야와타하마역
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1. 개요
야와타하마역은 일본 시코쿠 여객철도 요산선의 역으로, 1939년 2월 6일 개업했다. 1945년 요산 본선 철로가 우노마치역에서 우와지마선 철로와 연결되면서 환승역이 되었고, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 시코쿠 여객철도와 일본화물철도의 역이 되었다. 2면 3선의 지상역으로, 특급 열차는 마쓰야마 방면이 1번 승강장, 우와지마 방면이 2번 승강장에서 발착한다. 역 주변에는 야와타하마항, 버스 정류장이 있으며, 페리 항로와 여러 버스 노선이 운행된다.
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야와타하마역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
![]() | |
주소 | 에히메현 야와타하마시 에도오카 1-11-5, 796-0031 |
좌표 | 33°27′29.3″N 132°26′09.7″E |
운영 주체 | 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠) |
노선 | 요산 선 |
승강장 | 1개 측면 승강장 + 1개 섬식 승강장 |
선로 수 | 3개 + 여러 개의 대피선 및 측선 |
구조 | 지상역 |
주차장 | 이용 가능 |
자전거 보관소 | 이용 가능 |
접근성 | 섬식 승강장 접근 시 육교 필요 |
역 번호 | U18 |
상태 | 직원 배치 (미도리노 마도구치) |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
개업일 | 1939년 2월 6일 |
이용객 수 | 2038명 |
이용객 수 (연도) | 2019 회계연도 |
노선 정보 | |
노선 | 요산 선 |
이전 역 | 후타이와 역(U19) |
다음 역 | 센조 역(U17) |
기본 정보 | |
역 이름 | 야와타하마 역 |
일본어 이름 | 八幡浜駅 |
로마자 표기 | Yawatahama-eki |
한국어 역 정보 | |
역명 | 야와타하마 |
소재지 | 에히메현 야와타하마시 |
개업일 | 1939년 2월 6일 |
승강장 | 2면 3선 |
2. 역사
야와타하마역은 1939년 2월 6일 당시 요산선의 서쪽 종착역으로 이요히라노역에서 서쪽으로 연장 개업했다. 1945년 6월 20일, 요산선 철로가 우노마치역에서 당시 우와지마선 철로와 연결되면서 환승역이 되어 다카마츠에서 우와지마역까지 직통 운행이 가능하게 되었다. 일본국유철도(JGR)가 운영했으며, 이후 일본국유철도(JNR)가 되었다. 1987년 4월 1일 JNR의 민영화로 JR 시코쿠로 관리권이 넘어갔다.[7][8]
이후 연혁은 하위 문단을 참조하면 된다.
2. 1. 일본국유철도 시대
1939년 2월 6일 국철의 역으로 영업을 개시했다.[7] 당시 요산선의 서쪽 종착역이었다. 1945년 6월 20일, 요산선 철로가 우노마치역에서 당시 우와지마선 철로와 연결되면서 환승역이 되어 다카마츠에서 우와지마역까지 직통 운행이 가능하게 되었다. 당시 역은 일본국유철도(JGR)가 운영했으며, 이후 일본국유철도(JNR)가 되었다.[8]날짜 | 사건 |
---|---|
1950년 3월 20일 | 쇼와 천황의 어전 열차가 발착 (쇼와 천황의 전후 순행)[11] |
1983년 11월 16일 | 100km까지의 근거리 승차권, 급행권, 자유석 특급권, 입장권을 발권할 수 있는 자동 발권기가 설치되어 사용 개시. |
1984년 2월 1일 | 화물 취급 폐지[7] |
1986년 11월 1일 | 수하물 취급 폐지[7] |
1987년 3월 31일 | 화물 취급 재개. 단, 귤의 출하 시기에 한정된 취급으로, 임시 화물 열차만 설정되었다. |
1987년 4월 1일 | 국철 분할 민영화에 따라 시코쿠 여객철도·일본화물철도의 역이 됨[7] |
2006년 4월 1일 | JR 화물의 역(화물 취급)이 폐지됨 (정기 화물 열차 설정에는 이르지 못한 채 폐지됨)[12] |
2. 2. JR 시코쿠 시대
1939년 2월 6일: 국철의 역으로 영업 개시.[7][8]1950년 3월 20일: 쇼와 천황의 어전 열차가 발착 (쇼와 천황의 전후 순행)[11].
