오쿠보역 (아키타현)
1. 개요
오쿠보역은 아키타현 가타가미시에 위치한 JR 동일본 오우 본선의 역이다. 1902년 개업했으며, 1987년 국철 민영화에 따라 JR 동일본의 역이 되었다. 측면 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 3선 구조로, 2015년에 신 역사가 개업했고, 2016년부터 모든 쾌속 열차가 정차한다. 2023년에는 열차 오버런 사고가 발생했고, 2024년에는 에키넷 Q 티켓 서비스가 시작되었다. 2023년의 1일 평균 승차 인원은 339명이다.
| 역 이름 | 오쿠보역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 大久保駅 |
| 로마자 역 이름 | Ōkubo-eki |
| 소재지 | 아키타현가타가미시쇼와오쿠보자 하아부카와사카이 |
| 노선 | 오우 본선 |
| 영업 거리 | 후쿠시마 기점 318.9 km |
| 전보 약호 | 오호 |
| 개업일 | 1902년 10월 21일 |
|---|---|
| 폐지일 | 해당 사항 없음 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도(JR동일본) |
|---|---|
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 역 코드 | 해당 사항 없음 |
| 간이 위탁 | 간이 위탁역 |
| 이용객 통계 | 2023년: 339명 |
| 1일 평균 승차 인원 | 400명 (FY2018) |
| 오우 본선 | 이전 역: 오이와케 다음 역: 우고이즈카 |
|---|---|
| 역간 거리 | 오이와케: 7.2km 우고이즈카: 3.3km |
이미지 준비중입니다.
| 주소 | 018-1401 아키타현가타가미시쇼와오쿠보 카이도우시타 3-1 |
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| 공식 웹사이트 | 오쿠보역 공식 웹사이트 |
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가타가미시의 철도역 -
우고이즈카역
우고이즈카역은 1927년 개업한 아키타현 소재 JR 동일본 오우 본선의 지상역으로, 단선 및 섬식 승강장을 갖추고 지역 교통의 요충지 역할을 한다. -
가타가미시의 철도역 -
오시미즈 신호장
오시미즈 신호장은 1964년에 개설되어 1987년에 동일본 여객철도 소속이 되었으며, 아키타현에 위치해 오이와케역과 오쿠보역 사이에 있었으나, 2013년에 폐지되었다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
동일본 여객철도의 철도 노선 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
동일본 여객철도의 철도 노선 -
모리오카역
모리오카역은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 철도역으로, 도호쿠 및 아키타 신칸센의 분기점이며, JR 동일본과 IGR 이와테 은하 철도의 여러 노선이 지나가는 주요 환승역이다.
2.1. 주요 사건
* 1902년 (메이지 35년) 10월 21일: 미나미아키타군오쿠보 마을에 국철의 역으로 개업.
* 1903년 (메이지 36년) 12월 11일: 오쿠보 전신 취급소를 개설하고 공중 전보 취급을 시작.
* 1981년 (쇼와 56년) 10월 15일: 화물 취급 폐지.
* 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 일본국유철도의 짐 취급 폐지.
* 1986년 (쇼와 61년) 11월 1일: 역무원 무배치역이 되어 간이 위탁화.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 JR 동일본의 역이 됨.
* 2015년 (헤이세이 27년)
9월: 역사의 개축 공사로 임시 역사에서 영업 시작.
12월 26일: 신 역사 사용 개시.
* 2016년 (헤이세이 28년)
3월 26일: 모든 쾌속 열차의 정차역이 됨.
3월 27일: 임시 역사 철거 및 역 주차장 완성.
* 2023년 (레이와 5년) 1월 24일: 하치로가타발 아키타행 보통 열차(3량 편성)가 정지 위치를 약 260m 초과하는 오버런 발생. 승객 약 130명 부상 없음.
* 2024년 (레이와 6년) 10월 1일: 에키넷 Q 티켓 서비스 개시.
3. 역 구조
오쿠보역은 1면 1선 측면 승강장과 1면 2선 섬식 승강장을 합쳐 총 3선 구조이며, 육교로 연결되어 있다. 3번 선로는 주로 화물 열차 방향 전환에 사용되어, 실제로는 2면 2선 측면 승강장처럼 운영된다. 역무원이 배치되어 있으며, 쓰치자키역이 관리하는 간이 위탁역(가타가미시 위탁)이다. 과거 단선식·섬식 승강장 2면 3선이었으나, 구 3번 선로는 철거되었다.
4. 이용 현황
JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년)의 1일 평균 승차 인원은 339명이다。
2000년도(헤이세이 12년) 이후의 추이는 다음과 같다. 2010년도(헤이세이 22년) 및 2011년도(헤이세이 23년)의 통계는 공표되지 않았다.