분리 양도로 미에 전기 철도의 역이 되었다.[3] 1965년 4월 1일, 회사 합병으로 킨키 일본 철도(긴테쓰)의 역이 되었다.[3]

1960년대 후반 개발 이전까지 역 남쪽은 논이었다.[2]

날짜사건
1929년 7월 23일시마 전기 철도 토바역 - 진주항역(현재 폐지) 구간 개통과 함께 영업 개시[3]
1944년 2월 11일시마 전기 철도 외 6개 회사 합병으로 미에 교통 시마선 역[3][4]
1964년 2월 1일미에 교통 철도 사업 분리 양도로 미에 전기 철도 역[3]
1965년 4월 1일회사 합병으로 킨키 일본 철도 역[3]


2. 2. 현대화 및 확장 (1969년 ~ 현재)

우가타역은 1969년 12월 10일 개량 공사를 위해 영업을 중단하고 버스 대행을 실시했다.[3] 1970년 3월 1일에는 표준궤로 변경하여 영업을 재개했다.[3] 1988년 3월 6일에는 우가타역에서 시마신메이역까지 복선화되었고,[5] 1993년 6월 1일에는 시마이소베역부터 우가타역까지 복선화되었다.[5] 1994년 3월 27일에는 승강장 폭을 확장하고 교상역사(橋上驛舍)로 변경되었다.[5]

2007년 4월 1일 PiTaPa 사용이 개시되었고,[6] 2015년 8월 1일 자동 개찰구가 도입되었다. 2016년 5월 21일부터 5월 28일까지는 제42회 주요 7개국 정상 회의(이세시마 서미트) 개최에 따라 우가타역에서 카시코지마역 구간 운행이 중단되었다.[7][8][9]

2023년 2월 11일부터 4월 2일까지 "킨테츠 × 스오 산고" 콜라보 기획이 실시되었고,[10] 2024년 2월 10일부터 5월 10일까지는 "스오 산고 × 이오쿠만텐바라 사로메 × 킨테츠" 콜라보 기획이 실시되었다.[11][12] 2025년 1월 하순에는 킨테츠 리테일링이 운영하는 크래프트 맥주 양조장 "시마 양조"가 병설될 예정이다.[13]

3. 역 구조

이 역은 도바역이 관리하는 유인역이다. 특급권, 정기권 모두 창구에서 구입 가능하다.[15] 자동 개찰기가 설치되어 있으며, PiTaPa, ICOCA, manaca 등 전국 상호 이용 IC 승차 카드를 사용할 수 있다. 역 시설로는 1층 남쪽에 기념품 가게, 경식당 라・페르루 우가타점(가시코지마 호쇼엔 운영[16])이 있고, 남쪽 출구와 개찰구를 연결하는 계단 중간에 코인 락커가 있다. 3층 개찰구 밖에는 킨테츠 리테일링이 운영하는 패밀리마트[15]가 있으며, 3층 대합실 안쪽에는 시마시 관광 협회 본부가 있다. 화장실은 개찰구 안에 있으며, 남녀별 수세식이다.

3. 1. 승강장

이 역은 고가 역 건물에 있는 단일 섬식 승강장으로 구성되어 있다. 섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역으로, 교상 역사를 갖추고 있다. 승강장 유효 길이는 8량이다. 개찰구는 3층, 승강장은 1층에 설치되어 있다. 개찰구는 1곳뿐이다. 출입구는 남북 양쪽에 설치되어 있으며, 남쪽에는 버스 로터리가 있다. 개업 당시에는 북쪽 출구가 역의 정면이었으나, 1960년대 후반부터 북쪽의 혼잡 해소를 위해 남쪽이 개발되어 이후 남쪽 출구가 정면이 되었다.

승강장노선방향행선지
1시마선하행가시코지마 방면[14]
2상행이세나카가와・시라츠카・긴테쓰 나고야・오사카난바・교토 방면[14]


3. 2. 시설 및 서비스

이 역은 고가 역 건물에 있는 단일 섬식 승강장 1면 2선으로 구성된 지상역이며, 교상 역사를 갖추고 있다. 승강장 유효 길이는 8량이다. 개찰구는 3층, 승강장은 1층에 있으며, 개찰구는 1곳뿐이다. 출입구는 남북 양쪽에 설치되어 있는데, 남쪽에는 버스 로터리가 있다. 개업 당시에는 북쪽 출구가 역의 정면이었으나, 1960년대 후반부터 북쪽의 혼잡 해소를 위해 남쪽이 개발되어 이후 남쪽 출구가 정면이 되었다.

