이나하라역

1. 개요

이나하라역은 일본 와카야마현 히가시무로군 이나미정에 위치한, 서일본 여객철도(JR 서일본) 기세이 본선에 있는 지상역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조로, 고보역이 관리하는 무인역이다. 1930년 12월 14일에 개업했으며, 2020년 3월 14일부터 ICOCA 사용이 가능해졌다. 인접역으로는 이나미역과 와사역이 있다.

2. 역 구조

(내용 없음)

2.1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 분기기나 절대 신호기를 갖추지 않아 정류장으로 분류된다. 기이타나베 방면행 승강장 쪽에 역사가 있으며, 반대편인 고보・와카야마 방면행 승강장과는 육교로 연결되어 있다.

오래된 목조 역사가 있지만, 기이타나베역이 관리하는 무인역이다. 발권기는 설치되어 있지 않다. ICOCA 충전도 불가능하다. 이전에는 1번 승강장에 황양목으로 만들어진 학과 거북이가 있었지만, 현재는 철거되었다. 역 옆에 화장실이 있다.

3. 이용 현황

2019년 기준으로 이 역의 하루 평균 이용 승객 수는 68명(승차 승객만 해당)이다.

최근의 연도별 하루 평균 승차 인원 수는 아래 표와 같다.

4. 역세권 정보

* 한와 자동차도
* 이나하라 우체국
* 이나미 정립 이나하라 초등학교
* 이나미 정립 이나하라 중학교
* 기슈 농업협동조합(JA 기슈) 이나하라 출장소
* 고보 경찰서 이나하라 주재소
* 이나미 강
* 쇼가쿠지 절
* 오타키 류호지
* 키난 컨트리 클럽
* 구마노고보 난카이 버스 「이나하라역」 정류소 - 히우라 선

5. 역사

* 1930년 12월 14일: 일본국유철도 기세이 서선의 역으로 영업을 시작했다.
* 1959년 7월 15일: 기세이 본선 전 구간 개통에 따라 기세이 본선 소속이 되었다.
* 1963년 10월 1일: 화물 취급을 폐지했다.
* 1978년 4월 1일: 수하물 취급을 폐지했다.
* 1985년 3월 14일: 역무원이 없는 무인역이 되었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.
* 2020년 3월 14일: IC 카드 ICOCA의 이용이 가능해졌다.

5.1. 역 설치 배경

원래 기세이 서선은 이나하라를 통과할 예정이 아니었다. 그러나 당시 이나하라 촌 촌장이었던 나쓰미 고타로가 철도성에 청원하여 기세이 서선이 이나하라를 통과하도록 노선을 변경하였고, 이에 따라 이나하라역이 개업하게 되었다.

6. 인접역