오쿠보역 (아키타현)
1. 개요
오쿠보역은 아키타현 가타가미시에 위치한 JR 동일본 오우 본선의 역이다. 1902년 개업했으며, 1987년 국철 민영화에 따라 JR 동일본의 역이 되었다. 측면 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 3선 구조로, 2015년에 신 역사가 개업했고, 2016년부터 모든 쾌속 열차가 정차한다. 2023년에는 열차 오버런 사고가 발생했고, 2024년에는 에키넷 Q 티켓 서비스가 시작되었다. 2023년의 1일 평균 승차 인원은 339명이다.
| 역 이름 | 오쿠보역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 大久保駅 |
| 로마자 역 이름 | Ōkubo-eki |
| 소재지 | 아키타현가타가미시쇼와오쿠보자 하아부카와사카이 |
| 노선 | 오우 본선 |
| 영업 거리 | 후쿠시마 기점 318.9 km |
| 전보 약호 | 오호 |
| 개업일 | 1902년 10월 21일 |
|---|---|
| 폐지일 | 해당 사항 없음 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도(JR동일본) |
|---|---|
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 역 코드 | 해당 사항 없음 |
| 간이 위탁 | 간이 위탁역 |
| 이용객 통계 | 2023년: 339명 |
| 1일 평균 승차 인원 | 400명 (FY2018) |
| 오우 본선 | 이전 역: 오이와케 다음 역: 우고이즈카 |
|---|---|
| 역간 거리 | 오이와케: 7.2km 우고이즈카: 3.3km |
이미지 준비중입니다.
| 주소 | 018-1401 아키타현가타가미시쇼와오쿠보 카이도우시타 3-1 |
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| 공식 웹사이트 | 오쿠보역 공식 웹사이트 |
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가타가미시의 철도역 -
우고이즈카역
우고이즈카역은 1927년 개업한 아키타현 소재 JR 동일본 오우 본선의 지상역으로, 단선 및 섬식 승강장을 갖추고 지역 교통의 요충지 역할을 한다. -
가타가미시의 철도역 -
오시미즈 신호장
오시미즈 신호장은 1964년에 개설되어 1987년에 동일본 여객철도 소속이 되었으며, 아키타현에 위치해 오이와케역과 오쿠보역 사이에 있었으나, 2013년에 폐지되었다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2.1. 주요 사건
* 1902년 (메이지 35년) 10월 21일: 미나미아키타군오쿠보 마을에 국철의 역으로 개업.
* 1903년 (메이지 36년) 12월 11일: 오쿠보 전신 취급소를 개설하고 공중 전보 취급을 시작.
* 1981년 (쇼와 56년) 10월 15일: 화물 취급 폐지.
* 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 일본국유철도의 짐 취급 폐지.
* 1986년 (쇼와 61년) 11월 1일: 역무원 무배치역이 되어 간이 위탁화.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 JR 동일본의 역이 됨.
* 2015년 (헤이세이 27년)
9월: 역사의 개축 공사로 임시 역사에서 영업 시작.
12월 26일: 신 역사 사용 개시.
* 2016년 (헤이세이 28년)
3월 26일: 모든 쾌속 열차의 정차역이 됨.
3월 27일: 임시 역사 철거 및 역 주차장 완성.
* 2023년 (레이와 5년) 1월 24일: 하치로가타발 아키타행 보통 열차(3량 편성)가 정지 위치를 약 260m 초과하는 오버런 발생. 승객 약 130명 부상 없음.
* 2024년 (레이와 6년) 10월 1일: 에키넷 Q 티켓 서비스 개시.
3. 역 구조
오쿠보역은 1면 1선 측면 승강장과 1면 2선 섬식 승강장을 합쳐 총 3선 구조이며, 육교로 연결되어 있다. 3번 선로는 주로 화물 열차 방향 전환에 사용되어, 실제로는 2면 2선 측면 승강장처럼 운영된다. 역무원이 배치되어 있으며, 쓰치자키역이 관리하는 간이 위탁역(가타가미시 위탁)이다. 과거 단선식·섬식 승강장 2면 3선이었으나, 구 3번 선로는 철거되었다.
4. 이용 현황
JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년)의 1일 평균 승차 인원은 339명이다。
2000년도(헤이세이 12년) 이후의 추이는 다음과 같다. 2010년도(헤이세이 22년) 및 2011년도(헤이세이 23년)의 통계는 공표되지 않았다.