아키텐급 호위함

1. 개요

아키텐급 호위함은 프랑스 해군이 운용하는 호위함으로, 2012년 11월 1번함인 아키텐함을 시작으로 프랑스, 이탈리아, 미국 등 여러 국가에서 다양한 형태로 운용되거나 도입될 예정이다. 프랑스 해군의 69형 초계함을 대체하기 위해 개발되었으며, 대잠수함전, 일반 목적, 대지 공격, 대공 방어 등 다양한 임무 수행을 목표로 한다. 이탈리아는 10척의 FREMM-IT를 도입했으며, 미국은 콘스텔레이션급 호위함으로, 모로코와 이집트 역시 아키텐급을 도입했다.

2. 역사

1번함 아키텐함은 2012년 11월 프랑스 해군에 취역했다. 원래 만재배수량 1200톤인 69형 초계함 9척을 대체하기 위해 개발했다. 배수량 천톤이면 한국의 천안함이다. 프랑스 해군은 대잠 구축함 6척, 방공 구축함 2척을 건조할 계획이다.
프레헴(FREMM)의 세 가지 초기 변형이 제안되었다. 대잠수함 변형(ASW)과 일반 목적 변형(GP), 그리고 프랑스 해군과 이탈리아 해군의 기존 호위함급을 대체하기 위한 대지 공격 변형(AVT)이다. 총 27척의 프레헴이 건조될 예정이었으며(프랑스 17척, 이탈리아 10척), 수출을 목표로 했다. 그러나 예산 삭감과 요구 사항의 변화로 프랑스의 경우 이 숫자가 크게 줄어든 반면, 이탈리아의 주문은 변동이 없었다. 대지 공격 변형(AVT)은 이후 취소되었다.

프랑스의 새로운 대공 방어 호위함에 대한 요구에 따라 DCNS가 프레헴의 세 번째 대공 방어 변형을 제안했는데, 이 새로운 변형은 FREDA("FREgates de Défense Aériennes", "대공 방어 호위함")로 알려졌다. 이 새로운 프랑스 요구 사항은 처음 두 척의 비용이 각각 1350에 달한 후 오리존급 호위함 3번함과 4번함이 취소된 데 따른 것이었지만, 이 결정으로 프랑스 해군은 노후화된 카사르급 호위함 대공 방어 호위함을 대체할 필요가 있었다.

2009년 기준으로 FREDA 설계는 에라클레스 수동 전자식 주사 배열 레이더의 더 강력한 버전과 16셀의 A43 및 16셀의 A70 대신 32셀의 SYLVER A50 수직 발사 시스템을 특징으로 한다. SYLVER A50은 120km 사거리의 아스터 30 미사일을 발사할 수 있게 해준다. 한때 예인 배열 음파 탐지기는 장착되지 않을 것으로 결정되었지만, FREDA 설계에 이후 유지되었다.

2012년 유로나발에서 DCNS는 FREDA 요구 사항에 대한 FREMM-ER이라는 새로운 개념을 선보였는데, 이는 다시 프레헴을 기반으로 하지만, 탄도 미사일 방어 임무뿐만 아니라 대공 방어도 구체적으로 언급했다. FREMM-ER은 상부 구조를 개조하여 에라클레스를 새로운 탈레스 시 파이어 500 레이더로 대체했는데, 이 레이더의 네 개의 고정판은 미국 해군의 AN/SPY-1과 유사하다. 그러나 에라클레스와 SPY-1(둘 다 수동 전자식 주사 배열 기술 사용)과 달리 시 파이어 500은 능동 전자식 주사 배열 안테나를 가지고 있다.

3. 변형

프레헴(FREMM)은 초기에 대잠수함 변형(ASW), 일반 목적 변형(GP), 프랑스 해군과 이탈리아 해군의 기존 호위함급을 대체하기 위한 대지 공격 변형(AVT) 세 가지 형태로 제안되었다. 총 27척(프랑스 17척, 이탈리아 10척)이 건조될 예정이었으나, 예산 삭감 및 요구 사항 변화로 프랑스의 주문량은 감소했고, 대지 공격 변형은 취소되었다.

이후 프랑스 해군의 새로운 대공 방어 호위함 요구에 따라 DCNS는 프레헴의 대공 방어 변형인 FREDA("FREgates de Défense Aériennes", "대공 방어 호위함")를 제안했다. 이는 오리존급 호위함 3번함과 4번함이 취소된 후 노후화된 카사르급 대공 방어 호위함을 대체하기 위함이었다.

