아이노역 (효고현)
1. 개요
아이노역은 효고현 산다시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 후쿠치야마 선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선 구조로, JR 다카라즈카 선이 지나간다. 1899년 영업을 시작하여, 2021년 역 업무가 JR 서일본 교통 서비스로 이관되었다. 역 주변에는 주택지와 논밭이 있으며, 미나토가와 단기 대학 등이 위치해 있다. 신키 버스 노선이 운행되어, 인근 지역으로의 접근성을 제공한다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 아이노역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Aino-eki |
| 소재지 | 효고현 산다시 시모아이노 아자 고탄다 331-1 |
| 노선 | 후쿠치야마 선 (JR 다카라즈카 선) |
| 역 번호 | JR-G64 |
| 거리 | 아마가사키 기점 44.0 km, 오사카로부터 51.7 km |
| 개업일 | 1899년 3월 25일 |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 웹사이트 | 아이노역 공식 웹사이트 |
| 직원 | 유인역 (미도리노마도구치 있음) |
|---|---|
| 버스 연결 | 버스 정류장 |
| 접근성 | 알 수 없음 |
| 하루 평균 승차 인원 | 3,548명 (2016년) |
|---|
| JR-G63 히로노 | 4.3 km |
|---|---|
| 아이모토 JR-G65 | 4.2 km |
-
산다시의 철도역 -
신산다역
신산다역은 효고현 산다시에 있는 JR 후쿠치야마 선의 철도역으로, 뉴타운 개발로 발전하여 현재는 하루 평균 1만 4천 명 이상이 이용하며, 2면 4선의 섬식 승강장과 인접한 버스 터미널을 갖춘 연계 교통의 중심지이며 2027년 스크린도어가 설치될 예정이다. -
산다시의 철도역 -
산다역
산다역은 효고현 산다시에 위치한 JR 서일본 후쿠치야마 선과 고베 전철 산다 선의 주요 환승역으로, 1899년 개업 이후 고베, 오사카 방면 베드타운으로서 이용객이 증가하며 스마트 시티 구축과 친환경 교통 시스템 도입을 통해 미래 지향적인 발전을 추구하고 있다. -
산다시 -
신산다역
신산다역은 효고현 산다시에 있는 JR 후쿠치야마 선의 철도역으로, 뉴타운 개발로 발전하여 현재는 하루 평균 1만 4천 명 이상이 이용하며, 2면 4선의 섬식 승강장과 인접한 버스 터미널을 갖춘 연계 교통의 중심지이며 2027년 스크린도어가 설치될 예정이다. -
산다시 -
산다역
산다역은 효고현 산다시에 위치한 JR 서일본 후쿠치야마 선과 고베 전철 산다 선의 주요 환승역으로, 1899년 개업 이후 고베, 오사카 방면 베드타운으로서 이용객이 증가하며 스마트 시티 구축과 친환경 교통 시스템 도입을 통해 미래 지향적인 발전을 추구하고 있다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 후쿠치야마 선이 단선이었을 때 구내 건널목이 사용되었지만 복선 전철화 이후에는 과선교가 설치되었다. 2006년 4월에 1·2번 승강장에 엘리베이터가 설치되었다. 서일본 여객철도 후쿠치야마 메인테크에 의해 위탁 영업을 받고 있다.
이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
아이노 역(兵庫県)은 2면 2선의 지상 상대식 승강장으로 이루어져 있으며, 역사는 육교를 통해 승강장과 연결되어 있다. 역에는 미도리노 마도구치 유인 매표소가 있다.
승강장 간 이동에는 1980년대 초반에 설치된 육교를 사용한다. 각 승강장에는 2007년 2월에 발차 표지가 설치되었다.
당역에는 개찰 기능이 있는 자동 개찰기가 설치되어 있으며, 신산다역 - 사사야마구치역 간에서는 유일하게 도입된 역이다.
화장실은 개찰구 안에 있으며, 다기능 화장실도 병설되어 있다. 또한, 후쿠치야마선이 단선·비전철화였던 시대에는 육교가 없었고, 각 승강장 간은 구내 건널목으로 연락했다.
2006년 10월 21일 이후에는, JR의 직영에서 JR 서일본 후쿠치야마 멘텍에 의한 업무 위탁역이 되었지만 (사사야마구치역의 관리 하), 2021년 7월 1일부터 JR 서일본 교통 서비스로 이관되었다.
위 표의 노선명은 여객 안내상의 명칭(애칭)으로 표기하고 있다.