도바역이 관리하는 유인역으로, 특급권과 정기권 모두 창구에서 구입 가능하다.[15] 자동 개찰기가 설치되어 PiTaPa, ICOCA, manaca 등 전국 상호 이용 IC 승차 카드를 사용할 수 있다.

역 시설로는 1층 남쪽에 기념품 가게와 경식당 라・페르루 우가타점(가시코지마 호쇼엔 운영[16])이 있고, 남쪽 출구와 개찰구를 연결하는 계단 중간에 코인 락커가 있다. 3층 개찰구 밖에는 킨테츠 리테일링이 운영하는 패밀리마트[15]가 있으며, 3층 대합실 안쪽에는 시마시 관광 협회 본부가 있다. 화장실은 개찰구 안에 있으며, 남녀별 수세식이다.

4. 운행 열차

우가타역은 시마선이 운행되는 역으로, 이세나카가와역 (종착역)에서 62.8km 떨어져 있다.


  • 모든 정기 여객 열차가 정차한다.[17]
  • 종일 한이 을 특급과 메이이 을 특급이 매시 1편씩, 원맨 운전 보통 열차가 매시 2편 정차한다.[17]
  • 낮 시간대 일부에는 을 특급 대신 갑 특급 및 교토 특급, 관광 특급 "시마카제"가 추가되어 1시간에 3~4편이 정차한다.[17]

5. 이용 현황

최근 우가타역의 1일 평균 승하차 인원 조사 결과는 다음과 같다.[18]

연도조사 결과
2023년 11월 7일1,485명
2022년 11월 8일1,624명
2021년 11월 9일1,347명
2018년 11월 13일2,012명
2015년 11월 10일1,956명
2012년 11월 13일1,930명
2010년 11월 9일1,814명
2008년 11월 18일2,103명
2005년 11월 8일2,273명


5. 1. 승차 인원

「미에현 통계서」에 따르면, 최근 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.[19] 2019 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 960명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).[1]

연도1일 평균
승차 인원
1997년1,638
1998년1,540
1999년1,467
2000년1,437
2001년1,375
2002년1,302
2003년1,260
2004년1,213
2005년1,115
2006년1,110
2007년1,194
2008년1,213
2009년1,136
2010년1,057
2011년1,003
2012년1,006
2013년1,083
2014년971
2015년1,012
2016년1,032
2017년1,003
2018년973
2019년960
2020년644



우가타역의 이용 상황 변천은 아래 표와 같다.


  • 수송 실적(승차 인원)의 단위는 명이며, 연도별 총계값을 나타낸다. 연도 간 비교에 적합한 데이터이다.
  • 승하차 인원 조사 결과는 임의의 1일의 값(단위: 명)이다. 조사일의 날씨·행사 등의 요인에 따라 변동이 크므로 연도 간 비교에는 주의해야 한다.
  • 표 중, 최고값을 빨간색으로, 최고값을 기록한 연도 이후의 최저값을 파란색으로, 최고값을 기록한 연도 이전의 최저값을 녹색으로 표기하고 있다.


