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US 에어웨이스 익스프레스

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목차

1. 개요

US 에어웨이스 익스프레스는 1967년 앨러게니 항공이 헨슨 항공과 계약하여 앨러게니 커뮤터로 운항을 시작하면서 설립되었으며, 코드 공유 협정을 최초로 시행하고 주요 항공사가 지역 항공사와 통근 노선 운항 계약을 맺은 첫 사례이다. 1979년 US 에어로 사명을 변경했고, 1988년과 1989년 사이에 퍼시픽 사우스웨스트 항공과 피드몬트 항공을 인수하여 US 에어 익스프레스로 명칭을 변경했다. 1996년 US 에어웨이즈로 개명하면서 현재의 사명으로 변경되었고, 2015년 아메리칸 항공에 통합되어 US 에어웨이즈 브랜드는 소멸되었다. PSA 항공, 피드몬트 항공, 메사 항공 등 여러 항공사가 US 에어웨이스 익스프레스의 회원사로 활동했으며, 봄바디어 CRJ, 엠브라에르 E-제트 등 다양한 기종을 운용했다.

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  • US 에어웨이즈 - 아메리칸 항공 그룹
    아메리칸 항공 그룹은 아메리칸 항공과 US 에어웨이즈의 합병으로 2013년 설립된 세계 최대 항공사 중 하나인 지주회사로, 'AAL' 심볼로 나스닥에 상장되어 있으며, 아메리칸 항공을 주력 자회사로 두고 아메리칸 이글 브랜드를 운영한다.
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    퍼시픽 사우스웨스트 항공은 캘리포니아 주내 항공사로서 저가 항공 모델을 개척하고 독특한 기업 문화로 유명했으나, 여러 어려움 속에서 US 에어웨이즈에 인수되며 캘리포니아 항공산업의 중요한 시기를 보여주는 사례로 남았다.
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    유테이르 항공은 1967년 아에로플로트 튜멘 관리국에서 시작하여 2002년 현재의 이름으로 변경된 러시아의 항공사로, 8개 국가에 123개 노선을 운항하며 여러 항공사와 코드셰어 협정을 맺고 보잉 기종을 주력으로 운용하고 있다.
  • 미국의 지역 항공사 - 알래스카 항공
    알래스카 항공은 1932년 맥기 항공으로 시작하여 여러 합병과 인수를 거쳐 미국 서부 해안의 주요 항공사이자 원월드 동맹 회원이 되었으며, 시애틀-타코마 국제공항을 허브로 미국, 캐나다, 멕시코, 카리브해 등 115개 이상의 목적지를 운항하고 2024년 하와이안 항공과의 합병을 통해 북미와 하와이를 잇는 대규모 항공 네트워크를 구축하고 보잉 737을 주력 기종으로 운영한다.
  • 미국의 지역 항공사 - 스카이웨스트 항공
    스카이웨스트 항공은 1972년 설립되어 미국 서부에서 시작, 주요 항공사들과의 코드쉐어 및 인수 합병을 통해 성장, 미국 전역의 광범위한 노선망을 보유한 지역 항공사로, 다양한 기종을 운영하며 여러 사고와 노동 분쟁을 겪었으나 현재 봄바디어 CRJ와 엠브라에르 175를 주력으로 고정 요금 및 비례 배분 계약을 병행하고 있다.
US 에어웨이스 익스프레스
기본 정보
항공사US 에어웨이스 익스프레스
US 에어웨이스 익스프레스 로고
IATAZW, YV, PT, OH, YX, OO, 9L
ICAOAWI, ASH, PDT, JIA, RPA, SKW, CJC
콜사인위스콘신, 에어 셔틀, 피에몬트, 블루 스트릭, 브릭야드, 스카이웨스트, 콜간
모회사US 에어웨이스 (1989–2014)
아메리칸 항공 (2014–2015)
설립일1967년 (앨러게니 코뮤터로 시작)
취항 시작1989년 (USAir 익스프레스로 시작)
운항 중단2015년 10월 17일 (아메리칸 이글로 합병)
본사크리스털 시티, 버지니아주 (1967–2004)
템피, 애리조나주 (2005–2015)
주요 인물더그 파커 (CEO)
데릭 커 (CFO)
허브 공항샬럿
필라델피아
피츠버그 (1989–2004)
피닉스-스카이 하버
워싱턴-내셔널
상용 고객 프로그램Dividend Miles
항공 동맹스타 얼라이언스 (제휴; 2004–2014)
원월드 (제휴; 2014–2015)
웹사이트공식 웹사이트

