와시노미야역
1. 개요
와시노미야역은 일본 사이타마현 구키시에 있는 도부 철도 이세사키선의 역이다. 교상역으로, 1개의 섬식 승강장과 1개의 단선 승강장을 갖추고 있으며, 2010년 엘리베이터와 다기능 화장실이 설치되었다. 2019년에는 하루 평균 6,723명의 승객이 이용했으며, 역 주변에는 와시노미야 신사, 구키시청 와시노미야 종합 지소 등이 있다. 1902년 와시노미야역으로 영업을 시작하여 1955년 현재의 역명으로 변경되었으며, 2012년 역 번호 "TI-03"이 부여되었다.
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| 역 이름 | 와시노미야 역 |
|---|---|
| 일본어 역 이름 | 鷲宮駅 |
| 로마자 역 이름 | Washinomiya-eki |
| 주소 | 일본 사이타마현 구키시 와시노미야 중앙 1-1-17 |
| 운영사 | 도부 철도 |
|---|---|
| 노선 | 도부 철도 이세사키 선 |
| 역 번호 | TI-03 |
| 거리 | 도부 동물 공원역으로부터 52.1 km |
| 승강장 | 1개의 섬식 승강장 + 1개의 측면 승강장 |
| 선로 수 | 3개 (2개 사용) |
| 구조 | 고가역 |
| 개업일 | 1902년 9월 6일 |
| 웹사이트 | 도부 철도 와시노미야 역 공식 웹사이트 |
| 일일 승객 수 | 6,723명 |
| 통계 년도 | 2019년 |
| 전보 약호 | 와시 |
| 비고 | 1955년 와시노미야 역에서 역명 변경됨. |
| 승강장 구조 | 2면 2선 |
|---|
| 이세사키 선 (구간 급행, 구간 준급) | 왼쪽: 구키 (TI 02) 가운데: 구간 급행, 구간 준급 오른쪽: 하나사키 (TI 04) (다테바야시 방면) |
|---|---|
| 이세사키 선 (보통) | 왼쪽: 구키 (TI 02) 가운데: 보통 오른쪽: 하나사키 (TI 04) |
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구키시의 철도역 -
미나미쿠리하시역
미나미쿠리하시역은 1986년 개업한 사이타마현 구키시의 도부 철도 닛코 선 역으로, 도부 닛코 방면과 도쿄 도심 방면 열차의 분기점이며, 역 주변은 신흥 주택지로 개발되어 2023년 기준 하루 평균 7,409명이 이용한다. -
구키시의 철도역 -
구리하시역
구리하시역은 사이타마현 구키시에 위치하며, JR 동일본의 도호쿠 본선(우쓰노미야선)과 도부 철도의 닛코 선이 접속하고, 연락선을 통해 특급 열차가 직통 운행하는 교상역 형태의 철도역이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
도부 철도의 철도역 -
에소지마역
에소지마역은 일본 도치기현 우쓰노미야시에 위치한 도부 철도 도부 우쓰노미야선의 지상역으로, 섬식 승강장과 PASMO 대응 개찰기를 갖추고 있으며, 주택가에 인접해 다양한 시설이 위치해 있고, 1944년에 영업을 시작하여 1982년에 고가역으로 역사를 이전했으며, 2023년 하루 평균 1,673명이 이용한다. -
도부 철도의 철도역 -
미나미우쓰노미야역
미나미우쓰노미야역은 도치기현 우쓰노미야시에 위치한 도부 철도 우쓰노미야 선의 역으로, 과거 야구장앞역으로 개업하여 현재의 역명으로 변경되었으며, 아르데코풍 목조 역사와 섬식 승강장을 갖춘 지상역이다.
2.1. 승강장
단선 승강장 병렬(복합식 승강장) 2면 2선의 지상역으로 교상 역 건물을 갖추고 있다. 2010년 3월 19일부터 개찰구 층과 승강장 및 동쪽 출구·서쪽 출구를 각각 연결하는 엘리베이터 및 다기능 화장실이 신설되었다.
자동 정산기는 설치되어 있지 않으며, 개찰구의 역무원에게 요청하여 정산할 필요가 있다.
