우시즈역
1. 개요
우시즈역은 일본 사가현 오기시에 있는 규슈 여객철도 나가사키 본선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 규슈 교통기획이 역 업무를 위탁받아 운영한다. 역 건물은 붉은 벽돌 창고를 닮은 구조이며, 2001년에 개축되었다. 1895년 5월 5일 규슈 철도에 의해 개업했으며, 1909년 나가사키 본선에 편입되었다. 2022년 3월 12일부터 무인역으로 운영되고 있으며, 2024년 10월 3일부터는 SUGOCA IC 카드를 사용할 수 있을 예정이다.
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| 역 이름 | 우시즈 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Ushizu-eki |
| 일본어 표기 | 牛津駅 (うしづえき) |
| 소재지 | 사가현 오기시 우시즈초 우시즈 849-0303 |
| 노선 | 나가사키 본선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 영업 거리 | 도스역 기점 34.2 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 상대식 승강장 |
| 개업일 | 1895년 5월 5일 |
| 사용 현황 | 직원 배치 매표소 (위탁 운영) |
| 웹사이트 | 우시즈 역 공식 웹사이트 |
| 운영 주체 | |
|---|---|
| 일일 평균 승차 인원 | 648명 (FY2022) |
| JR 규슈 역 중 순위 | 190위 (FY2022) |
| 이전 역 | 히젠야마구치역 방향: 구보타 나가사키역 방향: 고호쿠 |
| 비고 | 무인역 |
| 전보 약호 | 우시 |
|---|---|
| 주차장 | (정보 없음) |
| 자전거 보관소 | (정보 없음) |
| 접근성 | 없음; 승강장은 육교로 연결됨 |
-
오기시의 건축물 -
오기역 (규슈 여객철도)
오기역은 1891년 개업한 규슈 여객철도 나가사키 본선의 역으로, 국철 시대를 거쳐 JR 규슈에 이관되었으며, 역사 개축 및 유산 선정, 화재 피해 등을 겪었고 현재 4면 4선 구조의 지상역이다. -
오기시의 교통 -
가라쓰선
가라쓰선은 큐슈 여객철도가 운영하는 42.5km 길이의 철도 노선으로, 사가현 구보타역에서 가라쓰시 니시가라쓰역을 잇고 나가사키 본선, 지쿠히 선과 직결 운행하며, 과거 석탄 수송에 중요한 역할을 했으나 현재는 지역 주민의 교통 수단이며 일부 구간은 후쿠오카 지하철과 연결되어 이용객 감소와 적자에 직면해 있다. -
오기시의 교통 -
오기역 (규슈 여객철도)
오기역은 1891년 개업한 규슈 여객철도 나가사키 본선의 역으로, 국철 시대를 거쳐 JR 규슈에 이관되었으며, 역사 개축 및 유산 선정, 화재 피해 등을 겪었고 현재 4면 4선 구조의 지상역이다. -
사가현의 철도역 -
다케오온센역
다케오온센역은 사가현 다케오시에 위치한 JR 큐슈의 역으로, 사세보선과 니시큐슈 신칸센이 지나며, 특급 릴레이 카모메를 통해 하카타 방면 환승을 지원하고, 지역 특산물을 활용한 역 도시락이 유명하다. -
사가현의 철도역 -
다시로역
다시로역은 일본 사가현 도스시에 있는 규슈 여객철도 가고시마 본선의 역으로, 한때 화물 및 수하물 취급이 이루어졌으나 현재는 무인역이며 IC 카드 SUGOCA를 사용할 수 있다.
2. 역 구조
우시즈역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며, 과선교를 통해 서로 연결된다. 규슈 교통기획이 역 업무를 위탁받아 운영하는 업무위탁역이다. 역 건물은 전통 창고를 닮은 벽돌 구조물이며, 매표소와 대합실 외에도 지역 특산물 전시 공간이 마련되어 있다. 반대편 승강장으로는 육교를 통해 접근할 수 있다. 역 관리는 JR 규슈의 자회사인 JR 규슈 철도 영업에 위탁되었다. POS 기기가 설치된 매표소가 운영되지만, 미도리노마도구치 시설은 없다.
2.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선의 구조를 가진 지상역이다. 승강장 사이는 과선교로 연결되어 있다. 2001년에 개축된 철근 콘크리트 구조의 역사는 붉은 벽돌 창고풍으로 디자인되었다.
