온바라역

1. 개요

온바라역은 1935년 12월 2일에 개업한 일본 시마네현 오치군 아고촌에 위치했던 산코선의 역이다. 하마하라 방면으로 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 하마다 철도부가 관리하는 무인역이었다. 1948년 소화물 취급을 시작했으며, 1975년 수하물 취급을 폐지하고 무인역이 되었다. 1987년 국철 분할 민영화로 서일본 여객철도가 승계했으나, 2018년 4월 1일 산코선 폐선과 함께 영업이 종료되었다. 역명은 '오치하라'에서 유래되었으며, 역 주변에는 오토바라 간이 우체국, 교엔지 등이 위치해 있었다.

2. 역 구조

하마하라 방면으로 향했을 때 왼쪽으로 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이자 정류장이었다. 승강장은 경사진 면의 약간 높은 곳에 자리 잡고 있었다. 하마다 철도부가 관리하는 무인역이었으며, 별도의 역사는 없고 승강장 위에 대합실만 설치된 간소한 구조였다. 역에 들어갈 때는 승강장으로 직접 진입하는 방식이었고, 자동 발권기 같은 시설은 설치되지 않았다.

3. 이용 현황

4. 역사

* 1935년 12월 2일: 산코선의 이와미카와모토역 - 이와미야나세역 구간이 연장 개통되면서 여객역으로 영업을 시작했다. 당시 소재지는 시마네현 오치군 아고촌 오바라였다.
* 1948년 5월 10일: 소화물 취급을 개시했다.
* 1955년 3월 31일: 산코미나미선 개업에 따라 기존의 산코선이 산코키타선으로 명칭이 변경되면서, 이 역도 산코키타선 소속이 되었다.
* 1975년
* 4월 15일: 수하물 취급이 폐지되었고, 무인역이 되었다.
* 8월 31일: 고쓰역 - 미요시역 구간 전 노선이 개통됨에 따라 산코키타선이 현재의 산코선에 통합되면서, 이 역도 다시 산코선 소속이 되었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)로 운영권이 넘어갔다.
* 2015년 10월 16일: JR 서일본은 저조한 이용객 수를 이유로 산코선 폐지를 검토하고 있다고 발표했다.
* 2016년 9월 29일: JR 서일본은 2018년 3월 31일부로 노선 전체를 폐지한다고 공식 발표했다.
* 2018년 4월 1일: 산코선 전 구간이 폐선됨에 따라 폐역되었다.

4.1. 역명 유래

'온바라(乙原)'는 おっぱら^일본어라고 읽는 지역도 있으며, 越原^일본어라는 한자를 사용하기도 한다. 이 이름은 '떨어진 언덕'이라는 뜻의 落ち原^일본어에서 유래한 것으로 보이며, 산비탈과 같이 경사가 급한 황야 또는 여러 황야가 만나는 장소를 의미한다.

5. 역 주변

--
오토바라 취락의 외곽에 위치해 있었다. 고노강에서 약간 떨어져 있으며, 주변에는 논밭이 있다.

* 오토바라 간이 우체국
* 교엔지

6. 버스 노선

산코선 폐지 이전에는 미사토정 스쿨 버스 오치 순환선의 '온바라역 앞' 버스 정류장이 있었다. 2018년 4월 현재, '온바라역 앞' 정류장에는 야마토 관광의 가와모토 미사토선이 운행하고 있다.

7. 인접역