아이모토역 (효고현)
1. 개요
아이모토역은 효고현에 위치한 JR 다카라즈카 선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 이코카 및 제휴 교통카드 사용이 가능하다. 1899년 한카쿠 철도 산다 ~ 사사야마구치 간 개통과 함께 개업했으며, 1987년 국철 분할 민영화로 서일본 여객철도 소속이 되었다. 2016년 하루 평균 203명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 국도 176호선, 사케타레 신사 등이 있으며, 신키 버스 및 윙구 신키 버스가 운행한다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 아이모토 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Aimoto-eki |
| 위치 | 일본 효고현 산다시 아이모토 아자 후케 952-1 |
| 노선 | 후쿠치야마 선 (JR 다카라즈카 선) |
| 역 번호 | JR-G65 |
| 거리 | 아마가사키 역 기점 48.2 km, 오사카 역으로부터 55.9 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1899년 3월 25일 |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 비고 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
| 개업 | 1899년 3월 25일 |
|---|
| 하루 평균 승차 인원 | 203명 (2016년) |
|---|
| 후쿠치야마 선 | 이전 역: 아이노 역 다음 역: 구사노 역 |
|---|
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산다시 -
신산다역
신산다역은 효고현 산다시에 있는 JR 후쿠치야마 선의 철도역으로, 뉴타운 개발로 발전하여 현재는 하루 평균 1만 4천 명 이상이 이용하며, 2면 4선의 섬식 승강장과 인접한 버스 터미널을 갖춘 연계 교통의 중심지이며 2027년 스크린도어가 설치될 예정이다. -
산다시 -
산다역
산다역은 효고현 산다시에 위치한 JR 서일본 후쿠치야마 선과 고베 전철 산다 선의 주요 환승역으로, 1899년 개업 이후 고베, 오사카 방면 베드타운으로서 이용객이 증가하며 스마트 시티 구축과 친환경 교통 시스템 도입을 통해 미래 지향적인 발전을 추구하고 있다. -
산다시의 철도역 -
신산다역
신산다역은 효고현 산다시에 있는 JR 후쿠치야마 선의 철도역으로, 뉴타운 개발로 발전하여 현재는 하루 평균 1만 4천 명 이상이 이용하며, 2면 4선의 섬식 승강장과 인접한 버스 터미널을 갖춘 연계 교통의 중심지이며 2027년 스크린도어가 설치될 예정이다. -
산다시의 철도역 -
산다역
산다역은 효고현 산다시에 위치한 JR 서일본 후쿠치야마 선과 고베 전철 산다 선의 주요 환승역으로, 1899년 개업 이후 고베, 오사카 방면 베드타운으로서 이용객이 증가하며 스마트 시티 구축과 친환경 교통 시스템 도입을 통해 미래 지향적인 발전을 추구하고 있다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 예전에는 오사카 방면 승강장은 섬식이었지만 외측선이 철거되어 지금에 이른다. 또 양 승강장을 잇는 구내 건널목이 존재했지만 대신 예전부터 과선교가 설치되어 있다. 이전에는 무인역이었지만 1980년대 이후 역무원이 상주하게 되었다.
이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
이 역은 역 건물과 육교로 연결된 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 원래 이 역은 1개의 상대식 승강장과 섬식 승강장을 가지고 있었지만, 섬식 승강장의 한쪽(2번 승강장)의 선로는 철거되었다. 이 역은 무인역이다.
2면 2선의 상대식 승강장을 가진 지상역으로, 정거장에 분류된다. 원래는 2면 3선이었으며, 그 흔적으로 오사카 방면 승강장은 섬식 승강장이지만, 2번선 반대쪽에 있던 선로는 철거되었다. 또한 승강장 간 이동에는 육교를 사용한다.
역사 본채는 서쪽(1번선 쪽)에 있지만, 동쪽에도 국도 제176호선에서 접근하는 도로가 생겨 출입구가 설치되어 있다.
국철 시대부터 사사야마구치역이 관리하는 무인역이지만, 1980년대 초반에 신호 설비가 CTC(열차 집중 제어 장치)화되기 전까지는 분기기 전환 업무를 담당하는 직원이 상주했다.
ICOCA (및 상호 이용 대상 IC 카드)를 사용할 수 있으며, 자동 발권기 (고액 지폐 및 오렌지 카드를 사용할 수 없는 간이형) 및 자동 개찰기 (ICOCA 대응, 집찰 기능이 없는 간이형)가 설치되어 있다.
