아시아 퍼시픽 항공
1. 개요
아시아 퍼시픽 항공은 1998년 설립되어 1999년부터 보잉 727-200 기종으로 운항을 시작한 화물 항공사이다. 탄 홀딩스 공사의 계열사로, 미크로네시아 전역에서 미국 우편 서비스 및 화물 운송, 참치 수입 운송을 주요 사업으로 한다. 2023년 조종사 훈련 문제로 운항이 중단되었으나, 같은 해 5월에 재개했다. 2024년 현재 보잉 757-200PCF형 3기, 보잉 757-200PF형 1기를 보유하고 있으며, 괌을 허브로 하여 미크로네시아, 마셜 제도, 팔라우, 필리핀, 미국 등지로 운항한다.
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| IATA 코드 | P9 |
|---|---|
| ICAO 코드 | MGE |
| 콜사인 | MAGELLAN |
| 설립일 | 1998년 6월 5일 |
| 운항 시작일 | 1999년 6월 3일 |
| 항공 운송 사업 허가 | I5PA400I |
| 본사 | 타무닝, 괌, 미국 |
| 웹사이트 | 아시아 퍼시픽 항공 |
| 모기업 | Tan Holdings Corporation |
|---|---|
| 허브 공항 | 괌 호놀룰루 |
| 취항지 수 | 12 |
| 보유 항공기 수 | 4 |
-
괌의 항공사 -
콘티넨털 미크로네시아
콘티넨털 미크로네시아는 1968년 설립되어 미크로네시아, 일본, 태평양 연안 지역을 운항했으며, 2010년 콘티넨탈 항공에 흡수 합병되었다가 2017년 유나이티드 항공에 통합되었다. -
괌의 항공사 -
플라이괌
플라이괌은 2010년 괌에 설립되어 차모로 문화 요소를 도입했지만 자금 부족으로 2012년 운항이 중단된 항공사이다. -
1998년 설립된 항공사 -
아비앙카 브라질
아비앙카 브라질은 오세아네어로 설립되어 아비앙카 브랜드를 도입 후 브라질 4대 항공사로 성장했으나, 부채로 파산하여 운항을 중단하고 파산 선고를 받은 스타얼라이언스 제휴 항공사이다. -
1998년 설립된 항공사 -
유니 항공
유니 항공은 1988년 마궁 항공으로 설립되어 1996년 현재의 사명으로 변경된 에바 항공의 자회사로, 대만 국내선과 중국 노선을 주로 운항하며 일부 국제선 정기편도 운영하고, ATR 72-600 기종을 운영하며 과거 다양한 기종을 운영했으나 현재는 퇴역했고, 유니 항공 873편 화재 사고를 비롯한 여러 사건·사고를 경험했으며, 여러 항공사와 코드쉐어 협정을 맺고 있다. -
화물 항공사 -
대한항공
대한항공은 1962년 설립된 대한민국 대표 항공사로, 한진그룹 계열이며 여객 및 화물 운송, 기내 서비스를 제공하고 2020년 아시아나항공 인수를 결정했으며, 43개국 121개 도시에 취항한다. -
화물 항공사 -
에어 프랑스
에어 프랑스는 1933년 여러 프랑스 항공사의 합병으로 설립된 프랑스 국영 항공사로, 유럽 및 북아프리카 중심 운항, 국유화, 콩코드 운항, 항공사 통합, KLM 합병, 구조조정 등을 거쳐 현재 스카이팀 소속으로 전 세계에 여객 및 화물 운송 서비스를 제공한다.
2. 역사
1998년 6월 5일에 설립되어 1999년 6월 3일에 운항을 시작했다. 초기에는 보잉 727-200 항공기를 사용했으며, 탄 홀딩스 공사(Tan Holdings Corporation)의 계열사인 Aero Micronesia, Inc.로 설립되었다. 주요 사업은 화물 운송이었다.
2015년 1월에는 항공기 현대화를 위해 보잉 757-200 도입을 추진했다. 2023년 2월에는 미국 연방 항공국(Federal Aviation Administration)의 운영 권한 정지로 운항이 중단되기도 했으나, 2023년 5월 5일 운항을 재개했다.
