아사리역 (홋카이도)
1. 개요
아사리역은 홋카이도 오타루시에 있는 홋카이도 여객철도 하코다테 본선의 역이다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 육교로 연결되어 있으며, 오타루역이 관리하는 무인역이다. 1984년부터 무인역으로 운영되었으며, 자동 발권기, 자동 개찰기, 승차역 증명서 발행기 등이 설치되어 있다. 역 주변은 해수욕장과 주택지로 구성되어 있으며, 1880년 관영 호로나이 철도의 역으로 개업했다. 2008년에는 IC 카드인 Kitaca 사용이 시작되었고, 데스 캡 포 큐티의 뮤직 비디오 촬영지, 영화 러브레터의 촬영지로도 알려져 있다.
| 역 이름 | 아사리역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Asari-eki |
| 간판 색상 | '#2cb431' |
| 비고 | 이전에는 제니바코역 사이에 하리우스역이 있었다. |
| 노선 정보 | 하코다테 본선 |
| 소재지 | 홋카이도 오타루시 아사리 1초메 |
|---|
| 운영 주체 | 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) |
|---|---|
| 노선 | 하코다테 본선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 플랫폼 | 2개의 측면 승강장 |
| 선로 | 2 |
| 상태 | 무인역 |
| 기점으로부터의 거리 | 하코다테역 기점 259.3 km |
|---|---|
| 하코다테 부터의 거리 | 259.3 km |
| 역 번호 | S12 |
| 전보 약호 | 아리 |
| 이전 역 | S13 오타루칫코 |
| 역간 거리 A | 3.1 |
| 다음 역 | 제니바코 S11 |
| 역간 거리 B | 8.8 |
| 개업일 | 1880년 11월 28일 |
|---|
| 승강 인원 | 620 |
|---|---|
| 통계 연도 | 2014년 |
| 일일 승객 수 | 282명 |
| 승객 수 연도 | FY2012 |
이미지 준비중입니다.
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오타루시의 철도역 -
란시마역
홋카이도 오타루시 란시마에 위치한 란시마역은 홋카이도 여객철도 하코다테 본선의 역으로, 2면 2선의 승강장을 갖춘 무인 지상역이며, 주변에는 해수욕장과 환상 열석 등의 관광 명소가 있다. -
오타루시의 철도역 -
제니바코역
제니바코역은 1920년 개업하여 국유화 및 민영화를 거쳐 현재 JR 홋카이도 하코다테 본선이 운행하는 홋카이도의 철도역으로, 청어 어업 지명에서 유래되었으며 역 도시락과 장식물로 알려져 있다. -
1880년 개업한 철도역 -
삿포로역
삿포로역은 홋카이도 삿포로시에 위치한 JR 홋카이도 철도역이자 삿포로 시영 지하철 환승역으로, 홋카이도 주요 교통 중심지 역할과 대규모 상업시설 연결, 홋카이도 신칸센 종착역 건설 예정 등으로 교통 중심 기능을 강화할 예정이다. -
1880년 개업한 철도역 -
고토니역 (홋카이도 여객철도)
고토니역은 홋카이도 삿포로시 니시구에 위치한 JR 홋카이도의 지상역으로, 하코다테 본선 상에 2면 3선의 섬식 승강장을 갖추고 쾌속 열차도 정차하며, 주변에는 상업 및 공공 시설과 버스 노선이 위치한다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 승강장은 육교로 연결되어 있다. 예전에는 중선이 있었으나 현재는 철거되었다. 1984년부터 무인역이 되었으며, 자동 발권기, 자동 개찰기, 승차역 증명서 발행기(상행만) 등이 설치되어 있다. Kitaca 카드 리더기가 설치되어 있다.
오타루역이 관리하는 무인역으로, 역 건물 내(2번선 측)에는 자동 발권기와 간이 자동 개찰기(Kitaca·자기권 모두 대응), 1번선 측에 간이 자동 개찰기(Kitaca 대응) 및 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다. Kitaca는 이용 가능하지만, 카드 판매는 하지 않는다.
