요코야마역 (이시카와현)
1. 개요
요코야마역은 이시카와현 가호쿠시에 있는 서일본 여객철도 나나오선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 풋브릿지로 연결되며, 나나오 철도부가 관리하는 무인역이다. 2010년에 개축된 역사를 갖추고 있으며, ICOCA 등 교통계 IC 카드를 사용할 수 있다. 1901년 개업하여, 1972년에 무인역이 되었으며, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 서일본의 역이 되었다.
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| 역 이름 (한국어) | 요코야마역 |
|---|---|
| 역 이름 (일본어) | 横山駅 |
| 역 이름 (로마자) | Yokoyama-eki |
| 소재지 | 이시카와현 가호쿠시 요코야마이 77 |
| 노선 | 나나오선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 개업일 | 1901년 6월 16일 |
| 폐업일 | 해당사항 없음 |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 플랫폼 | 2개의 측면 플랫폼 |
| 트랙 수 | 2 |
| 쓰바타역으로부터의 거리 | 11.8 km |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 요코야마역 공식 웹사이트 |
| 소속 노선 | 나나오선 |
|---|---|
| 영업 거리 | 쓰바타역 기점 11.8 km, 가나자와역으로부터 23.3 km |
| 이전 역 | 우노케역 |
|---|---|
| 이전 역 간 거리 | 3.0 km |
| 다음 역 | 다카마쓰역 (이시카와현) |
| 다음 역 간 거리 | 2.6 km |
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가호쿠시의 건축물 -
다카마쓰역 (이시카와현)
다카마쓰역은 일본 이시카와현 가호쿠시에 위치한 서일본 여객철도 나나오선의 지상역으로, 1898년에 개업하여 2021년부터 무인역으로 운영되며, 국도 159호선, 가호쿠시청, 다카마쓰 해수욕장 등이 주변에 있다. -
가호쿠시의 건축물 -
우노케역
우노케역은 이시카와현 가호쿠시에 있는 JR 서일본 나나오선의 지상역으로, 1898년에 개업하여 2021년부터 교통계 IC 카드를 사용할 수 있으며, 가호쿠 시청 등 주변 시설이 위치해 있다. -
가호쿠시의 교통 -
나나오선
나나오선은 이시카와현 쓰바타역과 와쿠라온천역을 잇는 59.5km의 철도 노선으로, JR 서일본과 노토 철도가 일부 구간을 공유하며 특급 열차와 보통 열차가 운행되는 단선 철도이다. -
가호쿠시의 교통 -
다카마쓰역 (이시카와현)
다카마쓰역은 일본 이시카와현 가호쿠시에 위치한 서일본 여객철도 나나오선의 지상역으로, 1898년에 개업하여 2021년부터 무인역으로 운영되며, 국도 159호선, 가호쿠시청, 다카마쓰 해수욕장 등이 주변에 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이자 무인역이다. 상행 승강장 쪽에 역사가 있으며, 각 승강장은 육교로 연결되어 있다. 반대편 하행 승강장에도 별도의 출입구가 있다. ICOCA 등의 교통계 IC 카드를 이용할 수 있으나, 역에는 IC 카드용 간이 개찰기가 설치되어 있지 않아 열차 내에서 운임을 정산해야 한다.
2.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 열차 교행이 가능하다. 나나오 철도부가 관리하는 무인역이다. 1990년대에는 일시적으로 낮 시간대에 직원이 파견되어 임시 발권 및 개찰 업무를 수행하기도 했다. 상행 승강장 쪽에 작은 목조 역사가 있었으나, 2010년에 개축되었다. 이로 인해 나나오선에서 목조 역사가 남은 역은 혼쓰바타역뿐이다 (2019년 기준). ICOCA 등의 교통계 IC 카드를 이용할 수 있지만, 역에는 IC 카드 전용 간이 개찰기가 설치되어 있지 않아 열차 내에서 운임을 정산해야 한다. 역사 외에 반대편 하행 승강장에도 입구가 2곳 설치되어 있다. 각 승강장은 육교로 연결되어 있다.
* 승강장 번호는 별도로 지정되어 있지 않다. (승강장 번호 표지판이나 역 게시 시각표에도 번호 기재 없음)
* 직선 구조인 상행선이 일선 스루 방식으로 운영되어, 하행 특급 열차는 상행선을 통해 역을 통과한다. 하지만 일반적인 일선 스루와는 다르게, 직선 선로를 상하행 공용 본선으로 사용하지 않고 상행선과 하행선 본선은 분리되어 있다.
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3. 역 주변
* 국도 제159호선
* 기즈 해수욕장
* 가호쿠 시립 가나즈 초등학교
* 가호쿠 시립 나나츠카 초등학교
* 노토 사토야마 해안 도로 다카마쓰 나들목
* 가모 신사
* 이시카와현도 225호 기즈 요코야마 정차장선
* 이시카와현도 226호 구로카와 요코야마선
4. 역사
* 1901년 6월 15일: 나나오 철도의 우노케 역 - 다카마쓰 역 사이에 신설 개업하여 여객 및 화물 취급을 시작함.
* 1907년 7월 1일: 나나오 철도가 철도 국유법에 따라 국유화되어 제국철도청(국철) 소속 역이 됨.
* 1909년 10월 12일: 선로 명칭 제정에 따라 나나오선 소속이 됨.
* 1929년 3월: 역사를 개축함 (2대째).
* 1960년 8월 1일: 화물 취급을 폐지함.
* 1972년 3월 15일: 수하물 취급을 폐지하고 무인역으로 전환됨.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)가 역을 승계함.
* 2010년: 역사를 다시 개축함 (3대째).
* 2021년 3월 13일: IC 카드 승차권인 ICOCA의 이용이 가능해짐.