와사역

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1. 개요

와사역은 일본 와카야마현 히다카군 히다카가와정에 위치한 서일본 여객철도(JR 서일본) 기세이 본선의 역이다. 1930년 12월 14일에 개업했으며, 단선 승강장 1개와 섬식 승강장 1개, 총 2면 3선의 지상역으로 운영된다. 고보역이 관리하는 무인역이며, 2016년 10월에 골판지 파이프를 이용한 간이 역사가 사용되기 시작했다. 2019년 기준 하루 평균 72명의 승객이 이용했으며, 인접역으로는 이나하라역과 도조지역이 있다.

와사역 - [지명]에 관한 문서
역 정보

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2016년 2월 와사 역
역 이름와사 역
로마자 표기Wasa-eki
소재지일본 와카야마현 히다카군 히다카가와정 와사 1426-2
소유서일본 여객철도
운영서일본 여객철도
노선 기세이 본선 (기노쿠니 선)
거Recorde離가메야마 역 (미에현) 기점 320.4 km
신구 역에서 140.2 km
승강장1면 1선 + 1섬 1선식 승강장
선로3개
구조지상역
개업일1930년 12월 14일
상태무인역
웹사이트공식 웹사이트
통계 연도2019년
일일 승차 인원72명
비고무인역
노선 정보
노선 기세이 본선 (기노쿠니 선)
특급 구로시오 정차
쾌속 (이네하라 - 도조지 구간)
보통 (이네하라 - 도조지 구간)
인접 역
이전 역이나하라 역
다음 역도조지 역
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  • 철도 - 삼각지역
    삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다.
  • 철도 - 효창공원앞역
    **핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.

2. 역 구조

와사역은 지상역으로, 단식 1면 1선과 섬식 1면 2선 구조로 되어 있다. 역사는 단식 승강장 쪽에 있으며, 섬식 승강장(2·3번 승강장)과는 과선교로 연결된다. 고보역이 관리하는 무인역이다.

2016년 9월까지 목조 역사가 사용되었으나, 신역사 사용 개시와 함께 폐쇄되었다. 2016년 10월부터 사용된 신역사는 골판지 파이프를 이용한 간이 구조로, 직경 3.5미터, 길이 3.7미터의 파이프 일부를 땅에 묻어 고정하였다. 면적은 10제곱미터 이하이며, 역 옆에 화장실이 있다.

2.1. 승강장

와사역은 지상역으로, 단식 1면 1선, 섬식 1면 2선으로 총 2면 3선의 승강장을 갖추고 있다. 역사(驛舍)는 단식 승강장 쪽에 있으며, 섬식 승강장(2·3번 승강장)과는 과선교로 이어져 있다. 고보역이 관리하는 무인역이다.

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승강장노선행선지비고
1기노쿠니 선기이타나베·신구 방면일부 2번 승강장
2·3와카야마·텐노지 방면2번 승강장은 대피 열차만


위 표의 노선명은 여객 안내상의 명칭(애칭)으로 표기하고 있다. 상행 본선은 1번 승강장, 하행 본선은 3번 승강장이며, 통상 발착에는 이들 승강장이 사용된다. 2번 승강장은 상하선 공통의 대피선(중선)으로, 2015년 3월 14일 현재 시간표에서는 와카야마 방면행 특급 대피가 설정되어 있다. 기이타나베 방면은 선로 보수 목적으로 일부 열차가 정차할 뿐이다.

3. 역사

* 1930년 12월 14일: 일본국유철도 기세이사이선의 역으로 영업 개시.
* 1959년 7월 15일: 현재의 기세이 본선 전 구간 개통으로, 기세이 본선 소속이 됨.
* 1971년 10월 1일: 화물 취급 폐지.
* 1985년 3월 14일: 수하물 취급 폐지. 무인화.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨.
* 2016년 10월 1일: 신 역사 사용 개시.
* 2020년 3월 14일: IC 카드「ICOCA」이용 가능하게 됨.

4. 이용 현황

2019 회계 연도에는 하루 평균 72명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객만 해당).
최근 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

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연도1일 평균
승차 인원
1998년78
1999년75
2000년73
2001년62
2002년57
2003년69
2004년82
2005년83
2006년84
2007년84
2008년85
2009년73
2010년76
2011년74
2012년75
2013년79
2014년78
2015년75
2016년77
2017년71
2018년77
2019년72
2020년60
2021년65
2022년64

5. 역세권 정보

히다카가와 강과 히다카 강이 근처에 흐르고 있다. 역 주변에는 교육 시설들이 있다.

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학교
와카야마난료 고등학교
히다카가와 정립 중학교 (탄유, 닌츄, 와사, 에가와)


그 외에 닌 우편국, 가와베 천문 공원, 가와베 테니스 공원 등이 있다.

히다카가와 정 승합 택시 "와사역" 정류장이 있으며, 하부・야마노 선을 운행한다.

6. 인접역

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«운행 노선»
서일본 여객철도
[[기세이 본선]]일본어
이나하라역[[기노쿠니선]]일본어 쾌속·보통도조지역