연도별 이용 상황 (우가타역)
연도당역분 수송 실적 (승차 인원): 명/연도승하차 인원 조사 결과: 명/일특기 사항
통근 정기통학 정기정기 외합 계조사일조사 결과
1958년 (쇼와 33년)203,750←←←←375,535579,285   
1965년 (쇼와 40년)242,970←←←←251,334494,304   
1966년 (쇼와 41년)198,540←←←←176,264374,804   
1967년 (쇼와 42년)195,090←←←←166,705361,795   
1968년 (쇼와 43년)158,670←←←←164,003322,673   
1969년 (쇼와 44년)143,670←←←←167,711311,381  개량 공사로 인해 영업 중단 (버스 대행)
1970년 (쇼와 45년)193,860←←←←354,460548,320  표준궤화하여 영업 재개
1971년 (쇼와 46년)226,020←←←←370,766596,786   
1972년 (쇼와 47년)258,510←←←←428,695687,205   
1973년 (쇼와 48년)266,430←←←←483,759750,189   
1974년 (쇼와 49년)306,090←←←←506,296812,386   
1975년 (쇼와 50년)301,020←←←←484,288785,308   
1976년 (쇼와 51년)308,250←←←←469,946778,196   
1977년 (쇼와 52년)290,820←←←←470,444761,264   
1978년 (쇼와 53년)303,540←←←←472,370775,910   
1979년 (쇼와 54년)310,740←←←←486,567797,307   
1980년 (쇼와 55년)331,290←←←←487,886819,176   
1981년 (쇼와 56년)315,540←←←←472,831788,371   
1982년 (쇼와 57년)283,830←←←←461,442745,27211월 16일3,115 
1983년 (쇼와 58년)297,390←←←←455,667753,05711월 8일3,587 
1984년 (쇼와 59년)297,180←←←←453,595750,77511월 6일3,343 
1985년 (쇼와 60년)297,960←←←←451,509749,46911월 12일3,501 
1986년 (쇼와 61년)289,860←←←←452,519742,37911월 11일3,661 
1987년 (쇼와 62년)304,740←←←←432,904737,64411월 10일3,115 
1988년 (쇼와 63년)330,930←←←←431,159762,08911월 8일3,453 
1989년 (헤이세이 원년)345,420←←←←435,902781,32211월 14일3,492 
1990년 (헤이세이 2년)353,640←←←←461,054814,69411월 6일4,097 
1991년 (헤이세이 3년)328,020←←←←449,878777,898   
1992년 (헤이세이 4년)295,020←←←←427,885722,90511월 10일3,880 
1993년 (헤이세이 5년)270,330←←←←401,415671,745   
1994년 (헤이세이 6년)307,230←←←←424,302731,532   
1995년 (헤이세이 7년)288,360←←←←382,703671,06312월 5일2,980 
1996년 (헤이세이 8년)274,800←←←←359,231634,031   
1997년 (헤이세이 9년)269,610←←←←328,091597,701   
1998년 (헤이세이 10년)271,230←←←←290,844562,074   
1999년 (헤이세이 11년)265,650←←←←271,113536,763   
2000년 (헤이세이 12년)259,320←←←←265,067524,387   
2001년 (헤이세이 13년)252,420←←←←249,343501,763   
2002년 (헤이세이 14년)249,390←←←←225,917475,307   
2003년 (헤이세이 15년)246,510←←←←214,728461,238   
2004년 (헤이세이 16년)242,070←←←←200,614442,684   
2005년 (헤이세이 17년)212,850←←←←194,155407,00511월 8일2,273 
2006년 (헤이세이 18년)207,630←←←←197,519405,149   
2007년 (헤이세이 19년)194,370←←←←242,703437,073  시마 스페인 마을로의 버스 연결역이 됨
2008년 (헤이세이 20년)190,080←←←←252,781442,86111월 18일2,103 
2009년 (헤이세이 21년)179,400←←←←235,206414,606   
2010년 (헤이세이 22년)173,250←←←←212,734385,984   
2011년 (헤이세이 23년)172,230←←←←194,784367,014   
2012년 (헤이세이 24년)168,390←←←←198,687367,07711월 13일1,930 
2013년 (헤이세이 25년)172,410←←←←222,803395,213   
2014년 (헤이세이 26년)158,430←←←←196,006354,436   
2021년 (레이와 3년) ←←←←  11월 9일1347 
2022년 (레이와 4년) ←←←←  11월 8일1624 


6. 역 주변


  • 국도 제167호선, 국도 제260호선
  • 시마시청
  • 미에 현 시마 청사
  • 아고 쇼핑센터 (이온 아고점)
  • 아고 문화 공원
  • * 시마 시 아고 아레나
  • * 시마 시립 도서관
  • 고자 시라하마 해변
  • 시마 관광 안내소
  • 아고 우체국
  • 시마 시립 후미오카 중학교
  • 시마 시립 우가타 초등학교
  • 마에가와

7. 버스 노선


  • 이소베 지역 예약 운행형 버스(커뮤니티 버스, 애칭 "허슬호")
  • * 우미 루트: 시마 병원 방면/마토야·시마이소베역 앞·니시오카 병원 방면(공휴일 포함 월·수·목만 운행)[20]

8. 인접역

«운행 노선»
시마요코야마 (M90)긴테쓰 시마 선
보통		시마신메이 (M92)
시마이소베특급가시코지마
도바특급 "시마카제"가시코지마



긴테쓰 시마 선


  • 특급 정차역
  • 시마요코야마 (M90) - '''우가타 역''' (M91) - 시마신메이 (M92)

9. 기타

우가타역은 니지산지 소속 VTuber와의 협업 이벤트를 진행한 역이다. 2023년에는 스오 산고와, 2024년에는 스오 산고 및 이치뱌쿠만텐바라 사로메와 콜라보레이션을 진행했다. 협업 기간 동안 특별 스티커 및 포스트카드 배포, 등신대 패널 설치, 역명판 교체, 특별 안내 방송 등이 실시되었다.[10][21][22]

