안심역
1. 개요
안심역은 1998년 대구 도시철도 1호선 개통과 함께 영업을 시작한 역이다. 2003년 대구 지하철 화재 참사로 영업이 중단되었다가 재개되었으며, 2014년 부역명에 '혁신도시·첨복단지'가 적용되었다. 2016년 스크린도어가 설치되었고, 2024년 하양 연장 구간 개통으로 중간역이 되었다. 신라 시대 왕건이 이곳에서 안심했다는 데서 역명이 유래되었으며, 대구 도시철도 1호선에서 유일하게 섬식 승강장 구조를 갖춘 역이다.
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| 역 스타일 | 대구 도시철도 |
|---|---|
| 역 스타일 2 | 1 |
| 주소 | 대한민국 대구광역시 동구 안심로 지하455 (괴전동 536-1) |
| 좌표 | 35 |
| 노선 | 대구 도시철도 1호선 |
| 구조 | 지하역 |
| 승강장 수 | 1 |
| 선로 수 | 2 |
| 개업일 | 1998년 5월 2일 |
| 역 번호 | 146 |
| 운영 기관 | 대구교통공사 |
| 인접역 | 각산역 |
| 인접역 (방향) | system: DTRO line: 1 left: 각산 right: |
| 한글 | 안심역 |
|---|---|
| 한자 | 安心驛 |
| 로마자 표기 | Ansimnyeok |
| 노선 | 대구 도시철도 1호선 |
|---|---|
| 역 번호 | 146 |
| 영업 거리 | 설화명곡 기점 28.4 km |
| 이전 역 | 각산역 |
| 이전 역 거리 | 0.9 km |
| 다음 역 | 대구한의대병원역 |
| 다음 역 거리 | 1.3 km |
| 부역명 | 혁신도시·첨복단지 (혁신도시 및 첨복단지 DRT) |
|---|
| 개업일 | 2002년 5월 10일 |
|---|
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대구 동구의 전철역 -
동대구역
동대구역은 대구광역시 동구에 위치한 철도역이자 대구 도시철도 1호선 환승역으로, 고속철도 개통과 복합환승센터 개장으로 동남부 지역의 주요 교통 허브 역할을 수행하며 다양한 철도 노선과 도시철도를 이용할 수 있는 곳이다. -
대구 동구의 전철역 -
반야월역
대구 도시철도 1호선 반야월역은 대구광역시 동구 동호동에 위치한 지하철역으로, 1998년 개통되어 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 역명은 공산 전투에서 유래한 '반야월' 지명에서 비롯되었다. -
1998년 개업한 철도역 -
대구역
대구역은 1905년에 영업을 시작하여 여러 번의 변화를 거쳤으며, 경부선과 대구 도시철도 1호선이 운행하고 2024년 대경선 1단계 구간 개통과 함께 환승역이 될 예정이다. -
1998년 개업한 철도역 -
동대구역
동대구역은 대구광역시 동구에 위치한 철도역이자 대구 도시철도 1호선 환승역으로, 고속철도 개통과 복합환승센터 개장으로 동남부 지역의 주요 교통 허브 역할을 수행하며 다양한 철도 노선과 도시철도를 이용할 수 있는 곳이다. -
대구 도시철도 -
하양역
하양역은 1917년 개업한 경부선(대구선) 철도역으로, 대구 도시철도 1호선 연장 개통으로 환승이 가능해졌으며, 대구선 복선 전철화 공사 완료 후 ITX-마음 등 다양한 열차가 정차하는 동대구역과 영천역을 연결하는 역할을 수행하고 대구가톨릭대학교 효성캠퍼스 인근에 위치한다. -
대구 도시철도 -
대경선
대경선은 구미역과 경산역을 잇는 광역철도 노선으로, 2024년 1단계 구간이 개통되었으며 한국형 열차 제어 시스템을 적용하고 2량 대형 전동차를 운행하며, 현재 2단계 구간 사전타당성조사가 진행 중이고 일부 교통카드는 호환되지 않는다.
2. 역사
1998년 5월 2일 대구 도시철도 1호선 개통과 함께 영업을 시작하였다. 2003년 2월 18일 대구 지하철 방화 사건으로 영업이 중단되었다가 다음 날인 2월 19일에 영업을 재개하였다. 2024년 12월 21일 하양역 연장 개통과 함께 중간역으로 전환될 예정이다.