화장실은 역 구내에는 없고, 서쪽 역전에 다목적 화장실이 병설된 공중 화장실이 있다.
위 표의 노선명은 여객 안내상의 명칭(애칭)으로 표기하고 있다.
3. 역사
1899년 3월 25일, 한카쿠 철도 산다 ~ 사사야마구치 간 개통과 동시에 아이모토역이 개업했다. 1901년 10월 10일에는 송이버섯 채취 열차 운행을 시작했다(오사카역 - 당역 간). 1907년 8월 1일, 철도 국유화법에 따라 한카쿠 철도가 국유화되면서 일본국유철도 소속이 되었다. 1909년 10월 12일에는 노선 명칭 제정에 따라 한카쿠 선의 일부가 되었고, 1912년 3월 1일 노선 명칭 개정에 따라 한카쿠 선의 후쿠치야마 선 이남이 후쿠치야마 선으로 개칭되어 그 일부가 되었다.
1960년 12월 15일에는 화물 취급이 폐지되었고, 1973년 4월 1일에는 짐 취급이 폐지되었다. 같은 날 역무원 미배치역이 되었으나, 운전 취급 요원은 계속 배치되었다. 1986년에는 역 건물이 개축되었다.
1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 의해 서일본 여객철도(JR 서일본)의 소속이 되었다. 1988년 3월 13일, 노선 애칭 제정에 따라 "JR 다카라즈카선"의 애칭 사용이 개시되었다. 1992년 4월 1일, 사사야마구치 철도부 발족에 의해 그 관할이 되었다. 1995년 12월 25일, 후쿠치야마선 아이모토역 탈선 사고가 발생했다.
1999년 1월 19일, 자동 개찰기를 설치하여 사용을 개시했다. 2003년 11월 1일부터 IC 카드 "ICOCA" 사용이 가능해졌다. 2009년 6월 1일, 사사야마구치 철도부 폐지에 따라 후쿠치야마 지사 직할로 변경되어, 사사야마구치역의 피관리역이 되었다. 2018년 3월 17일에는 역 번호가 도입되어 사용이 개시되었다. 2022년 10월 1일, 조직 개편에 따라 전 노선이 긴키 총괄 본부 후쿠치야마 관리부의 관할이 되어, 후쿠치야마역의 피관리역이 되었다.
4. 이용 현황
2016 회계 연도에는 하루 평균 203명의 승객이 아이모토역을 이용했다. 효고현 통계서 및 산다시 통계서에 따르면, 최근 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1995년 | 224 |
| 1996년 | 252 |
| 1997년 | 232 |
| 1998년 | 243 |
| 1999년 | 253 |
| 2000년 | 245 |
| 2001년 | 240 |
| 2002년 | 244 |
| 2003년 | 231 |
| 2004년 | 219 |
| 2005년 | 208 |
| 2006년 | 206 |
| 2007년 | 212 |
| 2008년 | 231 |
| 2009년 | 232 |
| 2010년 | 223 |
| 2011년 | 223 |
| 2012년 | 219 |
| 2013년 | 212 |
| 2014년 | 212 |
| 2015년 | 207 |
| 2016년 | 203 |
5. 역 주변
* 국도 제176호선
동서로 산이 닥쳐와 있다. 서쪽에는 약간의 민가와 폐점, 동쪽에는 국도만이 달린다.
* 사케타레 신사
* 아이모토 정구 공회당
* 아이모토 간이 우체국
* 국도 제176호선
버스 노선
신키 버스 및 윙구 신키가 운행하며, 동쪽 출구의 로터리에 아이모토역, 북동쪽 국도 176호선변에 아이모토역 앞 각 버스 정류장이 있다.
* 신키 버스
* 36번 계통: 산다역 북쪽 출구행
* 윙구 신키 (평일만 운행)
* 8번 계통: 사사야마구치역행
5.1. 버스 노선
신키 버스 및 윙구 신키가 운행하며, 동쪽 출구의 로터리에 아이모토역, 북동쪽 국도 176호선변에 아이모토역 앞 각 버스 정류장이 있다.
* 신키 버스
* 36번 계통: 산다역 북쪽 출구행
* 윙구 신키 (평일만 운행)
* 8번 계통: 사사야마구치역행