도코지역
1. 개요
도코지역은 일본 신에쓰 본선에 있는 지상역으로, 상대식 승강장 2면 2선을 갖추고 있다. 쓰바메산조역이 관리하는 무인역이며, 맞이방은 도코지 역 협의회에서 관리한다. 간이자동발권기, 간이 스이카 개찰기, 화장실, 자동 판매기 등이 설치되어 있으며, 스이카 및 제휴 교통카드 사용이 가능하다. 1944년 신호장으로 개업하여 1953년 역으로 승격되었으며, 1970년 무인역이 되었다. 주변은 논밭으로 둘러싸인 시골 지역에 위치해 있다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 도코지 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Tōkōji-eki |
| 위치 | 일본 니가타현 산조시 가네코신덴 |
| 운영 주체 | JR 동일본 |
|---|---|
| 노선 정보 | 신에쓰 본선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 영업 거리 | 나오에쓰 기점 91.1 km |
| 역사 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1953년 7월 1일 |
| 이전 이름 | 1944년, 도코지 신호장으로 개설 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 무인 여부 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
| 비고 | 1944년, 도코지 신호장으로 개설 |
| 신에쓰 본선 | 왼쪽: 오비오리역 오른쪽: 산조역 중간: 보통 |
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| 웹사이트 | JR 동일본 - 도코지 역 |
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산조시의 철도역 -
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쓰바메산조역은 조에쓰 신칸센과 야히코선이 지나는 고가역으로, 산조시와 쓰바메시에 걸쳐 있으며, 1982년 개업하여 두 도시의 이름을 따서 역명을 정했다. -
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도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
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모리오카역은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 철도역으로, 도호쿠 및 아키타 신칸센의 분기점이며, JR 동일본과 IGR 이와테 은하 철도의 여러 노선이 지나가는 주요 환승역이다.
2. 역 구조
도코지역은 상대식 2면 2선 구조의 지상역으로, 양쪽 승강장은 과선교로 이어져 있다.
쓰바메산조역이 관리하는 무인역으로, 역사에는 맞이방 및 도코지 역을 자발적으로 관리하는 "도코지 역 협의회"의 사무실이 있다. 간이 자동발매기, 간이 Suica 개찰기, 재래식 화장실, 자동 판매기 등이 설치되어 있으며, 스이카 및 제휴 교통카드 사용은 가능하나 충전은 불가능하다. 역 구내에는 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있고, 부지 내에는 벚나무가 심어져 있다.
3. 역사
* 1944년 5월 29일 - 일본국유철도의 도코지 신호장으로 영업을 시작했다.
* 1953년 7월 1일 - 도코지 역으로 승격되었다.
* 1970년 10월 1일 - 짐 취급이 폐지되고, 역무원 미배치역이 되어 간이 위탁역으로 변경되었다.
* 1987년 4월 1일 - 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
* 2008년 3월 15일 - 니가타 근교 구간 확대에 따라, IC 카드 스이카 사용이 가능해졌다.