1번선의 자동 개찰기(Kitaca 전용)는 승차용과 하차용이 지붕이 있는 간이 대합 공간 내에 벽을 향해 나란히 설치되어 있으며, 개찰기 양 옆에는 벤치가 설치되어 있다。
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선 |
|---|---|---|---|
| 2 | 하코다테 본선 | 하행 | 에베쓰・이와미자와 방면 |
| 1 | 상행 | 오타루・시카리베쓰 방면 |
2.1. 승강장
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선 |
|---|---|---|---|
| 2 | 하코다테 본선 | 하행 | 에베쓰・이와미자와 방면 |
| 1 | 상행 | 오타루・시카리베쓰 방면 |
2.2. 시설
3. 역 주변
역 북측으로는 이시카리 만 해안가로 해수욕장이 있으며 남측은 주택지로 구성되어 있다. 역 근처에는 집 등이 적지만, 조금 남쪽으로 가면 주택가가 있다.
* 국도 5호선 (약 500m)
* 오타루 경찰서 아사리 파출소
* 아사리 우체국
* 홋카이도 신용금고 아사리 지점
* 홋카이도 신용금고 아사리 지점 신코 출장소
* 홋카이도 중앙 버스 (오타모이 영업소, 마사에 영업소, 삿소선), 제이・알 홋카이도 버스 (삿소선) "아사리초" 정류장 (국도 5호선)
* 오타루시립 아사리 초등학교
* 오타루시립 아사리 중학교
* 아사리도 참조.
4. 역사
* 1880년 11월 28일 - 관영 호로나이 철도의 역으로 개업.
* 1881년 10월 - 화물 취급 개시.
* 1883년 - 영업 중지.
* 1884년 - 영업 개시.
* 1889년 12월 11일 - 홋카이도 탄광 철도에 양도됨.
* 1906년 10월 1일 - 홋카이도 탄광 철도 국유화.
* 1974년 10월 1일 - 화물 취급 폐지.
* 1984년 2월 1일 - 수하물 취급 폐지.
* 1984년 3월 31일 - 무인화, 간이 위탁화.
* 1987년 4월 1일 - 일본국유철도 분할 민영화로 홋카이도 여객철도가 계승.
* 1999년 3월 11일 - 자동 발매기와 자동 개찰기 설치로 간이 위탁을 폐지하고 완전 무인화.
* 2007년 10월 - 역 번호 부여. S12.
* 2008년 10월 25일 - IC 카드(Kitaca)의 사용 개시.
아사리역은 1880년 11월 28일 정차장으로 영업을 시작했다.
이 역 주변 지역은 2008년 데스 캡 포 큐티의 "I Will Possess Your Heart" 뮤직 비디오 촬영 장소로 사용되었다.
* 1880년 (메이지 13년)
11월 18일: 관영 호로나이 철도 가이운초(현 미나미오타루) - 가루가와(현 테이네) 구간이 시험 개업.
11월 28일: 관영 호로나이 철도 테미야역 - 삿포로역 간의 임시 개업에 따라, 동 노선의 역으로 개업. 당초에는 플래그 스테이션(여객 취급만).
* 1881년 (메이지 14년) 10월: 화물 취급 시작.
* 1883년 (메이지 15년): 영업 휴지.
* 1884년 (메이지 16년): 영업 재개.
* 1888년 (메이지 21년) 4월: 관영 호로나이 철도가 기타유샤에 운수 업무를 양도.
* 1889년 (메이지 22년) 12월 11일: 기타유샤의 사업 양도에 따라 홋카이도 탄광 철도로 이관.
* 1893년 (메이지 26년) 3월 21일: 정거장 이전으로 인한 개업 (미나미오타루 측으로 약 200m 이전)。
* 1906년 (메이지 39년) 10월 1일: 홋카이도 탄광 철도의 국유화에 따라 국유 철도로 이관.
* 1909년 (메이지 42년) 10월 12일: 국유 철도 선로 명칭 제정에 따라 하코다테 본선의 역이 됨.
