히가시산조역

3. 노선

히가시산조역은 신에쓰 본선과 야히코선 두 노선의 접속역이다.^[3] 당역은 신에쓰 본선 소속이다.^[4] 나오에츠역 (신에쓰 본선 종착역)에서 96.2km, 야히코역 (야히코선 종착역)에서 17.4km 떨어져 있다.

1985년 에치고나가사와역까지의 구간이 폐지되면서 야히코선의 종착역이 되었다.

4. 역사

• 1897년 11월 20일: 호쿠에쓰 철도(현 신에쓰 본선) 눗타리 역 - 이치노키도 역 구간 개통과 함께 '''이치노키도역'''으로 영업 개시.^[1]
• 1898년 6월 16일: 호쿠에쓰 철도 나가오카역까지 연장.
• 1907년 8월 1일: 호쿠에쓰 철도 국유화, 국유 철도 역이 됨.
• 1925년 4월 10일: 에치고 철도(현 야히코 선) 쓰바메역 - 이치노키도 역 구간 개통.
• 1926년 8월 15일: '''히가시산조역'''으로 개칭.^[1]
• 1927년
• * 7월 31일: 에치고 철도 에치고나가사와 역까지 연장.
• * 10월 1일: 에치고 철도 국유화.
• 1944년 10월 16일: 야히코 선 히가시산조 역 - 에치고나가사와 역 구간 휴지.
• 1946년 10월 1일: 야히코 선 히가시산조 역 - 에치고나가사와 역 구간 영업 재개.
• 1947년 10월 10일: 쇼와 천황 전후 순행, 당역-나가오카 역 어전 열차 운행.
• 1959년 1월 26일: 현 역사 개축, 준공식 거행.
• 1962년 5월 20일: 구내 전철화.
• 1965년 10월 1일: 특급 '도키' 정차.
• 1968년 11월 1일: 화물 설비 개량 일부 완성, 사용 개시.
• 1985년
• * 4월 1일: 야히코 선 히가시산조 역 - 에치고나가사와 역 구간 폐지.
• * 9월 1일: 남쪽 출구 개설.
• 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화, 동일본 여객철도(JR 동일본)·일본화물철도(JR 화물) 역이 됨.^[1]
• 1996년 9월 15일: 야히코 선 히가시산조 역 - 쓰바메산조역 구간 고가화, 히가시산조 역 부근 루트 변경.
• 1998년 4월 1일: 화물 열차 발착 폐지.
• 2000년 12월 12일: 역 구내 신호 제어반 전자 연동 장치로 교체, 사용 개시.
• 2003년 3월: 구로히메 - 에치고이시야마 간 CTC·PRC화, 당역 운전 취급 업무 없어짐.
• 2005년 1월 27일: 자동 개찰기 사용 개시.
• 2006년 1월 21일: IC 카드 'Suica' 사용 가능.^[15]
• 2008년 3월 15일: 신에쓰 본선 나가오카 역 및 야히코선 'Suica' 이용 가능.
• 2012년 3월 17일: 트럭편 폐지, 히가시산조 오프레일 스테이션 영업 종료.
• 2016년
• * 3월 6일: 북쪽 출구 외관 개장 공사 완료.
• * 4월 15일: 북쪽 출구 리뉴얼 기념 행사, 본격 영업 개시.
• 2021년 5월 1일: 업무 위탁화.

5. 이용 현황

2009년도의 1일 평균 승차 인원수는 2,762명이었다. 2017 회계 연도에 이 역은 하루 평균 2,733명의 승객이 이용했다 (승차 승객만 해당).^[2] JR 동일본에 따르면, 2023년(레이와 5년도)의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''2,282명'''이다^[46]。

2000년(헤이세이 12년도) 이후의 추이는 다음과 같다.

6. 주변 지역

당역 북쪽 출구 주변에는 히가시산조 상점가가 형성되어 있다. 1975년 나가사키야 히가시산조점이 개점했지만, 대형 상업 시설은 쓰바메산조역 주변의 국도 8호, 국도 289호를 따라 이동하면서 2002년 2월에 폐점했다.^[47][48]。 이후 해당 부지에는 역 송영 및 주변 점포 이용자를 위한 주차장이 정비되어 2018년 9월부터 사용되고 있다.^[49]。

당역 서쪽, 이가라시강과 야히코선 사이에는 오래된 시가지가 펼쳐져 있으며,^[50][51] 현도 331호를 따라 외팔보 아케이드가 설치된 이치노키도 상점가가 형성되어 있다.^[52]。

6. 1. 북쪽 출구

• 히가시산조 우체국
• 니가타 지방 재판소 산조 지부
• 니가타 지방 검찰청 산조 지부
• 니가타현도 제121호 히가시산조 정차장선
• 니가타 현립 산조히가시 고등학교

6. 2. 남쪽 출구

• 니가타현립 산조 상업고등학교

7. 버스 노선

북쪽 출구 역 앞에 설치된 '''히가시산조역 앞''' 버스 정류장에서는 에치고 교통, 니가타 교통 관광 버스의 노선 버스가 발착하고 있다.

에치고 교통은 개찰구를 나와 왼쪽 버스 정류장, 니가타 교통 관광 버스는 개찰구를 나와 오른쪽 버스 정류장에서 각각 발착하고 있다. 에치고 교통의 승강장 옆에는 유인 안내소가 있었지만 2023년(令和|레이와^일본어 5년) 4월 10일에 폐지되어, 같은 해 6월부터 히가시산조역 앞 버스 대기실로 바뀌었다^[53].

2019년 4월 시점의 노선은 다음과 같다.

