영천시의 시내버스

1. 개요

영천시의 시내버스는 영천교통과 영천여객이 운행하며, 2024년 12월 14일 현재 일반, 청소년, 어린이 요금 체계를 갖추고 있다. 2011년 3월부터 대경교통카드를 시작으로 다양한 교통카드와 환승 제도를 도입했으며, 2019년 8월부터는 대구, 경산 시내버스와의 환승 할인이 적용된다. 현재 1번, 2번 시내순환버스를 비롯해 대구광역시, 금호, 신녕, 삼창, 임고, 고경, 북안 방면 등 다양한 노선이 운행되고 있다. 2009년부터 천연가스 버스를 도입했으며, 2018년 저상버스, 2022년 전기버스를 도입하여 친환경 버스 운행을 확대하고 있다.

2. 운임

2024년 12월 14일 현재 시행 중인 요금은 해당 문서의 하위 문단인 '요금표'와 같다. 2019년 8월 20일부터 대구 및 경산의 요금 체계로 편입되면서 시계외요금이 폐지되었다.

2011년 3월 1일부터 모든 노선에 대경교통카드를 확대하여 교통카드제를 정식으로 시행했다. 이후 탑패스(2013년 6월), 레일플러스(2015년 2월), 캐시비(2015년 3월)를 순차적으로 사용할 수 있게 되었으며, 원패스(2014년)와 티머니, 한페이도 사용 가능하다. 교통카드 이용 시 하차 후 30분 내 1회 무료 환승 혜택이 있으며, 환승하지 않을 시에도 반드시 하차 태그를 해야 한다. 2019년 8월 20일부터 대구 도시철도, 대구광역시의 시내버스, 경산시의 시내버스와의 광역 환승 할인이 적용된다.

2.1. 요금표

2.2. 교통카드 및 환승 할인

2011년 3월 1일부터 모든 노선에 대경교통카드를 확대하여 교통카드제를 정식으로 시행했다. 2013년 6월부터 탑패스, 2015년 2월부터 레일플러스, 2015년 3월부터 캐시비를 사용할 수 있게 되었으며, 탑패스의 후속인 원패스 또한 2014년부터 이용하고 있다. 2015년 말에는 티머니 사용도 가능하며, 한페이도 호환된다.

교통카드 이용 시 하차 후 30분 내 1회 무료 환승 혜택이 있다. 인근 도시와 달리 환승하지 않을 시에도 반드시 하차시 하차 태그를 해야 하며, 그렇지 않을 경우 수도권 통합요금제와 같이 다음 승차 시 불이익이 있다.

2019년 8월 20일부터 대구 도시철도, 대구광역시의 시내버스, 경산시의 시내버스로 환승 시 환승 할인이 적용된다.

3. 버스 노선

영천 시내버스는 보조 행선판 대신 LED 행선판을 사용하며, 모든 행선 방면에 번호를 부여하여 운행한다. 시내순환버스는 단방향으로만 운행한다.

과거에는 포털 사이트에서 일부 노선( 대구 방면 55번·555번, 시내순환 2번) 정보를 제공하지 않았으나, 2015년부터는 해당 노선들도 안내되고 있다. 다만, 영천 시내에는 버스 운행 정보 시스템(BIS)이 설치되어 있지 않아 실시간 도착 정보는 제공되지 않는다.

3.1. 시내구간 순환버스

3.2. 대구광역시 방면

3.3. 금호 · 대창 방면

3.4. 신녕 방면

3.5. 삼창 방면

3.6. 임고 방면

3.7. 고경 방면

3.8. 북안 방면

4. 친환경 버스 도입

2008년 12월 영천시 금호읍 근처 지역인 경산시 와촌면 용천리에 하양CNG충전소가 개업하자, 2009년 9월부터 동대구터미널 및 하양읍, 와촌면에서 영천을 오고가는 55/555번에 천연가스버스를 도입하여 운행 중이다. 하지만 영천시는 천연가스버스가 의무화된 지역이 아닌 데다가, 영천시 관내에는 아직 CNG충전소가 없다. 따라서 가스를 충전하려면 영천 - 경산 경계를 넘어 용천리까지 공차회송해야 하는 불편함이 있어서, 일렉시티의 비중이 늘어나고 있다.

2018년 8월에 저상버스를 첫 도입했으며, NEW BS110 디젤저상 2대를 55번에 투입했다.

2022년에는 전기버스를 첫 도입했으며, 일렉시티 2대를 55번에 투입했다. 2024년 11월에는 일렉시티 좌석형도 인도받았다.

5. 운행 업체

영천교통과 영천여객이 영천시의 시내버스를 운행하고 있다.

6. 갤러리

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