야스즈카역
1. 개요
야스즈카역은 1931년 8월 11일 도부 철도 우쓰노미야선 개통과 함께 영업을 시작한 역이다. 2012년 3월 17일부터 역 번호 TN-36이 부여되었으며, 2015년 태풍 아타우의 영향으로 니시카와다역 사이의 교량이 유실되어 신토치기역에서 출발하는 열차가 2015년 10월 6일까지 이 역에서 회차했다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 2023년 일일 평균 승하차 인원은 2,247명이다. 역 주변에는 미부정사무소 미나미이누카이 출장소 등 공공 시설이 위치해 있다.
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| 역 이름 | 야스즈카 역 |
|---|---|
| 한국어 이름 | 안총 역 |
| 로마자 역 이름 | Yasuzuka-yeok |
| 일본어 역 이름 | 安塚駅 (やすづかえき) |
| 소재지 | 도치기현 시모쓰가군 미부정 안쓰카 1053 |
| 좌표 | 36°29′7.67″N 139°50′7.41″E |
| 운영 주체 | 도부 철도 |
| 노선 | 도부 우쓰노미야 선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1931년 8월 11일 |
| 역 번호 | TN-36 |
| 비고 | 統合文字|塚| |
| 하루 평균 승객 수 (2014년) | 1233명 |
|---|---|
| 하루 평균 승강객 수 (2022년) | 1038명 |
| 노선 | 도부 우쓰노미야 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 오모차노마치역 (TN 35) |
| 역간 거리 | 2.2km |
| 다음 역 | 니시카와다역 (TN 37) |
| 역간 거리 | 3.5km |
| 기점으로부터의 거리 | 신토치기역 기점 14.8 km |
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미부정 -
구니야역
구니야역은 도부 철도 도부 우쓰노미야 선의 역으로, 1931년 개업하여 PASMO 사용이 가능하며, 미부정 종합공원 등의 주변 시설을 갖추고 있다. -
미부정 -
오모차노마치역
오모차노마치역은 일본 도치기현 미부정에 위치한 도부 철도 우쓰노미야선의 지상역으로, 장난감 단지 인근에 위치하며, 2023년 10월 엘리베이터 설치가 완료되었고, 인접역으로 구니야역과 야스즈카역이 있다. -
도부 우쓰노미야선 -
에소지마역
에소지마역은 일본 도치기현 우쓰노미야시에 위치한 도부 철도 도부 우쓰노미야선의 지상역으로, 섬식 승강장과 PASMO 대응 개찰기를 갖추고 있으며, 주택가에 인접해 다양한 시설이 위치해 있고, 1944년에 영업을 시작하여 1982년에 고가역으로 역사를 이전했으며, 2023년 하루 평균 1,673명이 이용한다. -
도부 우쓰노미야선 -
미나미우쓰노미야역
미나미우쓰노미야역은 도치기현 우쓰노미야시에 위치한 도부 철도 우쓰노미야 선의 역으로, 과거 야구장앞역으로 개업하여 현재의 역명으로 변경되었으며, 아르데코풍 목조 역사와 섬식 승강장을 갖춘 지상역이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
1931년 8월 11일 야스즈카역이 영업을 개시하였다. 2015년에는 태풍 아타우의 영향으로 야스즈카역과 니시카와다역 사이 교량이 유실되어, 같은 해 10월 7일 임시 교량 가설을 통해 복구되었다. 2012년 3월 17일부터 도부 철도 전 노선에 역 번호가 도입되면서 야스즈카역은 "TN-36" 번호를 부여받았다.
2.1. 개통
* 1931年일본어 (昭和일본어 6년) 8月11日일본어) - 우쓰노미야선 개통과 동시에 영업 개시
* 2015年일본어 (平成일본어 27년)
* 9月11日일본어 - 태풍 18호로 인해 당역~니시카와다 역 간 교량 유실. 같은 해 10월 6일까지 신토치기 역 발 열차는 모두 당역에서 회차.
* 10월 7일 - 당역~니시카와다 역 간 가설 교량 가설로 복구.