2. 역사

1967년, US 에어웨이즈의 전신인 앨러게니 항공이 헨슨 항공(현 피트몬트 항공)과 계약하여 앨러게니 커뮤터로 운항을 시작하면서 US 에어웨이즈 익스프레스의 역사가 시작되었다.[3] 최초 운항 노선은 볼티모어-헤이저스타운 노선이었다.[3] 이는 항공 업계 최초의 코드 공유 협정이자, 주요 항공사가 다른 항공사와 통근 노선 운항 계약을 맺은 최초의 지역 항공사 브랜드였다.[4] 1979년, 앨러게니 항공은 US 에어로 사명을 변경했다.[3]

1988년과 1989년 사이, US 에어는 퍼시픽 사우스 웨스트 항공(PSA)과 피드몬트 항공을 인수했다. 인수 당시 노선과 장비는 일신되었으나, 각 항공사 이름은 상표 유지를 위해 존속되었다. 1989년, 피더 네트워크 명칭을 US 에어 익스프레스로 변경했다.

1996년까지 US 에어 익스프레스란 이름을 사용했으나, US 에어가 US 에어웨이즈로 개명하면서 현재의 사명으로 변경되었고, 1996년부터 도입되는 US 에어웨이즈의 새로운 도색이 적용되었다.

2. 1. 설립 초기 (1967년 ~ 1979년)

1967년, US 에어웨이즈의 전신인 앨러게니 항공은 헨슨 항공(현 피트몬트 항공)과 계약하여 앨러게니 커뮤터로 운항을 시작했다.[3] 이는 항공 업계 최초의 코드쉐어 항공편이자 주요 항공사가 다른 항공사와 통근 노선을 운항 계약을 맺은 최초의 지역 항공사 브랜드였다.[3][4] 최초 운항 노선은 볼티모어-헤이저스타운 구간이었다.[3]

1970년대에는 여러 통근 항공사들이 앨러게니 커뮤터 시스템에 합류하여 앨러게니 항공에 대한 피더 서비스를 제공했다.

2. 2. US 에어 익스프레스 (1979년 ~ 1996년)

1967년, US 에어웨이즈의 전신인 앨러게니 항공이 헨슨 항공(현 피트몬트 항공)과 계약하여 앨러게니 커뮤터로 운항을 시작하면서 US 에어웨이즈 익스프레스의 역사가 시작되었다.[3] 최초 운항 노선은 볼티모어-헤이저스타운 노선이었다.[3] 이는 항공 업계 최초의 코드 공유 협정이자, 주요 항공사가 다른 항공사와 통근 노선 운항 계약을 맺은 최초의 지역 항공사 브랜드였다.[4] 1979년, 앨러게니 항공은 US 에어로 사명을 변경했다.[3]

1988년과 1989년 사이, US 에어는 퍼시픽 사우스 웨스트 항공(PSA)과 피드몬트 항공을 인수했다. 인수 당시 노선과 장비는 일신되었으나, 각 항공사 이름은 상표 유지를 위해 존속되었다. 1989년, 피더 네트워크 명칭을 US 에어 익스프레스로 변경했다.

1996년까지 US 에어 익스프레스란 이름을 사용했으나, US 에어가 US 에어웨이즈로 개명하면서 현재의 사명으로 변경되었고, 1996년부터 도입되는 US 에어웨이즈의 새로운 도색이 적용되었다.

2. 3. US 에어웨이즈 익스프레스 (1996년 ~ 2015년)

1967년 US 에어웨이즈의 전신인 엘리게니 항공이 헨슨 항공(현 피트몬트 항공)과 계약하여 엘리게니 커뮤터로 운항을 시작하면서, US 에어웨이즈 익스프레스의 역사가 시작되었다.[3] 볼티모어-헤이저스타운 노선은 항공 업계 최초의 코드쉐어 운항이자 주요 항공사가 다른 항공사와 통근 노선 운항 계약을 맺은 첫 사례였다.[4] 1996년까지 US 에어 익스프레스란 이름을 사용했으나, US 에어가 US 에어웨이즈로 개명하면서 현재의 사명으로 변경되었고, 1996년부터 도입된 US 에어웨이즈의 새로운 도색이 적용되었다.[5] 1988년과 1989년 사이에는 퍼시픽 사우스 웨스트 항공(PSA)과 피트몬트 항공을 인수하였는데, 노선과 장비는 일신되었지만 각 항공사 이름은 상표 유지를 위해 유지되었다.

