우노마치역
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1. 개요
우노마치역은 일본 시코쿠 여객철도 요산선의 역으로, 1941년 개업하여 여러 차례 역사적 변화를 겪었다. 1945년 요산 본선에 편입되었고, 1987년 국철 민영화에 따라 JR 시코쿠 소속이 되었다. 2018년 호우 피해로 영업이 중단되었다가 재개되었으며, 2021년부터는 종일 무인역으로 운영되고 있다. 섬식 승강장 1개와 측면 승강장 1개를 갖춘 역 구조를 가지고 있으며, 인근에는 세이요 시청 등 주요 시설이 위치해 있다.
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| 우노마치역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 주소 | 애히메현 세이요시 우와정 우노마치 2초메 |
| 좌표 | 33°21′47.43″N 132°30′35.78″E |
| 운영사 | 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠) |
| 다카마쓰 기점 거리 | 277.4 km |
| 승강장 | 2면 3선 |
| 역사 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1941년 7월 2일 |
| 역 번호 | U22 |
| 역 코드 | U22 |
| 상태 | 직원 있음 - JR 티켓 창구 (미도리노 마도구치) |
| 웹사이트 | http://www.jr-shikoku.co.jp/01_trainbus/kakueki/unomachi/%7C우노마치역 공식 웹사이트 |
| 개찰 업무 | 간이 위탁역 |
| 이용객 수 (2021년) | 488명 |
| 이전 역 | 가미우와역(U21) |
| 다음 역 | 시모우와역(U23) |
| 전보 약호 | 우마 |
| 노선 정보 | |
| 시스템 | JR 시코쿠 |
| 이전 역 | 시모우와역 |
| 다음 역 | 가미우와역 |
| 이전 역 (역 번호) | U23 |
| 다음 역 (역 번호) | U21 |
| 위치 | |
| 국가 | 일본 |
| 현 | 에히메현 |
| 시 | 세이요시 |
| 통계 | |
| 2019년 승객 수 | 560명 |
2. 역사
우노마치역은 1941년 우와지마선의 동쪽 종착역으로 개업한 이후, 1945년 요산선에 편입되었다. 1987년 국철 민영화에 따라 JR 시코쿠의 역이 되었으며, 1988년에는 요산 본선이 요산선으로 개칭되었다.
과거 플랫폼 길이는 5량분이었으나, 성수기 특급열차 증결을 고려하여 8량 편성 대응으로 연장되었다. 2016년 사이요시의 재개발 사업에 따라 2021년 10월부터 역사를 재건축하여 2022년 11월 5일 새로운 역사가 사용되기 시작했다.
1959년부터 겨울철(12월~3월)에는 대합실에 '사랑의 화로'를 설치하여 열차를 기다리는 승객들에게 따뜻함을 제공했다. 2011년에는 '토끼해'를 맞아 토끼 역장이 임명되기도 했다.
역사 속 주요 사건들은 다음과 같다.
| 연도 | 사건 |
|---|---|
| 1950년 | 쇼와 천황 순행 중 칙임 열차 정차 및 환영 행사[17] |
| 1959년 | 사랑의 화로 설치 시작[13] |
| 1975년 | 특급 열차 정차 시작 |
| 1978년 | 화물 취급 폐지 |
| 1985년 | 소화물 취급 폐지 |
| 1987년 | 국철 분할 민영화로 JR 시코쿠 소속 |
| 1988년 | 요산 본선에서 요산선으로 개칭 및 역사 개명학교풍 개조[18] |
| 1991년 | 토, 일, 공휴일 역무원 배치 중단[19] |
| 2011년 | 토끼 역장 임명[15][16] |
| 2018년 | 7월 호우 피해로 인한 영업 중지 및 재개[20][21] |
| 2019년 | 미도리노 마도구치 영업 종료 |
| 2021년 | 종일 무인역 전환[22][23] |
| 2022년 | 신역사 사용 개시[25] |
2. 1. 초기 역사 (1941년 ~ 1949년)
이 역은 1941년 7월 2일, 당시 서쪽 끝에 우와지마역이 있는 우와지마 선의 동쪽 종착역으로 개업했다.[7][8] 이후, 요산 본선의 선로가 야와타하마역에서 서쪽으로 연장되어 우노마치에서 우와지마 선과 연결되었고, 우와지마 선과 그 역들을 흡수했다. 그 결과 우노마치 역은 1945년 6월 20일 요산 본선의 일부가 되었다. 당시 이 역은 일본관영철도(JGR)가 운영했으며, 나중에 일본국유철도(JNR)가 되었다.[7][8]1941년부터 1949년까지의 주요 사건은 다음과 같다.
