오이와케역 (아키타현)

1. 개요

오이와케역은 일본 아키타현에 위치한 철도역으로, 단선 승강장 1면과 섬식 승강장 1면을 갖춘 지상역이다. 오우 본선과 오가선이 지나며, 육교를 통해 승강장을 연결한다. 1902년 개업하여, 2023년에는 Suica 사용이 시작되었고, 2024년에는 에키넷 Q 티켓 서비스가 시작될 예정이다. 2023년 기준 1일 평균 승차 인원은 1,486명이다.

2. 역 구조

오이와케역은 단선 승강장 1면과 섬식 승강장 1면을 갖추고 있으며, 역 건물과 육교로 연결되어 있다. 역에는 역무원이 배치되어 있다.

승강장은 총 2면 3선 (단선 승강장 1면 1선, 섬식 승강장 1면 2선)의 지상역이다. 승강장들은 육교로 연결되어 있다. 자동 발권기, 지정석 발권기, 자동 개찰기(Suica, 에키넷 Q티켓 대응)가 설치되어 있다. 역 건물 남쪽에는 선로의 동서를 연결하는 자유 통로가 있다.

2.1. 승강장

오이와케역은 단선 측면 승강장 1면과 역 건물과 육교로 연결된 섬식 승강장 1면을 갖추고 있어, 총 2면 3선의 승강장을 가진 지상역이다. 서로의 승강장은 육교로 연결되어 있다. 역에는 역무원이 배치되어 있으며, 자동 발권기, 지정석 발권기, 자동 개찰기(Suica, 에키넷 Q티켓 대응)가 설치되어 있다. 역 건물 남쪽에는 선로의 동서를 연결하는 자유 통로가 있다.

* 오우 본선 아키타역 - 당역 사이는 오가선 계통을 포함한다 (오가 출발 아키타행은 주로 1번선).
* 당역 시발 상행 열차는 1번선에서 발착한다.
* 히가시노시로 방면에서 오는 상행 열차는 3번선에서 발착한다.
* 3번선 동쪽에는 측선이 설치되어 있다.
* 1987년 4월 1일 시점에는 야간에 아키타역에서 1왕복, 당역에서 되돌아가는 열차가 설정되어 있었다.

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3. 노선

오우 본선과 오가선이 환승하는 역으로, 오우 본선을 소속 노선으로 하고 있다. 오가 선은 이 역이 노선으로서의 기점이지만, 해당 노선의 모든 열차는 오우 본선을 경유하여 아키타까지 운행한다.

오이와케 역은 오우 본선에 의해 운행되며, 노선의 기점인 후쿠시마역에서 311.7km 떨어져 있다. 또한 오가 선의 남쪽 종착역이며, 반대편 종착역인 오가 역에서 26.6km 떨어져 있다.

보통 열차 및 「리조트 시라카미」를 포함한 모든 쾌속 열차가 정차한다. 이전에는 급행 정차역이었으며 (「쓰가루」는 통과했었다) 그 외 특급 「타자와」의 일부 열차가 정차했던 시기가 있었다.

* 오우 본선 아키타 역 - 당역 사이는, 오가선 계통을 포함 (오가 출발 아키타행은 주로 1번선).
* 당역 시발 상행 열차는 1번선에서 발착한다.
* 히가시노시로 방면에서 오는 상행 열차는 3번선에서 발착한다.
* 3번선 동쪽에는 측선이 설치되어 있다.
* 1987년 4월 1일 시점에서는, 야간에 아키타역에서 1왕복, 당역에서 되돌아가는 열차가 설정되어 있었다.

4. 역사

오이와케역은 1902년 10월 21일 일본 제국 철도(JGR)의 역으로 처음 문을 열었다. 제2차 세계 대전 이후 일본 제국 철도는 일본국유철도(JNR)로 바뀌었다. 1987년 일본국유철도 분할 민영화로 오이와케역은 JR 동일본 네트워크에 포함되었다.

4.1. 연혁

* 1902년 (메이지 35년) 10월 21일: 국철의 역으로 미나미아키타군 가네아시 촌에 개업.
* 1913년 (다이쇼 2년) 11월 9일: 오이와케역 - 니타역 구간 개통.
* 1966년 (쇼와 41년) 7월 1일: 화물 취급 폐지.
* 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 수하물 취급 폐지.
* 1986년 (쇼와 61년) 12월 20일: 오렌지 카드 대응 발권기 설치.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 일본국유철도 분할 민영화에 의해, (JR 동일본)의 역이 됨.
* 1988년 (쇼와 63년) 3월 13일: 직영 음식점 "멘도코로 앗키" 개점.
* 1996년 (헤이세이 8년) 3월 28일: 오이와케역 동서 보도교 "오이와케 We 로드" 개통.
* 1999년 (헤이세이 11년): 코마치 주차장 개설.
* 2004년 (헤이세이 16년) 4월 1일: 당직 근무 폐지.
* 2006년 (헤이세이 18년) 3월 30일: 녹색 창구 폐지. 자동 개찰기, "모시모시 발권기 Kaeru군" 가동 시작.
* 2010년 (헤이세이 22년) 4월 1일: 오우 본선 오쿠보역 및 오가선 데토하마역 - 덴노역 간 각 역 관리 권한을 쓰치자키역에 위임하고, 오이와케역은 자역만 관리.
* 2012년 (헤이세이 24년) 2월 15일: "모시모시 발권기 Kaeru군"을 대신하여 지정석 발권기 설치.
* 2013년 (헤이세이 25년) 4월 1일: 구내에 "오이와케 철도 설비 기능 교습소 나마하게" 설치.
* 2015년 (헤이세이 27년) 10월 1일: 업무 위탁화. 오이와케역장·부역장 폐지.
* 2016년 (헤이세이 28년) 3월 26일: 모든 쾌속 열차 정차.
* 2018년 (헤이세이 30년) 2월 21일: 역사 내외장 리뉴얼 공사 완료.
* 2019년 (레이와 원년) 6월 7일: 가네아시 지역과 인연이 있는 동요 "도죳코 후낫코"를 열차 도착 멜로디로 채용, 기념식 거행.
* 2023년 (레이와 5년) 5월 27일: 오우 본선 아키타역 방면 및 오가선에서 IC 카드 "Suica" 이용 가능.
* 2024년 (레이와 6년) 10월 1일: 에키넷 Q 티켓 서비스 시작.

5. 이용 현황

JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 1,486명이다.

2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 추이는 다음과 같다.

6. 역 주변

역 앞은 아키타시 가나아시 지구의 중심지이다. 주택과 상점이 늘어서 있다.

* 국도 제7호선 - 구 우슈 가이도. 지명·역명의 유래가 된, 후나카와 가이도와의 오이와케 (오이와케 삼거리)가 있다.
* 아키타현도 제157호 오이와케 정차장선
* 가타가미시 시청 오이와케 출장소
* 아키타현립 고이즈미가타 공원
* 아키타현립 가나아시 농업고등학교
* 아키타시립 아키타키타 중학교
* 가타가미 시립 오이와케 초등학교
* 오이와케 우편국
* 아키타 은행 오이와케 지점
* JA 아키타 나마하게 농업협동조합 오이와케 지점
* JA 아키타 장례 센터 레제르 오이와케
* 아키타 린코 경찰서 오이와케 파출소
* 아키타 중앙 교통, 아키타시 마이타운 버스 (킹 택시) "오이와케역 입구" 정류소
* 아키타현립 박물관
* 아키타현 종합 교육 센터

7. 인접역