2. 4. 아메리칸 항공으로의 통합 (2015년 ~ 현재)

2013년, 아메리칸 항공 그룹과의 합병이 발표되었다. 2015년 10월 17일, US 에어웨이즈가 아메리칸 항공에 완전 통합됨에 따라, US 에어웨이즈 브랜드는 소멸되었다. 기존 US 에어웨이즈 익스프레스 항공사들은 아메리칸 이글 브랜드로 계속 운항하게 되었다.

3. 회원사

항공사부여 편명IATAICAO콜사인비고
PSA 항공2200~2599USJIABlue StreakUS 에어웨이즈 그룹의 완전 자회사
피드몬트 항공4100~4649USPDTPiedmontUS 에어웨이즈 그룹의 완전 자회사
메사 항공2600~2999YVASHAir Shuttle
쇼토쿼 항공3000~3099RPCHQChautauqua리퍼블릭 항공 홀딩스의 완전 자회사
리퍼블릭 항공[12]3100~3499RWRPABrickyard리퍼블릭 항공 홀딩스의 완전 자회사
에어 위스콘신3551~4099ZWAWIAir Wisconsin
콜건 에어4650~48499LCJCColgan피너클 항공 코프의 완전 자회사
트랜스 스테이츠 항공3500~3550AXLOFWaterski



과거에 US 에어웨이스 익스프레스로 운항했던 항공사로는 PSA 항공, 피드몬트 항공, 메사 항공, 쇼토쿼 항공, 리퍼블릭 항공, 에어 위스콘신, 콜건 에어, 트랜스 스테이츠 항공, 메사바 항공, 스카이웨스트 항공, 트랜스 유나이티드 항공이 있다.

3. 1. 과거 회원사

PSA 항공은 2200~2599편명을 부여받았으며, IATA 코드는 US, ICAO 코드는 JIA, 콜사인은 Blue Streak였다. US 에어웨이즈 그룹의 완전 자회사였다. 피드몬트 항공은 4100~4649편명을 부여받았으며, IATA 코드는 US, ICAO 코드는 PDT, 콜사인은 Piedmont였다. US 에어웨이즈 그룹의 완전 자회사였다. 메사 항공은 2600~2999편명을 부여받았으며, IATA 코드는 YV, ICAO 코드는 ASH, 콜사인은 Air Shuttle이었다.

쇼토쿼 항공은 3000~3099편명을 부여받았으며, IATA 코드는 RP, ICAO 코드는 CHQ, 콜사인은 Chautauqua였다. 리퍼블릭 항공 홀딩스의 완전 자회사였다. 리퍼블릭 항공은 3100~3499편명을 부여받았으며, IATA 코드는 RW, ICAO 코드는 RPA, 콜사인은 Brickyard였다. 리퍼블릭 항공 홀딩스의 완전 자회사였다.[12] 에어 위스콘신은 3551~4099편명을 부여받았으며, IATA 코드는 ZW, ICAO 코드는 AWI, 콜사인은 Air Wisconsin이었다.

콜건 에어는 4650~4849편명을 부여받았으며, IATA 코드는 9L, ICAO 코드는 CJC, 콜사인은 Colgan이었다. 피너클 항공 코프의 완전 자회사였다. 트랜스 스테이츠 항공은 3500~3550편명을 부여받았으며, IATA 코드는 AX, ICAO 코드는 LOF, 콜사인은 Waterski였다.

이 외에도 과거에 US 에어웨이스 익스프레스로 운항했던 항공사로는 메사바 항공, 스카이웨스트 항공, 트랜스 유나이티드 항공, 에어 미드웨스트, 알레게니 항공, CC 에어, 커뮤트 에어, 크라운 항공, 플로리다 만 항공, 제트 익스프레스, 리버티 익스프레스 항공, 미드웨이 항공, 미드 아틀란틱 항공, 파라다이스 아일랜드 항공, 포토맥 항공, 랜섬 항공, 사우전 저지 항공, 스테이츠웨스트 항공, 서버번 항공이 있다.