| 날짜 | 사건 |
|---|---|
| 1941년(쇼와 16년) 7월 2일 | 철도성 우와지마 선의 역으로 영업 개시. |
| 1945년(쇼와 20년) 6월 20일 | 우와지마 선 당역 ~ 우와지마 역 구간이 요산 본선에 편입되어 요산 본선 소속이 됨. |
| 1949년(쇼와 24년) 6월 1일 | 일본국유철도(국철) 발족으로 국철의 역이 됨. |
2. 2. 쇼와 시대 (1950년 ~ 1988년)
- 1950년(쇼와 25년) 3월 20일: 쇼와 천황의 전후 순행 때 칙임 열차가 5분간 정차했고, 역 앞에서 환영 행사가 열렸다.[17]
- 1959년부터 당시 우와정(宇和町) 관광협회(현 사이요시 관광협회 우와 지부)는 열차를 기다리는 사람들의 몸을 녹이기 위해 12월부터 3월까지 역 대합실에 「사랑의 화로(愛の火鉢)」를 설치하고,[13] 역 창구 영업시간(7~17시경)에 불을 지폈다. 2021년부터 2022년 겨울에는 역 무인화 및 재건축 사업으로 설치되지 않았다.[14]
- 1975년(쇼와 50년) 3월 10일: 특급 열차가 정차하기 시작했다.
- 1978년(쇼와 53년) 10월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.
- 1985년(쇼와 60년) 3월 14일: 소화물 취급이 폐지되었다.
- 1987년(쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 (JR 시코쿠)의 역이 되었다.
- 1988년(쇼와 63년)
- * 6월 1일: 소속 노선인 요산 본선이 요산선으로 개칭되었다.
- * 10월: 역사가 메이카이 학교풍으로 개조되었다.[18]
2. 3. 헤이세이 시대 (1991년 ~ 2019년)
1991년(헤이세이 3년) 11월 21일, 토요일, 일요일, 공휴일에 역무원 배치가 중단되었다.[19] 2018년(헤이세이 30년) 7월 6일에는 2018년 7월 호우 피해로 인해 19일까지 영업이 중지되었다. 7월 20일에 야와타하마역~당역 구간 운행이 재개되었고,[20] 9월 13일에는 당역~우와지마역 구간 운행이 재개되면서 시코쿠 지방 호우로 인한 운휴 구간이 해소되었다.[21]2. 4. 레이와 시대 (2019년 ~ 현재)
- 2019년(레이와 원년) 10월 15일: 이날부로 미도리노 마도구치 영업 종료.[19]
- 2021년(레이와 3년) 10월 1일: 종일 무인역이 됨.[22][23]
- 2022년(레이와 4년)
- * 2월 1일: 「니시요시 우노마치에키 복합시설 유루리안」 1층의 「돈부리칸 에키마에텐 아오조라」에서 편도 승차권(마쓰야마역 (에히메현)·이요오즈역·야와타하마역·우와지마역 구간만), 통학 정기권(이요오즈역·야와타하마역·다테마역·우와지마역 구간 고등학생용만), 특급용 정기권(쾌적·통근용, 대학생, 고등학생 통학용. 마쓰야마역과의 상호 구간만), S티켓(특급 자유석 왕복형. 마쓰야마역 왕복만) 판매 개시.[24]
- * 11월 5일: 신역사 사용 개시.[25]
3. 역 구조
우노마치역은 섬식 승강장 1개와 단선 승강장 1개를 갖춘 2면 3선 구조의 역이다. 섬식 승강장은 보행자 통로를 통해 접근할 수 있다. 1941년 요산선 기타우와지마역~우노마치역 구간 개통과 함께 역이 개설되었고, 1945년 요산 본선 하치만하마역~우노마치역 구간 개통으로 요산 본선 소속역이 되었다. 과거 플랫폼 유효 길이는 5량분이었지만, 현재는 8량 편성에 대응하도록 연장되었다.
3. 1. 승강장
이 역은 섬식 승강장 1개와 측면 승강장 1개, 총 2면 3선 구조로 되어 있다. 섬식 승강장은 보행자 통로를 통해 접근할 수 있다.[3][4][5][6] 승강장은 역사 쪽에서부터 1번선, 2번선 순이다.개찰구 앞 1번선은 하행 본선 우와지마 방면, 섬식 승강장의 2번선은 상행 본선 마쓰야마 방면이며, 3번선은 상·하행 대피선으로 사용 빈도는 적다.
