사이타마 신도시 교통 이나선

3. 노선 특징

이나선은 전 구간이 고가로 건설되었으며, 대부분 도호쿠 신칸센·조에쓰 신칸센 교각을 공용한다.^[9][12] 오미야역은 루프선식 회차, 우치주쿠역과 마루야마역은 통상적인 회차 방식을 채택하여 열차 방향이 왕복 시마다 반대가 된다.

자동 열차 운전 장치(ATO)를 채용하지 않고, 자동 열차 제어 장치(ATC)에 의한 차내 신호 폐색 방식으로 운전사가 수동 운전(원맨 운전)을 한다. 역에는 홈 도어가 설치되어 있지 않고, 안전 울타리가 설치되어 있다.^[10] 자동 개찰기는 오미야역과 철도박물관역에만 설치되어 있고, 그 외 역은 간이 Suica 개찰기로 대응한다.

3. 1. 노선 정보

• 노선 거리(영업 킬로미터): 12.7km^[14][15]
• 건설 주체: 일본철도건설공단(현 독립행정법인 철도건설·운수시설정비지원기구)
• 안내 궤조: 측면 안내 방식^[15]
• 역 수: 13개 역(기점 및 종점역 포함)^[15]
• 복선 구간: 오미야 - 마루야마 간
• 단선 구간: 마루야마 - 우치주쿠 간
• 전기 방식: 삼상 교류 600V·50Hz^[10]
• 폐색 방식: 차내 신호식
• 보안 장치: 자동 열차 제어 장치(ATC), 자동 진로 제어 장치(ARC)^[10]
• 최고 속도: 60km/h^[10]

4. 운행 형태

대부분 시간대에 10분 간격으로 운행되지만, 평일 낮 시간대에는 15분 간격 운행 시간대가 있다. 평일 아침·저녁 통근 시간대와 토요일·휴일 밤에는 오미야 - 마루야마 구간 열차가 운행된다.^[1]

5. 차량

2016년 4월 1일 기준으로, 이 노선에서 사용되는 차량은 모두 6량 편성으로 운행된다.^[2]

• 1050계
• 2000계
• 2020계 (2015년 11월 4일 이후 운행)^[3]

2000계 차량은 7개의 6량 편성(01~07)으로 구성되어 있다.^[2] 이 열차는 스테인리스강 차체에 각기 다른 색상의 전면부와 차체 측면 스트라이프를 가지고 있다.^[2]

2020계 차량은 6량 편성 6개(21~26편성)로 구성되어 있다.^[2] 미쓰비시 중공업에서 제작되었으며, 알루미늄 차체를 가지고 있다.^[2] 각 편성마다 서로 다른 액센트 색상을 가지고 있다.^[4]

2020계 첫 번째 편성인 21편성은 2015년 11월 4일에 운행을 시작했다.^[3] 22편성은 2016년 2월에, 23편성은 2016년 6월에 운행을 시작했다.^[4] 네 번째 편성인 24편성은 2019년 2월 12일에 운행을 시작했다. 다섯 번째 편성은 2020년 2월에 운행을 시작했다.^[5] 여섯 번째 편성은 2024년 11월에 인도되었다.^[6]

6. 역 목록

다음은 이나선의 역 목록이다.^[1] 모든 역은 사이타마현에 위치해 있다.

차량 기지는 마루야마역 옆에 있다.^[1]

대체로 이른 아침과 심야 시간을 빼면 10분 간격으로 운행되지만, 평일 낮에는 15분 간격으로 운행되는 시간대가 있다. 평일 아침·저녁의 통근 시간대, 토요일·휴일 밤에는 오미야 - 마루야마 구간 열차가 있으며, 심야 시간대를 제외한 구간 열차 운행 시간대는 3~5분 간격으로 운행된다. 평일 아침에는 마루야마 - 우치주쿠 구간 열차도 하행 1편성만 있다.