4. 항공기

US 에어웨이스 익스프레스는 여러 지역 및 통근 항공사 파트너를 통해 다양한 종류의 쌍발 제트 항공기를 운용했다.


  • 봄바디어 CRJ100/200 시리즈 (CRJ100, CRJ200)
  • 봄바디어 CRJ700 시리즈 (CRJ700, CRJ900)
  • 드 해빌랜드 캐나다 대시 8 시리즈 (대시 8-100, 대시 8-200, 대시 8-300)
  • 엠브라에르 E-제트 패밀리 (E170, E175)
  • 엠브라에르 ERJ 패밀리 (ERJ 145)


에어 위스콘신의 CRJ200 (2009년 포틀랜드 국제 제트포트)


피에몬트 항공의 대시 8-100 (2014년 12월 트위드 뉴 헤이븐 공항)


리퍼블릭 항공의 엠브라에르 170 (1997년 도장)


메사 항공의 CRJ900 (2005년부터 시작된 최종 US 에어웨이스 도장)


다음은 US 에어웨이스 익스프레스의 운항 기종과 보유 대수, 좌석 수 등을 나타낸 표이다.

US 에어웨이스 익스프레스 항공기
항공사IATA 서비스ICAO 코드콜사인항공기보유 대수승객모회사
FY합계
에어 위스콘신ZWAWI위스콘신봄바디어 CRJ20067–5050CJT 홀딩스
메사 항공YVASH에어 셔틀봄바디어 CRJ9004797079메사 에어 그룹
676
피에몬트 항공PTPDT피에몬트대시 8-10030–3737US 에어웨이스 그룹
대시 8-30011–5050
PSA 항공OHJIA블루 스트릭봄바디어 CRJ20035–5050
봄바디어 CRJ7001495867
리퍼블릭 항공YXRPA브릭야드엠브라에르 1701796069리퍼블릭 항공 홀딩스
엠브라에르 1753887280
스카이웨스트 항공OOSKW스카이웨스트봄바디어 CRJ20012–5050스카이웨스트, Inc.
봄바디어 CRJ900467076
트랜스 스테이트 항공AXLOF워터스키엠브라에르 ERJ 1451–5050트랜스 스테이트 홀딩스
colspan="4" |합계276colspan="4" |



과거에 US 에어웨이스 익스프레스로 운항했던 항공사로는 알레게니 항공 등이 있으며, 이 외에도 다양한 기종 (예: 쇼트 330)을 운용했다.

== 과거 운용 기종 ==

US 에어웨이스 익스프레스는 다양한 지역 및 통근 항공사 파트너를 통해 여러 쌍발 터보프롭 항공기를 운용했다.



과거 US 에어웨이스 익스프레스로 운항했던 항공사로는 에어 미드웨스트영어, 알레게니 항공, CC 에어, 코뮤트 에어, 크라운 항공, 플로리다 만 항공영어, 제트 익스프레스영어, 리버티 익스프레스 항공영어, 미드웨이 항공, 미드 아틀란틱 항공영어, 파라다이스 아일랜드 항공영어, 포토맥 항공, 랜섬 항공, 사우전 저지 항공영어, 스테이츠웨스트 항공영어, 서버번 항공영어 등이 있다.

또한, US 에어웨이스 익스프레스의 각 사에서 사용되었던 항공기에는 포커 F27, 드 해빌랜드 캐나다 DHC-6, 모호크 298, 페어차일드 메트로라이너, 엠브라에르 EMB110, CASA212, 드 해빌랜드 캐나다 DHC-3, 드 해빌랜드 DH.114 헤론, 드 해빌랜드 DH.104 도브 등이 있다.

4. 1. 운용 기종

US 에어웨이스 익스프레스는 여러 지역 및 통근 항공사 파트너를 통해 다양한 종류의 쌍발 제트 항공기를 운용했다.

  • 봄바디어 CRJ100/200 시리즈 (CRJ100, CRJ200)
  • 봄바디어 CRJ700 시리즈 (CRJ700, CRJ900)
  • 드 해빌랜드 캐나다 대시 8 시리즈 (대시 8-100, 대시 8-200, 대시 8-300)
  • 엠브라에르 E-제트 패밀리 (E170, E175)
  • 엠브라에르 ERJ 패밀리 (ERJ 145)


다음은 US 에어웨이스 익스프레스의 운항 기종과 보유 대수, 좌석 수 등을 나타낸 표이다.