2009년 기준으로 FREDA 설계는 에라클레스 수동 전자식 주사 배열 레이더의 더 강력한 버전과 32셀의 SYLVER A50 수직 발사 시스템을 특징으로 하며, 120km 사거리의 아스터 30 미사일을 발사할 수 있다. 초기에는 예인 배열 음파 탐지기가 장착되지 않을 예정이었으나, 이후 설계에 유지되었다.

2012년 유로나발에서 DCNS는 FREDA 요구 사항에 대한 FREMM-ER이라는 새로운 개념을 선보였다. 이는 탄도 미사일 방어 임무와 대공 방어를 수행하며, 상부 구조를 개조하여 에라클레스를 새로운 탈레스 시 파이어 500 레이더로 대체했다. 시 파이어 500은 미국 해군의 AN/SPY-1과 유사한 네 개의 고정판을 가졌지만, 능동 전자식 주사 배열 안테나를 사용한다.

2017년 7월 10일, 미국 의회가 미국 해군의 FFG(X) 프로그램에 대해 Fincantieri FREMM과 같은 외국 설계를 검토하고 있다는 보도가 나왔다. 미국 하원 군사위원회 해군 및 투사 전력 소위원회 위원장인 롭 위트먼 의원에 따르면, 미국 의회는 록히드 마틴과 Fincantieri가 협력하는 모델을 지지했다. 이탈리아 FREMM 설계가 선정될 경우, Fincantieri 그룹에 속한 위스콘신주의 마리네트 해양 조선소에서 유도 미사일 호위함을 건조할 예정이다. 2018년 2월 16일, Fincantieri Marine은 해군이 2019년 최종 제안 요청 및 2020년 계약 체결에 앞서 16개월 동안 평가할 FFG(X)의 개념 설계를 위해 15 계약을 체결한 5개 회사 중 하나였다.

2017년 6월 30일, 레오나르도와 BAE Systems가 레오나르도 불카노 및 스트랄레스/DART 유도 탄약과 같은 첨단 대구경 무기 시스템용으로 다양한 업그레이드된 탄약을 미군에 제공하기 위해 협력할 것이라고 발표했다.

2018년 5월 말부터 6월 초까지 이탈리아 해군은 동부 해안을 따라 미국을 우호 방문했으며, 노퍽, 볼티모어, 뉴욕, 보스턴에 기항했다. 잠재적인 FFG(X) 후보를 방문한 여러 미 해군 관계자들이 탑승했다. 방문객 중에는 주 미국 이탈리아 대사 아르만도 바리치오도 있었다.

2020년 4월 30일, 미 해군은 Fincantieri가 위스콘신주 마리네트의 Fincantieri Marinette Marine에서 건조될 첫 번째 FFG(X)에 대해 795의 계약을 체결했다고 발표했다. 이 계약에는 추가 9척의 선박에 대한 옵션이 포함되어 있으며, 모든 옵션이 실행될 경우 계약 가치는 5500가 된다. 2020년 10월 7일, 미 해군 장관 케네스 브레이스웨이트는 첫 번째 FFG(X) 호위함의 이름이 것이라고 발표했다.

2020년 이집트는 이탈리아 FREMM 호위함 2척과 2015년 프랑스 FREMM 호위함 1척을 주문했다.

