오와리요코스카역
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1. 개요
오와리요코스카역은 1912년 2월 18일 아이치 전기 철도에 의해 개업한 일본 아이치현 도카이시에 있는 나고야 철도 도코나메선의 역이다. 1990년에 고가화 공사를 시작하여 1992년 11월 22일에 완료되었으며, 2005년 1월 29일부터 특급 열차가 전 열차 정차하게 되었다. 2024년 4월 13일부터는 종일 무인역으로 운영된다. 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 자동 발권기, Manaca 자동 개찰구가 설치되어 있다. 역 주변에는 도카이 시민 체육관, 도카이 시립 문화 센터 등이 있으며, 지타 버스와 도카이시 순환 버스가 운행된다.
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| 오와리요코스카역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 오와리 요코스카 역 |
| 로마자 표기 | Owari Yokosuka-eki |
| 위치 | 일본 아이치현 도카이시 야부마치 기타탄다 13-2 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 메이테쓰 |
| 노선 | 메이테쓰 도코나메 선 |
| 역 번호 | TA10 |
| 개업일 | 1912년 2월 18일 |
| 폐업일 | 해당사항 없음 |
| 역 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 직원 | 유인역 (역 집중 관리 시스템 도입역) |
| 승강객 수 (1일 평균) | 4,664명 (2023년) |
| 이전 역 | 오타가와 역 TA09 |
| 다음 역 | 데라모토 역 TA11 |
| 노선 거리 | 진구마에 역으로부터 13.7km |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
2. 역사
아이치 전기 철도가 1912년(메이지 45년) 2월 18일에 오와리요코스카역을 개업했다. 개업 당시 역은 현재 위치보다 오타가와 쪽에 있었다. 1935년(쇼와 10년) 8월 1일, 메이테츠 그룹에 아이치 전기 철도가 합병되면서 나고야 철도의 역이 되었다. 1970년(쇼와 45년)에는 화물 영업이 폐지되었다.[5] 1990년(헤이세이 2년) 3월, 역 고가화 공사로 인해 임시 선로가 설치되고 역이 현재 위치로 이전되었다. 1992년(헤이세이 4년) 11월 22일에는 고가화가 완료되었다.[6] 2005년(헤이세이 17년) 1월 29일에는 특급 열차가 일부 열차만 정차하던 것에서 모든 열차가 정차하는 것으로 변경되었다.[7] 2006년(헤이세이 18년)에는 역사가 배리어 프리화되었다. 2011년(헤이세이 23년) 2월 11일부터 IC 카드 승차권 manaca의 사용이 시작되었고, 2012년(헤이세이 24년) 2월 29일에는 트랜스퍼스 사용이 종료되었다. 2024년(레이와 6년) 4월 13일부터는 종일 무인역으로 운영된다.[8]
이 역은 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 자동 발권기와 Manaca 자동 개찰구가 설치되어 있으며 역무원이 배치되어 있다. 개찰구 안에는 남녀 화장실, 휠체어 대응 에스컬레이터와 엘리베이터가 설치되어 있다.[9]
3. 역 구조
3. 1. 승강장
이 역은 마주보는 2개의 상대식 승강장을 가지고 있으며, 역 건물은 아래에 위치해 있다. 역에는 자동 발권기, Manaca 자동 개찰구가 있으며 역무원이 배치되어 있다.[9] 상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다. 승강장 유효 길이가 6량 분밖에 없기 때문에 8량 편성에서는 뒤쪽 2량의 문은 차단된다. 무인역이며, 역 집중 관리 시스템이 도입되어 있다 (관리역은 오타가와역이다).[9]
개찰구 내에 남녀 화장실이 있다. 휠체어 대응 에스컬레이터, 엘리베이터가 설치되어 있다.[9]
| 번선 | 노선 | 방향 | 행선 |
|---|---|---|---|
| 1 | 도코나메선 | 하행 | 주부코쿠사이쿠코 방면 |
| 2 | 상행 | 오타가와 · 가나야마 · 메이테쓰나고야 방면 |
4. 이용 현황
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 | 1일 평균 승하차 인원 |
|---|---|---|
| 2007년 | 5,246명 | 5,246명 |
| 2008년 | 5,261명 | 5,261명 |
| 2009년 | 5,138명 | 5,138명 |
| 2010년 | 5,053명 | 5,053명 |
| 2011년 | 4,996명 | 4,996명 |
| 2012년 | 5,043명 | 5,043명 |
| 2013년 | 5,311명 | 5,311명 |
| 2014년 | 5,234명 | 5,234명 |
| 2015년 | 5,381명 | 5,381명 |
| 2016년 | - | 5,394명 |
| 2017년 | 5,472명 | 5,472명 |
| 2018년 | - | 5,549명 |
| 2019년 | - | 5,505명 |
| 2020년 | - | 4,280명 |
- 2013년 당시 1일 평균 승하차 인원은 5,311명으로, 메이테츠 전체 역(275개 역) 중 79위, 도코나메 선·공항선·추코 선 (26개 역) 중 11위였다.[11]
- 1992년 당시 1일 평균 승하차 인원은 5,334명으로, 기후 시내선 균일 운임 구간 내 각 역 (기후 시내선·다가미 선·미노마치 선 테츠메이초 역 - 고토즈카 역 간)을 제외한 메이테츠 전체 역(342개 역) 중 79위, 도코나메 선·추코 선 (24개 역) 중 10위였다.[12]
- 「도카이시의 통계」,「이동 등 원활화 노력 보고서」에 따르면, 최근의 1일 평균 승하차 인원은 위 표와 같다.[13][14]
- 인근에 있는 가와와 선의 다카요코스카 역보다 이용자가 많고 특급도 정차한다. 준급 열차 정차역인 다이도초 역이나 주라쿠엔 역보다는 적다.