9. 1. VTuber와의 협업

2023년 (레이와 5년) 2월 11일부터 4월 2일까지 긴테츠 그룹의 시마 스페인무라가, 니지산지 소속의 VTuber 스오 산고와의 콜라보레이션 이벤트 '버추얼 앰배서더 취임! 스오 산고 × 시마 스페인무라 콜라보 이벤트 "여러분~ (홍보 대사) 시마 스페인고 마을로, 와주세요!"'를 실시함에 따라, 긴테츠도 "긴테츠 × 스오 산고" 콜라보 기획을 실시했다.[10] 우가타역에서는 특별 스티커를 배포하고, 등신대 패널을 설치했으며, 역 구내와 긴테츠 특급 열차 내에서 특별 안내 방송을 실시했다.

2024년 (레이와 6년) 2월 10일부터 5월 10일까지 긴테쓰 그룹의 시마 스페인 마을이 니지산지 소속의 VTuber 스오 산고, 이치뱌쿠만텐바라 사로메와의 콜라보 이벤트 '스오 산고 × 이치뱌쿠만텐바라 사로메 × 시마 스페인 마을 콜라보 이벤트 "여러분~ (대사 두 사람) 시마 스페인 사로멘고 마을에, 와 주세요! 입니다~!"'를 실시함에 따라 긴테쓰도 '스오 산고 × 이치뱌쿠만텐바라 사로메 × 긴테쓰' 콜라보 기획을 실시했다.[21][22] 우가타역에서는 특별 포스트카드를 배포하고, 역명판을 두 사람의 일러스트로 교체했다. 또한, 이전과 마찬가지로 두 사람의 등신대 패널을 설치하고, 역 구내와 긴테쓰 특급 열차 내에서 특별 안내 방송을 실시했다.

참조

[1] 웹사이트 Mie Prefectural Statistics https://www.pref.mie[...] Mie Prefecture 2020-08-11
[2] 뉴스 みえ駅ものがたり 近鉄志摩線 鵜方 志摩地方の玄関口 田園風景が市街地に一変 中日新聞 2009-04-03
[3] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄 朝日新聞出版 2010-08-22
[4] 서적 近畿日本鉄道 100年のあゆみ 近畿日本鉄道 2010-12
[5] 서적 近畿日本鉄道 100年のあゆみ 近畿日本鉄道 2010-12
[6] 간행물 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道 2007-01-30
[7] 웹사이트 伊勢志摩サミット開催に伴う運転休止について http://www.kintetsu.[...] 近鉄 2016-04-15
[8] 뉴스 賢島の規制開始5月21日で調整 中日新聞 2016-03-29
[9] 문서
[10] 웹사이트 バーチャルアンバサダー就任！ 周央サンゴ×志摩スペイン村 コラボイベント「みなさま～（広報大使）志摩スペインゴ村へ、来て！」 https://www.parque-n[...] 2024-03-24
[11] 웹사이트 周央サンゴ×壱百満天原サロメ×志摩スペイン村コラボイベント「みなさま～（大使二人）志摩スペインサロメンゴ村へ、来て！ですわ～！」 https://www.parque-n[...] 2024-03-24
[12] 웹사이트 「周央サンゴ×壱百満天原サロメ×近鉄」コラボ企画を実施します！ https://www.kintetsu[...] 2024-03-24
[13] 뉴스 近鉄鵜方駅に醸造所 クラフトビール提供 https://www.nikkan.c[...] 日刊工業新聞 2024-12-12
[14] 웹사이트 駅の情報｜鵜方 https://www.kintetsu[...] 近畿日本鉄道 2022-10-08
[15] 문서
[16] 웹사이트 会社概要 http://www.hojoen.co[...] 株式会社賢島宝生苑 2016-07-17
[17] 문서
[18] 웹사이트 駅別乗降人員 志摩線 http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道
[19] 웹사이트 三重県統計書 https://www.pref.mie[...] 三重県庁
[20] 웹사이트 磯部地域予約運行型バス ハッスル号 時刻表 うみルート（月・水・木曜日） 平成30年度（9月1日 - ） https://www.city.shi[...] 志摩市役所政策推進部総合政策課 2018-09-01
[21] 웹사이트 周央サンゴ×壱百満天原サロメ×志摩スペイン村コラボイベント「みなさま～（大使二人）志摩スペインサロメンゴ村へ、来て！ですわ～！」 https://www.parque-n[...] 2024-03-24
[22] 웹사이트 「周央サンゴ×壱百満天原サロメ×近鉄」コラボ企画を実施します！ https://www.kintetsu[...] 2024-03-24


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