와타리가와역

1. 개요

와타리가와역은 1961년 4월 1일, 일본국유철도 야마구치 선 나가토쿄역과 미타니역 사이에 개업한 역이다. 서일본 여객철도(JR 서일본) 야마구치 선의 무인역으로, 단선 승강장 1면을 갖춘 지상역이다. 1999년부터 2022년까지의 1일 평균 승차 인원은 3명에서 10명 사이를 기록했다. 역 주변에는 국도 제9호선과 야마구치현도 제311호선이 지나가며, 아부 강이 흐르고 농산물 직판장이 위치해 있다.

2. 역사

(내용 없음)

2.1. 개요

1961년 4월 1일 야마구치 선의 조몬쿄 역과 미타니 역 사이에 신설 개업하였다. 1987년 4월 1일 일본국유철도 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도가 역 운영을 승계하였다.

2.2. 연혁

* 1961년 4월 1일: 국철 야마구치 선 나가토쿄역 - 미타니역 사이에 신설 개업했다. 개업 당시부터 기동차의 여객만을 취급하는 무인역이었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 JR 서일본에 이관되었다.

3. 역 구조

(내용 없음 - 하위 섹션에서 상세히 설명됨)

3.1. 개요

이 역은 지상역이자 정류장으로, 마스다 방면으로 향하는 열차를 기준으로 우측에 단선 승강장 1면 1선을 갖추고 있다. 이 승강장은 양방향 열차가 모두 이용하는 측면 승강장 형태이다.

별도의 역사 건물은 없으며, 승강장 위에 작은 대합실만 설치되어 있다. 역무원이 배치되지 않은 무인역으로, 신야마구치역이 관리한다. 승강장 마스다 방면 끝부분과 대합실 옆에 각각 설치된 출입구를 통해 바로 승강장으로 들어갈 수 있는 구조이다. 자동 발권기 등의 설비는 갖추어져 있지 않다.

3.2. 상세

이 역은 마스다 방면으로 향하는 열차 기준으로 오른쪽에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역 형태의 정류장이다. 신야마구치역이 관리하는 무인역이며, 별도의 역사 건물 없이 승강장 위에 작은 대합실만 설치되어 있다. 승강장의 마스다 방면 끝부분과 대합실 옆에 각각 출입구가 있어 이를 통해 바로 승강장으로 들어갈 수 있으며, 자동 발권기 등의 설비는 없다.

4. 이용 현황

(내용 없음)

4.1. 개요

최근 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.

4.2. 승차 인원 추이

2020 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 7명의 승객이 이용했다.
최근 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.

5. 역 주변

(내용 없음)

5.1. 개요

와타리가와역은 국도 제9호선과 야마구치현도 제311호 시노메 도쿠사 시모센 사이에 위치한다. 역 주변에는 민가가 몇 채 흩어져 있다.

주변 시설은 다음과 같다.
* 아부 강
* 아토 직판 센터 (농산물 직판장)
* 아토 후르츠 숍 (농산물 직판장)

5.2. 시설

당역은 부근을 병행하는 국도 제9호선과 야마구치현도 제311호 시노메 도쿠사 시모센 사이에 위치하며, 부근에는 민가가 몇 채 흩어져 있다.

* 국도 제9호선
* 야마구치현도 제311호 시노메 도쿠사 시모센
* 아부 강
* 아토 직판 센터 (농산물 직판장)
* 아토 후르츠 숍 (농산물 직판장)

6. 인접역

6.1. 개요

와타리가와역은 서일본 여객철도(JR 서일본) 야마구치 선의 철도역이다.

6.2. 상세

와타리가와역은 서일본 여객철도 야마구치 선에 위치한 철도역이다. 신야마구치 방면의 이전 역은 조몬쿄역이며, 마스다 방면의 다음 역은 미타니역이다.