와카사와다역
1. 개요
와카사와다역은 일본 서일본 여객철도 오바마선에 있는 역이다. 1925년 간이 정류장으로 개업하여 1934년 역으로 승격되었으며, 1973년 무인화되었다. 2005년 현재의 역 건물이 완공되었고, 단선 승강장 1면을 갖춘 지상역으로 운영되고 있다. 2019년 하루 평균 승차 인원은 124명이었다. 역 주변에는 국도 27호선, 와카사와다 해수욕장 등이 위치해 있다.
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| 주소 | 일본 후쿠이현 오이군 다카하마정 와다 2-12 (〒919-2201) |
|---|---|
| 좌표 | 35°29′19.85″N 135°34′52.14″E |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 노선 | 오바마 선 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 선로 수 | 1 |
| 쓰루가역으로부터의 거리 | 65.7 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1934년 6월 1일 |
| 승객 수 | 136명 (2016년) |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 소속 노선 | 오바마 선 |
|---|---|
| 영업 거리 | 쓰루가 기점 65.7km |
| 이전 역 | 와카사타카하마 |
| 이전 역 거리 | 3.2km |
| 다음 역 | 와카사혼고 |
| 다음 역 거리 | 3.9km |
| 개업 연도 | 1925년 6월 26일 (가설 승강장) |
|---|---|
| 정식 역 승격 | 1934년 6월 1일 |
| 전보 약호 | 와와 |
|---|---|
| 운영 형태 | 간이 위탁역 |
| 2019년 승차 인원 | 124명 |
-
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
이마미야역
이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
신이마미야역
신이마미야역은 일본 오사카시에 있는 철도역으로, JR 서일본, 난카이 전기철도, 한카이 전기궤도 3개 회사의 노선이 교차하며, 오사카 순환선, 야마토지 선, 난카이 본선, 고야 선, 한카이 선 열차가 정차한다. -
1925년 개업한 철도역 -
진주역
진주역은 경상남도 진주시에 있는 철도역으로, 1925년 영업을 시작하여 경전선 복선 전철화와 함께 현재 위치로 이전했으며, KTX 등 다양한 열차가 운행하고 2면 4선 쌍섬식 승강장 구조를 갖추고 있다. -
1925년 개업한 철도역 -
반성역
반성역은 경전선에 있는 기차역이며, 1925년 영업을 시작하여 2012년 역사를 이전했고, 진주, 순천, 부전 방면 열차가 정차한다.
2. 역사
1925년 6월 26일 : 오바마선 와카사타카하마 역 - 와카사혼고 역 간에 와카사와다 가정류장으로서 개업하였다.
1934년 6월 1일 : 역으로 승격해, 와카사와다역으로 되었다. 동시에 화물 취급 개시하였다.
1973년 3월 15일 : 국철 직원에 의해, 출 · 개납 업무를 정지해 여객 업무에 대해서 무인화하였다.
1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 서일본 여객철도가 승계하였다.
2005년 3월 10일 : 현 역 건물이 완성되었다.
3. 역 구조
와카사와다 역은 단선 양방향 단선 승강장 1면으로 구성되어 있으며, 역무원이 배치되어 있다. 쓰루가 방면으로 향해 왼쪽에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역(정류장)이다. 2005년에 역사가 관광 안내소를 병설한 피스풀 와다로 개축되었다.
금자와 지사가 관리하며, 자치체가 창구 업무를 수탁하는 간이 위탁역이다. 역무원 부재에 대비하여 자동 발권기도 설치되어 있었지만, 현재는 철거되었다. 원맨 열차의 개폐는 무인역과 마찬가지로 취급하지만, 역무원이 있는 시간대에는 승차권 등은 열차에서 내린 후 역무원에게 건네준다.
3.1. 시설
3.2. 운영
4. 이용 현황
wikitext
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1998년 | 193명 |
| 1999년 | 207명 |
| 2000년 | 192명 |
| 2001년 | 181명 |
| 2002년 | 179명 |
| 2003년 | 152명 |
| 2004년 | 140명 |
| 2005년 | 139명 |
| 2006년 | 137명 |
| 2007년 | 149명 |
| 2008년 | 148명 |
| 2009년 | 151명 |
| 2010년 | 157명 |
| 2011년 | 149명 |
| 2012년 | 147명 |
| 2013년 | 148명 |
2016 회계 연도에 와카사와다역은 하루 평균 136명의 승객이 이용했다 (승차 승객만).
「후쿠이현 통계 연감」에 따르면, 2019년(레이와 원년)의 1일 평균 승차 인원은 124명이다.
