우등형 디젤 액압 동차
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1. 개요
우등형 디젤 액압 동차(NDC)는 1980년대에 도입되어 운행된 대한민국의 디젤 동차이다. 커민스 NTA855R4 엔진을 사용하여 액압식으로 구동되며, 2~4량으로 편성되어 운행되었다. 9211, 9411, 9311, 9421형 등 다양한 형식으로 구성되었으며, 2000년대 초반 KTX 개통 및 노후화로 인해 2010년 2월 16일에 모든 차량이 퇴역했다. 특별 차량으로 개조된 일부 차량은 철도박물관에 보존되어 있다.
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2. 기술적 사양
엔진은 커민스사의 NTA855R4를 사용하여 대당 310마력의 출력을 가지고 있으며, 구동부는 액압식으로 구성되어 있어 전형적인 디젤 동차의 모습을 보인다. 일반적으로 한 량당 1~2기의 엔진을 탑재하며, 1기의 엔진을 탑재한 차량에는 객실 전원 공급을 위한 APU를 갖추고 있다. 초기에는 니가타트랜스사의 6H13A 엔진(DMF13HA-G)(150마력급)을 사용하였으나, 이후 커민스사의 195마력급 NT855R2 엔진을 사용하였다.[3] 대차에는 코일스프링을 사용하는 프레스형 대차와 CLE 자동공기제동 장치를 채용하고 있다.
1992년 10월 1일에 한국철도청에서 기동차의 차량 번호 변경이 실시되었다.[3] 주요 형식은 다음과 같다.
3. 형식
4. 운용
Mc1
