에어트랜 제트 커넥션
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
에어트랜 제트 커넥션은 2002년 11월 15일에 운항을 시작하여 미국 동부 지역 18개 도시로 확장된 에어트랜 항공사의 리저널 서비스였다. 2004년 3월 5일, 에어트랜은 보잉 717의 효율적인 운용을 이유로 제트커넥트 서비스를 종료했다. 에어 위스콘신은 유나이티드 익스프레스, US 에어웨이스, 아메리칸 이글로 도색이 변경되며 운항을 이어갔다. 에어트랜은 2009년 12월 밀워키에서 스카이웨스트 항공을 통해 리저널 서비스를 재개했으나 2011년 9월에 중단되었다. 취항지로는 플로리다, 조지아, 일리노이, 캔자스, 메릴랜드, 미주리, 뉴욕, 노스캐롤라이나, 오하이오, 사우스캐롤라이나, 위스콘신 등지의 도시들이 있었다.
더 읽어볼만한 페이지
- 조지아주의 항공사 - 델타 항공
델타 항공은 1924년 농약 살포 회사로 시작하여 여러 합병과 인수를 거쳐 세계적인 대형 항공사로 성장했지만, 파산 신청이나 IT 장애로 인한 운항 차질 등 운영상의 어려움을 겪기도 했다.
| 에어트랜 제트 커넥션 - [회사]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
| 항공사 | 에어트랜 제트 커넥션 |
| 영어명 | AirTran JetConnect |
 | |
| IATA 코드 | ZW (FL) |
| ICAO 코드 | AWI (TRS) |
| 콜사인 | WISCONSIN (CITRUS) |
| 창립일 | 2002년 9월 26일 |
| 운항 개시일 | 2002년 11월 15일 |
| 운항 중단일 | 2004년 8월 (7월) |
| 모기업 | 에어트랜 |
| 본사 | 미국 위스콘신주 애플턴 |
| 핵심 인물 | Bob Fornaro (회장, 사장 & 최고 경영자) |
| 운항 정보 | |
| 허브 공항 | 하츠필드 잭슨 애틀랜타 국제공항 볼티모어 워싱턴 국제공항 밀워키 미첼 국제공항 |
| 중점 도시 | 탬파 국제공항 |
| 취항지 수 | 18 |
| 보유 항공기 수 | 26 |
2. 역사
2002년 9월 26일에 계약이 공식적으로 발표되었고,[2] 같은 해 11월 15일에 운항을 시작했다.[3] 초기에는 그린스보로, 펜서콜라, 사바나로 운항했으며, 이후 미국 동부 지역의 총 18개 도시로 확장되었다.
2004년 3월 5일, 에어트랜은 제트커넥트 서비스를 종료할 것이라고 발표했다. 에어트랜은 경제 분석 결과, 단거리 시장에서 보잉 717을 캐나다 제트기보다 더 효율적으로 운용할 수 있다고 판단했다.[4] 서비스는 단계적으로 종료되었고, 에어 위스콘신은 모든 리저널 제트기를 유나이티드 익스프레스 기단으로 반환하고 유나이티드 익스프레스 도색으로 다시 칠했다. 이후 모든 항공기는 US 에어웨이스 색상으로 다시 칠해졌으며, 에어 위스콘신은 US 에어웨이스 익스프레스에서 운항하기 시작했다. US 에어웨이스는 이후 아메리칸 항공과 합병되었고, 에어 위스콘신은 아메리칸 이글 리저널 항공사로 운항하고 있다.