1983년 11월 16일: 100km까지의 근거리 승차권, 급행권, 자유석 특급권, 입장권을 발권할 수 있는 자동 발권기가 설치되어 사용 개시.
1984년 2월 1일: 화물 취급을 폐지.[7][8]
1986년 11월 1일: 수하물 취급 폐지.[7][8]
1987년
- 3월 31일: 화물 취급을 재개. 단, 귤의 출하 시기에 한정된 취급으로, 임시 화물 열차만 설정되었다.
- 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)·일본화물철도의 역이 됨.[7][8]
2006년 4월 1일: JR 화물의 역(화물 취급)이 폐지됨 (정기 화물 열차 설정에는 이르지 못한 채 폐지됨)[12].
3. 역 구조
야와타하마역은 섬식 승강장과 단선 승강장을 조합한 2면 3선 구조의 지상역이다. 역사(驛舍)에서 가장 가까운 1번 승강장이 단선 승강장이며, 2, 3번 승강장은 섬식 승강장이다. 섬식 승강장으로는 육교를 통해 이동할 수 있다. 1번 승강장과 2번 승강장 사이에는 통과 열차를 위한 유치선(2번 선)이 있으며, 3번 승강장 너머 역 남쪽에는 여러 개의 측선이 있다.[3][4][5][6] 과거 통표 폐색이 시행되었을 때는 1, 2번 승강장에 태블릿 수수기가 설치되어 있었다.
3. 1. 승강장 구조
야와타하마역은 섬식 승강장과 단선 승강장을 조합한 2면 3선 구조이다. 1번 승강장은 단선 승강장으로 상행(이요오즈, 마쓰야마 방면) 열차가 주로 사용하며, 특급 열차도 이 승강장에서 발착한다. 2번 승강장은 섬식 승강장의 한쪽 면으로, 하행(우노마치, 우와지마 방면) 특급 열차를 포함한 대부분의 열차가 사용한다. 3번 승강장은 섬식 승강장의 다른 한쪽 면으로, 일부 보통 열차나 특급 열차 대피, 야와타하마역에서 출발하는 열차가 사용한다.[3][4][5][6]역사(驛舍) 측에서부터 1번, 2번, 3번 승강장 순서로 배치되어 있으며, 섬식 승강장인 2, 3번 승강장으로는 육교를 통해 이동할 수 있다. 1번 승강장과 2번 승강장 사이에는 통과 열차를 위한 유치선(2번선)이 있으며, 3번 승강장 너머 역 남쪽에는 여러 개의 측선이 있다. 과거에는 통표 폐색이 시행되었기 때문에 1, 2번 승강장에 태블릿 수수기가 설치되어 있었다.
