와사역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
와사역은 일본 와카야마현 히다카군 히다카가와정에 위치한 서일본 여객철도(JR 서일본) 기세이 본선의 역이다. 1930년 12월 14일에 개업했으며, 단선 승강장 1개와 섬식 승강장 1개, 총 2면 3선의 지상역으로 운영된다. 고보역이 관리하는 무인역이며, 2016년 10월에 골판지 파이프를 이용한 간이 역사가 사용되기 시작했다. 2019년 기준 하루 평균 72명의 승객이 이용했으며, 인접역으로는 이나하라역과 도조지역이 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 히다카가와정 - 미야마촌 (와카야마현)
미야마촌은 1956년 사무카와촌과 가와카미촌의 합병으로 생겨났으나 2005년 다른 지역과의 합병으로 히다카가와정이 되면서 사라진 와카야마현 히다카군의 옛 촌으로, 임업과 비장탄 생산이 활발했으며 현재는 온천 등의 명소가 남아있다. - 히다카가와정 - 가와베정 (와카야마현)
히다카 강 하류에 위치한 가와베정은 1955년 세 개 촌의 합병으로 탄생하여 감귤 생산이 활발했으나, 2005년 다른 두 촌과 합병하여 히다카가와정이 되면서 폐지되었다. - 와카야마현의 철도역 - 기노카와역
기노카와역은 일본 와카야마현 와카야마시에 있는 난카이 전기철도 난카이 본선과 가다 선의 역으로, 1898년 와카야마키타구치역으로 개업하여 1903년 현재의 역명으로 변경되었으며 상대식 2면 2선의 지상역 구조를 갖추고 있다. - 와카야마현의 철도역 - 가쿠몬역
가쿠몬역은 일본 와카야마현에 있는 기슈 철도 기슈 철도선의 무인역이며, 학문과 관련된 역명으로 학업 성취를 기원하는 상품이 판매되고 학문지장이 설치되어 있다. - 기세이 본선 - 도조지역
도조지역은 일본 기노쿠니 선의 지상역으로, 상대식 2면 2선 구조를 갖춘 무인역이며, 기이타나베역에서 관리하고 과선교를 통해 승강장을 연결하며, 1930년에 영업을 시작하여 2019년 하루 평균 80명이 이용했다. - 기세이 본선 - 와카야마역
와카야마역은 와카야마현 와카야마시에 위치하며 JR 서일본의 3개 노선과 와카야마 전철의 1개 노선이 만나는 교통 요지이자 '고양이 역장'으로 유명한 관광 명소이다.
와사역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 와사 역 |
로마자 표기 | Wasa-eki |
소재지 | 일본 와카야마현 히다카군 히다카가와정 와사 1426-2 |
소유 | 서일본 여객철도 |
운영 | 서일본 여객철도 |
노선 | 기세이 본선 (기노쿠니 선) |
거Recorde離 | 가메야마 역 (미에현) 기점 320.4 km |
승강장 | 1면 1선 + 1섬 1선식 승강장 |
선로 | 3개 |
구조 | 지상역 |
개업일 | 1930년 12월 14일 |
상태 | 무인역 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
통계 연도 | 2019년 |
일일 승차 인원 | 72명 |
비고 | 무인역 |
노선 정보 | |
노선 | 기세이 본선 (기노쿠니 선) |
인접 역 | |
이전 역 | 이나하라 역 |
다음 역 | 도조지 역 |
2. 역 구조
와사역은 지상역으로, 단식 1면 1선과 섬식 1면 2선 구조로 되어 있다. 역사는 단식 승강장 쪽에 있으며, 섬식 승강장(2·3번 승강장)과는 과선교로 연결된다. 고보역이 관리하는 무인역이다.
2016년 9월까지 목조 역사가 사용되었으나, 신역사 사용 개시와 함께 폐쇄되었다.[6] 2016년 10월부터 사용된 신역사는 골판지 파이프를 이용한 간이 구조로, 직경 3.5미터, 길이 3.7미터의 파이프 일부를 땅에 묻어 고정하였다. 면적은 10제곱미터 이하이며, 역 옆에 화장실이 있다.[6]
2. 1. 승강장
와사역은 지상역으로, 단식 1면 1선, 섬식 1면 2선으로 총 2면 3선의 승강장을 갖추고 있다. 역사(驛舍)는 단식 승강장 쪽에 있으며, 섬식 승강장(2·3번 승강장)과는 과선교로 이어져 있다.[6] 고보역이 관리하는 무인역이다.
위 표의 노선명은 여객 안내상의 명칭(애칭)으로 표기하고 있다. 상행 본선은 1번 승강장, 하행 본선은 3번 승강장이며, 통상 발착에는 이들 승강장이 사용된다. 2번 승강장은 상하선 공통의 대피선(중선)으로, 2015년 3월 14일 현재 시간표에서는 와카야마 방면행 특급 대피가 설정되어 있다. 기이타나베 방면은 선로 보수 목적으로 일부 열차가 정차할 뿐이다.
3. 역사
4. 이용 현황
2019 회계 연도에는 하루 평균 72명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객만 해당).[3]
최근 1일 평균 '''승차''' 인원은 다음과 같다.[9]
연도 | 1일 평균 승차 인원 |
---|---|
1998년 | 78 |
1999년 | 75 |
2000년 | 73 |
2001년 | 62 |
2002년 | 57 |
2003년 | 69 |
2004년 | 82 |
2005년 | 83 |
2006년 | 84 |
2007년 | 84 |
2008년 | 85 |
2009년 | 73 |
2010년 | 76 |
2011년 | 74 |
2012년 | 75 |
2013년 | 79 |
2014년 | 78 |
2015년 | 75 |
2016년 | 77 |
2017년 | 71 |
2018년 | 77 |
2019년 | 72 |
2020년 | 60 |
2021년 | 65 |
2022년 | 64 |
5. 역세권 정보
히다카가와 강과 히다카 강이 근처에 흐르고 있다. 역 주변에는 교육 시설들이 있다.
학교 |
---|
와카야마난료 고등학교 |
히다카가와 정립 중학교 (탄유, 닌츄, 와사, 에가와) |
그 외에 닌 우편국, 가와베 천문 공원, 가와베 테니스 공원 등이 있다.
히다카가와 정 승합 택시 "와사역" 정류장이 있으며, 하부・야마노 선을 운행한다.
6. 인접역
참조
[1]
서적
Asahi Shimbun Publications Inc.
2010-01-10
[2]
서적
'88 JR西日本
西日本旅客鉄道
1988
[3]
웹사이트
https://www.pref.wak[...]
Wakayama Prefecture
[4]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR
朝日新聞出版
2010-01-10
[5]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[6]
뉴스
通報 ●福知山線石生駅ほか147駅の駅員無配置について(旅客局)
日本国有鉄道総裁室文書課
1985-03-12
[7]
웹사이트
新駅舎はコルゲートパイプ、無人駅の救世主なるか
http://kenplatz.nikk[...]
日経コンストラクション
2016-10-24
[8]
간행물
2020年春ダイヤ改正について
https://www.westjr.c[...]
西日本旅客鉄道和歌山支社
2019-12-13
[9]
문서
和歌山県統計年鑑』及び『和歌山県公共交通機関等資料集
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com