US 에어웨이스 익스프레스 항공기
항공사IATA 서비스ICAO 코드콜사인항공기보유 대수승객모회사
FY합계
에어 위스콘신ZWAWI위스콘신봄바디어 CRJ20067–5050CJT 홀딩스
메사 항공YVASH에어 셔틀봄바디어 CRJ9004797079메사 에어 그룹
676
피에몬트 항공PTPDT피에몬트대시 8-10030–3737US 에어웨이스 그룹
대시 8-30011–5050
PSA 항공OHJIA블루 스트릭봄바디어 CRJ20035–5050
봄바디어 CRJ7001495867
리퍼블릭 항공YXRPA브릭야드엠브라에르 1701796069리퍼블릭 항공 홀딩스
엠브라에르 1753887280
스카이웨스트 항공OOSKW스카이웨스트봄바디어 CRJ20012–5050스카이웨스트, Inc.
봄바디어 CRJ900467076
트랜스 스테이트 항공AXLOF워터스키엠브라에르 ERJ 1451–5050트랜스 스테이트 홀딩스
colspan="4" |합계276colspan="4" |



과거에 US 에어웨이스 익스프레스로 운항했던 항공사로는 알레게니 항공 등이 있으며, 이 외에도 다양한 기종 (예: 쇼트 330)을 운용했다.

4. 2. 과거 운용 기종

US 에어웨이스 익스프레스는 다양한 지역 및 통근 항공사 파트너를 통해 여러 쌍발 터보프롭 항공기를 운용했다.

과거 US 에어웨이스 익스프레스로 운항했던 항공사로는 에어 미드웨스트, 알레게니 항공, CC 에어, 코뮤트 에어, 크라운 항공, 플로리다 만 항공, 제트 익스프레스, 리버티 익스프레스 항공, 미드웨이 항공, 미드 아틀란틱 항공, 파라다이스 아일랜드 항공, 포토맥 항공, 랜섬 항공, 사우전 저지 항공, 스테이츠웨스트 항공, 서버번 항공 등이 있다.

또한, US 에어웨이스 익스프레스의 각 사에서 사용되었던 항공기에는 포커 F27, 드 해빌랜드 캐나다 DHC-6, 모호크 298, 페어차일드 메트로라이너, 엠브라에르 EMB110, CASA212, 드 해빌랜드 캐나다 DHC-3, 드 해빌랜드 DH.114 헤론, 드 해빌랜드 DH.104 도브 등이 있다.

5. 사건 및 사고


  • 1992년 1월 3일, 코뮤테어 4281편 (비치크래프트 1900C)이 플래츠버그에서 사라나크 레이크로 비행하던 중 애디론댁 지역 공항에 착륙하던 중 산 정상에 추락했다. 탑승자 4명 중 2명이 사망하고 2명이 중상을 입었다. 추락 원인은 조종사가 안정적인 접근 및 계기 점검을 제대로 하지 못한 과실이었다.[6]
  • 2003년 1월 8일, 에어 미드웨스트 5481편 (비치크래프트 1900D)이 샬럿/더글라스 국제공항을 이륙하여 그린빌-스파르탄버그 국제공항으로 향하던 중 37초 만에 공항 격납고에 추락하여 화재가 발생, 탑승자 21명 전원이 사망했다. 미국 연방 교통 안전 위원회(NTSB)는 항공기 무게 계산 오류와 부적절한 유지 보수를 사고 원인으로 지목했다.[7]
  • 2003년 8월 26일, 콜건 에어 9446편 (비치크래프트 1900D)이 매사추세츠주 번스터블 시립 공항에서 이륙 직전 추락하여 탑승한 승무원 2명이 모두 사망했다. NTSB는 조종사가 항공기의 유지 보수 오류를 인지하지 못한 점을 사고 원인으로 밝혔다.[8]
  • 2005년 8월 26일, US 에어웨이즈 익스프레스의 엠브라에르 170형기가 휴스턴에서 파킹 브레이크가 걸린 채 착륙하여 바퀴에 큰 손상을 입었으나, 부상자는 없었고, 손상된 기체는 수리 후 운항을 재개했다.
  • 2008년 11월 16일, 피에몬트 항공 4551편 (봄바디어 대시 8)이 리하이 밸리 국제공항에서 필라델피아 국제공항으로 향하던 중 앞바퀴 문제로 비상 착륙했다. 승객 35명과 승무원 3명 중 부상자는 없었다.
  • 2011년 1월 1일, 피에몬트 항공 4352편 (봄바디어 대시 8)이 무선 통신 문제로 워싱턴 D.C.의 로널드 레이건 워싱턴 내셔널 공항 제한 영공에 진입하여 앤드루스 합동 비행 기지에서 전투기가 긴급 출격하고 미국 국회의사당이 대피하는 소동이 벌어졌다.[9][10]
  • 2013년 5월 18일, 피에몬트 항공 4560편 (봄바디어 대시 8)이 착륙 장치 문제로 뉴어크 리버티 국제공항에 동체 착륙했다. 모든 승객과 승무원은 안전하게 대피했다.[11]