승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 | 비고 |
---|---|---|---|---|
1 | ■ 요산 선|■ 요산 선일본어 | 상행 | 이요오즈・마쓰야마・다카마쓰・오카야마 방면 | |
2 | 하행 | 우노마치・이요요시다・우와지마・에가와자키 방면 | ||
3 | 상행 | 이요오즈・마쓰야마・다카마쓰・오카야마 방면 | 일부 당역 시발 및 대피 열차 | |
하행 | 우노마치 · 우와지마 방면 | 일부 당역 시발 |
3. 2. 시설
야와타하마역은 섬식 승강장과 측면 승강장으로 구성되어 있으며, 총 3개의 선로를 갖추고 있다. 섬식 승강장으로는 육교를 통해 접근할 수 있다. 역 건물에는 대합실, 상점, JR 매표소(''미도리노 마도구치'' 시설) 및 JR 여행 센터(Warp Plaza)가 있다. 역에서 주차 및 렌터카 서비스를 이용할 수 있다.[3][4][5][6]측면 승강장과 섬식 승강장 사이에 있는 2번 선로와 3번 선로 사이에는 통과 루프가 있으며, 3번 선로 너머 역 남쪽에는 여러 개의 측선이 있다.[3][4][5][6]
단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 가진 지상역이다. 역사 측부터 단선 승강장(1번 승강장), 섬식 승강장(2번 승강장 · 3번 승강장)으로 되어 있으며, 특급 열차는 모두 마쓰야마 방면이 1번 승강장에서, 우와지마 방면이 2번 승강장에서 발착한다. 3번 승강장은 특급 열차의 대피 및 당역 시발 열차가 주로 사용한다.
미도리의 창구와 오렌지 카드를 사용할 수 있는 자동 발권기가 설치된 직영역이다. 또한, 편의점(시코쿠 키오스크와 제휴한 세븐일레븐)[13], 토요타 렌터카 JR 야와타하마역점(역 렌터카 영업소를 겸무)이 설치되어 있다.
과거 통표 폐색이 시행되었을 당시에는 당역을 통과하는 열차가 존재했기 때문에, 태블릿 수수기가 1, 2번 승강장에 설치되어 있었다.
3. 3. 운전 선로
야와타하마역은 3개의 선로를 갖춘 섬식 승강장과 측면 승강장으로 구성되어 있다. 섬식 승강장으로는 육교를 통해 접근할 수 있다. 역 건물에는 대합실, 상점, JR 매표소(''미도리노 마도구치'' 시설) 및 JR 여행 센터(Warp Plaza)가 있다. 역에서 주차 및 렌터카 서비스를 이용할 수 있다.[3][4][5][6] 2번 선로와 3번 선로 사이에는 통과 루프가 있으며, 3번 선로 너머 역 남쪽에는 여러 개의 측선이 있다.단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 가진 지상역이다. 역사 측부터 단선 승강장(1번 승강장), 섬식 승강장(2번 승강장 · 3번 승강장)으로 되어 있으며, 특급 열차는 모두 마쓰야마 방면이 1번 승강장에서, 우와지마 방면이 2번 승강장에서 발착한다. 3번 승강장은 특급 열차의 대피 및 당역 시발 열차가 주로 사용한다.
직영역이며, 미도리의 창구와 오렌지 카드를 사용할 수 있는 자동 발권기가 설치되어 있다. 시코쿠 키오스크와 제휴한 세븐일레븐[13], 토요타 렌터카 JR 야와타하마역점(역 렌터카 영업소를 겸무)이 설치되어 있다.
과거 통표 폐색이 시행되었을 당시에는 당역을 통과하는 열차가 존재했기 때문에, 1, 2번 승강장에 태블릿 수수기가 설치되어 있었다.