이전에는 단선 승강장과 섬식 승강장으로 구성된 2면 3선의 구조였다. 중앙의 구 2번선은 상하 양방향의 대피선으로 사용되어 아침과 저녁 시간에 특급 열차의 통과 대기가 이루어졌으나, 2006년 3월 18일의 다이어 개정으로 쿠키역에서 접속 대기하는 방식으로 변경되었다. 이에 따라 불필요해진 구 2번선은 선로와 전차선 대부분이 철거되고, 그 자리에 펜스와 엘리베이터가 설치되었다. 남아있는 선로에는 보선용 차량이 낮 동안 정차하는 경우가 많으며, 기존의 3번선이 현재의 2번선이 되었다.
* 상기 노선명은 여객 안내상의 명칭 ("도부 스카이트리 라인"은 애칭)으로 표기하고 있다.
3. 이용 현황
2022년도 1일 평균 승강 인원은 6,028명이다. 2019년도 1일 평균 승차 인원은 6,723명이다.
과거에는 와시노미야 정(당시) 주민 상당수가 이 역을 이용했다. 그러나 역 동쪽을 지나는 도호쿠 본선 (우츠노미야선)에 히가시와시노미야역이 1980년대에 개업한 이후 이용객이 점차 그쪽으로 옮겨가면서 승강 인원은 감소하는 추세이다. 2006년도에는 승강 인원이 7,401명까지 줄었으나, 와시노미야정의 마을 개발 등의 영향으로 2007년과 2008년도에는 다시 증가세를 보이기도 했다.
최근 1일 평균 승강 인원 및 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
4. 역 주변
* 와시노미야 신사
* 구키시청 와시노미야 종합 지소 (구 와시미야 정청)
* 와시노미야 우체국
* 사이타마 현립 와시노미야 고등학교
* 구키 시립 와시노미야 도서관 (1층)・향토 자료관 (2층) (동일 건물, 구 와시미야정립 도서관・향토 자료관)
* 가사이 용수로 - 코스모스 만남 로드가 있으며, "와시노미야 코스모스 페스타" 등이 개최된다.
* 사이타마 리소나 은행 와시노미야 지점
* 가와구치 신용금고 와시노미야 지점
* 오토리 차야 와시노미야 (현·오토리 차야 덴덴)
* 조이 푸드 와시노미야점
* 카스미 와시노미야점
* 뉴 야마자키 데일리 스토어 와시노미야역 동쪽 출구점 (영업시간: 5시 30분 ~ 23시 00분)
과거에는 토부 스토어가 역 건물에 병설되어 있었으나, 철수하여 현재 역 앞은 비교적 한산한 편이다.
버스 노선
2021년 7월 1일부터 동쪽 출구 역전(JA 지점 앞)에 아사히 자동차 노선이 운행을 시작했다. 연말연시에는 와시노미야 신사 관련 교통 규제로 인한 우회 운행 때문에 당역으로의 운행을 중단한다(2021년-2022년은 12월 31일부터 1월 10일까지).
* HW01・HW02 토요노 커뮤니티 센터행 / 히가시와시노미야역 서쪽 출구행
5. 역사
* 1902년 9월 6일 - 도부 철도 이세사키선의 역으로 개업하였다.
* 1955년 1월 1일 - 역명을 와시미야역(鷲宮駅)으로 변경하였다.
* 1973년 3월 - 현재 사용 중인 교상(橋上) 역사(다리 위에 지어진 형태의 역 건물)가 완공되었다.
* 2006년 3월 18일 - 시간표 개정에 따라 기존의 준급행 열차가 구획 급행으로 명칭이 변경되고 운행 횟수가 크게 줄었다. 낮 시간대에는 쿠키역에서 운행 계통이 나뉘어 아사쿠사역으로 가는 열차가 없어지고, 대신 쿠키역과 타테바야시역 및 오타역 사이를 운행하는 보통 열차만 다니게 되었다. 또한, 새로 생긴 구획 준급행 열차의 정차역이 되었다.
* 2012년 3월 17일 - 모든 도부 철도 노선에 역 번호가 도입되면서 와시노미야역에는 TI-03 번호가 부여되었다.
* 2013년 3월 25일 - 발차 멜로디가 도입되었다.
* 2024년 3월 26일 - LED 방식의 발차 표지가 설치되었다.
6. 인접역
도부 철도
* -- 이세사키 선
** 구간 급행・구간 준급・보통
:: 구키역 (TI 02) - 와시노미야역 (TI 03) - 하나사키역 (TI 04)