2. 1. 에어트랜의 리저널 서비스 재개 (2009)
2009년 12월, 에어트랜은 당시 허브였던 밀워키에서 스카이웨스트 항공이 운항하는 리저널 서비스를 다시 시작했지만, 이전 서비스와 같은 방식으로 브랜딩하지는 않았다.[5][6] 항공기는 일반적인 스카이웨스트 도색을 유지했고, 2011년 9월에 운항이 중단되었다.[7]3. 취항지
2002년 9월 26일 계약이 공식 발표되었고, 같은 해 11월 15일 서비스를 시작했다. 초기에 미국 동부에 걸쳐 18개 도시를 운항했으며, 그린즈버러, 펜서콜라, 서배너를 포함해 미국 전역으로 확장했다.[1]
2004년 3월 5일, 에어트랜은 보잉 717-200 기종을 주력으로 운영하고, 단거리 노선 운항을 중단한다고 발표했다. 2004년 8월에 마지막 지역 제트기 운항을 끝으로 사실상 소멸되었다.[2]
3. 1. 미국
2002년 9월 26일에 계약이 공식적으로 발표되었고, 같은 해 11월 15일에 서비스를 시작했다. 초기에 미국 동부에 걸쳐 18개 도시를 운항했으며, 그린즈버러, 펜사콜라, 사바나를 포함해 미국 전 지역으로 확장했다.[1]2004년 3월 5일, 에어트랜은 서비스를 종료한다고 발표했다. 항공사는 경제 분석을 수행한 결과, 단거리 시장의 캐나다 지역 국제선 취항보다 보잉 717-200 기종을 주력 기종으로 운용하는 것이 더 효율적이라고 판단했다. 2004년 8월에 마지막 지역 제트기 운항을 끝으로 사실상 소멸되었다.[2]
현재 모든 기종은 유나이티드 익스프레스와 US 에어웨이즈에 반납된 후 US 에어웨이즈 익스프레스의 도색으로 운항하고 있다.[3]
| 주 | 도시 | 공항 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 플로리다주 | 잭슨빌 | 잭슨빌 국제공항 | |
| 플로리다주 | 마이애미 | 마이애미 국제공항 | |
| 플로리다주 | 펜서콜라 | 펜서콜라 지역 공항 | |
| 플로리다주 | 탤러해시 | 탤러해시 지역 공항 | |
| 플로리다주 | 탬파 | 탬파 국제공항 | |
| 조지아주 | 애틀랜타 | 하츠필드-잭슨 애틀랜타 국제공항 | 허브 |
| 조지아주 | 서배너 | 서배너/힐튼 헤드 국제공항 | |
| 일리노이주 | 블루밍턴/노멀 | 중앙 일리노이 지역 공항 | |
| 일리노이주 | 몰린/록아일랜드/베텐도프/데번포트 | 쿼드 시티 국제공항 | |
| 캔자스주 | 위치토 | 미드컨티넨트 공항 | |
| 메릴랜드주 | 볼티모어 | 볼티모어-워싱턴 국제공항 | |
| 미주리주 | 캔자스시티 | 캔자스시티 국제공항 | |
| 뉴욕주 | 로체스터 | 그레이터 로체스터 국제공항 | |
| 노스캐롤라이나주 | 그린즈버러/하이포인트/윈스턴-세일럼 | 피에몬트 트라이어드 국제공항 | |
| 노스캐롤라이나주 | 롤리 | 롤리-더럼 국제공항 | |
| 오하이오주 | 데이턴 | 데이턴 국제공항 | |
| 사우스캐롤라이나주 | 머틀비치 | 머틀 비치 국제공항 | |
| 위스콘신주 | 밀워키 | 제너럴 미첼 국제공항 |
참조
[1]
웹사이트
Aviation Photo #0296402: Bombardier CRJ-200LR (CL-600-2B19) - AirTran Jet Connect (Air Wisconsin)
https://www.airliner[...]
2023-06-05
[2]
뉴스
AirTran Airways Announces New JetConnect Product; New Regional Jet Service Launches November 15th
https://archive.toda[...]
AirTran Airways
2002-09-26
[3]
뉴스
AirTran JetConnect Launches Inaugural Flight; New Regional Jet Service Begins Today
http://www2.prnewswi[...]
AirTran Airways
2002-11-15
[4]
뉴스
AirTran Airways Returns to All Full-Size Boeing Jets with Business Class
https://archive.toda[...]
2004-03-15
[5]
웹사이트
http://pressroom.air[...]
[6]
웹사이트
AirTran and SkyWest form partnership in Milwaukee
http://www.travelwee[...]
[7]
웹사이트
Southwest to end AirTran's codesharing with SkyWest on Sept. 6
http://www.dallasnew[...]
2011-06-13
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com