5. 역 주변
- 도카이 시민 체육관
- 도카이 시립 문화 센터
- 나고야 철도 고와 선 다카요코스카 역
- 세이조 대학
5. 1. 시설
이 역은 마주보는 2개의 상대식 승강장을 가지고 있으며, 역 건물은 아래에 위치해 있다. 역에는 자동 발권기, Manaca 자동 개찰구가 있으며 역무원이 배치되어 있다.[1]주변 시설은 다음과 같다.
- 도카이 경찰서[1]
- 도카이 시민 체육관[1]
- 도카이 시립 문화 센터[1]
- 미쓰비시 UFJ 은행 도카이 지점[1]
- 지타 신용금고 요코스카 지점[1]
- 메이테쓰 가와와선 다카오요코스카역 - 약 700m 동쪽에 위치한다.[1]
- 천연 온천 마루야 타마노유 - 당일 온천 시설. 약 500m 서쪽에 위치한다.[1]
- 온고지신처 상업 사료관[1]
5. 2. 버스 노선
- 도카이 시민 체육관
- 도카이 시립 문화 센터
- 나고야 철도 고와선 다카요코스카역
- 지타 버스
- * 요코스카선: JR오부역 서쪽 출구행
- 도카이시 순환 버스 (란란 버스)
- * 중부 루트·계통 3: 오타가와역 앞·도카이시청 경유 주라쿠엔역행
- * 중부 루트·계통 4: 니시치타 종합병원 경유 우에노다이행
- * 남부 루트·계통 5·6: 니시치타 종합병원·미나미카키야역 동쪽 경유 카키야 데이 서비스 센터행
```
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6. 인접역
나고야 철도 도코나메선일본어
: 뮤 스카이일본어 (주부 국제공항역일본어발 9시 이전 상행 열차)・특급일본어・쾌속급행일본어
:: 오타가와역일본어 (TA09) - '''오와리요코스카역일본어''' (TA10) - 아사쿠라역일본어 (TA12)
: 급행일본어・준급일본어・보통일본어
:: 오타가와역일본어 (TA09) - '''오와리요코스카역일본어''' (TA10) - 데라모토역일본어 (TA11)
참조
[1]
웹사이트
Shūrakuen
http://www.meitetsu.[...]
Nagoya Railroad
2015-02-25
[2]
간행물
ja:クロニクル常滑線
Asahi Shimbun Publications, Inc.
2010-09
[3]
웹사이트
ja:71 名鉄電車駅別乗降客の推移
http://www.city.toka[...]
Tokai City
2019-09-05
[4]
웹사이트
令和５年度 移動等円滑化取組報告書
https://www.meitetsu[...]
名古屋鉄道
2024-08-20
[5]
서적
名古屋鉄道百年史
名古屋鉄道
[6]
서적
名古屋鉄道百年史
名古屋鉄道
[7]
웹사이트
ダイヤ改正に関する別紙資料(１)はこちらをご参照ください。
http://www.meitetsu.[...]
名古屋鉄道
2015-03-09
[8]
웹사이트
一部の駅における窓口係員配置時間の変更について
https://www.meitetsu[...]
名古屋鉄道
2024-03-01
[9]
웹사이트
尾張横須賀(TA10)(おわりよこすか) 路線一覧
https://trainbus.mei[...]
名古屋鉄道
2021-10-03
[10]
간행물
名古屋鉄道 配線略図
電気車研究会
2009-03
[11]
서적
名鉄120年：近20年のあゆみ
名古屋鉄道
[12]
서적
名古屋鉄道百年史
名古屋鉄道
[13]
문서
東海市の統計
http://www.city.toka[...]
東海市
[14]
문서
移動等円滑化取組計画書・報告書
https://www.meitetsu[...]
名古屋鉄道
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