2015년 2월 16일, 이집트 해군은 신 수에즈 운하 개통 전에 운용할 FREMM 함정 1척을 주문했다. 이는 5900에 달하는 더 큰 거래의 일부로, 24대의 다쏘 라팔 항공기 및 미사일 공급이 포함되었다. 이집트의 기한을 맞추기 위해 프랑스는 원래 프랑스 해군을 위해 건조된 노르망디를 제공했다. SYLVER A70 VLS 및 NETTUNO-4100 재밍 장비는 수출 제한으로 인해 제거되었다. 승무원은 프랑스 해군의 108명에 비해 약 126명의 해군으로 구성될 것이다. 프랑스 시라쿠사 위성용 SATCOM 안테나도 제거되었다. 그러나 이집트는 에어버스 방산 및 우주와 탈레스 알레니아 스페이스가 공급한 자체 군사 통신 위성을 해군 함정과 함께 사용할 것이다. 2015년 3월부터 DCNS는 이집트 승무원에게 선박 기술을 훈련시켰고, DCNS와 그 파트너들은 15개월 동안 승무원을 동행했다. 2015년 6월 23일, 프랑스 해군 조선업체 DCNS는 FREMM 호위함 타히야 미스르(구 노르망디)를 이집트 해군에 인도했다. 세드키 소비 이집트 국방부 장관, 장-이브 르 드리앙 프랑스 국방부 장관 등이 참석한 가운데 노르망디를 타히야 미스르( "이집트 만세")로 개명하여 이집트에 인도하는 행사가 열렸다. 이탈리아의 초기 판매에 이어 이집트는 두 척의 FREMM 호위함을 추가로 인수할 수 있다. 2021년 4월, 두 번째 FREMM 베르가미니급 호위함 ENS 베르니스가 이집트 해군에 합류했다. 첫 번째 함선은 2020년 12월 31일에 합류했다.

2007년 10월 24일, 모로코 해군이 FREMM 1척을 주문했다고 발표되었다. 계약은 2008년 4월 18일에 체결되었으며, 모로코 FREMM의 건조는 2008년 여름에 시작되어 2012년 또는 2013년에 인도될 예정이었다. 모하메드 6세는 2011년 9월에 진수되었으며 2014년 1월 30일에 인도되었다. 이 모로코 함선은 프랑스 대잠수함 버전과 유사하며, MdCN 순항 미사일을 위한 SYLVER A70 발사관이 없고, 470의 비용이 들었다.

2021년 6월 10일, 인도네시아는 핀칸티에리와 FREMM 호위함 6척, "마에스트랄"급 호위함 2척, 기타 물류 지원에 대한 계약을 체결했다. PT-PAL 조선소와 자바의 핀칸티에리 간에 협력이 있을 수 있다.

3.1. 프랑스 (아키텐급)

프랑스 해군은 2012년 11월 1번함 아키텐함을 취역했다. 원래 만재배수량 1200톤인 69형 초계함 9척을 대체하기 위해 개발되었으며, 배수량은 한국의 천안함과 유사하다. 프랑스 해군은 대잠 구축함 6척, 방공 구축함 2척을 건조할 계획이다.

프레헴(FREMM)은 초기에는 대잠수함전(ASW), 일반 목적(GP), 대지 공격(AVT)의 세 가지 변형이 제안되었으나, 예산 삭감 및 요구 사항 변화로 프랑스에서는 대지 공격 변형이 취소되고 주문량이 감소했다.

이후 프랑스 해군의 새로운 대공 방어 호위함에 대한 요구에 따라 DCNS는 프레헴의 대공 방어 변형인 FREDA("대공 방어 호위함")를 제안했다. 이는 오리존급 호위함 3번함과 4번함이 취소된 후 노후화된 카사르급 대공 방어 호위함을 대체하기 위함이었다.

2009년 기준으로 FREDA 설계는 에라클레스 수동 전자식 주사 배열 레이더의 더 강력한 버전과 32셀의 SYLVER A50 수직 발사 시스템을 특징으로 하며, 120km 사거리의 아스터 30 미사일을 발사할 수 있다. 초기에는 예인 배열 음파 탐지기가 장착되지 않을 예정이었으나, 이후 설계에 유지되었다.

2012년 유로나발에서 DCNS는 FREDA 요구 사항에 대한 FREMM-ER이라는 새로운 개념을 선보였다. 이는 탄도 미사일 방어 임무와 대공 방어를 수행하며, 상부 구조를 개조하여 에라클레스를 새로운 탈레스 시 파이어 500 레이더로 대체했다. 시 파이어 500은 미국 해군의 AN/SPY-1과 유사한 네 개의 고정판을 가졌지만, 능동 전자식 주사 배열 안테나를 사용한다.

원래 17척의 아키텐급 호위함을 건조하여 9척의 데스티엔 도르브급 아비소와 투르빌급, 조르주 레이그급 대잠 호위함 9척을 대체할 계획이었다. 2005년 11월, 프랑스는 개발 및 처음 8척의 선체에 35억 유로의 계약을 발표했다.

