우와지마역
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1. 개요
우와지마역은 일본 에히메현 우와지마시에 있는 철도역이다. 1914년 우와지마 철도 역으로 개업하여, 국유화 및 민영화를 거치며 현재는 JR 시코쿠의 역으로 운영되고 있다. 2면 3선의 지상역으로, 특급 열차는 1번 승강장에서 출발하며, 인근에 우와지마 운전구가 있다. 역 주변에는 우와지마 시의 중심가가 위치하며, 버스 노선과 연계되어 있다. 2017년 기준, 하루 평균 승차 인원은 1,320명이다.
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| 우와지마역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 우와지마 역 |
| 로마자 표기 | Uwajima-eki |
| 위치 | 에히메현 우와지마시 니시키마치 10-1 |
| 노선 | |
| 역 번호 | |
| 영업 거리 | 와카이역에서 다카마쓰 기점 297.6km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 3선 만종착역 |
| 개업일 | 1914년 10월 18일 |
| 운영 주체 | 시코쿠 여객철도 (JR 시코쿠) |
| 역 코드 | G47 U28 |
| 역 상태 | 직원 배치 |
| 비고 | 직영역 (관리역) 미도리노권매기플러스 설치역 |
| 통계 | |
| 연간 승차 인원 (2018년) | 1,290명 |
| 연간 승강 인원 (2018년) | 2,580명 |
| 인접 역 | |
| 요산선 | 기타우와지마역 (U27, G46) |
| 요도선 | 기타우와지마역 (U27, G46) |
2. 역사
1914년 (다이쇼 3년) 10월 18일: '''우와지마 철도'''의 역으로 개업. 현재의 우와지마 시립 조호쿠 중학교 위치에 있었음[4]。
1916년 (다이쇼 5년) 12월 1일[5]: 현재 위치로 이전.
1933년 (쇼와 8년) 8월 1일: 우와지마 철도의 국유화로 인해 국유 철도 우와지마선의 역이 됨.
1941년 7월 2일 : '''우와지마 철도'''의 역으로서 개업.
1945년 (쇼와 20년) 6월 1일: 우노마치역 - 당역간이 요산 본선에 편입되어 요산 본선 소속 역이 됨.
1951년 (쇼와 26년) 5월 25일: 전쟁 피해로 가복구된 바락에서 2층 철근 콘크리트조의 역 건물로 개축[6]。
1966년 (쇼와 41년) 4월 19일: 쇼와 천황, 고준 황후가 제17회 전국 식수제에 맞춰 현내를 행차함. 우와지마역 발, 마쓰야마역 착의 어전 열차가 운행[7]。
1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 화물 취급 폐지.
1987년 (쇼와 62년)
- * 3월 31일: 화물 취급을 재개. 단, 귤의 출하 시기에 한정된 취급으로, 임시 화물 열차만 설정됨.
- * 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)와 일본 화물 철도 (JR 화물)가 계승.
1996년 (헤이세이 8년) 10월 1일: 역 건물 개축을 위해 가설 역 건물로 이전[8]。
1998년 (헤이세이 10년) 4월 2일: 신 역 건물 사용 개시[9]。
2006년 (헤이세이 18년) 4월 1일: JR 화물의 역 (화물 취급)이 폐지[10]。 정기 화물 열차의 설정에는 이르지 못한 채 폐지됨.
