우치주쿠역

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1. 개요
2. 역사
- 2.1. 개요
- 2.2. 연혁
3. 역 구조
- 3.1. 개요
- 3.2. 승강장
4. 이용 현황
5. 역 주변
- 5.1. 개요
- 5.2. 시설
6. 버스 노선
7. 인접역
참조

1. 개요

우치주쿠역은 1990년 8월 22일 영업을 시작한 사이타마 신도시 교통 이나선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 고가역으로, 1층에는 자동 발권기, 개찰구, 매점이 있다. 2010년에는 역의 소재지가 우치주쿠다이 3초메로 변경되었다. 2021년 기준 1일 평균 승하차 인원은 4,283명이다. 역 주변에는 주택가가 형성되어 있으며, 이나마치 순환 버스, 마루켄 츠바사 교통, 협동 관광 버스, 토부 버스 웨스트의 버스 노선이 운행된다.

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우치주쿠역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
우치주쿠 역
역 이름	우치주쿠 역
로마자 표기	Uchijuku-eki
일본어 표기	内宿駅
소재지	사이타마현 기타아다치군 이나정 우치주쿠다이 3초메

운영 정보
운영 주체	[[파일:Saitama New Urban Transit Logomark.svg\|27px]] 사이타마 신도시 교통
노선	사이타마 신도시 교통 이나 선(뉴셔틀)
역 번호	NS13
웹사이트	공식 웹사이트
노선 정보
기점으로부터의 거리	오미야역으로부터
역 구조	고가역
승강장	1면 2선 섬식 승강장
플랫폼 수	1
선로 수	2
역사
개업일	1990년 8월 22일
이용 현황
1일 평균 승차 인원	4,780명 (FY2019)
1일 평균 승강 인원	4,283명 (2021년)
인접 역
이전 역	하누키 역 ([[File:NS-12 station number.png\|30px]])

2. 역사

1990년 8월 22일 사이타마 신도시 교통 뉴 셔틀의 오미야 - 우치주쿠 구간이 개통되면서 영업을 시작했다.^[2] 부지 확보 문제로 오미야 - 하누키역 구간보다 개통이 늦어졌으며, 계획 당시 역 이름은 '코바리'였다.^[2]

2007년 3월 18일 IC카드 Suica를 사용할 수 있게 되었고,^[2] 같은 해 12월 12일에는 엘리베이터가 설치되었다.

2010년 7월 17일 이나 토지 구획 정리 사업의 환지 처분이 전날 이루어져 마을 이름 및 지번 변경에 따라 역 소재지가 우치주쿠다이 3초메로 변경되었다.^[3]

2. 1. 개요

우치주쿠 역은 사이타마 신도시 교통 뉴 셔틀 이나 선의 종착역이며, 노선의 반대쪽 종점인 오미야 역에서 12.7km 떨어져 있다.

2. 2. 연혁

1990년 8월 22일: 영업 개시. 용지 취득 문제로 오미야 ~ 하누키 구간보다 전 노선 개통이 지연되었다.^[2] 계획 단계에서의 역명은 '코바리'였다.
2007년
* 3월 18일: IC카드 Suica 사용 개시.^[2]
* 12월 12일: 엘리베이터 설치.
2010년 7월 17일: 이나 토지 구획 정리 사업의 환지 처분이 전날 이루어져 마을 이름 및 지번 변경이 이루어짐. 이에 따라 역의 소재지가 우치주쿠다이 3초메로 변경되었다.^[3]

3. 역 구조

섬식 승강장 1면 2선의 고가역이다. 1층에는 자동 발권기, 개찰구(간이 Suica 개찰기 병설), 매점 겸 역 창구가 있다. Suica 충전 전용기도 설치되어 있지만, 항상 셔터가 닫혀 있어 사용할 수 없다.

개찰구 안 대합실과 승강장 사이에는 엘리베이터가 설치되어 있다.^[4]

3. 1. 개요

섬식 승강장 1면 2선의 고가역이다. 1층에는 자동 발권기, 개찰구(간이 Suica 개찰기 병설), 매점 겸 역 창구가 있다. Suica 충전 전용기도 설치되어 있지만, 항상 셔터가 닫혀 있어 사용할 수 없다.

개찰구 안 대합실과 승강장 사이에는 엘리베이터가 설치되어 있다.

3. 2. 승강장

조에쓰 신칸센 선로 서쪽에 2개의 선로를 갖춘 단일 섬식 승강장으로 구성된 고가역이다.

승강장	노선	행선지
1・2	이나선 (뉴 셔틀)	오미야 방면

1번 승강장에서 출발하는 열차는 2022년 3월 12일 시간표 개정 시점에서 평일 7~8시대 4편, 전일 14~15시대 2편뿐이며, 그 외의 열차는 모두 2번 승강장에서 출발한다.^[5]

4. 이용 현황

2017 회계 연도에 이 역은 하루 평균 4,780명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).^[6] 2021년도의 1일 평균 승하차 인원은 '''4,283명'''이다.^[6]

개업 이후의 1일 평균 '''승하차 인원'''은 아래 표와 같다.^[6]

연도별 1일 평균 승하차 인원
연도	1일 평균 승하차 인원
1990년	935
1991년	1,075
1992년	1,209
1993년	1,395
1994년	1,476
1995년	1,504
1996년	1,595
1997년	1,724
1998년	1,787
1999년	1,866
2000년	2,095
2001년	2,183
2002년	2,245
2003년	2,326
2004년	2,454
2005년	2,754
2006년	3,105
2007년	3,413
2008년	3,739
2009년	3,873
2010년	3,985
2011년	4,143
2012년	4,251
2013년	4,333
2014년	4,437
2015년	4,606
2016년	4,667
2017년	4,778
2018년	4,962
2019년	5,151
2020년	3,890
2021년	4,283

5. 역 주변

사이타마현에서 시행한 대규모 구획 정리 사업으로 조성된 우치주쿠다이 지구와 니시코바리 지구가 펼쳐져 있다. 역은 이 곳에 건설되는 주택지를 위해 만들어진 듯한 것으로, 넓은 도로와 주택 정비는 잘 되어 있지만 상업 시설은 많지 않다. 역 앞은 경지 그대로인 부분도 많아 한산하다. 2004년 구획 정리의 일환으로 역전 정비가 진행되어 로터리, 공중 화장실 개축, 벤치 등이 설치되었다. 로터리에는 이나 정 순환 버스 "이나마루" 북쪽 순환 정류장이 있다.^[1]

; 서쪽^[1]

사이코지

; 동쪽^[1]

이나 정립 고바리키타 초등학교
이나 정 정제 기념 공원
사이타마 현 현민 활동 종합센터 (본 역에서 무료 셔틀 버스가 운행되며, 하누키 역 경유 버스는 폐지되었다.)
조세이세코 기념 공원

5. 1. 개요

사이타마현에서 시행한 이나 특정 토지 구획 정리 사업으로 조성된 우치주쿠다이 지구와 니시코바리 지구가 있으며, 역을 중심으로 주택가가 펼쳐져 있다. 역은 이곳에 건설되는 주택지를 위해서 만들어진 듯한 것으로 넓은 도로와 주택의 정비는 매우 잘 되어 있지만 상업 시설의 진출은 미미하다. 역전은 경지 그대로의 부분도 많이 한산하다. 2004년에 구획 정리의 일환으로 역전 정비가 이루어져 로터리 설치, 공중 화장실 개축, 벤치 등이 설치되었다. 로터리에는 이나마치 순환 버스 "이나마루" 북 순환의 정류장이 있다.^[1]

; 서쪽^[1]

사이코지