2.2. 2015년 태풍 피해 및 복구
2015년 9월 11일, 태풍 아타우의 영향으로 야스즈카역과 니시카와다역 사이의 교량이 유실되었다. 이로 인해 같은 해 10월 6일까지 신토치기역에서 출발하는 모든 열차가 야스즈카역에서 회차하였다. 10월 7일, 야스즈카역과 니시카와다역 사이에 임시 교량이 가설되어 운행이 재개되었다.
2.3. 역 번호 도입
2012년 3월 17일부터 도부 철도의 모든 노선에 역 번호가 도입되어, 야스즈카 역에는 "TN-36"이 부여되었다.
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 목조 역사를 가지고 있으며, 역사는 도부 우쓰노미야 방면 승강장 쪽에 있고, 도치기 방면 승강장과는 과선교로 연결되어 있다. 태블릿 교환 시대의 흔적으로, 승강장은 상하 열차의 정지 위치 목표를 근접시킨 엇갈림 배치를 하고 있다. PASMO 대응 간이 IC 카드 개찰기가 설치되어 있다. 낮 동안에는 당역에서 열차 교환을 한다.
3.1. 기본 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 역사는 도부 우쓰노미야 방향 측에 있으며, 도치기 방면 승강장은 과선교로 연결된다. 폐색 교행 시대의 흔적으로, 상하행 열차의 정지 위치 목표를 근접시키는 갈지자식 배치이다. PASMO 대응 간이 IC카드 개찰기가 설치되어 있다. 낮에는 본 역에서 교행을 실시한다.
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3.2. 승강장 배치
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 역사는 도부 우쓰노미야 방향 측에 있어 도치기 방면 승강장은 과선교에서 연결된다. 폐색 교행 시대의 흔적으로, 승강장은 상하행 열차의 정지 위치 목표를 근접시키는 갈지자식 배치이다. PASMO 대응 간이 IC카드 개찰기가 설치되었다. 낮에는 본 역에서 교행을 실시한다.
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3.3. 편의 시설
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 목조 역사를 가지고 있으며, 역사는 도부 우쓰노미야 방향 측에 있고 도치기 방면 승강장은 과선교로 연결된다. 폐색 교행 시대의 흔적으로, 승강장은 상하행 열차의 정지 위치 목표를 근접시키는 갈지자식 배치이다. PASMO 대응 간이 IC 카드 개찰기가 설치되어 있다. 낮에는 본 역에서 교행을 실시한다.
4. 이용 현황
2023년도의 1일 평균 승하차 인원은 2,247명이다.
최근 1일 평균 승하차 인원 및 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
5.1. 공공 시설
역 주변은 미부정 미나미이누카이 지구(옛 미나미이누카이촌)의 중심부인 야스즈카 거리이다.
| 주요 공공 시설 |
|---|
| 미부 정사무소 미나미이누카이 출장소 |
| 미부 정 미나미이누카이 지구 마을 회관 |
| 미부 정 야스즈카 지구 커뮤니티 센터 |
| 미부 정립 야스즈카 초등학교 |
| 미나미이누카이 우체국 |
| 구 미나미이누카이 정사무소 |
| 기타 시설 |
|---|
| 미야노모리 컨트리 클럽 |
| 도치기현도 제132호 야스즈카 정거장선 - 도치기현도 제2호 우쓰노미야토치기선 |
| 도치기현도 제65호 가누마시모 선 |
| 도치기현도 제184호 야스즈카스즈메노미야 선 |
5.2. 교통
야스즈카역 주변은 미나미이누카이촌의 중심부에 해당하는 야스즈카 거리이다.
* 미부정청 미나미이누카이 출장소
* 미부정 미나미이누카이 지구 공민관
* 미부정 야스즈카 지구 커뮤니티 센터
* 미부정립 야스즈카 초등학교
* 미나미이누카이 우체국
* 미야노모리 컨트리 클럽
* 도치기현도 제132호 야스즈카 정거장선 - 도치기현도 제2호 우쓰노미야토치기 선
* 도치기현도 제65호 가누마시모 선
* 도치기현도 제184호 야스즈카스즈메노미야 선
* 미부정 커뮤니티 버스 "미부부" 구니야역 서쪽 출구 경유 미부정사무소행 / 미부역 서쪽 출구 경유 미부정사무소행