오기역 (규슈 여객철도)
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1. 개요
오기역은 규슈 여객철도 가라쓰선의 역으로, 1903년 12월 14일 규슈 철도에 의해 개설되었다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 큐슈의 역이 되었으며, 2015년 역사 개축 공사가 완료되었다. 2015년에는 "22세기에 남길 사가현 유산"으로 인정받았고, 국가 등록 유형 문화재로 등록되었다. 2020년에는 역무원 배치가 축소되었고, 2021년에는 화재가 발생했으며, 2022년에는 승차권 판매소 영업이 종료되었다. 역은 2개의 상대식 승강장과 역 건물로 구성되어 있으며, JR 큐슈 테츠도 에이교 주식회사에 역무가 위탁되어 있다. 2020년에는 하루 평균 919명의 승객이 이용했다.
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| 오기역 (규슈 여객철도) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 오기역 |
| 로마자 표기 | Ogi-yeok |
| 일본어 이름 | 小城駅 (おぎえき) |
| 사진 | |
 | |
| |
| 위치 정보 | |
| 주소 | 일본 사가현 오기시 미카쓰키초 구메 2083 |
| 좌표 | 33°17′08.7″N 130°11′55.24″E |
| 운영 정보 | |
| 운영 기관 | 규슈 여객철도 (JR 규슈) |
| 노선 정보 | 가라쓰 선 |
| 역 번호 | JK24 |
| 영업 거리 | 구보타 기점 5.1km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 운영 형태 | 업무 위탁역 |
| 역사 | 지상역 |
| 이용 정보 | |
| 일일 승차 인원 | 919명 (FY2022) |
| 순위 | JR 규슈 역 중 144위 |
| 역사 | |
| 개업일 | 1903년 12월 14일 |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | 구보타 |
| 다음 역 | 히가시타쿠 |
| 역간 거리 | 구보타: 5.1km 히가시타쿠: 5.5km |
| 기타 정보 | |
| 웹사이트 | 오기역 JR 규슈 공식 웹사이트 |
2. 역사
1903년 12월 14일, 규슈 철도의 역으로서 개업하였다.[12] 1907년 7월 1일에는 규슈 철도가 국유화되면서 제국 철도청으로 이관되었다.[17] 1982년 11월 15일에는 화물 취급이 폐지되었고, 1984년 2월 1일에는 수하물 취급도 폐지되었다. 1987년 4월 1일에는 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)의 역이 되었다.
2015년 5월 30일에는 역사 개축 공사가 완공되었으며[12], 2020년 3월 14일부터는 아침, 저녁 시간을 제외하고 역무원을 배치하지 않게 되었다.[18] 2021년 4월 15일에는 역사의 일부를 태우는 화재가 발생하였고,[19] 2022년 3월 11일에는 승차권 판매소 영업이 종료되었다.[20]
이 역은 가라쓰 선이 운행하며, 노선의 기점인 구보타역에서 5.1km 떨어져 있다.[3] 가라쓰 공업 철도는 미요켄(현 니시가라쓰역)에서 선로를 개통했으며, 1899년 12월 25일까지 아자미바루(현 타쿠역)에 도달했다. 1902년 2월 23일, 가라쓰 철도로 사명을 변경한 이 회사는 규슈 철도와 합병했고, 규슈 철도는 선로를 동쪽으로 연장하여 구보타역을 1903년 12월 14일에 최종 동쪽 종착역으로 개통했다.
2015년에 오기역 역사는 "22세기에 남길 사가현 유산"으로 인정받았고,[15] 국가 등록 유형 문화재로 등록되었다.[16]
2. 1. 초기 역사 (1903년 ~ 1987년)
1903년 12월 14일, 규슈 철도가 가라쓰선을 개통하면서 오기역이 영업을 시작했다.[12] 1907년 7월 1일에는 규슈 철도가 국유화되면서 일본국유철도(JGR)가 역의 관리권을 인수했다.[17] 1909년 10월 12일에는 이 역을 운행하는 노선이 가라쓰선으로 지정되었다.1982년 11월 15일에는 화물 취급이 중지되었고, 1984년 2월 1일에는 수하물 취급도 중지되었다. 1987년 4월 1일, 일본국유철도(JNR)가 민영화되면서 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 역의 관리권을 승계했다.