2005년 예산상의 이유로 호라이즌급 호위함 3번함과 4번함의 건조가 취소된 후, FREMM의 대공 방어 파생형인 FREDA에 대한 요구가 제기되었고, DCNS는 여러 제안을 내놓았다. 2008년까지 계획은 11척의 FREMM (9척의 대잠전(ASW) 변형과 2척의 FREDA 변형)으로 축소되었으며, 비용은 87억 5천만 유로(2013 회계 연도 기준, 약 12)였다.

2013년 프랑스 국방 및 국가 안보 백서는 프랑스가 15척의 최전선 호위함을 보유하는 것을 약속했다. 2014-2019년 국방 계획은 11척의 호위함을 목표로 재확인했다. 2015년에는 2024년부터 5척의 FTI 중형 호위함 도입을 위해 주문이 8척으로 줄었다. FTI는 "최고 등급" 역할에서 라파예트급을 대체하며, 세 척의 라파예트급은 2030년대 초까지 수명을 연장하기 위해 능동 소나 및 기타 개선 사항이 장착될 예정이다.

2021년 4월 16일, 프랑스 해군은 주문된 두 척의 대공 방어 FREMM 호위함 중 첫 번째인 알자스를 인수했다. 대공 방어 호위함의 주요 역할은 샤를 드골 및 미스트랄급 상륙 헬기 독과 같은 중요 시설의 대공 방어를 수행하는 것이다. 이 함선에는 Aster 15 및 Aster 30 지대공 미사일 외에도 엑조세 MM 40 대함 미사일 및 MU 90 어뢰 시스템이 장착되어 있다.

프랑스의 도입 계획은 당초 2척의 투르빌급 구축함 및 6척의 조르주 레이그급 구축함을 대체하는 대잠형(ASM) 8척과, 9척의 데스티엔 도르브급 통보함을 대체하는 대지형(AVT) 9척, 총 17척을 3단계로 나누어 도입할 예정이었다.

그러나 계획 수정으로 척수는 11척까지 줄어들었고, 대지형이 취소되어 대공형(FREDA) 2척으로 변경되었다. 현재 예산이 승인된 8척의 내역은 대잠형 6척, 대공형 2척이다. 대잠형의 1번함 아키텐은 2007년에 기공되어 2013년 4월에 취역했다.

3.2. 이탈리아 (베르가미니급)

이탈리아 해군의 초기 계획은 총 5900를 들여 FREMM-IT 10척(대잠전(ASW)형 4척, 다목적(GP)형 6척)을 도입하는 것이었다. FREMM-IT는 이탈리아 해군에서 운용 중인 마에스트랄레급 및 루포급 호위함을 대체할 예정이었다.

2013년 이탈리아 예산에서 이탈리아 정부는 GP형 2척(FREMM-IT 7, 8번함)에 필요한 자금 조달 계획을 발표했으며, 계약은 2013년 9월에 체결되었다. 2015년 4월 15일, 이탈리아 의회는 OCCAR와 Orizzonte Sistemi Navali Spa(Fincantieri와 레오나르도) 간의 계약을 승인하여 9번함과 10번함 건조를 시작했으며, 비용은 764였다.

2015년 4월 16일 현재, 이탈리아 정부는 이탈리아 해군에 인도될 FREMM-IT 10척(대잠전형 4척, 다목적형 6척)에 대한 자금 지원을 승인했다. FREMM-IT 9, 10번함은 공개되지 않은 향상된 성능을 갖추게 된다. 이탈리아의 FREMM-IT 10척 모두는 SAAM-ESD CMS, Aster 30 및 Aster 15 미사일을 통해 확장된 대공 방어 능력을 갖추고 있다. SAAM-ESD CMS는 레오나르도 MFRA, 즉 3D 능동 위상 배열(AESA) 레이더를 사용하며, 이는 레오나르도 EMPAR PESA 레이더의 진화된 버전으로, 이전에 호라이즌급 구축함과 카보우르에 탑재되었다. 일곱 번째 FREMM-IT부터는 새로운 컨포멀 IFF 안테나 및 훨씬 더 많은 스텔스 대응과 같은 업데이트가 있을 것이다. 아홉 번째 FREMM-IT부터는 SCLAR-H가 레오나르도 ODLS-20으로 교체되었다. 2017년에는 이탈리아 FREMM 개장이 시작되어 각각 두 개의 SITEP MS-424 음향 발사기를 설치했다.

