아사리역 (시마네현)
1. 개요
아사리역은 시마네현에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 하마다 철도부 관리의 무인역이다. 1918년 11월 25일 니마역과 함께 개업했으며, 1975년 화물 취급이 폐지되고 1985년 무인역이 되었다. 1987년 JR 서일본 소속이 되었으며, 1993년 역 건물에 산인 합동 은행 아사리 대리점이 입주했으나 2020년 폐쇄되었다. 2021년 하루 평균 승차 인원은 41명이다. 주변에는 국도 9호선, 아사리 사찰 등이 있으며, 이와미 교통 버스 노선이 운행된다.
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고쓰시의 철도역 -
고쓰역
고쓰역은 시마네현 고쓰시에 위치한 JR 서일본 산인 본선 철도역으로, 과거 산코선의 종착역이었으나 폐선되었으며, 이와미고쓰역으로 개업하여 역명 변경 후 고쓰시의 주요 교통 허브 역할을 하고 있다. -
고쓰시의 철도역 -
쓰노즈역
쓰노즈역은 시마네현 고쓰시에 있는 JR 서일본 산인 본선의 역으로, 1920년에 영업을 시작하여 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며, 2005년부터 무인역으로 운영된다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
이마미야역
이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
신이마미야역
신이마미야역은 일본 오사카시에 있는 철도역으로, JR 서일본, 난카이 전기철도, 한카이 전기궤도 3개 회사의 노선이 교차하며, 오사카 순환선, 야마토지 선, 난카이 본선, 고야 선, 한카이 선 열차가 정차한다.
2. 역 구조
마스다 방면으로 향하는 왼쪽에 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역 (정류장)이다. 이전에는 섬식 승강장 1면 2선이었지만, 현재는 역 건물 쪽의 궤도가 철거되었다. 육지 쪽에 목조 역 건물이 있으며, 이전 구내 건널목이었던 통로가 승강장 이즈모시 쪽에 연결되어 있다.
하마다 철도부 관리의 무인역이다. 역 건물 내 대합실에 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있었지만, 현재는 철거되었다.
1993년에 역 사무실이었던 공간을 개축하여 산인합동은행 아사리 대리점이 입주했다. 그러나 2020년에 점포 통합에 따라 폐쇄되었다.
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3. 역사
1918년 11월 25일 철도원 산인 본선 니마 역 - 당역 간 연장 시 종착역으로 개업하여 여객 및 화물 취급을 개시했다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.
3.1. 연혁
* 1918년(다이쇼 7년) 11월 25일: 철도원 산인 본선 니마 역 - 당역 간 연장 시 종착역으로 개업. 여객 및 화물 취급 개시.
* 1920년(다이쇼 9년) 12월 25일: 산인 본선 당역 - 쓰노즈 역 간 연장, 중간역이 됨.
* 1975년(쇼와 50년) 7월 21일: 화물 취급 폐지.
* 1977년(쇼와 52년) 6월 20일: 업무 위탁역으로 변경.
* 1985년(쇼와 60년) 3월 14일: 짐 취급 폐지, 무인역으로 변경.
* 1987년(쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨. 동시에 유인역으로 변경.
* 1990년(헤이세이 2년) 3월 10일: 다시 무인역으로 변경.
* 1993년(헤이세이 5년) 12월 13일: 역에서 150m 떨어진 곳에 있던 산인 합동 은행 아사리 대리점이 역사 내로 이전, 영업 개시.
* 2018년(헤이세이 30년) 10월 1일: 역사 내의 산인 합동 은행 아사리 대리점이 아사리 출장소로 변경.
* 2020년(레이와 2년) 9월 7일: 역사 내의 산인 합동 은행 아사리 출장소가 고쓰 지점에 통합되어 폐쇄.
4. 이용 현황
2021년(레이와 3년) 기준 아사리역의 1일 평균 승차 인원은 41명이다. 2004년에는 99명, 1994년에는 163명, 1984년에는 174명으로 감소하는 추세를 보였다.
4.1. 연도별 이용객 수
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1984 | 174 |
| 1994 | 163 |
| 1999 | 118 |
| 2000 | 109 |
| 2001 | 97 |
| 2002 | 97 |
| 2003 | 100 |
| 2004 | 99 |
| 2005 | 90 |
| 2006 | 84 |
| 2007 | 80 |
| 2008 | 80 |
| 2009 | 75 |
| 2010 | 70 |
| 2011 | 61 |
| 2012 | 49 |
| 2013 | 57 |
| 2014 | 45 |
| 2015 | 42 |
| 2016 | 46 |
| 2017 | 40 |
| 2018 | 37 |
| 2019 | 38 |
| 2020 | 35 |
| 2021 | 41 |
5. 역 주변
* 국도 제9호선
* 시마네현도 205호 아사리 정차장선
* 고즈아사리 우체국
* 아사리 사찰
* 신 니노미야 메탈 고즈 공장
* 일본해 신용금고 아사리 지점
5.1. 버스 노선
이와미 교통(오다 영업소)에서 운행하는 버스 노선이 '아사리역 입구' 정류소에 정차한다.
* 오다 고쓰선: 유노츠 온천 입구・오다 시립 병원 앞 / 사이세이회 고쓰 병원