개통 당시의 역사는 2015년까지 남아있었으며, 오기시는 2013년부터 2년간 약 3.2억엔을 들여 역사 개축 공사를 실시했다.[13][14] 역전 로터리 확대, 공중 화장실 설치, 역사 개장 등을 실시하여 2015년 5월 30일에 완공 기념식이 거행되었다.[12]
2. 2. JR 큐슈 시대 (1987년 ~ 현재)
1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 승계하였다.[12]2015년 5월 30일 : 역사 개축 공사가 완료되었다.[13][14]
2020년 3월 14일 : 아침, 저녁 시간을 제외하고 역무원을 배치하지 않게 되었다.[18]
2021년 4월 15일 : 역사의 일부를 태우는 화재가 발생하였다.[19]
2022년 3월 11일 : 승차권 판매소 영업이 종료되었다.[20]
3. 역 구조
오기 역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 역 건물은 전통적인 일본 건축 양식으로 지어졌으며, 대합실과 매표소가 있다. 역 업무는 JR 규슈 서비스 지원이 담당하는 업무 위탁역이며, 자동 발권기가 설치되어 있다.[21] 매표소에는 POS 단말기가 설치되어 있지만, 미도리노 마도구치는 없다.[4][5]
역사 앞에는 다카다 야스마와 요사노 데칸·아키코 부부의 노래비가 있으며, 역사에는 나카바야시 고치쿠가 쓴 역명판이 걸려 있다.[12] 2014년에 역사가 리뉴얼되고 역 앞도 정비되었다. 2018년 9월에는 사가현의 "피아노 역" 프로젝트로 역 구내에 업라이트 피아노가 설치되었다.[22][23]
3. 1. 승강장
이 역은 상대식 승강장 2면 2선 구조이다. 2번 승강장은 원래 섬식 승강장이었으나, 가운데 선로는 철거되었다. 2번 승강장으로 가려면 평면 교차로를 건너야 한다.[2][3]
서로의 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있다.[12]
3. 2. 특징
오기 역은 상대식 승강장 2개와 선로 2개로 구성되어 있다. 2번 승강장은 한때 섬식 승강장이었으나, 가운데 선로는 철거되었다. 전통적인 일본 건축 양식의 역 건물에는 대합실과 매표소가 있으며, 2번 승강장으로는 평면 교차로를 통해 접근할 수 있다.[2][3] 역 관리는 JR 큐슈의 완전 자회사인 JR 큐슈 테츠도 에이교 주식회사에 위탁되었으며, POS 기기가 설치된 매표소를 운영하지만, 미도리노 마도구치 시설은 갖추고 있지 않다.[4][5]지상역으로 단선 승강장 2면 2선을 가지고 있으며, 역 건물 쪽에서 승강장·선로·승강장·선로 순으로 배치되어 있다.[12] 서로의 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있다. 개통 당시부터의 목조 역 건물이 남아 있다.[12]
JR 규슈 서비스 지원이 역 업무를 수행하는 업무 위탁역이며[11], 자동 발권기가 설치되어 있다.[21]
역사 앞에는 다카다 야스마와 요사노 데칸·아키코 부부의 노래비가 설치되어 있다.[12] 또한 역사에는 나카바야시 고치쿠가 휘호한 역명 현판이 걸려 있다.[12]
2014년에는 역사가 리뉴얼되었으며, 동시에 역 앞도 정비되었다.