2020년 이탈리아는 현재 생산 라인에서 마지막 두 척의 FREMM급 호위함(스파르타코 스케르가트와 에밀리오 비안키)을 이집트에 판매했다. 스파르타코 스케르가트는 해상 시험의 최종 단계에 있었고, 에밀리오 비안키는 1년 안에 인도될 예정이었다. 이 계약은 다른 군사 장비도 포함하며 1200 규모였다. 이후 이탈리아는 이집트로 이전된 함정을 대체하기 위해 추가로 FREMM 호위함 2척을 주문했으며, 2025년까지 새로운 GP 및 ASW 향상된 구성을 갖춘 대체 함정을 인도받을 예정이며, 이 함정은 GP-e로 명명되었다.

2024년 7월 31일, 이탈리아는 OCCAR에 1500를 들여 FREMM 2척을 추가로 주문하여 함대 규모를 총 12척으로 늘렸으며, FREMM-ASW 선체를 기반으로 한 FREMM-EVO로 명명되었으며, (PPAs DBR 이중 레이더, 통합 X & C 밴드, Aster 30B1NT 미사일을 사용한 ATBM 기능, VDS Captas-4, 25/80mm를 대체하는 2 x Lionfish 30mm 등) 광범위한 개선 사항을 포함한다.

3.3. 미국 (콘스텔레이션급)

미국 해군은 2017년부터 콘스텔레이션급 미사일 호위함 도입 검토를 시작했다. 2019년 6월 20일부터 시작된 FFG(X)(차기 유도 미사일 호위함) 설계안 경쟁 입찰에서 FREMM 계획을 기반으로 한 핀칸티에리 S.p.A.사의 안을 2020년 4월 30일에 최종 결정했다.

콘스텔레이션급은 이지스 시스템 베이스 10을 탑재한 이지스함이며, Mk 41 VLS 및 Mk110 57mm포를 장착할 예정이다.

기본형 1척과 별도 사양 9척이 건조될 예정이며, 핀칸티에리의 산하 기업인 마리넷 마린이 건조를 담당한다.

3.4. 기타

프레헴(FREMM)은 초기에는 대잠수함 변형(ASW), 일반 목적 변형(GP), 대지 공격 변형(AVT)의 세 가지 형태로 제안되었다. 프랑스와 이탈리아 해군의 기존 호위함을 대체하기 위해 총 27척(프랑스 17척, 이탈리아 10척)이 건조될 예정이었으나, 예산 삭감 및 요구 사항 변화로 프랑스의 주문량은 감소했고, 대지 공격 변형은 취소되었다.

프랑스 해군의 새로운 대공 방어 호위함에 대한 요구에 따라 DCNS는 프레헴의 대공 방어 변형인 FREDA("FREgates de Défense Aériennes", "대공 방어 호위함")를 제안했다. 이는 노후화된 카사르급 대공 방어 호위함을 대체하기 위한 것이었다. FREDA 설계는 에라클레스 수동 전자식 주사 배열 레이더의 강화 버전과 32셀의 SYLVER A50 수직 발사 시스템을 특징으로 하며, 120km 사거리의 아스터 30 미사일을 발사할 수 있다.

2012년 유로나발에서 DCNS는 FREDA 요구 사항에 맞춰 FREMM-ER이라는 새로운 개념을 선보였다. FREMM-ER은 탄도 미사일 방어 임무와 대공 방어를 모두 수행하며, 상부 구조를 개조하고 에라클레스 레이더를 미국 해군의 AN/SPY-1과 유사한 네 개의 고정판을 가진 탈레스 시 파이어 500 레이더로 대체했다. 시 파이어 500은 능동 전자식 주사 배열 안테나를 사용한다.

2007년 10월 24일, 모로코 해군은 데스쿠비에르타급 코르벳을 대체하기 위해 FREMM 1척을 주문했다. 2008년 4월 18일에 계약이 체결되었고, 2008년 여름에 건조가 시작되어 2012년 또는 2013년에 인도될 예정이었다. 모하메드 6세는 2011년 9월에 진수되어 2014년 1월 30일에 인도되었다. 모로코 함선은 프랑스 대잠수함 버전과 유사하며, MdCN 순항 미사일을 위한 SYLVER A70 발사관이 없고, 비용은 470였다.