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3. 역사
규슈 철도가 1891년 8월 20일에 도스에서 사가까지 선로를 개통했다. 이후 선로를 서쪽으로 연장하면서, 1895년 5월 5일에 다케오 (오늘날 다케오온센)을 새로운 서쪽 종착역으로 개통하였고, 우시즈역은 이 새로운 선로 구간의 중간역으로 같은 날 개통되었다. 1907년 7월 1일에 규슈 철도가 국유화되면서 일본국유철도가 역의 관리를 넘겨받았다. 1909년 10월 12일, 이 역은 나가사키 본선의 일부가 되었다. 1987년 4월 1일에 국철 분할 민영화로 일본국유철도 (JNR)가 민영화되면서 역의 관리는 JR 규슈로 넘어갔다.
3.1. 연혁
* 1895년 5월 5일: 규슈 철도의 역으로 개설되었다.
* 1907년 7월 1일: 국유화에 의해 일본국유철도가 역의 관리를 넘겨받았다.
* 1909년 10월 12일: 나가사키 본선의 일부가 되었다.
* 1982년 11월 15일: 화물 취급이 폐지되었다.
* 1984년 2월 1일: 짐 취급이 폐지되었다.
* 1985년 1월 20일: 무인역이 되었다가, 이후 업무 위탁역이 되었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 JR 규슈로 이관되었다.
* 2001년 4월 20일: 역사가 개축되었다.
* 2021년 3월 26일: 대합실에 스트리트 피아노가 설치되어 콘서트도 개최되고 있다.
* 2022년
3월 11일: 매표소 영업이 종료되었다.
3월 12일: 무인역이 되었다.
* 2024년 10월 3일: IC 카드 SUGOCA의 이용이 개시될 예정이다.
4. 이용 현황
2019년 기준 1일 평균 승차 인원은 758명이다. 2020 회계 연도에는 하루 평균 648명이 이용하여 JR 규슈에서 가장 붐비는 역 중 129위를 기록했다.
4.1. 연도별 이용 현황
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2000년 | 972 |
| 2001년 | 952 |
| 2002년 | 926 |
| 2003년 | 903 |
| 2004년 | 872 |
| 2005년 | 919 |
| 2006년 | 900 |
| 2007년 | 879 |
| 2008년 | 879 |
| 2009년 | 851 |
| 2010년 | 840 |
| 2011년 | 853 |
| 2012년 | 846 |
| 2013년 | 856 |
| 2014년 | 803 |
| 2015년 | 807 |
| 2016년 | 808 |
| 2017년 | 770 |
| 2018년 | 783 |
| 2019년 | 758 |
| 2020년 | 648 |
2020 회계 연도에 이 역은 하루 평균 648명의 승객(승차 승객만 해당)이 이용했으며, JR 규슈에서 가장 붐비는 역 중 129위를 기록했다.
5.1. 주요 시설
우시즈역은 2개의 선로를 갖춘 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역 건물은 전통 창고를 닮은 벽돌 구조물이다. 직원이 있는 매표소 외에도 대합실은 지역 특산물을 전시하는 전시 공간으로도 사용된다. 반대편 승강장으로는 육교를 통해 접근할 수 있다.
역 관리는 JR 규슈의 자회사로 역 서비스 전문인 JR 규슈 철도 영업에 위탁되었다. 이곳에서는 POS 기기가 설치된 매표소를 운영하지만, 미도리노마도구치 시설은 없다.
역 주변은 오기시 우시즈 마을의 중심부이며 시가지가 형성되어 있다. 주요 시설은 다음과 같다.
| 시설명 |
|---|
| 오기시청 |
| 우시즈 공민관 |
| 우시즈 체육 센터 |
| 사가현립 우시즈 고등학교 |
| 오기 시립 우시즈 중학교 |
| 우시즈 우체국 |
| 우시즈 붉은 벽돌관 |
| 사가 판지 본사 공장 |
| 코토부키 제지 본사・공장 |
| 쓰노사토 공원 |
| 우시즈 종합 공원 |
| 우시즈 강 |
| 국도 제34호선 |
| 국도 제207호선 |
5.2. 버스 정류장
유토쿠 버스 "우시즈역 앞" 정류소는 역에서 약 150m 떨어진 국도 207호 상에 있다.
다음은 모두 역 앞 로터리 내의 동일 위치에 있으며, 유토쿠 버스의 우시즈역 앞 정류소와는 위치가 다르다.