이와미야나제역

1. 개요

이와미야나제역은 1935년 12월 2일에 개업하여 2018년 4월 1일 산코 선 폐선과 함께 영업이 종료된, 시마네현에 위치했던 역이다. 지명은 강가에 어량을 설치하여 물고기를 잡는 곳에서 유래했다. 섬식 승강장에서 단선 승강장으로 변경되었으며, 1985년부터 무인역으로 운영되었다. 1984년에는 하루 평균 103명의 승차 인원을 기록했으나, 2017년에는 5명으로 감소하였다.

2. 역사

1935년 12월 2일 산코선이 이와미카와모토역에서 연장되면서 종착역으로 개업했다. 1937년 10월 20일 산코선이 이 역에서 하마하라역까지 연장되어 도중역으로 전환되었다. 1955년 3월 31일 산코미나미선 개업으로 기존 산코선이 산코키타선으로 개칭되었고, 이 역도 산코키타선 소속이 되었다. 1975년 8월 31일 고쓰역-미요시역 간 전 구간 개통으로 산코키타선이 현재의 산코선 일부가 되면서 이 역도 산코선 소속이 되었다.

1987년 4월 1일 일본국유철도 분할 민영화로 서일본 여객철도(JR 서일본)가 승계했다. 1999년 3월 교행 설비가 철거되었다.

2018년 4월 1일 산코선 폐선으로 역 영업이 종료되었다. 2015년 10월 16일 JR 서일본은 이용객 감소로 산코선 폐지를 검토한다고 발표했고, 2016년 9월 29일 2018년 3월 31일에 노선 전체를 폐지한다고 발표했다. 이후 2018년 3월 31일 JR 서일본 주최 행사와 함께 노선이 폐지되었다.

2.1. 연표

* 1935년 12월 2일 : 산코선이 이와미카와모토역에서 연장되면서 종착역으로 개업.
* 1937년 10월 20일 : 산코선이 이 역에서 하마하라역까지 연장되어 도중역으로 전환.
* 1955년 3월 31일 : 산코미나미선 개업으로 기존 산코선이 산코키타선으로 개칭, 이 역도 산코키타선 소속이 됨.
* 1974년 10월 1일 : 화물 취급 폐지.
* 1975년 8월 31일 : 고쓰역 ~ 미요시역 간 전 구간 개통으로 산코키타선이 현재의 산코선 일부가 됨. 이 역도 산코선 소속이 됨.
* 1984년 2월 1일 : 수하물 취급 폐지.
* 1985년 3월 14일 : 무인역이 됨.
* 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화로 서일본 여객철도(JR 서일본)가 승계.
* 1999년 3월 : 교행 설비 철거.
* 2018년 4월 1일 : 산코선 폐선으로 역 영업 종료.
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2.2. 지명의 유래

강가에 어량을 설치하여 물고기를 잡는 곳이라는 데서 유래했다. 일본 전국에 흩어져 있으며, 도다이지 문서에는 요와 원년(1181년)에 "이가 국 나바리 군 야나세 장"이라는 지명이 보인다.

3. 역 구조

지상역이다. 원래는 섬식 승강장 1면 2선을 가진 역이었으나, 1999년(헤이세이 11년) 3월에 역사 측 선로(과거의 상행선)가 철거되어, 그 이후에는 단선 승강장 1면 1선의 정류소 구조가 되었다. 구내 건널목의 흔적은 남아있어, 그곳을 통해 구내 남쪽에 있는 역사와 승강장 사이를 이동할 수 있었다. 과거에는 역무원이 상주했으나, 폐지 당시에는 하마다 철도부가 관리하는 무인역이 되었으며, 자동 발매기 등은 설치되지 않았다.

2019년 (레이와 원년) 11월 말 기준으로, 이 역의 구 역사는 노후화로 인해 철거되었고, 그 부지는 공터가 되었다.

4. 이용 현황

5. 역 주변

구 오고 촌 중심부에 위치해 있어 주택이 비교적 많다.
* 오고 우체국

6. 버스 노선

삼강선 폐지 전에는 미사토정 스쿨버스 오치 순환선 "야나세역 앞" 버스 정류장이 있었다. 2018년 4월 현재, 야나세역 앞 정류장에는 야마토 관광의 가와모토 미사토선이 운행하고 있다.

7. 기타

삼강선 활성화 협의회에 의해 이와미 신사구라의 연목명에 연유한 "이와토"라는 애칭이 붙여졌다. 역 근처에 위치한 아마츠 신사가 아마츠카미를 모시는 것에서, 고천원 신화의 아마노이와토를 연상시킨다.

8. 인접 역