아사히바시역

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1. 개요

아사히바시역은 2003년 8월 10일 오키나와 도시 모노레일선 개통과 함께 영업을 시작한 역이다. 상대식 승강장 2면 2선 구조로, 에스컬레이터와 엘리베이터가 설치되어 있으며, IC 카드(OKICA, Suica)를 사용할 수 있다. 2022년 1일 평균 승차 인원은 3,598명이다. 역 주변에는 오키나와현립도서관, 나하 부두 여객 대합실, 오키나와 국세 종합 청사, 나하 버스터미널 등이 있으며, 여러 관공서, 금융 기관, 기업, 호텔 등이 위치해 있다. 역에 도착할 때 오키나와 민요를 편곡한 차임벨이 울린다.

아사히바시역
지도 정보
기본 정보
역 이름아사히바시 역
일본어 역 이름旭橋駅
로마자 역 이름Asahibashi-eki
위치오키나와현 나하시 센자키 1초메 105
운영 기관오키나와 도시 모노레일
노선 오키나와 도시 모노레일 선 (유이 레일)
역 번호6
구조고가역
승강장2면 2선
개업일2003년 8월 10일
이전 역쓰보가와
다음 역현청앞
영업 거리나하공항 기점 5.4 km
전역 간 거리0.8 km
후역 간 거리0.6 km

이미지 준비중입니다.

역 전경 (2012년 8월)
통계
2022년 승차 인원3,598명
2017년 일일 승차 인원3,361명
서비스
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2. 역사

2003년 8월 10일: 오키나와 도시 모노레일선 나하 공항역~슈리역 구간 개통과 동시에 개업하였다.

2014년 10월 20일: IC카드 "오키카(OKICA)"를 사용할 수 있게 되었다.

2020년 3월 10일: IC카드 "스이카(Suica)"를 사용할 수 있게 되었다.

2.1. 오키나와 도시 모노레일선

오키나와 도시 모노레일선 아사히바시역은 2003년 8월 10일에 개업했다.

* 2003년(헤이세이 15년) 8월 10일: 나하 공항역~슈리역 구간 개통과 동시에 개업.
* 2014년(헤이세이 26년) 10월 20일: IC카드 "오키카(OKICA)" 이용 가능.
* 2020년(레이와 2년) 3월 10일: IC카드 "스이카(Suica)" 이용 가능.

3. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선의 고가역 구조이다. 에스컬레이터와 엘리베이터가 설치되어 있다.

3.1. 승강장

섬식 승강장 1면 2선의 고가역이다. 에스컬레이터와 엘리베이터가 설치되어 있다. 승강장 구조는 다음과 같다.

👆
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3.2. 역 시설

* 코인로커는 개찰구 밖에 설치되어 있다.
* 현금 자동 입출금기(ATM)는 개찰구 안에 설치되어 있다.
* 공중전화는 개찰구 밖에 설치되어 있다.
* 자동판매기(음료)가 설치되어 있다.
* 화장실은 개찰구 안에 설치되어 있다.
* 매점: 개찰구 옆에 커피숍(35 COFFEE SHOP)이 있다.

4. 이용 현황

2022년도 1일 평균 승차 인원은 3,598명이다.

개업 이후 1일 평균 승하차 인원 및 승차 인원의 추이는 다음과 같다.

👆
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연도별 1일 평균 승하차·승차 인원
연도1일 평균
승하차 인원
1일 평균
승차 인원
출처
2003년(헤이세이 15년)3,4691,694
2004년(헤이세이 16년)3,7811,810
2005년(헤이세이 17년)4,0791,951
2006년(헤이세이 18년)4,0911,949
2007년(헤이세이 19년)4,1941,966
2008년(헤이세이 20년)4,3682,026
2009년(헤이세이 21년)4,1681,959
2010년(헤이세이 22년)4,4072,084
2011년(헤이세이 23년)4,4562,115
2012년(헤이세이 24년)5,0162,407
2013년(헤이세이 25년)5,5622,677
2014년(헤이세이 26년)5,7522,775
2015년(헤이세이 27년)6,0692,959
2016년(헤이세이 28년)6,4443,163
2017년(헤이세이 29년)6,8173,361
2018년(헤이세이 30년)3,893
2019년(레이와 원년)8,7494,308
2020년(레이와 2년)4,4922,194
2021년(레이와 3년)2,392
2022년(레이와 4년)3,598

5. 역 주변

나하시 중심 시가지 서쪽에 위치한 역이다. 역 서쪽에는 국도 58호선이, 동쪽에는 구모지 강이 모노레일과 나란히 흐르고 있으며, 역 남쪽의 아사히바시 교차로에서는 국도 58호선, 국도 330호선, 국도 390호선(썬샤인 거리)이 교차한다.

