아라카와샤코마에 정류장
1. 개요
아라카와샤코마에 정류장은 도쿄 도 교통국 아라카와선에 있는 정류장이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상 정류장으로, 미노와바시 방면은 하차 전용 플랫폼과 승차 전용 플랫폼으로 나뉘어 있다. 1913년 후나카타 샤코마에 정류장으로 영업을 시작했으며, 1942년 아라카와 샤코마에 정류장으로 이름이 변경되었다. 정류장 주변에는 아라카와 전차 영업소, 일본 안테나 본사 등이 있으며, JR 동일본 오쿠역과도 가깝다.
| 역 이름 | 아라카와샤코마에 정류장 |
|---|---|
| 원래 이름 | 荒川車庫前停留場 (아라카와샤코마에테이류조) |
| 로마자 표기 | Arakawa-shakomae |
| 이전 이름 | 후나카타샤코마에 정류장 |
| 위치 | 일본 도쿄도 아라카와구 니시오구 7초메, 8초메 |
| 운영 기관 | 도쿄 도 교통국 |
| 노선 | 도덴 아라카와 선 (도쿄 사쿠라 트램) |
| 역 번호 | SA13 |
| 거리 | 미노와바시 정류장에서 4.6km |
| 플랫폼 | 3면 2선 |
| 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1913년 4월 1일 |
| 승강객 수 (2019년) | 3,350명 |
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| 인접 정류장 | 이전 역: 아라카와유엔치마에 정류장 (SA12) 다음 역: 가지와라 정류장 (SA14) |
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| 관련 시설 | 아라카와 전차 영업소 |
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아라카와구의 철도역 -
아카도쇼갓코마에역
아카도쇼갓코마에역은 도쿄도 아라카와구에 있는 닛포리·도네리 라이너의 고가역으로 섬식 승강장 1면 2선을 갖추고 2008년 개업했으며, 주변에 초등학교, 우체국, 병원 등의 시설이 있고 도덴 아라카와선 버스 노선이 운행된다. -
아라카와구의 철도역 -
오다이 정류장
도쿄도 아라카와구 오다이에 위치한 오다이 정류장은 1913년 개업한 도쿄 도 교통국 도덴 아라카와 선의 지상역으로, 2면 2선의 상대식 승강장과 주변 상점가, 도영 버스 노선을 갖추고 있다. -
도쿄도 교통국의 철도역 -
아카도쇼갓코마에역
아카도쇼갓코마에역은 도쿄도 아라카와구에 있는 닛포리·도네리 라이너의 고가역으로 섬식 승강장 1면 2선을 갖추고 2008년 개업했으며, 주변에 초등학교, 우체국, 병원 등의 시설이 있고 도덴 아라카와선 버스 노선이 운행된다. -
도쿄도 교통국의 철도역 -
아카바네바시역
아카바네바시역은 도쿄 도 미나토구에 있는 도영 오에도 선의 지하역으로, 섬식 승강장 1면 2선을 갖추고 있으며 도쿄 타워, 시바 공원 등 주요 시설과 인접해 있고 다이몬역과 아자부주반역 사이에 위치한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 정류장 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지상 정류장이다. 미노와바시 행은 하차 전용 플랫폼과 승차 전용 플랫폼으로 나뉘어 있고 그 사이 차고에는 입고선과 출고선이 있다. 하차 전용 플랫폼의 바로 앞에는 아라카와 전차 영업소가 있어 승무원은 본 역에서 교대한다.
미노와바시 행 차량이 아라카와 차고 앞에서 운행을 종료하는 경우에는 먼저 하차 전용 플랫폼에서 본 정류소의 하차 승객을 하차시킨 다음에 승차 전용 플랫폼에서 대기하고 다른 차량 뒤에 정차시키고 승객들은 전 차량으로 옮겨 발차하고 승차 전용 플랫폼의 끝까지 가서 방향을 바꾸고 건늠선을 지나 와세다 방면 플랫폼을 통과, 미노와바시 행 하차 전용 플랫폼을 지난 위치에서 진행 방향을 바꾸고 건늠선을 지나 다시 미노와바시 행 하차 전용 플랫폼을 통과하고 분기기를 왼쪽으로 꺽어서 차고에 들어간다는 절차가 이루어지고 있다.
2.1. 승강장 배치
상대식 승강장 2면 2선의 지상 정류장이다. 미노와바시 행은 하차 전용 플랫폼과 승차 전용 플랫폼으로 나뉘어 있고 그 사이 차고에는 입고선과 출고선이 있다. 하차 전용 플랫폼의 바로 앞에는 아라카와 전차 영업소가 있어 승무원은 본 역에서 교대한다.
미노와바시 행 차량이 아라카와 차고 앞에서 운행을 종료하는 경우에는 먼저 하차 전용 플랫폼에서 본 정류소의 하차 승객을 하차시킨 다음에 승차 전용 플랫폼에서 대기하고 다른 차량 뒤에 정차시키고 승객들은 전 차량으로 옮겨 발차하고 승차 전용 플랫폼의 끝까지 가서 방향을 바꾸고 건늠선을 지나 와세다 방면 플랫폼을 통과, 미노와바시 행 하차 전용 플랫폼을 지난 위치에서 진행 방향을 바꾸고 건늠선을 지나 다시 미노와바시 행 하차 전용 플랫폼을 통과하고 분기기를 왼쪽으로 꺽어서 차고에 들어간다는 절차가 이루어지고 있다.
3. 역사
1913년 4월 1일, 오지 전기 궤도 미노와(현 미노와바시) - 아스카야마시타(현 가지와라) 구간 개통과 함께 후나카타 샤코마에 정류장으로 영업을 개시했다.
1942년 2월 1일, 오지 전기 궤도가 도쿄시에 사업을 양도하면서 도쿄 시전(현 도쿄 도덴 아라카와선)의 정류장이 되었고, 이때 아라카와 샤코마에 정류장으로 이름이 바뀌었다.
4. 정류장 주변
* 도쿄 도 교통국 아라카와 전차 영업소
도덴 아라카와 차고
* 5500형 전차와 7500형 전차를 전시하는 도시 전차 추억 광장이 있다. 10:00 ~ 16:00 시간대에 무료로 관람할 수 있다.
* 일본 안테나 본사
* 스미다강
* JR 동일본 우쓰노미야 선・다카사키 선・우에노 도쿄 라인 오쿠 역 - 약 500m 정도 떨어져 있다.
* JR 동일본 오쿠 차량센터 다바타 운전소
* 기타 구립 다키노가와 제5 초등학교
* 일본바시 다이조 본점
* 기타구립 쇼와초 도서관
* 코모디 이이다 니시오구점
5. 인접 정류장
| 아라카와유엔치마에 정류장 (SA 12) | 미노와바시 방면 | 아라카와샤코마에 정류장 (SA 13) |
| 가지와라 정류장 (SA 14) | 와세다 방면 | |