아지오카역
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1. 개요
아지오카역은 1931년 개업한 일본 아이치현 고마키시에 위치한 나고야 철도 고마키선의 역이다. 상대식 승강장을 갖춘 고가역으로, 2014년 엘리베이터가 설치되었다. 2017년에는 하루 평균 4,576명의 승객이 이용했다. 역명은 인근의 옛 지명인 아지오카 촌에서 유래했다.
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다시역은 1931년 영업을 시작한 호남선 상의 철도역으로, 무인역으로 운영 중이며 무궁화호가 용산, 광주, 목포 방면으로 운행된다.
아지오카역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 아지오카역 |
로마자 표기 | Ajioka-eki |
소재지 | 일본 아이치현 고마키시 이와사키 143 |
노선 | 메이테쓰 고마키선 |
역 번호 | KM04 |
운영 정보 | |
운영 주체 | 나고야 철도 |
노선 거리 | 가미이다역 기점 12.4 km, 헤이안도리역에서 13.2 km |
역 구조 | 고가역 |
승강장 | 1면 1선 |
개업일 | 1931년 4월 29일 |
폐업일 | 해당 사항 없음 |
무인역 여부 | 무인역 (역 집중 관리 시스템 도입역) |
비고 | 1987년 고가화 |
이용 정보 | |
2020년 승강 인원 | 3,943명 |
2017년 승차 인원 | 4576명 |
노선 정보 | |
인접 역 | 메이테쓰 고마키선 고마키하라역 (KM05) - 아지오카역 (KM04) - 다가타진자마에역 (KM03) |
역간 거리 | 고마키하라역: 1.1 km 다가타진자마에역: 0.9 km |
웹사이트 | |
공식 웹사이트 | 아지오카역 |
2. 역사
1931년 4월 29일: 영업 개시.[3]
상대식 승강장을 가진 고가역이다. 2014년, 배리어 프리화 공사에 의해서 서쪽 승강장에 엘리베이터가 설치되었다. 현재는 트랜 패스 대응 공사에 의하여 무인화가 되었는데, 한때는 특수근무역이었다. LED식 정보 표시 장치가 설치되었다.
1949년 10월 11일: 역무원 배치.[3]
1987년 6월 14일: 고가화.[3]
2003년 3월 27일: 트랜 패스 도입, 역 집중 관리 시스템 도입에 의하여 다시 무인화.[3]
2011년 2월 11일: IC카드 승차권 "manaca" 공용 개시.[3]
2012년 2월 29일: 트랜 패스 공용 종료.[3]
역 이름은 이 부근의 옛 지명인 아지오카 촌에서 유래했다.
3. 역 구조
역은 역 건물 아래에 단선 양방향 트랙을 운행하는 고가 상대식 승강장 1개를 갖추고 있다. 역에는 자동 발권기, 마나카 자동 개찰구가 있으며, 역무원은 없다.
2021년 (레이와 3년) 현재, 역 구내에는 서쪽(이누야마 방면)에만 선로가 부설되어 있어 기능상 1면 1선의 봉선역이 되어 있다. 동쪽(고마키 방면)의 승강장은 계단이 폐쇄되어 들어갈 수 없으며, 상옥도 없다. 2014년 (헤이세이 26년)의 배리어 프리화 공사로 서쪽 승강장에 엘리베이터가 설치되었다. 현재는 트랜스퍼스 대응 공사로 무인화되었지만, 과거에는 특수 근무역이었다. LED식 정보 표시 장치가 설치되어 있다.
3. 1. 승강장
역은 역 건물 아래에 단선 양방향 트랙을 운행하는 고가 상대식 승강장 1개를 갖추고 있다. 역에는 자동 발권기, 마나카 자동 개찰구가 있으며, 역무원은 없다.
노선 | 방향 | 행선 |
---|---|---|
■ 고마키선 | 하행 | 이누야마 방면 |
상행 | 고마키・헤이안도리 방면 |
3. 2. 배선도
역은 역 건물 아래에 단선 양방향 트랙을 운행하는 고가 상대식 승강장 1개를 갖추고 있다. 역에는 자동 발권기와 마나카 자동 개찰구가 설치되어 있으며, 역무원은 없다.[5]4. 이용 현황
2017년 회계 연도에 이 역은 하루 평균 4,576명의 승객이 이용했다.[2]
『메이테츠 120년: 최근 20년간의 발자취』에 따르면, 2013년 당시 1일 평균 승하차 인원은 3,949명이었으며, 이 값은 메이테츠 전체 역(275개 역) 중 109위, 고마키선(14개 역) 중 6위였다[6]。
『나고야 철도 백년사』에 따르면, 1992년 당시 1일 평균 승하차 인원은 3,210명이었으며, 이 값은 기후 시내선 균일 운임 구역 내 각 역(기후 시내선・타가미선・미노마치선 테츠메이초역 - 코토즈카역 간)을 제외한 메이테츠 전체 역(342개 역) 중 131위, 고마키선(14개 역) 중 7위였다[7]。
『아이치현 통계서』, 『아이치현 통계 연감』, 『고마키시 통계 연감』 각 호 등에 따르면, 1일 평균 승차 인원 및 1일 평균 승하차 인원의 추이는 다음과 같다.