4. 이용 현황
1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
연도 | 1일 평균 승차 인원 | 출처 |
---|---|---|
1990년 | 1,331명 | [14] |
1991년 | 1,363명 | [14] |
1992년 | 1,368명 | [14] |
1993년 | 1,367명 | [14] |
1994년 | 1,432명 | [14] |
1995년 | 1,362명 | [14] |
1996년 | 1,332명 | [14] |
1997년 | 1,311명 | [14] |
1998년 | 1,302명 | [14] |
1999년 | 1,267명 | [14] |
2000년 | 1,247명 | [14] |
2001년 | 1,211명 | [14] |
2002년 | 1,149명 | [14] |
2003년 | 1,142명 | [14] |
2004년 | 1,113명 | [14] |
2005년 | 1,143명 | [14] |
2006년 | 1,098명 | [15] |
2007년 | 1,083명 | [15] |
2008년 | 1,054명 | [15] |
2009년 | 993명 | [15] |
2010년 | 982명 | [16] |
2011년 | 990명 | [16] |
2012년 | 980명 | [17] |
2013년 | 996명 | [17] |
2014년 | 950명 | [18] |
2015년 | 961명 | [18] |
2016년 | 919명 | [19] |
2017년 | 916명 | [19] |
2018년 | 810명 | [19] |
2019년 | 819명 | [19] |
2020년 | 660명 | [19] |
5. 역 주변
시설명 | 설명 |
---|---|
야와타하마 항 페리 승강장 | 우스키항, 벳푸항을 잇는 페리항로가 있다. 역 서쪽에 위치하며, 차로 약 5분, 도보로 약 30분 거리지만, 가는 길 대부분에 보도가 정비되어 있다.[20] |
야와타하마 우체국 | |
야와타하마 항구 페리 터미널 | |
헬로워크 야와타하마 | |
야와타하마 노동기준감독서 | |
야와타하마 세무서 | |
야와타하마시 보건 복지 종합 센터 | |
뉴 호텔 토요 | |
야와타하마 히노키다니 우체국 | 역에서 가장 가까운 우체국 |
국도 197호 | 세 노선이 교차하는 에도오카 교차로는 현내 유수의 교통 체증 지역으로 알려져 있다. |
국도 378호 | |
에히메현도 27호 야와타하마항선 |
야와타하마 시의 중심부에서는 약간 떨어져 있다.
6. 버스 노선
- 야와타하마역 앞 버스 정류장
- * 일반 노선 버스: 이요테쓰 난요 버스(본사 영업소가 역 앞에 위치)·우와지마 자동차
- * 고속 버스: 이요테쓰 버스·한큐 버스·메이테쓰 버스
- * 기타 버스: 코난 관광 버스(마쓰야마 공항 셔틀 버스를 운행)
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7. 인접 정차역
시코쿠 여객철도(JR 시코쿠) 요산선에서 우와카이 특급열차의 다음 정차역은 열차 기사를 참조하십시오.
: 요산선
:: 센조역 (U17) - '''야와타하마역(U18)''' - 후타이고역 (U19)
참조
[1]
웹사이트
Shikoku Railway Route Map
http://www.jr-shikok[...]
JR Shikoku
2017-12-27
[2]
웹사이트
Yawatahama Station Timetable
http://www.jr-shikok[...]
JR Shikoku
2018-01-15
[3]
웹사이트
八幡浜
http://hacchi-no-he.[...]
2018-01-15
[4]
웹사이트
八幡浜駅
https://www.shikoku.[...]
2018-01-15
[5]
웹사이트
八幡浜
http://www.jr-shikok[...]
2018-01-15
[6]
서적
Kodansha
[7]
문서
Teishajo II
[8]
문서
Teishajo I
[9]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2013-08-25
[10]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
[11]
서적
昭和天皇御召列車全記録
新潮社
[12]
간행물
貨物駅の廃止及び呼称の統一について
https://www.jrfreigh[...]
日本貨物鉄道
2006-03-16
[13]
문서
[14]
웹사이트
八幡浜市統計書
https://www.city.yaw[...]
八幡浜市
[15]
웹사이트
八幡浜市統計書
https://www.city.yaw[...]
八幡浜市
[16]
웹사이트
八幡浜市統計書(平成29年度版)
https://www.city.yaw[...]
八幡浜市
2020-03
[17]
웹사이트
八幡浜市統計書(令和元年度版)
https://www.city.yaw[...]
八幡浜市
2020-03
[18]
웹사이트
八幡浜市統計書(令和3年度版)
https://www.city.yaw[...]
八幡浜市
2022-03
[19]
웹사이트
八幡浜市統計書(令和4年度版)
https://www.city.yaw[...]
八幡浜市
2023-03
[20]
문서
八幡浜港フェリーのりば
https://www.uwajimau[...]
宇和島運輸
2024-02-09
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