아폴로 5호

3. 계획의 지연

아폴로 4호와 마찬가지로, 아폴로 5호도 진행에 상당한 지연이 있었다. 가장 큰 요인은 달 착륙선(LM) 개발이었다. 지구 궤도 비행뿐만 아니라 인간을 달 표면에 착륙시키는 우주선은 이전에는 제작된 적이 없었기 때문에, LM 개발은 자주 일정 지연의 원인이 되었다.

당초 1967년 4월 발사를 목표로 했으나, 하강단 엔진 분사 문제, 상승단 엔진 용접 결함 등의 문제가 발생했다. 결국 LM이 로켓에 설치된 것은 1967년 11월 19일이었다.^[4]

발사 직전인 1967년 12월 17일, 그루먼 공장에서 사고가 발생했다. LM 압력 시험 중, 39 kPa까지 견뎌야 할 우측 유리창이 35kPa에서 파괴되었다. (이 기체는 후에 아폴로 11호에서 달 표면에 착륙했다.) 1967년 12월 28일, 유리창은 알루미늄 판으로 교체되었다.

4. 비행

1968년 1월 22일 일몰 직후, 아폴로 5호는 새턴 IB 로켓을 이용하여 당초 예정보다 8개월 늦게 발사되었다. 달 착륙선은 착륙용 다리와 긴급 탈출용 로켓이 없는 상태였다.

4. 1. 비행 후 결과

5. 기술적 문제 및 해결

아폴로 4호와 마찬가지로, 아폴로 5호 개발에도 상당한 지연이 발생했다. 가장 큰 요인은 달 착륙선(LM)이었다. 지구 궤도 비행뿐 아니라, 인간을 태우고 달 표면에 착륙하는 우주선은 이전에 제작된 적이 없었기 때문에, LM 개발은 일정을 지연시키는 주요 원인이 되었다.

당초 1967년 4월 발사 예정이었지만, 하강단 엔진 분사 문제, 상승단 엔진 용접 부분 불량 등의 문제가 발생하여, LM이 로켓에 설치된 것은 1967년 11월 19일이었다.

5. 1. 소프트웨어 오류

5. 2. 기타 문제

6. 사용된 장비

아폴로 5호 임무에는 다음과 같은 장비가 사용되었다.

• 새턴 IB 로켓: 새턴 V 로켓보다 작지만 지구 궤도에 우주선을 올릴 수 있는 충분한 출력을 가진 로켓이다. 원래 아폴로 1호에 사용될 예정이었으나, 사령선 화재 사고 이후 아폴로 5호 발사에 사용되었다.^[5]
• 달 착륙선(LM-1): 비행 시험을 위해 제작된 최초의 아폴로 달 착륙선이다. 착륙 다리가 없고, 무인 비행을 위해 긴급 탈출용 로켓도 설치되지 않았다. 무게를 줄이기 위해 창문은 알루미늄 판으로 교체되었다.^[6]
• 우주선-달 착륙선 어댑터(SLA-7): 달 착륙선을 보호하고 궤도에서 분리될 수 있도록 하는 구조물이다. 4개의 패널이 열리면서 달 착륙선이 분리될 수 있는 공간을 제공한다.^[5]

7. 관련 인물

참조

_[1] 웹사이트 SATCAT http://planet4589.or[...] Jonathan's Space Pages 2014-03-23
_[2] 웹사이트 Apollo 5 https://nssdc.gsfc.n[...] 2016-09-26
_[3] 웹사이트 Apollo 11 Mission Overview https://www.nasa.gov[...] NASA 2019-02-14
_[4] 웹사이트 SA-206: The Odyssey of a Saturn IB https://www.drewexma[...] 2021-09-12
_[5] 웹사이트 Apollo/Skylab ASTP and Shuttle Orbiter Major End Items https://s3.documentc[...] NASA 1978-03
_[6] 웹사이트 50 Years Ago: The Apollo Lunar Module https://www.nasa.gov[...] NASA 2021-09-11
_[7] 간행물 Tales From The Lunar Module Guidance Computer http://www.doneyles.[...] American Astronautical Society 2004-02-06
_[8] 서적 Escaping the Bonds of Earth: The Fifties and the Sixties Springer