역에서 구모지 강을 사이에 두고 동쪽에는 나하 버스 터미널이 있으며, 구모지 강 위에 있는 연결 다리를 건너 갈 수 있다. 과거 이 자리에는 오키나와현영철도 나하역이 있었다.

구모지 강 동쪽 약 4.5ha 지역에서는 2002년부터 재개발 사업이 진행되고 있다. 국도 330호선 남쪽(아사히마치)의 재개발 구역 전체에 "카후나 아사히바시"라는 애칭이 붙어 있다. 구모지 강변의 B-1 블록과 B-1 블록에서 오키나와 국세 종합청사를 사이에 두고 동쪽의 C 블록에는 관공서 건물, 오피스 빌딩, 호텔 등이, C 블록 동쪽 옆 D-1 블록에는 "프레스코어 아사히바시"라는 아파트가, C 블록 남쪽 옆 E-1 블록에는 주차장이 각각 건설되었다. 나하 버스 터미널은 A 블록으로 재개발 구역에 포함되어 있으며, 2018년 10월 1일에 새로운 터미널이 완공되었다.

역 주변의 주요 시설과 버스 노선에 대한 자세한 정보는 하위 문단을 참고하면 된다.

5.1. 주요 시설

* 관공서
* 오키나와 국세 종합 청사(오키나와 국세 사무소・나하 세무서)
* 총무성 오키나와 종합 통신 사무소
* 외무성 오키나와 사무소
* 오키나와현 남부 합동 청사・오키나와현 시읍면 자치 회관
* 오키나와현청・나하 시청・오키나와현 경찰 본부 - 본 역에서 도보권(약 400m)이며, 가장 가까운 역은 겐초마에역이다.
* 교통 기관
* 나하 버스 터미널
* 나하항 나하 부두 - 본 역 서쪽 약 500m에 있으며, 본 역이 가장 가깝다. 오키나와 본도 북부(본부항), 요론섬(요론항), 오키노에라부섬(와도마리항), 도쿠노섬(카메토쿠항), 아마미오섬(나세항), 가고시마시(가고시마 신항)와 나하를 잇는 마루에이 페리 및 마나 릭스 라인이 발착한다.
* 금융 기관
* 류큐 은행 나하 포트 출장소
* 오키나와현 노동 금고 본점
* 우체국
* 히가시초 우체국
* 일본우정 오키나와 지사
* 유초 은행 오키나와 지역 본부(나하 지점은 미에 바시 우체국에 병설)
* 기업
* 오키나와 버스 본사・아사히마치 정비 공장
* 제일 교통 산업 사무실
* KDDI 오키나와 지점
* 라디오 오키나와
* 닛폰 생명 나하 지사
* 호텔
* 리가 로열 그랑 나하
* 서던 플라자 카이호
* 나하 토큐 REI호텔
* 호텔 루트 인 나하 아사히바시에키히가시
* 더블 트리 by 힐튼 나하
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5.2. 버스 노선

아사히바시역 바로 아래에 "아사히바시역 앞 버스 정류장"이 있다.

그 외에 국도 330호선 쪽에 아사히바시 버스 정류장, 북동쪽(국제거리 쪽)에 버스터미널 앞 버스 정류장, 동쪽에 우에이즈미 버스 정류장, 남동쪽에 아사히마치 버스 정류장이 있으며, 나하 버스 터미널 구내에 발착하는 노선은 노선에 따라 이러한 정류장도 통과한다.

* 아사히바시역 앞 버스 정류장
* 9번・소로쿠 이시미네선 (나하 버스)
* 14번・한타가와 카이나미선 (나하 버스) ※나하 버스터미널 측에서만 정차.
* 북谷 라이너・아름다운 바다 라이너(카리 관광) ※하차만 가능
* 오키나와 에어포트 셔틀 ※하차만 가능

6. 인접역

旭橋駅일본어의 인접역 정보는 다음과 같다.

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7. 기타

역에 도착할 때 차내 차임벨은 오키나와 민요인 우미누친보라(うみぬちんぼーらー)를 편곡한 음악이 흘러나온다. 2021년 4월 26일부터 같은 해 6월 27일까지 역 구내에 침대특급 열차 나하호에 사용되었던 헤드마크가 전시되었다. 이것은 최종 열차 운행 후, 규슈여객철도(JR규슈)에서 열차 이름과 관련된 지역인 나하시에 기증된 것으로, 양도 후 오랫동안 유이레일 전시관에 전시되어 있었다. 전쟁 전 당역 주변에는 오키나와현영철도의 나하역이 있었기 때문에, 출입구 앞에는 턴테이블(전차대) 흔적이 남아 있다.