3. 2. 시설
이 역은 섬식 승강장 1개와 단선 승강장 1개, 총 2면 3선 구조로 되어 있다. 섬식 승강장은 보행자 통로를 통해 접근할 수 있다. 전통적인 일본식 목조 역사에는 대합실, 상점, 그리고 JR 승차권 발매 창구(미도리노마도구치(MARS(승차권 예약 시스템)) 시설 포함)가 있다. 역 바깥에는 주차장이 마련되어 있다. 1번 선로에서 분기되는 부본선은 역사 근처에서 끝난다.[3][4][5][6]승강장은 역사 쪽부터 1번선, 2번선 순으로 번호가 매겨져 있다. 자동 매표기가 설치되어 있으며, 2022년 2월부터 역 앞 복합 시설에서 특정 승차권에 한해 판매를 시작했다. 과거에는 미도리노마도구치(みどりの窓口)가 있었으나 2019년 10월 15일에 영업을 종료했다. 2006년 가을 무렵까지 그룹 계열사의 빵집인 윌리 윈키가 있었지만 폐점했고, 이후 빅 키오스크가 입점했으나 2016년 8월 26일에 폐점했다.
통표 폐색 시대에는 이 역을 통과하는 열차가 있어 탭릿 수수기가 1, 2번선에 설치되어 있었다. 현재는 승강장 유효 길이 연장을 위해 작은 번호의 양개 분기기가 있어 통과 열차 설정이 어렵다.
개찰구 앞 1번선이 하행 본선 우와지마 방면, 섬식 승강장의 번선이 상행 본선 마쓰야마 방면이다. 3번선은 상하 대피선이지만 사용 빈도가 낮다. 과거 하치만하마나 우와지마에서 이 역으로 회차하는 보통 열차도 3번선을 사용했다. 4월 29일 렌게 축제 임시 열차(렌게호・와라구로호)는 3번선에서 회차한다.
4. 이용 현황
| 연도 | 하루 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2006년 | 456명[26] [27] |
| 2007년 | 436명 |
| 2008년 | 443명 |
| 2009년 | 393명 |
| 2010년 | 393명 |
| 2011년 | 382명 |
| 2012년 | 388명 |
| 2013년 | 383명 |
| 2014년 | 352명 |
| 2015년 | 354명 |
| 2016년 | 331명 |
| 2017년 | 320명 |
5. 역 주변
역은 사이조시 우와정 중심부에 위치하며, 사이조시청을 비롯한 공공시설, 문화회관, 상점가, 금융기관 점포, 농협 본소 등이 모여 있다. 국도 제56호선이 철도와 거의 평행하게 뻗어 있으며, 국도 동쪽에는 중요 전통적 건조물군 보존지구로 선정된 옛길과 역사적인 마을 풍경이 남아 있다.
마쓰야마 방면 장거리 통근자들이 주로 이용하는 역으로, 모든 특급 열차가 정차한다. 역 근처에는 넓은 주차장이 마련되어 있다.
5. 1. 주요 시설
역은 사이조시 우와정 중심부에 위치하며, 사이조시청을 비롯한 공공시설, 문화회관, 상점가, 금융기관 점포, 농협 본소 등이 모여있다. 철도와 거의 평행하게 달리는 국도 제56호선 동쪽에는 옛길이 남아 있으며, 중요 전통적 건조물군 보존지구로 선정된 역사적인 마을 풍경이 남아 있다.[11][12]모든 특급 열차가 정차하기 때문에, 주로 마쓰야마 방면의 장거리 통근자가 자주 이용한다. 이에 대응하기 위해 역 근처에는 상당히 넓은 주차장이 확보되어 있다.
역 주변의 주요 시설은 다음과 같다.
| 시설명 |
|---|
| 우노마치역전 버스 승강장(노무라・미비네・아케하마 방면)・사이조시청앞 버스 승강장(마쓰야마・오즈・우와지마 방면・급행편만)(도보 3분)(우와지마 자동차) |
| 사이조시청 |
| 사이조시 우노마치역전 복합시설 유루리안(승차권 위탁 판매 취급) |
| 사이조시 우와문화회관 |
| 에히메 현 역사 문화 박물관 |
| 우와정 우노마치의 마을 풍경(중요 전통적 건조물군 보존지구) |
| 시코쿠 영장 제43번 찰소 메이세키지 |
| 후지 우와점 |
| 우와메 박물관 |
| 국도 제56호선 |
| 에히메현도 344호 우와다카야마 선 |
| 히가시가와 |
5. 2. 교통
역은 사이조시 우와정 중심부에 위치하며, 사이조시청을 비롯한 공공시설, 문화회관, 상점가, 금융기관 점포, 농협 본소 등이 모여 있다. 철도와 거의 평행하게 달리는 국도 56호의 동쪽에는 옛길이 남아 있으며, 중요 전통적 건조물군 보존지구로 선정된 역사적인 마을 풍경이 남아 있다.모든 특급 열차가 정차하기 때문에, 주로 마쓰야마 방면의 장거리 통근자가 자주 이용한다. 이에 대응하기 위해 역 근처에는 상당히 넓은 주차장이 확보되어 있다.