| 연도 | 정기 외 | 정기 | 총수 |
|---|---|---|---|
| 1997년 (헤이세이/平成일본어9년) | 80명 | 105명 | 185명 |
| 1998년 (헤이세이/平成일본어10년) | 78명 | 116명 | 193명 |
| 1999년 (헤이세이/平成일본어11년) | 73명 | 134명 | 207명 |
| 2000년 (헤이세이/平成일본어12년) | 56명 | 136명 | 192명 |
| 2001년 (헤이세이/平成일본어13년) | 58명 | 123명 | 181명 |
| 2002년 (헤이세이/平成일본어14년) | 60명 | 119명 | 179명 |
| 2003년 (헤이세이/平成일본어15년) | 51명 | 101명 | 152명 |
| 2004년 (헤이세이/平成일본어16년) | 46명 | 94명 | 140명 |
| 2005년 (헤이세이/平成일본어17년) | 45명 | 94명 | 139명 |
| 2006년 (헤이세이/平成일본어18년) | 43명 | 94명 | 137명 |
| 2007년 (헤이세이/平成일본어19년) | 47명 | 102명 | 149명 |
| 2008년 (헤이세이/平成일본어20년) | 45명 | 103명 | 148명 |
| 2009년 (헤이세이/平成일본어21년) | 43명 | 108명 | 151명 |
| 2010년 (헤이세이/平成일본어22년) | 43명 | 114명 | 157명 |
| 2011년 (헤이세이/平成일본어23년) | 44명 | 105명 | 149명 |
| 2012년 (헤이세이/平成일본어24년) | 41명 | 106명 | 147명 |
| 2013년 (헤이세이/平成일본어25년) | 39명 | 109명 | 148명 |
| 2014년 (헤이세이/平成일본어26년) | 40명 | 108명 | 149명 |
| 2015년 (헤이세이/平成일본어27년) | 40명 | 103명 | 142명 |
| 2016년 (헤이세이/平成일본어28년) | 41명 | 95명 | 136명 |
| 2017년 (헤이세이/平成일본어29년) | 39명 | 81명 | 121명 |
| 2018년 (헤이세이/平成일본어30년) | 39명 | 79명 | 118명 |
| 2019년 (레이와/令和일본어 원년) | 42명 | 82명 | 124명 |
4.1. 승차 인원 추이
| 승차 인원 추이 | |
|---|---|
| 연도 | 1일 평균 |
| 1998 | 193 |
| 1999 | 207 |
| 2000 | 192 |
| 2001 | 181 |
| 2002 | 179 |
| 2003 | 152 |
| 2004 | 140 |
| 2005 | 139 |
| 2006 | 137 |
| 2007 | 149 |
| 2008 | 148 |
| 2009 | 151 |
| 2010 | 157 |
| 2011 | 149 |
| 2012 | 147 |
| 2013 | 148 |
2016 회계 연도에 이 역은 하루 평균 136명의 승객이 이용했다 (승차 승객만). 「후쿠이현 통계 연감」에 따르면, 2019년(레이와 원년)의 1일 평균 승차인원은 124명이다。
최근 1일 평균 승차인원은 다음과 같다.
| 연도 | 정기 외 | 정기 | 총수 |
|---|---|---|---|
| 1997년 (헤이세이/平成일본어9년) | 80 | 105 | 185 |
| 1998년 (헤이세이/平成일본어 10년) | 78 | 116 | 193 |
| 1999년 (헤이세이/平成일본어 11년) | 73 | 134 | 207 |
| 2000년 (헤이세이/平成일본어 12년) | 56 | 136 | 192 |
| 2001년 (헤이세이/平成일본어 13년) | 58 | 123 | 181 |
| 2002년 (헤이세이/平成일본어 14년) | 60 | 119 | 179 |
| 2003년 (헤이세이/平成일본어 15년) | 51 | 101 | 152 |
| 2004년 (헤이세이/平成일본어 16년) | 46 | 94 | 140 |
| 2005년 (헤이세이/平成일본어 17년) | 45 | 94 | 139 |
| 2006년 (헤이세이/平成일본어 18년) | 43 | 94 | 137 |
| 2007년 (헤이세이/平成일본어 19년) | 47 | 102 | 149 |
| 2008년 (헤이세이/平成일본어 20년) | 45 | 103 | 148 |
| 2009년 (헤이세이/平成일본어 21년) | 43 | 108 | 151 |
| 2010년 (헤이세이/平成일본어 22년) | 43 | 114 | 157 |
| 2011년 (헤이세이/平成일본어 23년) | 44 | 105 | 149 |
| 2012년 (헤이세이/平成일본어 24년) | 41 | 106 | 147 |
| 2013년 (헤이세이/平成일본어 25년) | 39 | 109 | 148 |
| 2014년 (헤이세이/平成일본어 26년) | 40 | 108 | 149 |
| 2015년 (헤이세이/平成일본어 27년) | 40 | 103 | 142 |
| 2016년 (헤이세이/平成일본어 28년) | 41 | 95 | 136 |
| 2017년 (헤이세이/平成일본어 29년) | 39 | 81 | 121 |
| 2018년 (헤이세이/平成일본어 30년) | 39 | 79 | 118 |
| 2019년 (레이와/令和일본어 원년) | 42 | 82 | 124 |
5. 역 주변
역 북쪽으로는 국도 제27호선이, 역 동쪽으로는 후쿠이현도 237호선이 지나간다. 국도변에는 보건복지센터와 목재 공장이 있으며, 역 동쪽에는 소규모 주택가가 있다. 역 북쪽에는 초등학교와 우체국이 있으며, 그대로 북서쪽으로 빠져나가면 와카사와다 해수욕장(와카사와다 비치)과 와다 어항에 이른다. 해수욕장 근처에는 민가가 많이 들어서 있지만, 곳곳에 민숙 등의 숙박 시설이 있다.
역 남쪽은 전원 풍경이지만, 역 바로 근처를 와카사 서부 광역 농도가 지난다. 이 광역 농도변에는 특별 양호 노인 홈・배관업의 사무소・관광 농원이 있다.
* 와카사와다 관광 협회
* 와카사와다 해수욕장
* 와다 어항
* 아오토만
* 와카사 타카하마 엘도란도
* 오바마 경찰서 와다 주재소
* 와다 우체국
* 진승사
* 미치노에키 시사이드 타카하마
* 타카하마정 국민 건강 보험 와다 진료소
* 타카하마정 보건복지센터
* 타카하마정립 와다 초등학교
* 국도 제27호선
* 후쿠이현도 237호 하타 와카사와다 정차장선
* 후쿠이현도 266호 이누미자키 와다선
* 와카사 서부 광역 농도
과거에는 역 앞 로터리 안에 "와카사와다 역전" 정류장이 있어, 고속 버스의 "와카사 라이너"가 발착했지만, 2020년 (레이와 2년) 5월 10일을 기점으로 운행이 종료되었다.