야마노쿠치역
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1. 개요
야마노쿠치역은 1914년 8월 15일 개통된 일본 닛포 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 2024년 6월 3대 역사가 개업했다. 무인역이며, 2027년 전국 스포츠 대회를 위해 신설된 야마노쿠치역 관광 스포츠 교류 센터가 위치해 있다. 닛포 본선의 아오이다케역과 모치바루역 사이에 위치하며, 일부 특급 열차가 정차한다.
| 역 이름 | 야마노쿠치역 |
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| 일본어 역 이름 | 山之口駅 |
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| 로마자 역 이름 | Yamanokuchi-eki |
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2024년 6월 이후의 3세대 역사 (미야코노조시 야마노쿠치역 관광 스포츠 교류 센터)
| 소재지 | 미야자키현 미야코노조시 야마노쿠치초 하나노키 |
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| 노선 정보 | 규슈 여객철도(JR 규슈) |
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| 노선 | 닛포 본선 |
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| 영업 거리 | 고쿠라 기점 379.1km |
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| 전보 약호 | 야쿠 |
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| 역 번호 | 해당 사항 없음 |
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| 승차 인원 | 194명 (2015년) |
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| 승강 인원 | 해당 사항 없음 |
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| 이전 역 | 아오이다케 |
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| 역간 거리 (이전 역) | 9.8km |
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| 다음 역 | 모치바루 |
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| 역간 거리 (다음 역) | 2.9km |
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삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다.
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효창공원앞역
**핵심 정보:**
* 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다.
* 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다.
* 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
**요약:**
효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
야마노쿠치역은 역무원이 없는 무인역으로, 섬식 승강장 1면 2선 구조이다. 역사 건물은 대기실과 자동 발권기를 갖춘 현대식 철골 구조물이며, 섬식 승강장으로는 육교를 통해 접근할 수 있다.
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2024년 6월부터 사용 중인 3대째 역사는 2027년 전국 스포츠 대회(구: 전국체육대회) 주 경기장이 될 신현립 육상 경기장의 가장 가까운 역이 되면서, 미야코노조시가 "야마노쿠치역 관광 스포츠 교류 센터"로 2023년 9월부터 정비한 것이다.
2.1. 승강장
이 역은 2개의 선로를 갖춘 섬식 승강장으로 구성되어 있다. 역 건물은 대기실과 자동 발권기를 갖춘 현대식 철골 구조물이다. 섬식 승강장으로는 육교를 통해 접근할 수 있다.
섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역
2024년 6월부터의 역사는 (3대 역사) 야마노쿠치역이 2027년 개최 예정인 전국 스포츠 대회 (구: 전국체육대회)의 메인 경기장이 될 신현립 육상 경기장의 최단역(현관)이 되면서, 미야코노조시가 "야마노쿠치역 관광 스포츠 교류 센터"로 2023년 9월부터 정비한 것이다
2.2. 시설
이 역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로,
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2024년 6월부터 사용된 3대째 역사는 2027년 전국 스포츠 대회 (구: 전국체육대회) 주 경기장인 신현립 육상 경기장에서 가장 가까운 역이다. 미야코노조시는 이 역을 "야마노쿠치역 관광 스포츠 교류 센터"로 정비하기 위해 2023년 9월부터 공사를 시작했다.
3. 이용 현황
2016 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 194명의 승객(승차 인원만)이 이용했다.
최근 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
4. 역사
일본국유철도(JGR)는 1913년 10월 8일 요시마츠에서 미야코노조까지 미야자키선을 개통했다. 선로는 단계적으로 동쪽으로 연장되어 1914년 8월 15일 야마노쿠치역이 새로운 종착역으로 개통되었다. 1916년 3월 21일, 선로가 아오이다케까지 연장되면서 통과역이 되었다. 1917년 9월 21일까지 선로는 미야자키에 도달했고, 노선은 미야자키 본선으로 개칭되었다. 1923년까지 선로는 북쪽으로 뻗어 시게오카에서 닛포 본선의 선로와 연결되었다. 1923년 12월 15일, 야마노쿠치는 미야자키를 거쳐 요시마츠까지의 전 구간과 함께 닛포 본선의 일부로 지정되었다. 화물 서비스는 1971년에, 수하물 취급은 1984년에 중단되었다. 일본국유철도(JNR)의 후신인 JGR이 1987년 4월 1일에 민영화되면서 이 역은 JR 규슈의 관할이 되었다.
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* 1914년(다이쇼 3년) 8월 15일: 영업 개시
* 1935년 (쇼와 10년) 11월 11일~12일: 연선에서 육군 특별 대연습이 실시, 쇼와 천황 탑승의 어람 열차가 미야코노조역 - 야마노쿠치역 간 운행
* 1964년 (쇼와 39년) 11월: 철도 개통 50주년에 맞춰 2대 역 건물 건설
* 1971년 (쇼와 46년) 2월 1일: 화물 영업 폐지.
* 1974년 (쇼와 49년): 역전 광장의 포장 완료
* 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 수하물 취급 폐지.
* 1985년 (쇼와 60년) 3월 14일: 무인역이 됨
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해, 큐슈 여객 철도 (JR 큐슈)의 역이 됨.
* 2022년 (레이와 4년) 4월 1일: 미야자키 지사 발족에 따라, 가고시마 지사에서 해당 지사로 이관
* 2024년 (레이와 6년) 6월 1일: 3대 역 건물 (야마노쿠치역 관광 스포츠 교류 센터) 운용 시작
5. 역 주변
* 미야코노조시 야마노쿠치 종합지소(구 야마노쿠치정 청사)
* 미야코노조 시립 야마노쿠치 초등학교
* 야마노쿠치 우체국
* 야마노쿠치 운동공원 - 2027년에 개최될 예정인 국민체육대회의 개폐회식·육상 경기장으로, 새로운 육상 경기장이 건설된다.
* 국도 제269호선
* 미야자키 자동차도
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근처에는 폐점포가 눈에 띄어 쇠퇴한 인상을 준다.
6. 인접한 역
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닛포 본선 특급 "기리시마" 일부 정차역 : 아오이산역 - (쿠스가오카 신호장) -
야마노쿠치역 - 모치하라역