연도 | 승차 인원 | 승하차 인원 | 비고 | |
---|---|---|---|---|
총수 | 정기 | |||
1949년 | *515 | *1066 | 기간은 1949년 5월 - 1950년 4월 말[8] | |
1950년 | *488 | *989 | 기간은 1949년 11월 - 1950년 10월 말[9] | |
1951년 | *538 | *1074 | [10] | |
1952년 | 476 | 972 | [11] | |
1953년 | 526 | 1054 | [12] | |
1954년 | 545 | 1093 | [13] | |
1955년 | 566 | 1131 | [14] | |
1956년 | 583 | 1166 | [15] | |
1957년 | 633 | 1271 | [16] | |
1978년 | 1515 | 958 | [17] | |
1979년 | 1489 | 950 | [18] | |
1980년 | 1496 | 934 | [19] | |
1981년 | 1555 | 976 | [20] | |
1982년 | 1566 | 978 | [21] | |
1983년 | 1613 | 1034 | [22] | |
1984년 | 1632 | 1048 | [23] | |
1985년 | 1601 | 1062 | [24] | |
1986년 | 1581 | 1033 | [25] | |
1987년 | 1562 | 1039 | [26] | |
1988년 | 1575 | 1043 | 3141 | [27] |
1989년 | 1591 | 1060 | 3174 | [28] |
1990년 | 1547 | 1031 | 3089 | [29] |
1991년 | 1574 | 1035 | 3144 | [30] |
1992년 | 1607 | 1056 | 3210 | [31] |
1993년 | 1586 | 1050 | 3173 | [32] |
1994년 | 1569 | 1021 | 3136 | [33] |
1995년 | 1626 | 1073 | 3246 | [34] |
1996년 | 1546 | 1008 | 3088 | [35] |
1997년 | 1405 | 911 | 2807 | [36] |
1998년 | 1277 | 840 | 2546 | [37] |
1999년 | 1185 | 787 | 2361 | [38] |
2000년 | 1162 | 783 | 2317 | [39] |
2001년 | 1106 | 737 | 2204 | [40] |
2002년 | 1065 | 701 | 2124 | [41]2003년 3월 27일 지하철 가미이다선 개업 |
2003년 | 1280 | 758 | 2584 | [42] |
2004년 | 1329 | 788 | 2655 | [43] |
2005년 | 1425 | 857 | 2840 | [44] |
2006년 | 1503 | 915 | 2996 | [45] |
2007년 | 1613 | 992 | 3216 | [46] |
2008년 | 1668 | 1014 | 3328 | [47] |
2009년 | 1657 | 1026 | 3300 | [48] |
2010년 | 1737 | 1103 | 3461 | [49] |
2011년 | 1776 | 1158 | 3535 | [50] |
2012년 | 1845 | 1352 | 3675 | [51] |
2013년 | 1984 | 1320 | 3949 | [52] |
2014년 | 2018 | 1352 | 4016 | [53] |
2015년 | 2234 | 1542 | 4446 | [54] |
2016년 | 2246 | 1541 | 4461 | [55] |
2017년 | 2300 | 1573 | 4576 | [56] |
2018년 | 2440 | 1680 | 4856 | [57] |
2019년 | 2485 | 1739 | 4942 | [58] |
2020년 | 1977 | 1492 | 3943 | [59] |
2021년 | 4071 | [60] |
* 천 명 단위의 개산치
5. 역 주변
- 아지오카 시민 센터
- 고마키 아지오카 우체국
- JA오와리추오 아지오카
- 청류정 - 료테이, 부지 내에 있는 등나무가 유명하다.
- 세이유 아지오카점
- 고마키 시립 아지오카 초등학교
- 고마키 시립 아지오카 중학교
- V토피아 - 스포츠 센터
- 아지오카 초등학교
5. 1. 주요 시설
- 아지오카 시민센터
- 도노 신용금고 고마키 지점
- 아지오카 우체국
- JA 오와리 중앙 아지오카 지점
- 세이류테이 - 요정. 부지 내에 있는 등나무(후지)가 유명하다.
- 세이유 아지오카점
- 고마키 시립 아지오카 초등학교
- 고마키 시립 아지오카 중학교
- V토피아 - 스포츠 짐
- 신키즈 용수
- 호마레 고등학교
- 야쿠시 강
- 아지오카 초등학교
5. 2. 버스 노선
- 고마키 순환 버스가 아지오카 초등학교를 경유한다.
6. 인접역
15px 나고야 철도 ■ 고마키선 | 고마키하라 (KM05) | 가미이다 방면 | 다가타진자마에 (KM03) | 이누야마 방면 |
참조
[1]
간행물
味岡
Nagoya Railroad
[2]
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平成30年版小牧市統計年鑑
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2019-10-05
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改訂新版 データブック日本の私鉄
ネコ・パブリッシング
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味岡(KM04)(あじおか) 路線一覧
https://trainbus.mei[...]
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2021-10-03
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간행물
鉄道ピクトリアル
電気車研究会
2009-03
[6]
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名鉄120年:近20年のあゆみ
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문서
愛知県統計書. 昭和24年
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愛知県統計年鑑 昭和59年刊
愛知県
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愛知県統計年鑑 昭和61年刊
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愛知県統計年鑑 昭和62年刊
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小牧市統計年鑑 平成5年版 第28回
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令和3年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)
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名古屋鉄道
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