* 1910년 (메이지 43년) 5월 1일: 하코다테 본선 오타루(현 미나미오타루) - 당역 간이 복선화.
* 1911년 (메이지 44년) 6월 20일: 하코다테 본선 당역 - 제니바코 간이 복선화.
* 1949년 (쇼와 24년) 6월 1일: 일본국유철도 시행에 따라 일본국유철도 (국철)에 계승.
* 1968년 (쇼와 43년) 8월 28일: 하코다테 본선 중, 당역을 포함한 오타루 - 다키가와 간이 전철화 (교류 20,000V・50Hz).
* 1974년 (쇼와 49년) 10월 1일: 화물 취급 폐지.
* 1978년 (쇼와 53년) 10월 2일: 업무 위탁역이 됨.
* 1984년 (쇼와 59년)
2월 1일: 짐 취급 폐지.
3월 31일: 역무원 배치 폐지역이 되어, 간이 위탁화.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 (JR 홋카이도)의 역이 됨.
* 1993년 (헤이세이 5년) - 1996년 (헤이세이 8년): 이 기간, 발권 업무를 간이 위탁에서 관리역 파견 직원에 변경.
* 1999년 (헤이세이 11년)
3월 11일: 자동 발권기의 설치에 따라, 관리역 파견에 의한 발권 업무 중지, 완전 무인화.
12월 7일: 자동 개찰기를 설치, 사용 개시。
* 2007년 (헤이세이 19년) 10월 1일: 역 넘버링을 실시。
* 2008년 (헤이세이 20년) 10월 25일: IC카드 키타카 사용 개시。
4.1. 역명의 유래
본 역명이 유래된 '아사리'의 어원은 아이누의 족장 이름에서 유래했다는 설과, '수달이 있는 강'이라는 뜻의 '앗 오로'에서 유래했다는 설이 있다.
5. 이용 현황
아사리역의 승차 인원 추이는 다음과 같다. 연간 값만 판명된 연도는 일수로 나눈 참고 값을 괄호 안에 표시한다. 출처가 "승하차 인원"으로 되어 있는 경우 1/2 값을 괄호 안에 승차 인원 열에 표시하고 비고란에 원래 값을 표시한다. "JR 조사"는 해당 연도를 최종 연도로 하는 과거 5년간의 각 조사일의 평균이다.
6. 문화적 영향
아사리역 주변 지역은 2008년 데스 캡 포 큐티의 "I Will Possess Your Heart" 뮤직 비디오 촬영 장소로 사용되었다. 1995년에는 이와이 슌지 감독의 일본 영화 러브 레터의 로케이션 촬영이 이루어졌다. 이와이 슌지 감독은 2015년에 중국에서 옴니버스 영화 "사랑의 도시 5개의 이야기"를 프로듀스했는데, 이 중 첫 번째 작품 "Honeymoon(밀월)"은 오타루시를 배경으로 아사리역에서도 촬영되었다.
"러브 레터"는 한국에서 2016년에 재상영되었고, "사랑의 도시 5개의 이야기"는 중국, 대만에서 인기를 얻으면서 촬영지 순례 관광객이 끊이지 않아 민폐 행위가 문제시되기도 했다.
6.1. 영화 촬영지
아사리역 주변 지역은 2008년 데스 캡 포 큐티의 "I Will Possess Your Heart" 뮤직 비디오 촬영 장소로 사용되었다. 1995년에는 이와이 슌지 감독의 일본 영화 러브 레터의 로케이션 촬영이 이루어졌다. 이와이 슌지 감독은 2015년에 중국에서 옴니버스 영화 "사랑의 도시 5개의 이야기"를 프로듀스했는데, 이 중 첫 번째 작품 "Honeymoon(밀월)"은 오타루시를 배경으로 아사리역에서도 촬영되었다.
"러브 레터"는 한국에서 2016년에 재상영되었고, "사랑의 도시 5개의 이야기"는 중국, 대만에서 인기를 얻으면서 촬영지 순례 관광객이 끊이지 않아 민폐 행위가 문제시되기도 했다.