2.1. 설립 초기
1998년 6월 5일 에어 미크로네시아에 의해 설립되었으며, 1999년 6월 3일 보잉 727-200을 투입하여 운항을 시작했다. 이 회사는 Aero Micronesia, Inc.로 설립되었으며 탄 홀딩스 공사(Tan Holdings Corporation)의 계열사이다. 주요 사업은 미크로네시아 전역에서 미국 우편 서비스 및 기타 화물 운송, 그리고 전 세계 어류 시장으로의 신선하고 고품질의 참치 수입을 위한 운송이었다.
2.2. 운항 중단 및 재개
1998년 6월 5일에 에어 미크로네시아에 의해 설립되어 1999년 6월 3일에 취항을 시작했다. 이 회사는 탄 홀딩스 주식회사와 제휴하고 있으며, 보잉 727-200을 투입하여 운항을 시작했다. 이 회사는 Aero Micronesia, Inc.로 설립되었으며 탄 홀딩스 공사(Tan Holdings Corporation)의 계열사이다.
2015년 1월, 함대 현대화 및 확장의 일환으로 보잉 757-200을 도입하는 절차를 시작했다.
2023년 2월, 미국 연방 항공국(Federal Aviation Administration)은 "지난 2년 동안 회사 조종사의 숙련도 점검을 제공하는 두 개인이 적절하게 훈련받고 자격을 갖추었음을 보여주는 기록을 제시하지 못했기" 때문에 항공사의 운영 권한을 정지시켰으며, 이로 인해 이 항공사 조종사에 대한 모든 승인이 무효가 되었다. 운항 중단으로 인해 마셜 제도를 포함한 미크로네시아 전역에서 공급망에 혼란이 발생했으며, 특히 이 항공사가 유일한 항공 화물 운송 업체였던 마셜 제도에서 문제가 심각했다. 우편 서비스 중단과 의료 용품 부족이 보고되었고, 데이비드 카부아 대통령은 국가 비상사태를 선포했다. 이 항공사는 2023년 5월 5일에 운항을 재개했다.
3.1. 상세 운항 노선
| 국가 | 도시 | 공항 | 비고 |
|---|---|---|---|
| American Samoa영어 | 파고파고 | 파고파고 국제공항 | |
| Guam영어 | 하갓냐 | 안토니오 B. 원 팻 국제공항 | 허브 |
| Federated States of Micronesia영어 | 폰페이 | 폰페이 국제공항 | |
| 웨노 | 추크 국제공항 | ||
| 코스라에 | 코스라에 국제공항 | ||
| 얍 | 얍 국제공항 | ||
| Marshall Islands영어 | 콰잘레인 | 부홀츠 육군 비행장 | |
| 마주로 | 마셜 제도 국제공항 | ||
| Palau영어 | 코로르 | 로만 트메투츨 국제공항 | |
| Philippines영어 | 마닐라 | 니노이 아키노 국제공항 | |
| United States영어 | 그린즈버러/하이포인트 | 피에드몬트 트라이어드 국제공항 | |
| 호놀룰루 | 다니엘 K. 이노우에 국제공항 | 허브 | |
| 온타리오 | 온타리오 국제공항 | ||
| 포틀랜드 | 포틀랜드 국제공항 | ||
| 시애틀 | 킹 카운티 국제공항 | ||
| 스포캔 | 스포캔 국제공항 |
아시아 퍼시픽 항공은 다음 목적지로 운항한다.
4. 보유 기종
2020년 1월까지 보잉 757-200PCF 3대, 보잉 727-200F 2대, 보잉 727-200F 슈퍼 27 1대를 보유했었다. 이후 보잉 757 기종으로 변경하면서 보잉 727 기종은 퇴역하였다.
4.1. 현재 보유 기종
2021년 12월 기준, 아시아 퍼시픽 항공의 항공기 보유 현황은 다음과 같다.
| 항공기 | 운용 중 | 비고 |
|---|---|---|
| 보잉 757-200PCF | 3 | |
| 보잉 757-200PF | 1 | |
| 총계 | 4 |
과거에는 아메리칸 항공의 보잉 727-200을 운용했으나 2020년에 퇴역하고 보잉 757 기종으로 변경하였다. 프레시전 컨버전 사에 의해 여객기를 개조한 보잉 757-200PCF를 운용했으나, 4호기는 에티오피아 항공의 화물 전용기인 보잉 757-200PF를 도입했다. 2024년 현재 보잉 757-200PCF 3대, 보잉 757-200PF 1대를 보유하고 있다.
4.2. 과거 보유 기종
보잉 727-200F 2대
보잉 727-200F 슈퍼 27 1대