요시노하라역
1. 개요
요시노하라역은 사이타마현 기타구에 있는 사이타마 신도시 교통 이나선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 도호쿠 신칸센/조에쓰 신칸센 선로를 사이에 두고 위치하며, 개찰구는 우치주쿠 방면에 있다. 1983년 12월 22일에 영업을 시작했으며, 2022년에는 하루 평균 1,757명이 이용했다. 역 주변에는 국도 제16호선, 공업 단지, 주택가가 위치해 있으며, 버스 노선이 운행된다.
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| 역 이름 | 요시노하라 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Yoshinohara-eki |
| 위치 | 일본 사이타마현 사이타마시 기타구 요시노초 1초메 |
| 노선 | 사이타마 신도시 교통 이나 선(뉴셔틀) |
| 역 번호 | NS-06 |
| 운영 주체 | |
|---|---|
| 노선 거리 | 오미야 기점 5.6 km |
| 역 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1983년 12월 22일 |
| 하루 평균 승차 인원 (2016년) | 1721명 |
|---|---|
| 하루 평균 승차 인원 (2022년) | 1757명 |
| 공식 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
|---|
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기타구 (사이타마시) -
히가시미야하라역
일본 사이타마현 사이타마시 기타구에 위치한 히가시미야하라역은 사이타마 신도시 교통 이나선(뉴셔틀)의 고가역으로, 1983년 개업하여 도호쿠 신칸센 및 조에쓰 신칸센 고가 궤도 사이에 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 2016년 기준 하루 평균 2,303명이 이용하는 아파트 단지 밀집 지역에 위치한다. -
기타구 (사이타마시) -
미야하라역
미야하라역은 사이타마현 사이타마시 기타구에 위치한 JR 동일본 다카사키 선의 역으로, 우에노 도쿄 라인과 쇼난 신주쿠 라인 열차가 운행하며 Suica 등 교통카드 사용이 가능하고 하루 평균 21,220명이 이용하는 2면 4선의 지상역이다. -
사이타마 신도시 교통의 철도역 -
이나추오역
이나추오역은 사이타마 신도시 교통 이나 선에 있는 고가역으로, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖추고 있으며, 역 주변은 토지 구획 정리 사업으로 주거지로 변모하고 있다. -
사이타마 신도시 교통의 철도역 -
히가시미야하라역
일본 사이타마현 사이타마시 기타구에 위치한 히가시미야하라역은 사이타마 신도시 교통 이나선(뉴셔틀)의 고가역으로, 1983년 개업하여 도호쿠 신칸센 및 조에쓰 신칸센 고가 궤도 사이에 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 2016년 기준 하루 평균 2,303명이 이용하는 아파트 단지 밀집 지역에 위치한다. -
사이타마시의 철도역 -
우라와역
우라와역은 1883년 개업한 사이타마현 사이타마시 우라와구 소재 철도역으로, 도호쿠 본선, 게이힌 도호쿠선, 우쓰노미야선, 다카사키선, 쇼난 신주쿠 라인이 지나며 사이타마현 행정 중심지에 위치한다. -
사이타마시의 철도역 -
요노혼마치역
요노혼마치역은 1985년에 개업한 JR 동일본 사이쿄 선의 고가역으로, 섬식 승강장 1면 2선을 갖추고 있으며, 우라와 서 영업 총괄 센터가 관리하고 JR 동일본 스테이션 서비스가 운영하며, 사이타마시 주오구청 등 주변에 행정 기관과 상업 시설이 위치해 있다.
2. 역 구조
2.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 고가역이다. 도호쿠 신칸센・조에쓰 신칸센의 고가 궤도를 사이에 두고 승강장이 위치하며, 역사는 승강장 아래에 있다. 개찰구는 우치주쿠 방면에 있다. 역 북쪽은 국도 제16호선과 접하며, 연결된 보도를 통해 국도 반대편으로 이동할 수 있다.
3. 이용 현황
2022년도의 1일 평균 승차 인원은 1,757명이다. 2016년도에는 하루 평균 1,721명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객만 해당).
최근의 1일 평균 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1999년 | 1,535 |
| 2000년 | 1,547 |
| 2001년 | 1,578 |
| 2002년 | 1,518 |
| 2003년 | 1,532 |
| 2004년 | 1,514 |
| 2005년 | 1,547 |
| 2006년 | 1,681 |
| 2007년 | 1,721 |
| 2008년 | 1,792 |
| 2009년 | 1,708 |
| 2010년 | 1,729 |
| 2011년 | 1,731 |
| 2012년 | 1,782 |
| 2013년 | 1,859 |
| 2014년 | 1,779 |
| 2015년 | 1,756 |
| 2016년 | 1,721 |
| 2017년 | 1,765 |
| 2018년 | 1,785 |
| 2019년 | 1,783 |
| 2020년 | 1,468 |
| 2021년 | 1,542 |
| 2022년 | 1,757 |
4. 역 주변
역 이름은 소재하고 있는 기타구 요시노 정 주변에 과거 존재했던 아자(大字) 요시노하라에서 유래되었다. 역은 국도 제16호선 히가시오미야 바이패스에 면해 있으며, 서쪽은 공업 단지가 위치해 있다. 동쪽은 바로 아게오시 아자 하라시이며, 주택과 밭이 산재해 있다.
* 기타가와 철공소 도쿄 공장
* 사이타마 닛산 자동차 오미야 요시노하라점
* 신에츠 폴리머 도쿄 공장
* 다이쇼 제약 오미야 공장·종합 연구소
* 테라오카 제작소 오미야 공장
* 델리카 셰프 아게오 공장
* 히타치 니코 트랜스미션
* 미쓰이 식품 업무용 종합 물류 센터
* 사이타마 신문사
* 사이타마 코프 오미야 본부
* 천연 온천 하나사키노유
* 무사시노 그랜드 호텔
* 오미야 요시노초 우체국
5. 역사
* 1983년 12월 22일: 영업을 시작하였다.
* 2001년 5월 1일: 우라와시, 오미야시, 요노시가 합병하여 역 소재지가 사이타마시가 되었다.
* 2003년 4월 1일: 사이타마시가 정령지정도시로 지정됨에 따라, 역 소재지가 사이타마시 기타구가 되었다.
* 2007년 3월 18일: IC카드 Suica 사용이 가능해졌다.
6. 버스 노선
| 승차장 | 계통 | 주요 경유지 | 행선지 | 운행 회사 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 요시노하라역 앞 | 미드나이트 애로우 이나・우치주쿠 | 우치주쿠역 | 토부 버스 웨스트 | 심야 버스 하차 전용 (오미야역 출발) 평일 운행 | |
| 공업 단지 동 | 미야01 | 하라시 단지 북구・카와라부키 입구・공업 단지 동 | 미야하라역 동쪽 출구 | 토부 버스 웨스트 | 하라시 순환선 평일 2편 |
| 미야04 | 하라시 신덴 | 히가시-오미야역 서쪽 출구 | 토부 버스 웨스트 | 평일 2편 | |
| 미야06 | 녹지 공원・공업 단지 4거리・미야하라 4초메 | 미야하라역 동쪽 출구 | 토부 버스 웨스트 | 공업 단지 순환선 평일 아침 운행 | |
| 미야01・미야06 | 공업 단지 4거리・미야하라 4초메 | 미야하라역 동쪽 출구 | 토부 버스 웨스트 | 평일 4편 | |
| 미야04 | 공업 단지 4거리・본고 신덴・히가시미야하라역 앞 | 미야하라역 동쪽 출구 | 토부 버스 웨스트 | 평일 2편 |