2018년 9월에는 사가현에 의한 "피아노 역" 프로젝트에 의해 역 구내에 업라이트 피아노가 설치되었다.[22][23]
4. 이용 현황
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2000년 | 961 |
| 2001년 | 942 |
| 2002년 | 956 |
| 2003년 | 971 |
| 2004년 | 994 |
| 2005년 | 999 |
| 2006년 | 1,012 |
| 2007년 | 1,004 |
| 2008년 | 1,034 |
| 2009년 | 1,017 |
| 2010년 | 1,034 |
| 2011년 | 1,041 |
| 2012년 | 1,054 |
| 2013년 | 1,068 |
| 2016년 | 1,053 |
| 2017년 | 1,029 |
| 2018년 | 1,054 |
| 2019년 | 1,050 |
| 2020년 | 919 |
2020 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 919명이 이용했으며(승차 인원만 해당), 규슈 여객철도에서 144번째로 붐비는 역이었다.[8]
5. 역 주변
오기 공원은 역 북서쪽으로 약 300m 떨어져 있다. 그 외에 오기시 보건복지센터, 사가현립 오기 고등학교, 오기 시립 오기 중학교, 무라오카 소혼포 오기역 앞 점, 오기 시민 도서관 오기관 등이 있다.
"오기역"이라는 이름과 달리, 역은 오기정 중심가의 남쪽 끝, 미카즈키정 쪽에 있다. 역 앞에서 현도 오기 우시즈선을 따라 북쪽으로 약 200m 가면 오기정 지역으로 들어가며, 약 700m 더 가면 국도 203호를 따라 구 오기정 중심 시가지에 도착한다.
현도 오기 우시즈선을 남쪽으로 내려가 미카즈키정 지역을 지나면, 국도 207호와 합류한 사가현도 48호 사가 외환상선 도로를 통해 사가시 구보타정을 거쳐 사가 시내(현청 방면)로 갈 수 있다.
시미즈 폭포는 택시로 약 15분 거리에 있다. 사가현 농업 협동 조합 사조 지구 중앙 지소, 유메 플랫 오기(구 오기정사무소), 쇼와 버스 오기 발착소 등도 주변에 있다.
5. 1. 버스 노선
- 쇼와 버스 오기 역 앞 버스 정류장
- * 오기 발착소・우시즈 방면
- 오기마치 순환 버스 - 3개 노선. 모두 역 앞이 아닌 오기 공원 동쪽 출구 또는 오기 시민 도서관 오기관(사쿠라기관)에 정차한다.
6. 문화 속 오기역
7. 인접역
참조
[1]
웹사이트
JR Kyushu Route Map
http://www.jrkyushu.[...]
JR Kyushu
2018-03-03
[2]
웹사이트
小城
2018-03-12
[3]
서적
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[4]
웹사이트
福岡支店内各駅
2018-03-12
[5]
웹사이트
小城駅
2018-03-12
[6]
문서
Teishajo
[7]
문서
Teishajo
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웹사이트
駅別乗車人員上位300駅（2020年度）
https://www.jrkyushu[...]
2023-09-08
[9]
서적
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朝日新聞出版
2013-02-17
[10]
뉴스
駅すてーしょん 小城（唐津線）
交通新聞社
1998-08-26
[11]
웹사이트
唐津事業所
https://www.jrksp.co[...]
JR九州サービスサポート
2021-11-29
[12]
웹사이트
唐津線でスキップ 小城
http://karatsuline.j[...]
唐津線利活用・電化促進期成会
2015-05-30
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웹사이트
レトロ感漂う駅舎に 小城駅がリニューアル
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佐賀新聞
2015-05-30
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JR小城駅周辺整備事業
http://www.city.ogi.[...]
小城市
2014-06-20
[15]
뉴스
小城駅と馬場酒造、県遺産に
http://www.saga-s.co[...]
2015-11-18
[16]
뉴스
小城駅、国登録文化財に 鉄道建造物県内で初
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佐賀新聞
2015-11-21
[17]
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停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
[18]
뉴스
多良、多久駅を無人化 2020年3月、JR九州方針 小城駅、朝夕除きゼロに
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https://www.saga-s.c[...]
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佐賀県内の駅にピアノを設置！「ピアノの駅」プロジェクトを始動します
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佐賀県ホームページ
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全国映画ドラマロケ地事典
日外アソシエーツ編集
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