2016년 (헤이세이 28년) 3월 26일: 시오카제 및 이시즈치에 8600계 투입으로 마쓰야마역 이서 구간이 계통 분리되어, 당역에서 출발하는 특급은 우와카이만 남게 됨[11]。
2021년 (레이와 3년) 10월 이후: 미도리의 매표기 플러스 이용 개시[12]。
2022년 (레이와 4년)
2. 1. 우와지마 철도 시대 (1914년 ~ 1933년)
1914년 10월 18일, 우와지마 철도가 지카나가까지 노선을 개통하면서 우와지마역이 영업을 시작했다.[1][2] 초기 역 위치는 현재의 우와지마 시립 조호쿠 중학교 자리였다.[4] 1916년 12월 1일에는 현재 위치로 이전했다.[5]1933년 8월 1일, 우와지마 철도가 국유화되면서 우와지마역은 일본국유철도의 관할이 되었고, 우와지마선에 속하게 되었다.[1][2]
2. 2. 국유 철도 시대 (1933년 ~ 1987년)
1914년 10월 18일, 우와지마 철도가 에서 까지 이어진 협궤 노선을 개통하면서 우와지마역이 통과역으로 개업했다.[1] 이 역은 현재의 우와지마 시립 조호쿠 중학교 위치에 있었다.[4] 1916년 12월 1일 현재 위치로 이전되었다.[5]1933년 8월 1일, 우와지마 철도가 국유화되면서 우와지마역은 일본국유철도 우와지마선 소속이 되었다.[1] 1945년 6월 1일에는 우노마치역 - 당역 구간이 요산 본선에 편입되어 요산 본선 소속 역이 되었다. 1951년 5월 25일에는 전쟁 피해로 가복구된 바락에서 2층 철근 콘크리트조의 역 건물로 개축되었다.[6]
1966년 4월 19일, 쇼와 천황과 고준 황후가 제17회 전국 식수제 참석차 현내를 방문했을 때, 우와지마역에서 마쓰야마역까지 어전 열차가 운행되었다.[7]
1984년 2월 1일 화물 취급이 폐지되었다가,[1] 1987년 3월 31일 귤 출하 시기에 한정하여 임시 화물 열차를 운행하는 조건으로 화물 취급이 재개되었다. 1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 우와지마역은 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)와 일본 화물 철도(JR 화물)에 이관되었다.[1][2]
2. 3. JR 시코쿠 시대 (1987년 ~ 현재)
1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)와 일본 화물 철도(JR 화물)가 우와지마역을 계승하였다. 같은 해 3월 31일에는 귤 출하 시기에 한정된 임시 화물 열차 설정을 통해 화물 취급이 재개되었으나, 2006년 4월 1일 JR 화물의 역 (화물 취급)이 폐지되면서 정기 화물 열차 설정은 이루어지지 못했다.1996년 10월 1일 역 건물 개축을 위해 임시 역사로 이전하였고, 1998년 4월 2일 새로운 역사 사용이 개시되었다. 2016년 3월 26일에는 시오카제 및 이시즈치에 8600계 투입으로 마쓰야마역 이서 구간이 계통 분리되어, 당역에서 출발하는 특급은 우와카이만 남게 되었다.
2021년 10월 이후 미도리의 매표기 플러스 이용이 개시되었으며, 2022년에는 1월 31일을 기점으로 미도리 창구 영업이 종료되었고, 12월 28일에는 "우와지마역 워프 플라자" 영업이 종료되었다.
3. 역 구조
이 역은 직원이 배치되어 있으며, 3개의 선로를 갖춘 2면 베이식 승강장으로 구성되어 있다. 두단식 승강장 2면 3선을 가진 지상역이다. 역 개량 전에는 선로는 역보다 앞에 모여 있었고, 차막이는 1개 뿐이었다. 마쓰야마 방면의 특급 열차는 모두 개찰구 앞의 1번선에서 발착한다. 1번선, 2번선의 선로 끝 부분은 약간 오른쪽으로 굽어 있다.
2번선·3번선은 1번선보다 승강장이 짧으며, 원칙적으로 보통 열차만 사용한다(일부 1번선에서 발착하는 보통 열차도 있다). 1·2번선 사이에는 급유 설비가 있다[15]。
직영역이다. 키오스크는 대합실 옆과 역 건물 밖 2곳에 있었지만 통합되어 빅 키오스크 우와지마점(ビッグキヨスク宇和島店)으로 리뉴얼 오픈했다. 그 후 세븐-일레븐으로 전환되어 세븐-일레븐 키오스크 우와지마점(セブン-イレブンKiosk宇和島店)이 되었다.
역 구내에 차량 기지인 우와지마 운전구를 병설하고, 야간 체박도 있다.
우와지마역은 직원이 배치된 역으로, 3개의 선로를 갖춘 2면 베이식 승강장 구조이다.
3. 1. 승강장
우와지마역은 직원이 배치된 역으로, 3개의 선로를 갖춘 2면 베이식 승강장 구조이다.
3. 2. 시설
이 역은 직원이 배치되어 있으며, 3개의 선로를 갖춘 2면 베이식 승강장으로 구성되어 있다.4. 이용 현황
승차 인원