4. 주요 제원 및 장비 (국가별)

--
--

4.1. 공통 장비

프랑스 해군과 이탈리아 해군의 기존 호위함급을 대체하기 위해 대잠수함 변형(ASW), 일반 목적 변형(GP), 대지 공격 변형(AVT)의 세 가지 초기 프레헴(FREMM) 변형이 제안되었다. 그러나 예산 삭감 및 요구 사항 변화로 프랑스의 주문량은 감소했고, 대지 공격 변형은 취소되었다.

프랑스의 새로운 대공 방어 호위함에 대한 요구에 따라 DCNS는 프레헴의 세 번째 대공 방어 변형인 FREDA("FREgates de Défense Aériennes", "대공 방어 호위함")를 제안했다. 이는 노후화된 카사르급 대공 방어 호위함을 대체하기 위함이었다.

2009년 기준으로 FREDA 설계는 에라클레스 수동 전자식 주사 배열 레이더의 더 강력한 버전과 32셀의 SYLVER A50 수직 발사 시스템을 특징으로 한다. SYLVER A50은 120km 사거리의 아스터 30 미사일을 발사할 수 있게 해준다. 예인 배열 음파 탐지기는 장착되지 않을 것으로 결정되었지만, 이후 FREDA 설계에 유지되었다.

2012년 유로나발에서 DCNS는 FREMM-ER이라는 새로운 개념을 선보였는데, 이는 탄도 미사일 방어 임무뿐만 아니라 대공 방어도 구체적으로 언급했다. FREMM-ER은 상부 구조를 개조하여 에라클레스를 새로운 탈레스 시 파이어 500 레이더로 대체했는데, 이 레이더의 네 개의 고정판은 미국 해군의 AN/SPY-1과 유사하다. 시 파이어 500은 능동 전자식 주사 배열 안테나를 가지고 있다.

4.2. 프랑스

프랑스 해군은 2012년 11월 1번함 아키텐함을 취역시키면서 아키텐급 호위함 도입을 시작했다. 아키텐급 호위함은 원래 만재배수량 1200톤인 69형 초계함 9척을 대체하기 위해 개발되었으며, 배수량은 한국의 천안함과 유사한 천톤급이다. 프랑스 해군은 대잠 구축함 6척과 방공 구축함 2척을 건조할 계획이었다.

초기에 프레헴(FREMM)은 대잠수함전(ASW), 일반 목적(GP), 대지 공격(AVT)의 세 가지 변형이 제안되었다. 프랑스와 이탈리아 해군의 기존 호위함급을 대체하기 위해 총 27척(프랑스 17척, 이탈리아 10척)이 건조될 예정이었으나, 예산 삭감 및 요구 사항 변화로 프랑스의 주문량은 감소했고, 대지 공격 변형(AVT)은 취소되었다.

이후 프랑스는 노후화된 카사르급 대공 방어 호위함을 대체하기 위해 새로운 대공 방어 호위함의 필요성을 제기했고, DCNS는 프레헴의 대공 방어 변형인 FREDA("FREgates de Défense Aériennes", "대공 방어 호위함")를 제안했다. 2009년 기준으로 FREDA 설계는 에라클레스 수동 전자식 주사 배열 레이더의 더 강력한 버전과 32셀의 SYLVER A50 수직 발사 시스템을 특징으로 하며, 이를 통해 120km 사거리의 아스터 30 미사일을 발사할 수 있다. 초기에는 예인 배열 음파 탐지기가 장착되지 않을 것으로 예상되었으나, 이후 FREDA 설계에 유지되었다.

2012년 유로나발에서 DCNS는 FREDA 요구 사항에 대한 FREMM-ER이라는 새로운 개념을 선보였다. FREMM-ER은 상부 구조를 개조하여 에라클레스를 새로운 탈레스 시 파이어 500 레이더로 대체했는데, 이 레이더는 미국 해군의 AN/SPY-1과 유사한 네 개의 고정판을 가지고 있다. 시 파이어 500은 능동 전자식 주사 배열 안테나를 사용한다는 점에서 에라클레스 및 SPY-1(둘 다 수동 전자식 주사 배열 기술 사용)과 차이가 있다.

당초 프랑스는 17척의 아키텐급 호위함을 건조하여 9척의 D'Estienne d'Orves급 아비소와 투르빌급 및 조르주 레이그급 대잠 호위함 9척을 대체할 계획이었다. 2005년 11월, 프랑스는 개발 및 처음 8척의 선체에 35억 유로의 계약을 발표했으며, 추가 9척에 대한 옵션은 두 차례에 걸쳐 29억 5천만 유로가 소요될 것으로 예상되었다.

