플라이괌

1. 개요

플라이괌은 2010년 11월 괌에 등록된 항공사로, 괌과 동아시아 지역 노선을 취항하기 위해 설립되었다. 차모로 문화 요소를 서비스에 도입하여 차별화를 시도했으나, 자금 부족과 운행 문제로 2012년 1월 마지막 운항을 하고 운행이 중단되었다. 2011년 3월부터 폐업 전까지 괌, 홍콩, 나고야, 팔라우, 사이판, 타이베이 노선을 운항했으며, 보잉 737-400 1대를 보유했다.

2. 역사

2011년 8월 4일 팔라우에 취항했고, 8월 20일 타이베이 노선을 시작했다. 2012년 1월 이후 운항을 중단했으며, 사용 기재는 B737-400, N238AG 1대에 그쳤다. 자금 부족, 정비·운행상의 문제를 겪다가 2012년 1월 마지막 운항을 하였고, 이후 기체는 2012년 2월 본토로 반환되었다. 사용 기재를 잃은 후 사실상 운행이 중단되었다.

2.1. 설립 배경

2009년 11월, 최고 경영자 제프리 스턴은 임원진과 함께 미크로네시아 지역의 사업 기회를 찾기 위해 괌을 방문했다. 괌과 아시아 사이의 틈새시장을 발견한 그들은 새로운 회사를 설립하기 시작했다. 1년 후인 2010년 11월, 플라이 미크로네시아 LLC d.b.a. 플라이 괌이 괌에 등록되었다.

플라이 괌은 기내에 괌의 정신과 토착 차모로 문화를 담아낸다고 주장하며 "특별한" 항공사임을 광고했다. 현지 요리와 바다를 주제로 한 인테리어 디자인은 괌 섬을 연상시켰다.

2.2. 운항 개시 및 중단

2010년 11월, 괌과 동아시아 지역 노선 취항을 위해 Fly Micronesia LLC가 설립되었다. 2011년 3월 4일, 괌 - 사이판 - 홍콩 노선으로 첫 취항했다.

2011년 8월 4일에는 팔라우 운항을 시작했고, 8월 20일에는 타이베이 운항을 시작했다.

차모로의 전통 문화를 서비스에 도입하여 타사와의 차별화를 꾀했다. 기내에는 괌의 정신과 토착 차모로 문화를 담아내고, 현지 요리와 바다를 주제로 한 인테리어 디자인은 괌 섬을 연상시켰다고 한다.

사용 기재는 B737-400, N238AG 1대에 그쳤으며, 자금 부족, 정비·운행상의 문제를 겪다 2012년 1월 마지막 운항을 하였고, 이후 기체는 2012년 2월 본토로 반환되었다. 사용 기재를 잃은 후 사실상 운행이 중단되었다.

2.3. 차모로 문화 도입

플라이 괌은 기내에 괌의 정신과 토착 차모로 문화를 도입한다고 홍보하며, "특별한" 항공사를 표방했다. 현지 요리와 바다를 주제로 한 인테리어 디자인은 괌 섬을 연상시켰다.

3. 운항 노선

플라이괌은 2011년 3월 4일 폐업 전까지 괌, 홍콩, 나고야, 코로르, 사이판, 타이베이 등 여러 도시를 운항했다.

3.1. 정기 노선

Fly Guam^영어은 2011년 3월 4일 폐업 전까지 다음과 같은 노선을 운항했다.

3.2. 계절편

3.3. 과거 운항 노선

Fly Guam^영어은 2011년 3월 4일 폐업 전까지 다음과 같은 노선을 운항했다.

4. 보유 기종