우와지마 자동차(宇和島自動車)에서 운행을 담당한다. 노선과 목적지에 따라 정류장 위치가 다르다. 각 정류장 정보는 아래와 같다.
| 정류장 이름 | 위치 | 비고 |
|---|---|---|
| 우노마치역(卯之町駅) | 역 앞 | 노무라(野村)·미병(三瓶)·아케하마(明浜) 방면[11] |
| 사이요시청앞(西予市役所前) | 역에서 도보 3분 | 급행편과 마쓰야마(松山)·오즈(大洲)·우와지마(宇和島) 방면 |
| 우노마치영업소(卯之町営業所) | 역에서 도보 약 10분 | 특급편·고속버스 |
6. 문화
1959년부터 당시 우와정(宇和町) 관광협회(현 사이요시 관광협회 우와 지부)는 열차를 기다리는 사람들의 몸을 녹일 수 있도록 12월부터 3월까지 역 대합실에 「사랑의 화로(愛の火鉢)」를 설치하고[13], 역 창구 영업시간(7시~17시경)에 불을 지폈다. 2021년부터 2022년까지는 역의 무인화 및 재건축 사업으로 인해 설치되지 않았다.[14]
2011년 1월에는 「토끼해」를 맞아 본 역이 있는 우노마치 지역이 2009년 12월에 국가 중요 전통적 건조물군 보존 지구로 선정된 것을 홍보하기 위해, 기간 한정으로 토끼를 역장으로 임명했다. 임기는 2011년 1월 3일부터 16일까지였다. 이 토끼는 사이요시 시내에 있는 노무라 농업공원 화이트 팜(野村農業公園ほわいとファーム)에서 사육되었으며, 「츠바사(つばさ)」라는 이름이 붙여졌다.[15][16]
7. 인접 정차역
이 역은 시코쿠 여객철도 요산선의 정차역이며, 다카마쓰 역 (가가와현) 기점으로부터 256.5km 지점에 위치한다.[6] 동쪽으로 가는 이 역에 정차하는 각역정차 열차는 마쓰야마 역(에히메현)에서 종착하며, 요산선을 타고 마쓰야마 동쪽으로 더 이동하려면 다른 열차로 갈아타야 한다.[2] 또한, 우와카이(うわかい) 특급열차도 이 역에 정차한다.[2]
※ 이 역에 정차하는 특급 「우와미」의 다음 정차역은 열차 문서를 참조하십시오.
참조
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웹사이트
Shikoku Railway Route Map
http://www.jr-shikok[...]
JR Shikoku
2017-12-27
[2]
웹사이트
Unomachi Station Timetable
http://www.jr-shikok[...]
JR Shikoku
2018-01-16
[3]
웹사이트
卯之町
http://hacchi-no-he.[...]
2018-01-16
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웹사이트
卯之町駅
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[5]
웹사이트
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http://www.jr-shikok[...]
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서적
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문서
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西予市
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10月1日よりJR卯之町駅が無人化となります
https://seiyojikan.j[...]
せいよじかん
[13]
뉴스
火鉢のぬくもり待合室に 西予・JR卯之町駅
http://www.ehime-np.[...]
愛媛新聞ONLINE
[14]
뉴스
JR卯之町駅「愛の火鉢」 無人化で設置見送りへ
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2021-11-29
[15]
뉴스
愛媛のJR卯之町駅に「ウサギ駅長」 記念入場券も
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[16]
뉴스
ウサギ駅長、卯之町PR 西予・JR駅
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2011-01-04
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서적
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休日に駅員無配地21日から4駅で JR四国
交通新聞社
1991-11-06
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鉄道の運転再開及び代行バスの運行開始の見通しについて（7月20日17時時点）
https://www.mlit.go.[...]
[21]
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2カ月ぶり運転再開 JR卯之町-宇和島
https://www.ehime-np[...]
2018-09-13
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보도자료
駅業務体制の見直しについて
https://www.jr-shiko[...]
四国旅客鉄道
2021-08-26
[23]
뉴스
卯之町駅を無人化 JR四国、10月から
https://www.asahi.co[...]
朝日新聞社
2021-08-29
[24]
웹사이트
珍しい きっぷの委託販売 －ＪＲ卯之町駅のミラクル－｜WEB ニュース特集 愛媛インサイト
https://www.nhk.or.j[...]
2022-09-05
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보도자료
卯之町駅舎の供用開始とオープニングセレモニーについて
https://www.jr-shiko[...]
伊予市／四国旅客鉄道
2022-10-28
[26]
문서
愛媛県統計年鑑
[27]
문서
西予市統計書
https://www.city.sei[...]
2019-07-12
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