2014년 4월 7일, 시간표 개정으로 이른 아침 6시대에 오미야 - 마루야마 구간 열차를 1왕복 증편했다. 평일 12시대에도 2왕복 증편했다. 이에 따라 평일 낮 시간대의 15분 간격 운행 시간대는 13시부터 14시 30분까지로 줄었다. 사이타마 신도시 교통에 따르면, 같은 달 소비세 8% 인상에 맞춰 증세분 3%에 해당하는 운행 횟수를 늘렸다. 평일 낮 13시부터 14시 30분까지도 다음 시간표 개정에서 10분 간격으로 운행하는 것을 목표로 했지만, 다음 소비세 재인상에 맞춰 시간표 개정을 실시할지는 밝히지 않았다.^[32] 2019년 소비세가 10%로 인상되었을 때, 증세 반년 전인 4월 1일에 시간표 개정을 했지만, 평일 낮 13시대에 15분 간격 운행 시간대가 남아있다.^[33] 2022년 3월 시간표 개정에서는 코로나19의 영향으로 승객 수가 줄어들어, 15분 간격 운행 시간대가 토요일·휴일을 포함한 11시대부터 14시대까지 확대되었고, 심야 시간대나 평일 저녁 귀가 시간대에도 감편이 이루어졌다.^[34]

7. 운임

어른 보통 여객 운임(어린이 반액)은 2019년 10월 1일에 개정되었다.^[35][36] 승차권은 10엔 미만 올림, IC 카드는 1엔 미만 버림이다.

8. 승차 카드

2007년 3월 18일부터 Suica가 도입되었다.^[37] 과거에는 승차권 구입용 선불 카드인 '''프레시 카드'''(Fresh Card)를 발행했다. 프레시 카드는 자동 발권기에서 승차권으로 교환하는 방식의 카드였으며, 자동 개찰구에 직접 투입할 수는 없었다. 프레시 카드는 2006년 9월 30일에 판매가 종료되었고, 2007년 1월 31일에 사용이 종료되어 현재는 전 역에서 수수료 없이 환불이 가능하다.

프레시 카드를 대체하여 도입된 Suica는 2007년 3월 Suica 도입 시점부터 현재까지 무기명 Suica (성인용) 카드만 판매되고 있다.^[37] 기명식 My Suica로의 변경, 분실 및 재발행은 사이타마 신도시 교통에서는 불가능하며, 다른 Suica 사업자를 통해야 한다.^[38] 분실 또는 장애 발생 시 재발행 등록(등록만 가능)은 Suica와 PASMO 모두 오미야역, 철도 박물관역에서 가능하다.^[38]

2008년 3월 15일부터 JR 동일본과의 연계 정기권은 Suica 정기권, 도부 철도와의 연계 정기권은 PASMO 정기권을 이용할 수 있다. 이들 정기권은 해당 노선(JR 또는 도부 철도) 측에서 발매한다. 그러나 사이타마 신도시 교통 이나선만 이용 가능한 정기권은 Suica 도입 후에도 여전히 자기식 정기권만 판매하며, Suica 정기권은 발매하지 않는다.