그러나 2005년 예산 문제로 호라이즌급 호위함 3번함과 4번함의 건조가 취소되면서 FREDA에 대한 요구가 제기되었고, DCNS는 여러 제안을 내놓았다. 계획된 17척의 FREMM 중 마지막 두 척이 FREDA 사양으로 건조될 예정이었지만, 2008년까지 계획은 11척(대잠전(ASW) 변형 9척, FREDA 변형 2척)으로 축소되었으며, 비용은 87억 5천만 유로(2013 회계 연도 기준, 약 120억 달러)였다. 2014 회계 연도 기준으로 11척의 함선은 각각 6억 7천만 유로(약 7억 6천만 달러) 또는 개발 비용을 포함하여 8억 6천만 유로(약 9억 8천만 달러)가 소요될 것으로 예상되었다.

2013년 프랑스 국방 및 국가 안보 백서는 프랑스가 15척의 최전선 호위함을 보유하는 것을 약속했으며, 초기에는 호라이즌 2척, 라파예트급 5척, FREMM 함대 8척으로 축소될 것으로 해석되었다. 2014-2019년 국방 계획은 11척의 호위함을 목표로 재확인했다. 2019년까지 6척의 ASW FREMM 변형이 Georges Leygues급 호위함을 대체하기 위해 인도될 예정이었고, 이어서 노후화된 Cassard급 호위함을 대체하기 위해 2척의 대공 변형이 인도될 예정이었으며, 나머지 3척의 버전은 2016년에 결정될 예정이었다. 2014년, 프랑스 해군 참모총장 베르나르 호젤 제독은 11척의 FREMM 호위함이 주문되었다고 확인했지만, 2015년에는 2024년부터 5척의 FTI 중형 호위함 도입을 위해 주문이 8척으로 줄었다. FTI는 "최고 등급" 역할에서 라파예트급을 대체하며, 세 척의 라파예트급은 2030년대 초까지 수명을 연장하기 위해 능동 소나 및 기타 개선 사항이 장착될 예정이다.

2021년 4월 16일, 프랑스 해군은 주문된 두 척의 대공 방어 FREMM 호위함 중 첫 번째인 알자스를 인수했다. 대공 방어 호위함의 주요 역할은 샤를 드골 및 미스트랄급 상륙 헬기 독과 같은 중요 시설의 대공 방어를 수행하는 것이다. 이 함선에는 Aster 15 및 Aster 30 지대공 미사일 외에도 엑조세 MM 40 대함 미사일 및 MU 90 어뢰 시스템이 장착되어 있다.

프랑스의 도입 계획은 초기에는 투르빌급 구축함 2척 및 조르주 레이그급 구축함 6척을 대체하는 대잠형(ASM) 8척과 데스티엔 도르브급 통보함 9척을 대체하는 대지형(AVT) 9척, 총 17척을 3단계로 나누어 도입할 예정이었다. 그러나 계획 수정으로 척수는 11척까지 줄어들었고, 대지형은 취소되고 대공형(FREDA) 2척으로 변경되었다. 현재 예산이 승인된 8척은 대잠형 6척, 대공형 2척이다. 대잠형 1번함 아키텐은 2007년에 기공되어 2013년 4월에 취역했다.

4.3. 이탈리아

이탈리아 해군은 5900의 비용으로 FREMM-IT 10척(대잠전(ASW)형 4척, 다목적(GP)형 6척)을 도입할 계획이었다. FREMM-IT는 이탈리아 해군에서 운용 중인 마에스트랄레급 및 루포급 호위함을 대체할 예정이었다.

2013년 이탈리아 예산에서 이탈리아 정부는 GP형 2척(FREMM-IT 7, 8번함)에 필요한 자금 조달 계획을 발표했고, 계약은 2013년 9월에 체결되었다. 2015년 4월 15일, 이탈리아 의회는 OCCAR와 Orizzonte Sistemi Navali Spa(핀칸티에리와 핀메카니카, 2017년부터 레오나르도) 간의 계약을 승인하여 9번함과 10번함 건조를 시작했으며, 비용은 764였다.