2.1. 연혁
* 1998년 5월 2일 : 대구 도시철도 1호선 개통과 함께 영업 개시
* 2003년 2월 18일 : 대구 지하철 방화 사건으로 영업 중단
* 2003년 2월 19일 : 영업 재개
* 2014년 2월 28일 : 부역명에 혁신도시·첨복단지 적용
* 2016년 8월 10일 : 스크린도어 설치
* 2019년 5월 17일 : 5단계 안심 ~ 하양 연장 구간 착공
* 2024년 12월 21일 : 대구 도시철도 1호선 하양 연장 개통과 함께 중간역으로 전환
3. 역명의 유래
신라 말기, 후백제의 견훤과 맞붙었던 공산 전투에서 패하여 신숭겸 등의 부하들을 잃고 도망쳤던 고려 왕건이 이곳에 다다라서야 안심했다는 것에서 유래하였다. 왕건이 견훤과의 전투에서 패전한 곳은 대구 시내버스 업체 광남자동차 차고지가 있는 봉무동의 파군재삼거리다. 안심은 원래 대구가 아닌 경산군 안심읍이었다가 대구시 안심동으로 편입된 지역이다. 안심역이 있는 송정삼거리에서 반야월 구길과 신길이 나뉘며, 대구 도시철도 1호선은 반야월 신길로 운행한다. 2014년 2월 28일 부역명에 혁신도시·첨복단지가 적용되었다. 첨복단지는 첨단의료복합단지의 약칭이다.
4. 특징
대구 도시철도 1호선의 안심역은 유일하게 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 대구 도시철도 2호선 개통 전까지는 대구 도시철도 전체에서 유일한 섬식 승강장 역이었다. 승강장이 약간 굽어 있어 열차와 승강장 사이에 단차가 있다.
4.1. 구조적 특징
대구 도시철도 1호선에서 유일한 섬식 승강장 구조의 역으로, 2호선 개통 전까지 대구 도시철도의 유일한 섬식 승강장 역이었다. 열차에서 내릴 때는 왼쪽 문으로 내려야 한다. 1면 2선의 곡선 섬식 승강장이 있는 지하역으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 승강장과 열차 사이에 단차가 있다.
5. 역 구조
대구 도시철도 1호선 안심역은 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지하역이다. 스크린도어가 설치되어 있으며, 대구 도시철도 1호선의 32개 역 중 유일하게 섬식 승강장 구조를 갖추고 있다. 이 역은 약간 굽은 구조로 되어 있어 승강장과 열차 사이에 단차가 있으니 주의해야 한다.
5.1. 개요
대구 도시철도 1호선의 각산과 반야월 사이에 있으며, 1998년 5월 2일에 개통되었다.
5.2. 승강장
1면 2선의 곡선 섬식 승강장을 갖춘 지하역이다. 스크린도어가 설치되어 있다.
현재 대구 도시철도 1호선의 32개 역 중 유일하게 섬식 승강장 구조를 갖추고 있다. 이 역은 약간의 곡선 구조가 있으며, 승강장과 열차 사이의 간격이 넓다.
| 상행 | 대구 도시철도 1호선 | 반월당⋅중앙로⋅설화명곡 방면 |
|---|---|---|
| 하행 | 대구한의대병원⋅하양 방면 |
* 승강장에서 반대 방향 열차로 갈아탈 수 있다.
5.3. 시설
섬식 승강장 1면 2선의 곡선 지하역이다. 스크린도어가 설치되어 있다.
현재 대구 도시철도 1호선의 32개 역 중 유일하게 섬식 승강장 구조를 갖추고 있는 역이다. 이 역은 약간의 곡선 구조가 있으며, 승강장과 열차 사이 단차가 있다.
6. 역 주변
안심역 주변에는 송정삼거리, 신서네거리가 있다.
6.1. 주요 시설
| 주요 시설 |
|---|
6.2. 인근 지역
다음은 안심역 인근 지역이다.
* 송정삼거리
* 신서네거리
* 괴전동
* 대림동
* 안심3동 새마을금고
* 반야월농협 동부지점
* 신서동
* 동내동 방면
* 대구송정초등학교
* 안심3동 파출소
* 안심차량사업소
* 대림검문소
* 대구혁신도시
* 안심역우방아이유쉘
* 중앙병역판정검사소
* 대구경북지방병무청
* 대구경북징병검사장
* 숙천동 방면
* 하양, 와촌, 영천 방면
* 대구첨단의료복합단지
7. 안심차량사업소
안심역에서 동쪽으로 약 1km 떨어진 곳에 열차가 안심차량사업소로 들어간다. 이곳은 야외 보관 기지 및 유지 보수 기지이다. 대구 도시철도 1호선 차량의 경정비 및 중정비가 이곳에서 이루어진다. 이 차량기지는 대림로에 있으며 경부고속도로 남쪽에서 보인다.
8. 승차량 변동
대구 도시철도 1호선 동촌~안심 구간 중에서 승객이 가장 많다. 이로 인해 2016년에 스크린도어가 우선 설치되었다.
| 노선 | 승차 인원 | 주석 | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997년 | 1998년 | 1999년 | 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | ||
| 대구 도시철도 1호선 | 미개통 | 2,518 | 3,762 | 미공개 | 4,046 | 4,192 | 1,995 | 4,074 | 3,773 | 4,685 | 5,014 | 5,443 | 5,676 | 6,151 | 6,477 | 6,844 | 7,036 | 7,158 | 7,058 | 6,828 | ||