참조

_[1] 서적 Neko Publishing 2013-01-19
_[2] 서적 Kotsu Shimbunsha 2016-07-25
_[3] 웹사이트 http://rail.hobidas.[...] Neko Publishing Co., Ltd. 2015-11-09
_[4] 웹사이트 http://www.new-shutt[...] Saitama New Urban transit Co. 2016-06-17
_[5] 서적 私鉄車両編成表2021 Kotsu Shimbunsha 2021-07-16
_[6] 웹사이트 Saitama New Urban Transit trainsets delivered https://www.railwayg[...] Metro Report International 2024-12-12
_[7] 서적 Kotsu Shimbunsha 2015-07-23
_[8] 웹사이트 http://rail.hobidas.[...] Neko Publishing Co., Ltd. 2016-06-27
_[9] 간행물 運転協会誌 日本鉄道運転協会 1983-10
_[10] 웹사이트 ニューシャトルあれこれ http://www.new-shutt[...] 埼玉新都市交通
_[11] 간행물 快走への軌跡 - ニューシャトル開業10周年記念誌 - 埼玉新都市交通
_[12] 간행물 運転協会誌 日本鉄道運転協会 1993-08
_[13] 웹사이트 ニューシャトルあれこれ http://www.new-shutt[...] 埼玉新都市交通
_[14] 서적 平成18年度 鉄道要覧 電気車研究会・鉄道図書刊行会 2006
_[15] 서적 数字で見る鉄道2005 財団法人運輸政策研究機構 2005
_[16] 간행물 運転協会誌 日本鉄道運転協会 1993-08
_[17] 간행물 鉄道記録帳2002年12月 鉄道友の会 2003-03-01
_[18] 웹사이트 埼玉新都市交通（株）ニューシャトル https://web.archive.[...] 인터넷アーカイブ 2007-10-11
_[19] 웹사이트 3月19日(土)ダイヤ改正 - 最終列車を内宿駅まで延長します! - https://web.archive.[...] 埼玉新都市交通トピックス・インターネットアーカイブ
_[20] 뉴스 埼玉新都市交通 最終の運転区間を延長 交通新聞社 2016-02-26
_[21] 웹사이트 駅ナンバリング・多国語表記を実施します! https://www.new-shut[...] 埼玉新都市交通 2020-06-29
_[22] 웹사이트 駅ナンバリング・多国語表記を実施します! https://web.archive.[...] 埼玉新都市交通トピックス・インターネットアーカイブ
_[23] 웹사이트 1月16日に発生した車両事故について https://web.archive.[...] 埼玉新都市交通トピックス・インターネットアーカイブ
_[24] 웹사이트 1月17日の運転再開見込み時刻の変更事由 https://web.archive.[...] 埼玉新都市交通トピックス・インターネットアーカイブ
_[25] 뉴스 埼玉新都市交通でパンク　全線復旧めど立たず https://www.sankei.c[...] 産経ニュース 2019-01-16
_[26] 뉴스 ＜ニューシャトル脱線＞加茂宮―鉄道博物館で走行路外れる　16日は終日運転見合わせ、17日の運転も未定 http://www.saitama-n[...] 埼玉新聞 2019-01-16
_[27] 뉴스 埼玉新都市交通、再開めど立たず　乗客は走行路歩き避難 https://www.asahi.co[...] 朝日新聞デジタル 2019-01-16
_[28] 웹사이트 タイヤ内圧監視装置導入のお知らせ https://www.new-shut[...] 埼玉新都市交通 2020-06-29
_[29] 웹사이트 埼玉新都市交通で大宮行き臨時列車運転 https://railf.jp/new[...] 交友社 2024-12-05
_[30] 웹사이트 丸山車両基地まつり開催のお知らせ https://www.new-shut[...] 埼玉新都市交通 2024-12-05
_[31] 웹사이트 「ニューシャトル彩発見ツアー（第二弾）」開催 https://railf.jp/new[...] 交友社 2024-12-05
_[32] 웹사이트 4月7日ダイヤ改正のお知らせ：平日3%増発 http://www5.ocn.ne.j[...] 埼玉新都市交通 2021-07-06
_[33] 웹사이트 4月1日（月）ダイヤ改正後の時刻表はこちらです https://www.new-shut[...] 埼玉新都市交通 2021-07-06
_[34] 웹사이트 2022年3月ダイヤ改正について https://www.new-shut[...] 埼玉新都市交通 2022-08-26
_[35] 웹사이트 ニューシャトル運賃表 https://www.new-shut[...] 埼玉新都市交通 2019-10-08
_[36] 웹사이트 鉄道旅客運賃の認可および改定について https://www.new-shut[...] 埼玉新都市交通 2019-10-08
_[37] 웹사이트 よくあるご質問　Ｑ　ＩＣ定期券は買えますか http://www.new-shutt[...] 埼玉新都市交通
_[38] 웹사이트 切符・定期の使い方　ニューシャトルでご利用可能なサービス http://www.new-shutt[...] 埼玉新都市交通