오비오리역
1. 개요
오비오리역은 일본 니가타현 산조시에 위치한, 동일본 여객철도(JR East) 신에쓰 본선의 지상역이다. 쌍단식 2면 2선 구조의 역으로, 쓰바메산조역에서 관리하는 무인역이며, 간이자동발권기, 자동판매기, 화장실 등이 갖춰져 있다. 1898년 호쿠에쓰 철도의 역으로 개업했으며, 2020년에는 지역 산업 발신 및 교류 거점 시설인 "EkiLab 오비오리"가 개장했다. 인접역은 미쓰케역과 도코지역이다.
| 역 이름 | 오비오리역 |
|---|---|
| 고유 이름 | 帯織駅 (오비오리-에키) |
| 로마자 표기 | Obiori-eki |
이미지 준비중입니다.
| 주소 | 일본 니가타현 산조시 오비오리 |
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| 좌표 | 37° 34′ 21.18″ N, 138° 55′ 40.90″ E |
|---|---|
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 노선 | 신에쓰 본선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 역간 거리 | 나오에쓰역 기점 88.5 km |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1898년 6월 16일 |
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 상태 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
| 노선 | 신에쓰 본선 |
|---|---|
| 이전 역 | 미쓰케역 |
| 다음 역 | 도코지 역 |
| 인접 역 간 거리 | 미쓰케역 4.1 km, 도코지 역 2.6 km |
| 전보 약호 | 히오 (Hio) (이전: 히ヲ (Hiwo)) |
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산조시의 철도역 -
쓰바메산조역
쓰바메산조역은 조에쓰 신칸센과 야히코선이 지나는 고가역으로, 산조시와 쓰바메시에 걸쳐 있으며, 1982년 개업하여 두 도시의 이름을 따서 역명을 정했다. -
산조시의 철도역 -
히가시산조역
히가시산조역은 니가타현 산조시에 있는 JR 동일본의 철도역으로, 신에쓰 본선과 야히코선이 접속하며 특급 시라유키가 정차하는 곳이다. -
산조시 -
산조번
에치고국 산조에 위치했던 산조번은 호리 나오마사 입성 후 여러 다이묘 가문이 다스렸으나, 이나가키 가문의 이봉 이후 막부 직할령이 되며 폐지되었다. -
산조시 -
쓰바메산조역
쓰바메산조역은 조에쓰 신칸센과 야히코선이 지나는 고가역으로, 산조시와 쓰바메시에 걸쳐 있으며, 1982년 개업하여 두 도시의 이름을 따서 역명을 정했다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
2. 역 구조
오비오리역은 쌍단식 2면 2선 구조의 지상역이다. 양쪽 승강장은 과선교로 이어져 있다. 쓰바메산조역이 관리하는 무인역으로, 역사에는 간이자동발권기가 설치되어 있으나, 스이카 및 제휴 교통카드의 사용은 불가능하다.
2.1. 승강장
이 역은 2개의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 육교로 연결되어 있다. 쓰바메산조역에서 관리하는 무인역으로, 역 건물에는 승차역 증명서 발행기, 자동 판매기, 화장실 등이 있다. 원래는 2면 3선이었으나, 현재 2번 선로는 폐지되었다.
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3. 역세권 정보
역 주변은 택지나 농지로 되어 있다. 북서쪽에서는 2018년부터 새롭게 시의 현央 토지 개발 공사에 의한 택지 조성이 이루어지고 있으며, 같은 사카에 지구에 정비 중인 공업 유통 단지 종사자를 주된 대상으로 판매되고 있다.
* 니가타현도 107호 오비오리 정차장 오모테선
* 니가타현도 256호 분스이 사카에선
* EkiLab 오비오리 - 제조업 교류 거점 (자세한 내용은 후술 참조)
* JA에치고 주고쿠 오비오리 플라자점
* 오비오리 우체국
* 산조 시립 오모테 초등학교
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역 앞에는 에치고 교통의 버스 정류장이 설치되어 있다.
오비오리역 앞
* 히가시산조역 앞 행
* 사카에 정청 행
4. 역사
* 1898년 6월 16일: 호쿠에쓰 철도의 역으로 영업을 시작했다.
* 1907년 8월 1일: 철도 국유법에 따라 국유화되어 일본국유철도 소속이 되었다.
* 1970년 10월 1일: 화물 취급이 중단되었다.
* 1985년 11월: 단선 승강장을 갖춘 역으로 변경되었다.
* 1986년 3월 3일: 간이 위탁역으로 변경되었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도 (JR 동일본)의 역이 되었다.
* 1992년 12월: 현재의 역사로 새로 지어졌다. 이후 간이 위탁이 해제되고 무인역이 되었다.
* 2008년 3월 15일: 니가타 근교 구간 확대에 따라 IC 카드 Suica를 사용할 수 있게 되었다.
다이쇼 시대부터 쇼와 30년대까지 역 근처 오오모 유전에서 생산된 원유의 적출 기지로 번성했다.