8. 인접역

9. 과거 노선

신에츠 본선과 야히코선 두 노선이 접속하는 역이다.^[3] 이 역은 신에츠 본선 소속이다.^[4] 1998년 이후 JR 화물 화물 열차는 운행하지 않지만, JR 동일본 여객 열차는 운행한다. 야히코선은 한때 중간역이었으나, 1985년 이 역에서 에치고나가사와역 사이 구간이 폐지되면서 종착역이 되었다.

• 일본국유철도
• * 야히코선 (폐지 구간)
• ** 히가시산조역 - 에치고오사키역

참조

_[1] 서적 JTB
_[2] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2018-09-11
_[3] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2012-12-30
_[4] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 JTB
_[5] 간행물 鉄道省告示 第136号 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館デジタルコレクション 1926-07-23
_[6] 간행물 大糸線・飯山線・篠ノ井線・越後線・弥彦線 朝日新聞出版 2009-09-06
_[7] 서적 昭和天皇御召列車全記録 新潮社
_[8] 뉴스 三条　東三条駅落成式 読売新聞新潟読売B 1959-01-11
_[9] 뉴스 東三条に特急停車　十月から 読売新聞新潟読売B 1965-07-25
_[10] 뉴스 東三条貨物駅　貨物輸送に威力　あすから操業へ　来春に全部完成　年間50万トン処理めざす 読売新聞新潟読売B 1968-10-31
_[11] 뉴스 東三条駅に南口開設 新潟日報下越版 1985-09-04
_[12] 웹사이트 JR柏崎駅のポイントなどパソコン切り替えに http://www.kisnet.or[...] 柏崎日報 2000-12-09
_[13] 문서 運行管理システムの変革 https://www.jreast.c[...]
_[14] 보도자료 平成16年11月27日（土）新潟駅で自動改札使用開始! http://www.jrniigata[...] 東日本旅客鉄道新潟支社 2004-11-27
_[15] 보도자료 2006年1月21日（土）新潟エリアSuicaデビュー! http://www.jrniigata[...] 東日本旅客鉄道新潟支社 2005-09-21
_[16] 보도자료 2008年3月 Suicaがますます便利になります https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2007-12-21
_[17] 문서
_[18] 보도자료 県央地域の玄関口「東三条駅」がリニューアルします! http://www.jrniigata[...] 東日本旅客鉄道新潟支社 2016-02-23
_[19] 뉴스 東三条駅リニューアルセレモニーと「柳都Shu＊Kura」おもてなしイベント http://www.kenoh.com[...] ケンオー・ドットコム 2016-04-21
_[20] 웹사이트 2021年3月ダイヤ改正及び駅の業務執行体制の見直しの実施について http://niigatachihon[...] JR東日本労働組合新潟地方本部
_[21] 문서
_[22] 웹사이트 駅構内図（東三条駅） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
_[23] 웹사이트 各駅の乗車人員（2000年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
_[24] 웹사이트 各駅の乗車人員（2001年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
_[25] 웹사이트 各駅の乗車人員（2002年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
_[26] 웹사이트 各駅の乗車人員（2003年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
_[27] 웹사이트 各駅の乗車人員（2004年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
_[28] 웹사이트 各駅の乗車人員（2005年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
_[29] 웹사이트 各駅の乗車人員（2006年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
_[30] 웹사이트 各駅の乗車人員（2007年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
_[31] 웹사이트 各駅の乗車人員（2008年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
_[32] 웹사이트 各駅の乗車人員（2009年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
_[33] 웹사이트 各駅の乗車人員（2010年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
_[34] 웹사이트 各駅の乗車人員（2011年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
_[35] 웹사이트 各駅の乗車人員（2012年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
_[36] 웹사이트 各駅の乗車人員（2013年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-04
_[37] 웹사이트 各駅の乗車人員（2014年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-04
_[38] 웹사이트 各駅の乗車人員（2015年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-04
_[39] 웹사이트 各駅の乗車人員（2016年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-04
_[40] 웹사이트 各駅の乗車人員（2017年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-04
_[41] 웹사이트 各駅の乗車人員（2018年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-07-16
_[42] 웹사이트 各駅の乗車人員（2019年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-07-13
_[43] 웹사이트 各駅の乗車人員（2020年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2021-07-25
_[44] 웹사이트 各駅の乗車人員（2021年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2022-08-07
_[45] 웹사이트 各駅の乗車人員（2022年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2023-07-10
_[46] 웹사이트 各駅の乗車人員（2023年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-07-21
_[47] 뉴스 長崎屋東三条店が来年1月末で閉店、全国では31店閉店 http://www.kenoh.com[...] ケンオー・ドットコム 2001-11-12
_[48] 뉴스 長崎屋東三条店が11日で26年の営業に幕引き http://www.kenoh.com[...] ケンオー・ドットコム 2002-02-12
_[49] 뉴스 旧長崎屋東三条店跡地に市営駐車場が9月1日オープン http://www.kenoh.com[...] ケンオー・ドットコム 2018-08-30
_[50] 논문 18～19世紀の越後三条町における雁木通りの形成と機能 https://doi.org/10.4[...] 2011
_[51] 웹사이트 三条まち歩きマップ https://www.city.san[...] 三条市 2020-03-20
_[52] 뉴스 三条・一ノ木戸商店街の新しいアーケードが完成 http://www.kenoh.com[...] ケンオー・ドットコム 2005-03-26
_[53] 웹사이트 待ち時間を快適に、JR東三条駅前のバス案内所が待合スペースに https://www.niigata-[...] 2023-06-12
_[54] 서적 정차장변천대사전: 일본국유철도·JR 편 JTB 1998