2.1. 승강장
위 표의 노선명은 여객 안내상의 명칭(애칭)으로 표기하고 있다.
3. 역사
1899년 3월 25일: 한카쿠 철도 산다 ~ 사사야마구치 간 개통과 동시에 영업을 시작했다. 여객 및 화물 취급을 개시하였다.
1907년 8월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도 소속이 되었다.
1909년 10월 12일: 노선 명칭 제정에 따라 한카쿠 선의 일부가 되었다.
1912년 3월 1일: 노선 명칭 개정에 따라 한카쿠 선의 후쿠치야마 선 이남이 후쿠치야마선으로 개칭되어 그 일부가 되었다.
1973년 4월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.
1985년 3월 14일: 짐 취급이 폐지되었다.
1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
1988년 3월 13일: 노선 애칭 제정에 따라 "JR 다카라즈카선"의 애칭 사용이 시작되었다.
1992년 4월 1일: 사사야마구치 철도부 발족에 따라, 그 관할이 되었다.
1998년 12월 19일: 자동 개찰기를 설치하고, 사용을 시작했다.
2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.
2009년 6월 1일: 사사야마구치 철도부 폐지에 따라 후쿠치야마 지사 직할로 변경되어, 사사야마구치역의 피관리역이 되었다.
2018년 3월 17일: 역 번호가 도입되어 사용이 시작되었다.
2021년 7월 1일: 역 업무가 JR 서일본 후쿠치야마 멘텍에서 JR 서일본 교통 서비스로 이관되었다.
2022년 10월 1일: 조직 개정에 따라, 전 노선이 긴키 통괄 본부 후쿠치야마 관리부의 관할이 되어, 후쿠치야마역의 피관리역이 되었다.
4. 이용 현황
2016 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 3,548명이 이용했다. 신키 버스의 여러 노선이 운행되고 있으며, 본 역에서 버스로 환승하여 통근·통학하는 승객도 많다. 또한, 미키 시민, 가토 시민, 단바사사야마 시민의 일부도 본 역을 이용하고 있다.
효고현 통계서 및 산다시 통계서에 따르면, 최근 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1995년 | 4,202 |
| 1996년 | 4,286 |
| 1997년 | 4,320 |
| 1998년 | 4,317 |
| 1999년 | 4,182 |
| 2000년 | 4,110 |
| 2001년 | 4,002 |
| 2002년 | 3,915 |
| 2003년 | 3,951 |
| 2004년 | 4,057 |
| 2005년 | 4,022 |
| 2006년 | 4,085 |
| 2007년 | 4,044 |
| 2008년 | 4,038 |
| 2009년 | 3,954 |
| 2010년 | 3,903 |
| 2011년 | 3,861 |
| 2012년 | 3,798 |
| 2013년 | 3,796 |
| 2014년 | 3,627 |
| 2015년 | 3,591 |
| 2016년 | 3,548 |
5. 역 주변
역 앞과 현도를 따라 집단 주택지가 형성되어 있으며, 주변에는 논밭이 많다. 아이노 병원, 미나토가와 대학, 산다 마츠세이 고등학교가 근처에 위치해 있다.
* 아이노 우체국
* 미나토가와 단기 대학
* 가든 타운
* JA 효고 롯코 람(藍) 지점
* 싀이타케 랜드 카사야
* 효고현도 제141호 구로이와 산다선
* 효고현도 제309호 후쿠스미 산다선
* 효고현도 제315호 시모아이노 모리선
6. 버스 노선
윙구 신키(구 신키 그린 버스)에서 운행하는 30, 31, 32, 33, 34 계통과 신키 버스에서 운행하는 나머지 노선이 있다. 정류장 이름은 "아이노역"이며, 모두 역 앞의 로터리에서 발착한다.
* 38계통 (산다 특급선): 산노미야 버스 터미널
* 53계통: 홋세쓰 산다 고교 앞・산다 세이료 고교 앞 ※휴교일을 제외한 평일 아침 1편만
* 55계통(준급): 신산다역 / 홋세쓰 산다 고교 앞
* 38계통, 51계통, 53계통, 55계통: 츠츠지가오카 기타구치
* 51계통: 오카와세 오타키
* 30계통: 타치쿠이 도예의 고장・효고 도예 미술관
* 31계통, 32계통, 33계통: 키요미즈・키요미즈데라
* 34계통: 콘다 약사 온천
* 직통: 아이 초등학교 ※휴교일을 제외한 평일 아침 1편만