2015년 4월 16일, 이탈리아 정부는 이탈리아 해군에 인도될 FREMM-IT 10척(대잠전형 4척, 다목적형 6척)에 대한 자금 지원을 승인했다. FREMM-IT 9, 10번함은 공개되지 않은 향상된 성능을 갖추게 된다. 이탈리아의 FREMM-IT 10척 모두는 SAAM-ESD CMS, 아스터 30 및 아스터 15 미사일을 통해 확장된 대공 방어 능력을 갖추고 있다. SAAM-ESD CMS는 레오나르도 MFRA, 즉 3D 능동 위상 배열(AESA) 레이더를 사용하며, 이는 레오나르도 EMPAR PESA 레이더의 진화된 버전으로, 이전에 호라이즌급 구축함과 카보우르에 탑재되었다. 일곱 번째 FREMM-IT부터는 새로운 컨포멀 IFF 안테나 및 훨씬 더 많은 스텔스 대응과 같은 업데이트가 있을 것이다. 아홉 번째 FREMM-IT부터는 SCLAR-H가 레오나르도 ODLS-20으로 교체되었다. 2017년에는 이탈리아 FREMM 개장이 시작되어 각각 두 개의 SITEP MS-424 음향 발사기를 설치했다.

2020년 이탈리아는 현재 생산 라인에서 마지막 두 척의 FREMM급 호위함(스파르타코 스케르가트와 에밀리오 비안키)을 이집트에 판매했다. 스파르타코 스케르가트는 해상 시험의 최종 단계에 있었고, 에밀리오 비안키는 1년 안에 인도될 예정이었다. 이 계약은 다른 군사 장비도 포함하며 1200 규모였다. 이후 이탈리아는 이집트로 이전된 함정을 대체하기 위해 추가로 FREMM 호위함 2척을 주문했으며, 2025년까지 새로운 GP 및 ASW 향상된 구성을 갖춘 대체 함정을 인도받을 예정이며, 이 함정은 GP-e로 명명되었다.

2024년 7월 31일, 이탈리아는 OCCAR에 1500를 들여 FREMM 2척을 추가로 주문하여 함대 규모를 총 12척으로 늘렸으며, FREMM-ASW 선체를 기반으로 한 FREMM-EVO로 명명되었으며, (PPAs DBR 이중 레이더, 통합 X & C 밴드, Aster 30B1NT 미사일을 사용한 ATBM 기능, VDS Captas-4, 25/80mm를 대체하는 2 x Lionfish 30mm 등) 광범위한 개선 사항을 포함한다.

4.4. 미국 (콘스텔레이션급)

미국 해군은 2017년부터 도입 검토를 시작하여 2019년 6월 20일부터 시작된 FFG(X)(차기 유도 미사일 호위함) 설계안 경쟁 입찰에서 FREMM 계획을 기반으로 한 핀칸티에리 S.p.A.사의 안으로 결정되었음을 2020년 4월 30일에 발표하여 콘스텔레이션급 미사일 호위함이 되었다.

콘스텔레이션급은 이지스 시스템 베이스 10을 탑재한 이지스함이며, Mk 41VLS 및 Mk110 57mm포를 장비할 예정이다.

기본형 1척과 별도 사양 9척이 건조될 예정이며, 핀칸티에리의 산하 기업인 마리넷 마린이 건조를 담당한다.

5. 운용 국가

모로코 해군은 프랑스 해군의 아키텐급에 준하는 대잠형 호위함 1척을 도입했다. 함명은 무함마드 6세로, 2014년 1월 30일에 취역했다.

👆

좌우로 밀어서 보기

📌 열 고정 해제

운용 국가	설계	#	함명	기공	진수	취역
이집트 해군	다목적	FFG-1001	타히야 미스르	2009년 10월 8일	2012년 10월 18일	2016년 3월 17일
		FFG-1002	알 갈라라	2017년 2월	2019년 1월 26일	2020년 12월 31일
		FFG-1003	베레니케	2018년 1월	2020년 1월 25일	2021년 4월 14일

이집트 해군은 2015년 2월 아키텐급 호위함 2번함 "노르망디"를 구매하여 "타히야 미스르"로 취역했다. 2021년 4월에는 두 번째 FREMM 베르가미니급 호위함 ENS 베르니스가 이집트 해군에 합류했다. 첫 번째 함선은 2020년 12월 31일에 합류했다.