5. 1. 주요 사건


  • 1992년 1월 3일, 코뮤테어 4281편 (비치크래프트 1900C)이 플래츠버그에서 사라나크 레이크로 비행하던 중 애디론댁 지역 공항에 착륙하던 중 산 정상에 추락했다. 탑승자 4명 중 2명이 사망하고 2명이 중상을 입었다. 추락 원인은 조종사가 안정적인 접근 및 계기 점검을 제대로 하지 못한 과실이었다.[6]
  • 2003년 1월 8일, 에어 미드웨스트 5481편 (비치크래프트 1900D)이 샬럿/더글라스 국제공항을 이륙하여 그린빌-스파르탄버그 국제공항으로 향하던 중 37초 만에 공항 격납고에 추락하여 화재가 발생, 탑승자 21명 전원이 사망했다. 미국 연방 교통 안전 위원회(NTSB)는 항공기 무게 계산 오류와 부적절한 유지 보수를 사고 원인으로 지목했다.[7]
  • 2003년 8월 26일, 콜건 에어 9446편 (비치크래프트 1900D)이 매사추세츠주 번스터블 시립 공항에서 이륙 직전 추락하여 탑승한 승무원 2명이 모두 사망했다. NTSB는 조종사가 항공기의 유지 보수 오류를 인지하지 못한 점을 사고 원인으로 밝혔다.[8]
  • 2005년 8월 26일, US 에어웨이즈 익스프레스의 엠브라에르 170형기가 휴스턴에서 파킹 브레이크가 걸린 채 착륙하여 바퀴에 큰 손상을 입었으나, 부상자는 없었고, 손상된 기체는 수리 후 운항을 재개했다.
  • 2008년 11월 16일, 피에몬트 항공 4551편 (봄바디어 대시 8)이 리하이 밸리 국제공항에서 필라델피아 국제공항으로 향하던 중 앞바퀴 문제로 비상 착륙했다. 승객 35명과 승무원 3명 중 부상자는 없었다.[9][10]
  • 2011년 1월 1일, 피에몬트 항공 4352편 (봄바디어 대시 8)이 무선 통신 문제로 워싱턴 D.C.의 로널드 레이건 워싱턴 내셔널 공항 제한 영공에 진입하여 앤드루스 합동 비행 기지에서 전투기가 긴급 출격하고 미국 국회의사당이 대피하는 소동이 벌어졌다.
  • 2013년 5월 18일, 피에몬트 항공 4560편 (봄바디어 대시 8)이 착륙 장치 문제로 뉴어크 리버티 국제공항에 동체 착륙했다. 모든 승객과 승무원은 안전하게 대피했다.[11]

참조

[1] 뉴스 US Airways to join oneworld on March 31, 2014 https://online.wsj.c[...] The Wall Street Journal 2013-12-09
[2] 웹사이트 American to retire US Airways brand on Oct. 17 https://finance.yaho[...]
[3] 웹사이트 Aviation museum gives a glimpse of the WWII way of life for many http://www.therecord[...] The Record Herald 2010-05-26
[4] 웹사이트 History of People Express http://www.century-o[...] Century of Flight 2010-05-26
[5] 블로그 American Eagle to employees: Be patient http://aviationblog.[...] Aviationblog.dallasnews.com 2013-04-09
[6] 웹사이트 ASN Aircraft accident Beechcraft 1900C-1 N55000 Saranac Lake-Adirondack Airport, NY (SLK) http://aviation-safe[...]
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[12] 문서 1987년에 [[노스웨스트 항공]]에 흡수합병된,かつての[[리파블릭 항공]]과는 별회사。


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